Ingeniører av Space Center. Kennedy (USA) foreslo et godt glemt nytt konsept for romfartøyoppskyting.
Det kileformede apparatet, utstyrt med luft-jetmotorer, må ta av etter en uavhengig kjøring eller på en jet-slede på elektrifiserte skinner. Etter å ha nådd en hastighet på 11 tusen km / t (M10), i den øvre atmosfæren, skyter enheten ut en liten beholder (analog til den andre fasen av oppskytningsvognen), hvoretter den går i bane.
Prosjektleder Stan Starr bemerker at systemet ikke krever utvikling av ny teknologi. "Alle elementene er allerede opprettet eller studert," sier forskeren. "Vi antyder ganske enkelt at vi drar fordel av dem på et høyere nivå enn der de for tiden brukes."
For eksempel har elektrifiserte skinner beveget berg -og -dal -biler i årevis. Den eneste forskjellen er at deres maksimal hastighet nærmer seg bare 100 km / t. Dette er nok til å underholde lekmannen, men å skyte opp et romfartøy vil kreve minst en tidobling av indikatoren. I tillegg bør lengden på en rullebane utstyrt med en slik booster være mer enn tre kilometer.
Heldigvis er arbeidet i denne retningen allerede i gang. Prototyper (om enn i mindre skala) ble bygget på grunnlag av Space Flight Center. Marshall i Alabama, så vel som det nevnte senteret. Kennedy. Den amerikanske marinen lager noe lignende for flyene sine.
Tester i X-43A og X-51-programmene har vist at jetbiler kan oppnå svært imponerende hastigheter ved å bruke slike systemer.
For å gjennomføre prosjektet, ber Stan Starr om forening av NASA -avdelingene, hvis aktiviteter vanligvis ikke overlapper hverandre, og i løpet av ti år prøver å starte det første ubemannede flyet, og først da - satellitten.
