3. juli signerte Vladimir Putin en lovpakke som til slutt konsoliderte opprettelsen av et nytt russisk sikkerhetsbyrå - Federal Service of the National Guard. Nå som det juridiske grunnlaget er dannet, starter FSVNG -kommandoen praktisk arbeid: det foreskriver organisasjons- og personalstrukturen, utvikler kampmanualer og forskjellige manualer og oppretter et system med materiell og teknisk støtte. Det er planlagt å kjøpe nye typer våpen og militært utstyr, fly og håndvåpen.
For ikke så lenge siden ble det kjent at Rosgvardia vil ha Poisk-6MSN kampdeltaplaner, samt innenlands høy presisjon T-5000 snikskyttersystemer utviklet og produsert av Orsis. Men hvis det i de interne troppene, som ble grunnlaget for FSVNG, før reformen startet, var det et harmonisk system for dannelse av en flåte med biler og pansrede kjøretøyer, så var det OMON, SOBR -avdelinger, patrulje og vakttjeneste regimenter og ikke-avdelingssikkerhet overført til avdelingen fra innenriksdepartementet, gjør det ikke. trygt.
Derfor er det interessant å finne ut hva slags biler og for hvilke spesifikke oppgaver Rosgvardia -kommandoen planlegger å kjøpe.
På fjellet og på landeveier
Foreløpig har FSVNG ikke tenkt å kjøpe ikke bare de nyeste stridsvognene og infanterikampene fra Armata- og Kurganets -familiene, men også Boomerang -pansrede personellbærere. Ifølge ledelsen i avdelingen er slike kjøretøyer mer egnet for fullverdige kombinerte våpenkamper med bruk av presisjonsvåpen, luftfart og artilleri, men ikke for å opprettholde lov og orden. De nye produktene fra det russiske militærindustrielle komplekset har for aggressivt utseende og våpen som er overflødige for oppgavene den russiske garde står overfor.
Derfor bestemte FSVNG-kommandoen seg for å forlate de eldre pansrede personellskipene BTR-80 og BTR-82, som, om enn i begrenset antall, vil fortsette å tjene i separate enheter av operative regimenter og bataljoner, rekognosering og spesialstyrker, samt OMON og SOBR -tropper.
Ifølge representanter for Rosgvardia vil de pansrede personellskipene utføre et begrenset utvalg av oppgaver, som å drepe terrorister, støtte overfallsgrupper med ild og evakuere de sårede. Og grunnlaget for kjøretøyflåten til operative enheter og underenheter, spesialstyrker og rekognosering vil være både vanlige lastebiler og spesialiserte pansrede kjøretøyer.
Inntil nylig var pansrede personellbærere også utstyrt med spesielle motoriserte militære enheter (SMMU), hvis tjenestemenn sammen med politiet utfører oppgaver for å beskytte den offentlige orden under massehendelser. Men som erfaringen viser, var det rett og slett ikke noe arbeid for de pansrede personellskipene, så kampvognene var inaktive i parkene. For øyeblikket har Rosgvardia -kommandoen besluttet å trekke det pansrede personellskipet fra SMVCh.
Pansrede kjøretøyer fra Typhoon-K og Typhoon-U-familiene, som for tiden aktivt testes av det russiske forsvarsdepartementet, vil ikke vises i flåten til FSVNG-enheter og underavdelinger. Etter Rosgvardias spesialister, som i tilfelle av "Armata", "Kurganets" og "Boomerang", er egenskapene til de nyeste pansrede kjøretøyene overflødige for oppgavene som står overfor enhetene og underavdelingene til den føderale tjenesten.
Det skal bemerkes at den russiske militære avdelingen selv ikke har bestemt seg for hvilke oppgaver tyfonene skal løse. Det antas at de siste pansrede kjøretøyene vil gå i tjeneste med rekognoseringsbataljoner og brigader, samt spesialstyrker. Men mens hovedpansret direktorat i forsvarsdepartementet fortsetter å teste nye produkter.
Det viktigste pansrede kjøretøyet til operative enheter og underenheter, rekognosering og spesialstyrker til FSVNG bør være Ural-VV. Utviklet ved hjelp av erfaringene fra Typhoon-U, Ural-VV, laget på grunnlag av Ural-4320 tre-akslet lastebil, tåler håndvåpen og kan på grunn av den V-formede bunnen beskytte personell mot en eksplosiv enhet med en kapasitet på omtrent fem kilo i TNT -ekvivalent. I tillegg til minebeskyttelse, på forespørsel fra den russiske garde, er Ural-VV utstyrt med såkalte suspenderte seter festet i troppsrommet slik at soldatens ben ikke berører gulvet i kjøretøyet. Takket være denne løsningen, i tilfelle en gruveksplosjon, vil ikke krigerne motta beinskader.
Hovedoppgavene til den nye pansrede bilen er sikker levering av personell til operasjonsstedet og transport av vanlig last, utstyr og annen eiendom. For å avvise et mulig angrep på sidene av Ural-VV, er smutthull for håndvåpen utstyrt.
Så langt har ikke Rosgvardia -kommandoen tenkt å installere tunge våpen i tillegg på pansrede kjøretøy. En del av "Urals" vil bli utstyrt med lys- og lydsystemer designet for å spre opptøyer, men ikke noe mer. Det er sant at i fremtiden er det mulig at noen av de pansrede kjøretøyene vil motta fjernstyrte kampmoduler med maskingevær eller automatiske granatkastere, men foreløpig studeres problemet. For øyeblikket blir "Ural-VV" allerede levert til 604. Red Banner Special Purpose Center.
Som erfaringen med å bruke de nyeste maskinene viser, hvis de i ujevnt terreng i skogen, åkeren og på snøen oppfører seg utmerket, så mister de i fjellterreng med bratte skråninger til et annet produkt fra Ural Automobile Plant - den pansrede bilen "Federal" ", som har blitt aktivt kjøpt av de interne troppene de siste årene …
På grunn av installasjonen av ekstra rustnings- og gruvebeskyttelse i forhold til grunnversjonen, har Ural-VVs tyngdepunkt forskjøvet seg oppover, noe som påvirker bilens stabilitet negativt når det overvinner bratte skråninger.
Den påviste "føderale" er blottet for et slikt problem. På grunn av det faktum at en pansret kapsel er installert i karosseriet, der personell transporteres, har tyngdepunktet til det pansrede kjøretøyet tvert imot beveget seg lavere, noe som forbedrer langrennsevnen betydelig.
Derfor har FSVNGs ledelse for tiden fattet et kompromissbeslutning: enheter og underenheter som utfører oppgaver i fjellterreng, inkludert som en del av en felles gruppering av tropper (styrker) for å utføre terrorhandlinger i Nord-Kaukasus, vil utstyre de nyeste Ural-VV-ene, men beholder på Feds parkeringsplasser.
Det er bemerkelsesverdig at FSVNG, som før de interne troppene, foretrekker kjøretøyer produsert av Ural Automobile Plant, mens deres kolleger fra forsvarsdepartementet kjøper KamAZ -produkter. I følge Rosgvardia -eksperter er Ural tradisjonelt designet for å utføre oppgaver i det taktiske nivået, det vil si at de ikke bare er svært manøvrerbare, men også viktigere at selv utdannede servicemenn enkelt kan takle reparasjonen isolert fra servicesentre og reparasjonsbyråer.
På den annen side vinner lastebiler produsert av Kama Automobile Plant på motorveier og kjennetegnes ved en stor bæreevne. Derfor ble KamAZ -lastebiler tradisjonelt brukt i den operative delen - for å transportere eiendom, drivstoff og mat fra distrikts- og hærlagre til divisjoner og brigader.
Rosgvardia-kommandoen har ikke til hensikt å bryte det etablerte systemet: Ural-VV og Federals vil bære personell som utfører service- og kampoppdrag, og KamAZ-lastebiler vil levere materiell.
Bypatrulje
For å jobbe i byer, planlegger den nye avdelingen å bruke vanlige lastebiler og biler, inkludert terrengkjøretøyer, for eksempel UAZ-Hunter eller Patriot, samt busser med spesiell fargegrafikk, lys- og lydmidler og steder for oppbevaring av fanger..
I tillegg til å sikre offentlig orden, må nasjonalvaktene bekjempe terrorister. For å løse slike problemer planlegger FSVNG -kommandoen ikke bare å fortsette å bruke pansrede kjøretøyer fra familien Tiger, men også å bestille nye familier av kjøretøyer fra industrien.
For flere år siden har innenriksdepartementet allerede kjøpt spesielle politibiler SPM-1 og SPM-2, opprettet på grunnlag av GAZ-23034 "Tiger", for mobile spesialstyrker og hurtige responsenheter. Generelt viste bilen seg å være god, men det var noen ulemper.
Hovedtrekk ved politiets "Tigers" var at SPM, i motsetning til lignende kjøretøyer kjøpt av det russiske forsvarsdepartementet, har en høy beskyttelsesklasse (5. mot 3. for militæret "Tigers"). Selv om den tykkere rustningen påvirket manøvrerbarheten, er et slikt offer ganske akseptabelt for operasjoner i urbane forhold.
På spesielle politibiler ble det også montert smutthull for å skyte fra standardvåpenene til spesialstyrkesoldater og et feste for å installere en PK- eller PKM -maskingevær på taket av en pansret bil.
Som nevnt av Rosgvardia -spesialistene, oppfyller SPM -er generelt sett fortsatt alle kravene, så oppgaven med å utvikle og produsere nye pansrede kjøretøyer basert på Tiger er ikke verdt det. Samtidig utvikles spesialiserte kjøretøyer allerede: kommando og stab, kommunikasjon, rekognosering og overvåking, hvorav noen testes.
For å utføre oppgaver i urbane forhold vil flåten av spesialenheter og underavdelinger av den russiske garde bli etterfylt med spesialiserte pansrede kjøretøy "Patrol", opprettet av firmaet "Asteys" på grunnlag av en to-akslet last KamAZ-43502.
I følge Rosgvardia -representanter ble den nye pansrede bilen opprinnelig laget under kravene til FSVNG og med deltakelse av avdelingsspesialister. Sammenlignet med Ural-VV, har Patrol bedre manøvrerbarhet i urbane miljøer, inkludert i trange gater og på gjennomfartsårer. Riktignok, utenom bosetninger og veier, overlater "Patrol" -farbarheten mye å være ønsket, derfor vil den ikke kunne konkurrere med "Ural-VV".
Hovedoppgaven til Asteys -produktet er å trygt levere spesialstyrkesoldater til operasjonsstedet. For dette er "Patrol" utstyrt med rustning, smutthull er utstyrt i sidene, og selve kjøretøyets design tåler en eksplosjon på en IED tilsvarende fem kilo TNT.
Men som i tilfellet med "Ural-VV", planlegger ikke FSVNG-kommandoen å installere våpen på "patruljen". Kjøretøyene vil bli malt i henhold til et spesielt fargegrafisk opplegg og utstyrt med spesielle lys- og lydkomplekser for kampen mot opptøyer.
Det er planlagt at OMON og SOBR først og fremst skal utstyres med "Patrols". Men noen av kjøretøyene vil gå i tjeneste med individuelle enheter fra regimentene og bataljonene i patruljevaktstjenesten og spesielle motoriserte enheter.
Også Rosgvardia-kommandoen begynte å kjøpe spesialiserte Tornado-kjøretøyer, laget på grunnlag av Ural-4320-lastebilen og designet for å ødelegge sperringer og andre kunstige hindringer. Maskinen er utstyrt med et bulldozerblad, gasssprøyteutstyr og en vannstråle. I den akterste delen er det en spesiell manipulator, som kan brukes til å demontere rusk, samt bruke den til gruvedrift.
For tiden har de første tornadoene allerede tatt i bruk med sapper -enhetene til det femte operative regimentet i den separate operasjonelle divisjonen.
Ja, de glemte kløftene
Rosgvardia -kommandoen har bygget et helt logisk og lovende opplegg for bruk av bilutstyr. Men vi må ikke glemme at i tillegg til de interne troppene, hvor kommandoen ikke bare var oppmerksom på å holde utstyret i god stand, men også på å standardisere parken, kom politienheter inn i FSVNG, der bildet er et annet.
Spesielt er flåtene i de fleste OMON-, SOBR- og PPS-regimentene et virvar av forskjellige biler, fra UAZ "brød" til slike sjeldenheter som GAZ-66 og ZIL-131. Samtidig overlater brukbarheten noen ganger mye å være ønsket.
Og hvis i Moskva og andre store byer den tekniske beredskapen til flåten av spesialstyrker og hurtige responsenheter er på et veldig høyt nivå, så er det i provinsene bare noen få biler i god stand per skvadron.
Et annet alvorlig problem er mangelen på utdannede spesialister på reparasjon og drift av militære kjøretøyer. Hvis for de interne troppens behov ble spesialister utdannet av Military Institute of the Internal Troops i Perm, og om nødvendig valgte hovedkommandoen offiserer for de nødvendige militære registreringsspesialitetene fra forsvarsdepartementets universiteter, deretter i utdanningsinstitusjoner ved innenriksdepartementet, hørte de ikke engang om opplæring av spesialister i reparasjon og drift av våpen og militært utstyr. …
Så oppgaven før kommandoen til FSVNG er ganske vanskelig. På den ene siden, for å opprettholde i god stand alt som er arvet, og på den andre siden, aktivt å kjøpe nye produkter, utstyre deler og underavdelinger og lære opp unge spesialister.
