Titan -parade
Mer nylig diskuterte hele verden lanseringen av det ledende kinesiske universelle amfibiske angrepsskipet av typen 075, som vi husker ble gjennomført 25. september 2019. Og på slutten av året snakket de om adopsjonen av et nytt kinesisk hangarskip av 001A -prosjektet, eller "Shandong". Og nå har innbyggerne i det celestiale riket en ny grunn til stolthet, og vi har et nytt tema for diskusjon.
12. januar 2020 ble den første ødeleggeren av prosjekt 055 Nanchang tatt i bruk ved marinebasen til den nordlige flåten i Folkerepublikken Kina (PLA) marinen som ligger i Qingdao (østlige Kina). Husk at dette skipet begynte å bli bygget i 2014, og ble lansert 28. juni 2017.
Utenfra kan hendelsen virke ubetydelig. Og egentlig, hva kan en ødelegger gi den kinesiske flåten? Spesielt på bakgrunn av slike giganter som Liaoning eller Shandong. Svaret ligger faktisk i detaljene, selv om det i dette tilfellet ikke vil være vanskelig å skjelne dem.
Faktum er at "Nanchang" ble det største ikke-flybærende krigsskipet i den kinesiske flåten: i størrelse er det nest nummer to til de nevnte hangarskipene "Shandong" og "Liaoning", UDC type 075 og helikopterbærere av typen " Qinchenshan "(eller prosjekt 071). Det er hensiktsmessig å minne om at kineserne den 6. juni i fjor lanserte det åttende slikt skipet: nå faktisk en iver som fortjener respekt.
Et annet illustrerende eksempel kan nevnes. Forskyvningen (full) av den amerikanske Ticonderoga-missilkrysseren er 9800 tonn. På sin side er forskyvningen av den nye kinesiske "destroyeren" omtrent 13 tusen tonn med en skipslengde på omtrent 180 meter. Med andre ord er den kinesiske ødeleggeren større (eller i det minste ikke mindre enn) den amerikanske krysseren.
Kineserne var ikke alltid "syke" av gigantomani: den forrige typen ødeleggere i det celestiale riket, 052D, hadde en forskyvning på 7.500 tonn. Destroyere av type 052C, hvorav den første ble tatt i bruk i 2004, har en forskyvning på henholdsvis 6 600 tonn. Hoveddelen av store kinesiske skip er fregatter fra prosjekt 054, hvorav mer enn 30 har blitt tatt i bruk siden 2005. Skipet, avhengig av versjon, har et forskyvning (totalt) på 3900-4500 tonn. Fregatten er 134 meter lang.
Selve størrelsen (og følgelig potensialet) til Project 055 destroyer er imidlertid ikke verdt mye. Det ville være passende å huske den amerikanske "Zamwalt" - den mektigste ødeleggeren i verden. Som imidlertid, på grunn av den utrolige kostnaden, ble bygget i en serie på tre skip og ikke kommer tilbake til prosjektet lenger. Som du sikkert allerede gjettet, er situasjonen en annen for kineserne: i dag, i tillegg til Nanchang, har fem slike skip allerede blitt lansert.
Som Diplomaten rapporterte i 2018, ønsker PLA -flåten å motta åtte Project 055 -destroyere, men det er mulig at dette bare er begynnelsen. Spesialister fra GlobalSecurity.org -organisasjonen, med henvisning til militærekspert Gu Huoping, skriver at antallet Type 055 -destroyere kan nå 16. Dette er selvfølgelig mindre enn antallet Ticonderogo bygget hele tiden (27 skip) og mye mindre enn antallet destroyere bygget av amerikanerne "Arlie Burke" (67!). Imidlertid begynte de gamle "Ticonderogs" å bli tatt ut aktivt i 2004, og "Arlie Burke" er fortsatt betydelig mindre enn ødeleggeren av Project 055.
Kamppotensial
Alt dette igjen er ikke fornuftig å vurdere utenfor konteksten for skipets kamppotensial, som vi sannsynligvis ikke vet mye om på grunn av den "strålende" kinesiske tradisjonen. Utvilsomt er grunnlaget for våpen universelle vertikale oppskyttere (UVP) med 112 celler for missiler av forskjellige formål. 64 celler med transport- og lanseringscontainere er plassert foran overbygningen, ytterligere 48 celler er plassert i midten av overbygningen, foran hangaren. Kanskje sammenligningen med Ticonderogs ikke er helt hensiktsmessig, men krysseren, som vi vet, har 122 UVP-celler for Tomahawk cruisemissiler og SM-1 luftfartøyraketter.
En detaljert klassifisering av våpnene til den kinesiske ødeleggeren er vanskelig på grunn av mangel på bekreftede data. Men hvis du tror de engelskspråklige kildene, kan universelle oppskyttere brukes til følgende typer missiler:
-luftfartsraketter HHQ-9 (muligens DK-10A);
-YJ-18 anti-skip missiler;
-langdistanse cruisemissiler CJ-10;
- torpedoer mot ubåt.
Rekkevidden til YJ-18-missilskipet kan ifølge eksperter nå 540 kilometer. Rekkevidden til CJ-10 (i det minste i bakkeversjonen) er estimert til omtrent 2000 kilometer. I tillegg bærer skipet ett H / PJ-38 130 mm artillerifeste, ett H / PJ-11 30 mm luftfartøyartillerisystem og HHQ-10 luftfartsstyrte missiler (24 celler). Skipet er også i stand til å frakte to Changhe Z-18 mellomstore militære transporthelikoptre.
Ifølge tidligere annonsert informasjon er kraftverket til prosjektet 055 destroyer bygget rundt COGAG-systemet, som er basert på fire QD-280 gasturbinmotorer med en kapasitet på 38 tusen hestekrefter hver. Den totale effekten er mer enn 150 tusen hestekrefter. I tillegg er det seks QD-50 gassturbingeneratorer om bord. Det antas at ødeleggerens hastighet vil nå 30 knop (55 kilometer i timen). Mannskapet på skipet er mer enn 300 mennesker.
To flåter
Storbritannia i sine beste år brukte prinsippet om "likestilling for den britiske flåten til flåtene til de to sterkeste maritime maktene tilsammen." Amerika står ikke lenger i fare for å realisere noe slikt ved sitt eget eksempel. I mai i fjor rapporterte Popular Mechanics at Kina har flere krigsskip enn USA. Den kinesiske marinen var i stand til å nå antallet 300 skip - 13 flere enn den amerikanske marinen.
Og i desember 2019 satte kinesiske skipsbyggere en slags verdensrekord: de bygde og lanserte ni destroyere for flåten sin i 2019. Totalt, i 2019, lanserte kinesiske verft 23 overflateskip i den kinesiske marines interesse, og vi snakker blant annet om ganske store kampenheter.
Og likevel er det en flue i salven. I november 2019 rapporterte South China Morning Post, med en kilde i det kinesiske forsvarsdepartementet, at byggeprogrammet for det kinesiske hangarskipet ville bli frosset, og Kina ville ha fire slike skip totalt. Dette ser ut som feilinformasjon, men det er verdt å si at kineserne ennå ikke har lært hvordan de skal bygge "fullverdige" hangarskip: det er ingen oppskytende katapulter eller transportbaserte stealth-krigere. Ikke mye erfaring. Men det er problemer med atomubåter …
Og hva med ødeleggerne av prosjekt 055? I seg selv er de ikke en alvorlig fiende for den amerikanske marinen: den viktigste taktiske enheten etter andre verdenskrig er nettopp hangarskipene. Således blir ødeleggeren sett i sammenheng med den regionale styrking av den kinesiske flåten, og ikke i det hele tatt en "morder av amerikanske hangarskip", som Project 1144 Orlan -krysseren en gang ble kalt (og, mest overraskende, fortsetter å bli kalt).
