Eposet om re-utstyret til de luftbårne troppene, som hadde trukket på i flere år, har endelig kommet til en slutt. Tallrike tvister mellom kommandoen over grenen til de væpnede styrkene og alle de væpnede styrkene endte med seier etter den første. I nær fremtid vil de luftbårne styrkene begynne å motta nytt utstyr som oppfyller deres krav. Det er bemerkelsesverdig at selv om alle de tidligere påstandene fra forsvarsdepartementet om lovende utstyr for luftbårne tropper ble anerkjent som rettferdige, så kunne de ikke påvirke den endelige avgjørelsen.
Husk at i løpet av de siste årene ønsket kommandoen for luftbårne styrker å kjøpe en rekke nye BMD-4 og / eller BMD-4M luftbårne kampbiler, som skulle erstatte utdaterte pansrede kjøretøyer fra tidligere modeller i troppene. Imidlertid var en rekke høytstående tjenestemenn i Forsvarsdepartementet imot dette. Etter oppfatning av kommandoen til de væpnede styrkene, er kampvognene for det luftbårne angrepet utilstrekkelig beskyttet mot fiendens ild og kan på grunn av dette ikke være det viktigste kampmiddelet for de luftbårne troppene. Striden om temaet "landingskapasitet versus høyt beskyttelsesnivå" med varierende intensitet fortsatte i flere år. Samtidig måtte de luftbårne troppene operere de allerede utdaterte BMD-1 og BMD-2, som er hovedtypen pansrede kjøretøyer av denne typen tropper. Når det gjelder de nyeste serie BMD-3-kjøretøyene, overstiger deres totale antall ikke ett og et halvt hundre, noe som er omtrent 8-10% av det totale antallet luftbårne angrepskjøretøyer i de russiske luftbårne styrkene. Dermed kunne "bevinget infanteri" på grunn av de iboende problemene til alle luftbårne kampbiler i lang tid bare håpe på utseendet til nye pansrede kjøretøyer.
De siste "kampene" for den nye luftbårne kampbilen dateres tilbake til sommeren og høsten i år. I august bekreftet daværende viseforsvarsminister A. Sukhorukov nok en gang nektet til militære avdelinger å kjøpe BMD-4M, selv til tross for bedre egenskaper sammenlignet med basen BMD-4. Litt senere viste sjefen for de luftbårne styrkene, oberstgeneral V. Shamanov, igjen et ønske om å skaffe slike maskiner, noe som ville øke kamppotensialet til de luftbårne troppene betydelig. Tilsynelatende har månedene som har gått siden den tiden blitt brukt på noen form for forhandlinger, konsultasjoner, etc. Resultatet av alle disse aktivitetene var den nylige uttalelsen fra sjefen for 31st Guards Separate Airborne Assault Brigade of the Airborne Forces, oberst G. Anashkin. I begynnelsen av desember sa han at kommandoen over de luftbårne styrkene fremdeles var i stand til å overbevise forsvarsdepartementet om behovet for å kjøpe nye modeller av luftbårne kampbiler. Litt senere ble det kjent at den nyeste versjonen av slikt utstyr, BMD-4M, ville bli kjøpt.
Noen dager senere kom en annen nyhet om re-utstyr til de luftbårne styrkene. Ifølge sjefen for de luftbårne styrkene, general Shamanov, godkjente forsvarsminister S. Shoigu produksjonen av en prøvebatch med nye pansrede kjøretøyer for de luftbårne styrkene. I neste 2013 vil det bli produsert ti BMD-4M-kjøretøyer, som skal prøves. Sammen med dem vil det samme antallet enheter av en annen type utstyr bli samlet inn. I tillegg til BMD-4M, vil neste år de pansrede personellskipene "Object 955", også kjent som "Shell", bli sendt til troppene. På lang sikt kan begge typer nytt utstyr for fallskjermjegere bli de viktigste pansrede kjøretøyene til de luftbårne troppene, og erstatte BMD-1/2/3 og BTR-D. I fremtiden bør kjøpet av slike maskiner fortsette, noe som vil bidra til å betydelig oppdatere flåten av luftbårne styrker i samsvar med oppgavene til det nåværende statlige opprustningsprogrammet.
De nye BMD-4M og Object 955 "Shell" -bilene er en slags utvikling av den gamle ideologien om å utstyre de luftbårne troppene med pansrede kjøretøyer. Så for enkelhets skyld i produksjon og vedlikehold, er Rakushka pansrede personellbærer laget på grunnlag av kampvognen BMD-4, på samme måte som BTR-D ble designet på grunnlag av BMD-1. Begge bilene har et lignende chassis og litt forskjellige kraftverk, men forskjellige i utformingen. På grunn av de forskjellige formålene er bevæpningen til det luftbårne angrepsvognen og det pansrede personellskipet vesentlig forskjellig. BMD-4M bærer Bakhcha-U kampmodulen utstyrt med en 100 mm 2A70 pistol, en 30 mm 2A72 automatisk kanon og en 7, 62 mm PKT maskingevær. I tillegg har BMD-4M muligheten til å bruke 9M117M1 "Arkan" anti-tank guidede missiler. Det er bemerkelsesverdig at BMD-4M bevæpningskomplekset er helt likt de tilsvarende enhetene til BMP-3 infanterikamp. På denne måten oppnås en ytterligere reduksjon i driftskostnadene. Object 955 pansrede personellbæreren er bevæpnet mye mer beskjeden - den har bare to PKM maskingevær. Den ene er plassert på tårnet, den andre er montert foran på kjøretøyet. Med omtrent de samme dimensjonene som BMD-4M, men i en høyere høyde, bærer Rakushka pansrede personellbærer opptil 13 tropper. Eget mannskap - to personer.
Hovedårsaken til at kommandoen til de luftbårne styrkene prøvde så lenge å presse gjennom anskaffelsen av BMD-4M og "Object 955" er muligheten for fallskjermlanding av disse pansrede kjøretøyene. Til tross for den relativt svake skuddsikre beskyttelsen, kan disse pansrede kjøretøyene slippes med fallskjerm fra et militært transportfly, noe som gjør dem egnet for bruk i luftbårne styrker. I tillegg er BMD-4M og Rakushka for tiden de eneste nye kjøretøyene i sin klasse. Således, selv om nye pansrede kjøretøyer for landing på grunnlag av lovende pansrede plattformer dukker opp, vil fallskjermjegerne fremdeles måtte bruke tilgjengelig utstyr.
Enkelte spørsmål reises av tempoet i leveransen av nye pansrede kjøretøyer. Neste år er det planlagt å bygge totalt bare to dusin BMD-4M og 955 objekter. Det er nødvendig å legge til minst noen måneder i produksjonsperioden for prøveoperasjon i troppene og omtrent det samme eller litt mindre for å eliminere de identifiserte manglene. Som et resultat kan fullverdig produksjon av kampbiler begynne ikke tidligere enn 2014-15. På det tidspunktet kan et prosjekt av et luftbåren kampvogn basert på Kurganets -plattformen være klart, men dette alternativet for utvikling av pansrede kjøretøyer for de luftbårne styrkene forårsaker allerede alvorlig kritikk. Som et resultat, på grunn av tidligere tvister, er ikke BMD-4M og Object 955 i en veldig god posisjon. På den ene siden vil de bli produsert og operert av troppene, men på den annen side er det ennå ikke helt klart hvor lenge denne produksjonen vil vare og når Kurgantsy skal erstatte disse maskinene. Videre blir det for øyeblikket satt spørsmålstegn ved selve muligheten for å lage en fullverdig BMD eller pansret personellbærer for landingen på grunnlag av denne plattformen.
På en eller annen måte bør alle problemene med "Kurganets" tilskrives fremtiden. Nå er det fortsatt verdt å glede seg over den vellykkede løsning av tvister rundt den langmodige BMD-4M og den forestående starten på produksjonen. Blant annet er dette faktum også bra fordi selv med alvorlige problemer med Kurganets-prosjektet og påfølgende forsinkelser i tid, vil våre luftbårne styrker ikke stå uten nytt utstyr, men vil motta nye BMD-4M og skjell.
