22. august skjedde en ny oppskytning av Dnepr -bæreraketten ved Yasny -missilbasen (Orenburg -regionen). Hensikten med oppskytningen var å plassere den sørkoreanske satellitten KompSat-5 i bane. Dette romfartøyet vil utføre fjernmåling av jorden og samle informasjon som vitenskapen trenger. Denne lanseringen var imidlertid nyttig ikke bare for sørkoreanske forskere, men også for de russiske strategiske missilstyrkene og industrien.
Faktum er at lanseringsbilen til Dnepr er et litt modifisert interkontinentalt ballistisk missil (ICBM) fra R-36M-familien. Denne ammunisjonen er også kjent under navnene RS-20 (brukt i flere internasjonale traktater angående strategiske våpen) og SS-18 Satan (NATO-kodebetegnelse). R-36M-missilene kan betraktes som den kraftigste komponenten i de russiske strategiske atomstyrkene. Hver av de femti missilene i tjeneste er i stand til å levere ti stridshoder med en kapasitet på 800 kiloton til mål. Takket være dette kan R-36M ICBM effektivt utføre kjernefysiske avskrekkingsoppgaver.
Med alle fordelene med rakettfamilien R-36M, har bruken flere tvetydige funksjoner. Produksjonen av disse missilene opphørte etter Sovjetunionens kollaps. Delingen av landet satte en stopper for samarbeidet mellom massen av foretak spredt over hele territoriet. På grunn av dette måtte de russiske strategiske missilstyrkene bare operere de missilene som ble produsert før Sovjetunionens kollaps. I tillegg har det med tiden dukket opp et annet alvorlig problem. Garantiperioden for raketter produsert for flere år siden har begynt å gå over. Ved hjelp av en rekke arbeider og testlanseringer var det mulig å gradvis øke garantiperioden for ICBM-er fra R-36M-familien. Til dags dato har denne parameteren blitt brakt til 31 år.
Infographics
Gitt tidspunktet for produksjon av missiler av en bestemt modell av R-36M-familien, er det lett å beregne at de vil bli fjernet fra kamptjeneste i begynnelsen av tjueårene. Dermed står spørsmålet om avhending av ammunisjonen som er tatt av, på dagsordenen. Før direkte skjæring av metallkonstruksjoner er det nødvendig å tømme og behandle aggressivt drivstoff og oksydasjonsmiddel, og selve skjæringen av raketter er en kompleks teknologisk oppgave. Som et resultat blir fjerningen av raketten fra tjeneste til en masse tilleggskostnader. Landet vårt har allerede møtt lignende problemer og oppfylt vilkårene i noen internasjonale traktater.
På begynnelsen av nittitallet kom det et forslag om ikke å kutte missilene som ble trukket ut av tjenesten, men å bruke dem til fredelige formål. Resultatet av dette forslaget var fremveksten av det internasjonale romfartsselskapet Kosmotras, organisert av romfartsorganisasjonene i Russland og Ukraina. Senere sluttet Kasakhstan seg til dem. Spesialister i romfartsindustrien fra de tre landene har opprettet et prosjekt for å konvertere interkontinentale ballistiske missiler til oppskytningsbiler. Prosjektet fikk navnet "Dnepr". Senere ble prosjektet oppdatert for å forbedre egenskapene til oppskytningsbilen. Dette prosjektet fikk navnet "Dnepr-M".
Den første lanseringen av den konverterte R-36M ICBM med en satellitt i stedet for stridshoder fant sted 21. april 1999 på Baikonur-kosmodromen. Etter det gjennomførte Kosmotras -selskapet ytterligere 17 lanseringer, hvorav bare en (26. juli 2006) mislyktes. Et interessant trekk ved Dnepr lanseringsbil er muligheten for den såkalte. klynge lanseres. Dette betyr at raketten bærer flere relativt små romskip samtidig. Så, under en enkelt nødoppskytning, hadde raketten en nyttelast i form av 18 satellitter for forskjellige formål. I løpet av vellykkede oppskytninger satte Dnepr -raketten to ganger åtte kjøretøyer i bane (29. juni 2004 og 17. august 2011).
Kostnaden for å lansere ett lanseringsbil "Dnepr" er i størrelsesorden 30-32 millioner amerikanske dollar. Samtidig er nyttelasten, inkludert systemene for montering av romfartøyet som ble lansert i bane, lik 3700 kilo. Kostnaden for å løfte et kilo last viser seg å være merkbart lavere enn for andre eksisterende lanseringskjøretøyer. Dette faktum tiltrekker seg kunder, men den relativt lille nyttelasten pålegger tilsvarende restriksjoner. "Dnepr" eller R-36M med en lanseringsvekt på omtrent 210 tonn er bare tunge ut fra klassifiseringen av ballistiske missiler. Lanseringskjøretøyer med disse egenskapene faller i kategorien lys.
Det er verdt å merke seg at ideen om å bruke interkontinentale ballistiske missiler til å skyte romskip ikke var ny selv på begynnelsen av nittitallet. Forutsetningene for en slik bruk av strategisk ammunisjon dukket opp på slutten av sekstitallet, da Cyclone-oppskytningsbilen ble opprettet på grunnlag av R-36orb-missilprosjektet. I 1975 ble den første modellen av Cyclone -raketten tatt i bruk. Oppdaterte versjoner av "Cyclone" brukes fortsatt for å skyte opp forskjellige romfartøyer.
På slutten av åttitallet, på grunnlag av UR-100N UTTH ICBM, ble det opprettet et nytt Rokot-lanseringsbil. Med en lanseringsvekt på mindre enn 110 tonn, kan denne raketten ved hjelp av Briz-KS øvre etappe skyte opp til 2300 kilo nyttelast i en lav referansebane. Fra 1990 til 2013 ble det foretatt 19 Rokot -lanseringer, bare en av dem endte i en ulykke (8. oktober 2005).
I mars 1993 ble det første missilet "Start" lansert fra Plesetsk -kosmodromen, opprettet på grunnlag av ICBM -er fra "Topol" -komplekset. Denne solide drivstoffet er maksimalt forent med strategisk ammunisjon, og ikke bare når det gjelder komponenter og systemer. Start blir lansert fra en mobil jordskyteskytel, også lånt fra Topol -komplekset. "Start" har de mest beskjedne vektparametrene. Med sin egen lanseringsvekt på mindre enn 48-50 tonn vil denne lanseringsbilen ikke plassere mer enn 400-420 kg nyttelast i en lav referansebane.
Infographics
I 2003 fant det sted en testlansering av det nye lanseringsbilen Strela, igjen basert på UR-100N UTTH ICBM. Strelas egenskaper er merkbart forskjellige fra de hos Rokot. Med en litt lavere (omtrent 105 tonn) lanseringsvekt, har den nye transportøren en nyttelast på ikke mer enn 1,7 tonn. Sannsynligvis er det nettopp på grunn av så lave egenskaper at Strela -missilene ble skutt opp bare to ganger, i 2003 og 2013.
Av alle tilgjengelige bæreraketter, opprettet på grunnlag av ICBM, er Dnepr for tiden den mest aktive. Imidlertid, med alle tilgjengelige fordeler, vil disse missilene bli brukt i begrenset grad i nær fremtid. Årsaken til dette er det relativt få antallet tilgjengelige ICBM-er fra R-36M-familien og deres levetid som tar slutt. I løpet av de neste 8-10 årene kan det ikke gjøres mer enn to-tre dusin oppskytninger ved hjelp av Dnipro-missiler. Når det gjelder alternative alternativer for bruk av interkontinentale ballistiske missiler for oppskyting av romfartøyer, er Rokot -oppskytningsbilen for tiden den mest lovende. Et ganske stort antall UR-100N UTTH-missiler med utløpende garantiperioder gjenstår fortsatt i rakettenhetene. Andre prosjekter, for eksempel Start, er ennå ikke relevante på grunn av gjenværende levetid for Topol -basismissilene.
Uavhengig av antall gjenværende ICBM -er av en bestemt modell og tilgjengelig levetid, ser den valgte metoden for "avhending" interessant og lovende ut. Ved å konvertere et ballistisk missil til et oppskytningsbil sparer du en betydelig mengde på avhending av drivstoff og kutte ammunisjonen selv. I tillegg fører den kommersielle tilnærmingen til romfartslanseringer til full tilbakebetaling av prosjektet og til og med noen fordeler. Dermed var det mulig å finne den mest lønnsomme måten å avhende missiler på, og i fremtiden ville det være bedre å redusere hastigheten på å skjære missiler til metallskrot, ved å bruke gammel ammunisjon som et middel til å levere romfartøyer i bane.
Lansering av Rokot lanseringsbil. Øyeblikket for lanseringsbilen går ut av TPK
