I slutten av januar publiserte US Department of Army en foreløpig kravliste for et lovende kjøretøy som skal utvikles under ULCV-programmet (Ultra-Light Combat Vehicle). Det nye kjøretøyet i fremtiden vil gi mobilitet for infanterienheter. Utviklingen av programmet vil gå innenfor rammen av konseptet om oppdatering av den amerikanske væpnede styrken 2025.
Flere grunnleggende krav stilles til et lovende kjøretøy for fremtidens infanterienheter, angående dets forskjellige egenskaper. Prosjektet til ULCV -maskinen må opprettes under hensyntagen til følgende krav:
- Kjøretøyet skal bære en infanteristropp på ni personer med våpen og nødvendig utstyr. Maskinløftekapasitet må overstige 3200 lbs (ca. 1450 kg);
- Det grunnleggende beskyttelsesnivået for et lovende kjøretøy bør være utstyrt med høy mobilitet og personlig verneutstyr fra krigerne;
- Konstruksjonen til ULCV må ha egenskaper med høy styrke for å tåle forskjellige belastninger. Spesielt er det fastsatt bevaring av strukturell integritet i tilfelle en velt;
- Maskinen må være tilpasset for kjøring ikke bare på motorveier, men også i ulendt terreng. Cruiseområdet med én tanking er satt til 400–480 km.
- Et lovende kjøretøy bør være utstyrt med våpen på peletonnivå eller tyngre våpen. Først av alt vurderes skytesystemer;
- Dimensjonene og egenvekten til det nye utstyret bør gjøre det mulig å transportere det med forskjellige fly og helikoptre. ULCV må passe i lasterommet på et CH-47 Chinook-helikopter og festes til den ytre slyngen til et UH-60 helikopter. I tillegg er det nødvendig å gi muligheten til å lande fra militære transportfly ved hjelp av 463L -plattformen;
- Nytt utstyr bør ha en modulær arkitektur som forenkler drift og reparasjon i feltet.
Eksperimentell demonstrasjon av lette kjøretøyer ULV (andre prototype) utviklet av den amerikanske hæren TARDEC. Konseptet med dette prosjektet dannet grunnlaget for TARDEC -programmet til det lovende lette kjøretøyet ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
ULCV -programmet er implementert av TARDEC (Tank Automotive Research, Development and Engineering Center). Den tilgjengelige informasjonen om kravene til et lovende kjøretøy for infanterienheter lar deg grovt forestille deg hvordan det ser ut. Samtidig er det grunn til å tro at ULCV vil bli en forenklet og lett versjon av et eksperimentelt kjøretøy som ble opprettet i løpet av ULV -programmet (Ultra Light Vehicle).
I inneværende 2014 er det planlagt å begrense alt arbeid med ULV -prosjektet og fokusere på utviklingen av en ny ULCV -maskin. Målet med ULV -programmet var å lage et eksperimentelt infanterikjøretøy. Et firehjulsdrevet kjøretøy med en bruttovekt på omtrent 14 tusen pund (ca. 6.350 kg) skulle bære opptil 2 500 tonn last. Tre eksperimentelle ULV -kjøretøyer mottok et hybridkraftverk basert på diesel- og elmotorer, samt et sett med rustninger som ligger i maskiner i MRAP -klassen. Til slutt, som en del av ULV -programmet, ble muligheten for å lage et infanterikjøretøy, hvis kostnad ikke vil overstige $ 250 000, undersøkt ved bygging av en serie på mer enn 5000 enheter.
TARDEC Center, sammen med flere amerikanske forsvarsselskaper, bygde og testet tre prototype ULV -er. Under prøvekjøringene rundt polygonen viste bilene ganske høy ytelse, og gjorde det også mulig å identifisere de eksisterende manglene. Hybridkraftverket til bilene ble høyt verdsatt. Systemet med en diesel og to elektriske motorer gjorde det mulig å oppnå høye kjøreegenskaper, og ga også det nødvendige overlevelsesnivået. To relativt kompakte elektriske motorer gjorde det mulig å utstyre ULV med en karakteristisk “mine-action” bunn uten sårbare områder. I tillegg forblir maskinen mobil når en av motorene svikter.
Eksperimentell demonstrasjon av lette kjøretøyer ULV (andre prototype) utviklet av den amerikanske hæren TARDEC. Konseptet med dette prosjektet dannet grunnlaget for TARDEC -programmet til det lovende lette kjøretøyet ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
Tester av tre ULV -maskiner gjorde det mulig å tydeliggjøre kravene til lovende teknologi til dette formålet. Det var basert på testresultatene i januar at en ny versjon av kravene til bilen ble opprettet under ULCV -programmet ble utgitt. Samtidig bemerkes det at den godkjente kravlisten ennå ikke eksisterer. For en stund må utviklerne bruke den foreløpige versjonen av mandatet. I fremtiden vil kravene bli forbedret og oppdatert. I mellomtiden kan deltakerne i ULCV -programmet bestemme hovedtrekkene og egenskapene til utseendet til et lovende kjøretøy for infanterienheter.
Den nåværende versjonen av kravene til ULCV-kjøretøyet antyder at det vil være et firehjulet kjøretøy med en egenvekt på ikke mer enn 4,5-5 tonn. Det velprøvde hybridsystemet basert på diesel- og elmotorer vil sannsynligvis bli brukt som kraftverk igjen. Gjeldende beskyttelseskrav kan indikere at ULCV vil motta den lavest mulige bestillingen. Samtidig kan det ikke utelukkes at det er mulig å utstyre bilen med flere bestillingsmoduler.
I forbindelse med bestilling er det verdt å vurdere minebeskyttelse separat. De siste årene har den mest slående trenden i utviklingen av amerikansk militær bilteknologi vært etableringen av biler i MRAP-klasse. Basert på erfaringene fra hæren i lokale kriger de siste årene, skapte den amerikanske forsvarsindustrien på kort tid et relativt stort antall pansrede kjøretøyer som var i stand til å beskytte mannskapet mot både kuler og fiendtlige eksplosjonsutstyr. Som allerede nevnt var ULV-eksperimentelle kjøretøyer også utstyrt med rustninger og en V-formet bunn. Når det gjelder ULCV -prosjektet, må ikke gruvehandlingselementer brukes i utformingen av et lovende kjøretøy. Det skal bemerkes at på bakgrunn av noen nylige hendelser har MRAP -klasseteknikken delvis mistet sin relevans. Kanskje av denne grunn innebærer de nåværende kravene til en ULCV -maskin ikke alvorlig grunnleggende sikkerhet.
Hovedtrekkene ved utseendet til et lovende kjøretøy for amerikanske infanterienheter er allerede klare. Imidlertid kan kravene endres i løpet av neste gang, når ULCV -programmet går inn på teknisk design og konstruksjon av en prototype. Ytterligere justeringer kan gjøres basert på testresultatene. I mellomtiden er det lovende programmet gjenstand for mye kontrovers. Flere krav fra Pentagon blir stilt spørsmålstegn ved en gang. Eksperter og amatører av militært utstyr legger merke til de tvetydige utsiktene for bruk av et hybridkraftverk, og er også misfornøyd med beskyttelsesnivået som er angitt av den nåværende versjonen av de tekniske spesifikasjonene.
Den tilgjengelige informasjonen om ULCV -programmet antyder at nye fremdriftsrapporter kan vises i en nær fremtid. TARDEC -senteret og relaterte organisasjoner har litt erfaring med å lage "ultralette kjøretøyer" og utfører allerede designarbeid på et nytt prosjekt. Dermed kan demonstrasjonen av den første prototypen av et lovende kjøretøy for infanterienheter finne sted i overskuelig fremtid. Den første demonstrasjonen av prototypen vil tillate å fjerne noen spørsmål om dens egenskaper og evner, og vil også bli en ny årsak til kontrovers.
