ARMA 6x6
Det taktiske pansrede personellskipet ARMA med hjul er designet og utviklet av det tyrkiske selskapet Otokar. Kjøretøyplattformen 6x6 ble presentert på Eurosatory 2010 i Paris i juni 2010. Amfibiekjøretøyet kan bære et mannskap på 10, inkludert en sjef, en sjåfør og åtte soldater.
Den pansrede personellbæreren har fleksibel mobilitet og gir et høyt nivå av mine og ballistisk beskyttelse. Den modulære designen tillater bruk av forskjellige konfigurasjoner av våpen og utstyr for å oppfylle moderne kampkrav og andre taktiske oppgaver. ARMA forventes å være mer kostnadseffektivt enn konkurrentene og ha overlegne tekniske og taktiske evner.
Otokar er et datterselskap av Tyrkias største konglomerat Koç Group. Otokars produktutvalg inkluderer forskjellige typer pansrede og ikke -pansrede taktiske kjøretøyer. Senest fungerte selskapet som hovedentreprenør for ALTAY -prosjektet, Tyrkias første nasjonale hovedtank.
ARMA 6x6 ble utviklet under programmet for taktiske pansrede kjøretøyer med hjul for spesielle formål (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) for de tyrkiske bakkestyrker. Utviklingen av det pansrede kjøretøyet begynte i 2007 og ble fullfinansiert av Otokar. Den konkurrerte med to andre Pars pansrede personellbærere fra FNSS Defense Systems og Patria i 6x6 -versjonen av Anafarta fra HEMA Endustris Anafarta.
Selskapet tok ansvar for designkonseptet, kvalifisering, prosessvalidering, detaljdesign, datasimulering og prototypetesting av kjøretøyet. Prototypen reiste rundt 10 000 km og ble testet på forskjellige terreng. ARMA er nå helt klar for masseproduksjon.
Den første ARMA -eksportordren på 10,6 millioner dollar ble plassert i desember 2010. I juni 2011 mottok Otokar en ytterligere eksportkontrakt til en verdi av 63,2 millioner dollar. Leveransene skal etter planen begynne i 2012.
Design og beskyttelse
ARMA 6x6 -varianten er 6,428 m lang, 2,708 m bred og 2,223 m høy. Den totale massen til pansret personellbærer er 18.500 kg, og bæreevnen er 4.500 kg. Romslig innvendig volum skapes ved å plassere motoren foran på kjøretøyet. Denne arkitekturen oppnår høy ergonomi og effektivitet i det interne volumet.
ARMA gir høy mine- og ballistisk beskyttelse takket være sin pansrede kapsel. Skroget er også fullt beskyttet mot biologiske og kjemiske våpen, utstyrt med spesielle seter, som sammen med en bakkeklaring på 425 mm reduserer den negative virkningen på mannskapet og landingsstyrken fra eksplosjon av miner. Samtidig har de eksakte dataene om dens ballistiske beskyttelse ikke blitt publisert, men som forventet fra amfibiet vil bestillingen ikke overstige nivå II i STANAG 4569 -standarden, og gitt den relativt høye bakkeklaringen, bør minebeskyttelsen nå nivå IIIB eller enda høyere. Standardarrangementet til ARMA 6x6 inkluderer et klimaanlegg.
Bevæpning
ARMA er bevæpnet med et 12,7 mm maskingevær montert på en svingstøtte. Den kan også utstyres med et bredt spekter av hånd- og fjernstyrte våpen.
Motor og mobilitet
Bilen drives av en 450 hk vannkjølt turbodiesel med F-34 eller F-54 drivstoff. Klarer å nå en hastighet på 105 km / t på motorveien, et marsjområde på 700 km. Girkassen består av en automatgir og en ett-trinns overføringsetui. ARMA er utstyrt med langsgående og laterale differensialsperrer, hjulreduksjonshjul og uavhengig hydropneumatisk fjæring, noe som gir økt langrennsevne og mobilitet, samt et høyt nivå av sikkerhet og komfort for mannskapet. 6x6 -versjonen har en spesifikk effekt på 24,3 hk / t, 8x8 -versjonen - 18,7 hk / t. Motoren driver også en 3,3kW omformer og to 125Ah batterier, som er en del av det 24V DC ombord elektriske systemet.
Den pansrede personellbæreren kan bevege seg på flate dekk og er som standard også utstyrt med et sentralt hjuloppblåsningssystem. ARMA kan bytte mellom 6x6 og 6x4 moduser avhengig av terreng. Takket være de to fremre styreakslene er svingradiusen 7,8 meter. De overvunnede inn- og utkjøringsvinklene er 45 °, stigningen er 60% og maksimal sidehelling er 30%, høyden på den vertikale hindringen som skal overvinnes er 60 cm, bredden på grøften er 1,2 meter. ARMA er i stand til å flyte og manøvrere på vann ved hjelp av to hydraulisk drevne propeller.
ARMA 8 × 8
Arbeidet med 8x8 -versjonen ble startet under utviklingen av ARMA 6x6 for å spare på FoU -kostnader. På slutten av den fireårige utviklingsfasen har Otokar gitt ut 3 prototyper av de nye ARMA-pansrede personellskipene, og selskapet er angivelig klar til å starte masseproduksjon av alle modellene fra slutten av tredje kvartal 2011.
ARMA 8 × 8 veier 24 tonn, har en frontmotor og en ny hydropneumatisk fjæring som gjør at den kan frakte 12 fullt utstyrte soldater over 750 kilometer over ulendt terreng. Kjøretøyet kan transporteres med fly med C-130 eller andre lignende lastefly. APC har full amfibiske evner. Føreren av den pansrede personellbåten kan enkelt bytte fra den kraftige 8 × 8 -modusen til den mer økonomiske 8 × 4 -modusen ved å trykke på en knapp, eller fra land til amfibisk modus. Bilens langrennsevne forble på nivået med 6x6-versjonen. ARMA 8x8 leveres med et bredt spekter av standard og valgfrie sensorer, hvorav det ene er fjerde generasjon termiske kameraer med sirkulært synsfelt, i tillegg til lasermålrettingsvarsler, digital radiokommunikasjon, infrarøde lokkemidler, røykskjermoppskyttere, anti - WMD, ekstra sammensatt rustning, antikumulativt nett, vinsj og utvidet gruvebeskyttelse. På forespørsel fra kunden kan manuelt eller fjernstyrte våpen installeres, nemlig: fjernstyrte maskingevær av forskjellige kalibre, anti-tank missilskyttere, mørtel, luftfarts- og missilskyttere.
