Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90

Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90
Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90

Video: Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90

Video: Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90
Video: See Inside Nasa's Space Launch System (SLS) 2024, Desember
Anonim

Den 17. internasjonale utstillingen Milipol-2011 ble holdt i Paris 18. til 21. oktober. Rosoboronexport presenterte på dette showet mer enn femti forskjellige typer våpen, teknisk utstyr, kjøretøyer, etc. Hovedretningen til Milipol -salongene er kampen mot kriminalitet, terrorisme og andre lignende trusler. Men til tross for dette ble det gitt en interessant uttalelse om et annet tema på Milipol-2011. Interessen til fremmede land for russisk bevæpning har ikke overrasket noen på lenge, og i mellomtiden har en ny vare blitt lagt til på "ønskelisten" til potensielle kjøpere.

Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90
Eksportsaker, interesse for luftforsvarssystemet S-400 og tanken T-90

Ifølge sjefen for den russiske delegasjonen V. Varlamov, viser flere land allerede interesse for de russiske S-400 Triumph anti-fly missilsystemene og ønsker å kjøpe disse systemene. Imidlertid vil "Triumph" ikke komme til utlandet i årene som kommer. For det første er dette et for nytt produkt til å dele med andre stater. For det andre har de russiske troppene så langt ikke mottatt den riktige mengden S-400. Produsenten av kompleksene, Almaz-Antey-bekymringen, kan av flere årsaker ennå ikke klare ordrene fra forsvarsdepartementet og gi minst den russiske hæren triumfer. Likevel er det planlagt å bygge to fabrikker som bare skal engasjere seg i montering av luftforsvarssystemer og ingenting annet. Men konstruksjonen og organisering av produksjonen vil ta flere år, hvor S-400 vil bli produsert i relativt små mengder og bare for Russland.

Når det gjelder andre områder av forsvarsindustrien, sier Varlamov, varierer sortimentet som tilbys ikke mye. En stor andel av eksporten står for luftfartsteknologi. I denne delen av salg av utstyr til utlandet er de ledende flyene på sin side Su-30 og Mi-17 helikoptre i forskjellige versjoner. Fram til neste år må det algeriske flyvåpenet motta 16 Su-30MKA-fly i tillegg til de 28 som allerede er kjøpt. Venezuela vurderer for tiden muligheten for ytterligere kjøp av Su-30. Caracas har nå 24 slike fly til disposisjon. I de neste årene kommer India til å øke sin Su-30-flåte med nesten to og en halv ganger. Samtidig vil de fleste nye maskinene bli produsert under Super 30 -programmet - en dyp modernisering av den opprinnelige Sushka.

Bilde
Bilde

Situasjonen med Mi-17 helikoptre er som følger. Afghanistan og India har bestilt militære transportversjoner av helikopteret Mi-17V5 i henholdsvis 21 og 80 stykker. Venezuela har allerede mottatt to dusin originale Mi-17-er og et halvt dusin til vil bli levert i nær fremtid. Iran har bestilt 5 enheter, mens Peru er i ferd med å starte forhandlinger.

I tillegg til Mi-17, tar kjøperne hensyn ikke bare til de allerede eksisterende serielle modifikasjonene av den "gamle mannen" Mi-8, men også til det lovende Mi-38-helikopteret, som fremdeles testes og bare skal settes i produksjon. om et par år.

Andreplassen når det gjelder eksportmengde ser litt ironisk ut: bak luftfart i listen er forskjellige luftforsvarssystemer. Den største interessen for kjøpere, som før, er luftforsvarssystemet S-300. Som allerede nevnt er det de som ønsker å kjøpe S-400, men dette er ennå ikke et eksportprodukt. I tillegg til "esok" er utenlandske land interessert i luftforsvarssystemene "Pantsir-S" og "Tor". I 2008 bestilte Libya flere Tor-2ME-komplekser, og leveringene skulle begynne i år. Imidlertid er det nå lite sannsynlig at Libya vil motta disse kompleksene på grunn av borgerkrigen og regjeringsskiftet.

Bilde
Bilde

Blant andre våpen som kreves på det internasjonale markedet var T-90-tankene. Hovedkjøperen deres, som før, er India. Videre kjøper India ikke bare tankene selv fra oss, men produserer dem også uavhengig under lisens. Når det gjelder tanker, bemerker Varlamov at de nylige uttalelsene fra en representant for forsvarsdepartementet om den økonomiske gjennomførbarheten av å kjøpe innenlandske tanker på ingen måte påvirket forholdet til utenlandske partnere. Interessant nok deler ikke indianerne oppfatningen fra selve representanten for forsvarsdepartementet, tvert imot: Indisk forsvarsminister B. Singh anser T-90 som den andre avskrekkende etter atomvåpen. Gitt forholdet mellom India og Pakistan, kan du sannsynligvis stole på denne manns mening.

I tillegg til stridsvogner selger også lettere pansrede kjøretøy godt. Indonesia og Saudi-Arabia har til hensikt å kjøpe en viss mengde BMP-3, og i år var det ventet å begynne å levere bilen til Hellas. Men i fjor vår stoppet grekerne forhandlingene om denne poengsummen. På grunn av finanskrisen vil den greske hæren derfor i nær fremtid ikke motta verken tusen opprinnelig planlagte BMP-3, eller til og med 420, som var en del av landets planer før forhandlingene ble stoppet. Men i år mottok Venezuela splitter ny BMP-3. Totalt vil hun motta 130 biler av denne typen.

Som du kan se, er russiskproduserte våpen og utstyr i stand til ikke bare å vekke enkel interesse, men også å vinne forskjellige anskaffelsestilbud. Forhåpentligvis vil denne trenden fortsette i fremtiden. Og uten at det berører ditt eget forsvar.

Anbefalt: