Siden april har de siste S-350 Vityaz anti-fly missilsystemene begynt å gå i tjeneste med RF-væpnede styrker. En av innovasjonene for luftforsvarssystemer er bruk av chassis fra Bryansk -produsenter. Vi snakker om en bilplattform som ble opprettet ved Bryansk Automobile Plant (BAZ). Dette er et foretak som for fem år siden fikk en ekstra drivkraft for utvikling, og ble en del av VKO Almaz-Antey-konsernet.
Bryansk Automobile Plant har i mange år spesialisert seg på å lage spesialhjulede chassis og traktorer med en bæreevne på opptil 40 tonn. Hvis tidligere BAZ -produkter hovedsakelig var ment å dekke behovene til olje- og gassindustrien, blir de nå grunnlaget for de nyeste og mest lovende missilsystemene.
Etter å ha bestemt seg for å redusere avhengigheten av hviterussiske produsenter innen det militærindustrielle komplekset, ble kjøretøyets chassis for luftforsvarssystemer valgt ut fra flere viktige parametere.
Den første av dem er høy langrennsevne. Selvfølgelig må hjulunderstellet sikre bevegelse av utstyr selv på de veiene (eller her er det bedre å bruke begrepet "retninger") som bokstavelig talt kan "sette inn en dam" nesten alle andre kjøretøyer på hjul. Bryansk-bilister gir aksellast på alle typer spesialutstyr ikke mer enn 10-12 tonn. Dette er garantien for at chassiset kan brukes på alle typer veier, opp til en ganske vasket "primer".
Men en utvasket "grusvei" er langt fra det eneste alternativet for dårlige veier, der BAZ kan passere uten problemer. Utstyr med last i form av SAM -løfteraketter eller radarsystemer kan betjenes i ørkenområder og til og med tundra.
Og mens han deltok i de internasjonale hærspillene, utførte Bryansk BAZ bevegelser i utrolige høyder - over 4 km over havet - i Kaukasus -fjellene.
Den andre viktige parameteren er en passende bæreevne.
En av de brukte bilplattformene er BAZ-69095 med et 6x6.1 hjularrangement. Slik definerer produsenten det selv. Det er en plattform med en aksellast på 11,5 tonn. Maskinen er utstyrt med en 400 hk motor. og en mekanisk 3-veis dobbeltbånds girkasse YMZ-2393-20. Totalt antall gir er 10 (1 bakover). Suspensjon BAZ-69095-uavhengig 2-torsjonsstang med støtdempere på hvert av hjulene. Tankens kapasitet er 625 liter. Sporbredden langs ytterkantene på hjulene er 2750 mm. Total høyde (unntatt åpen sideluke (hette) for motorvedlikehold) - 3080 mm.
For luftforsvarssystemet S-350 Vityaz brukes en annen hjulformel. Bryansk Automobile Plant tilbyr flere varianter av 8x8 hjularrangementet, inkludert BAZ-69098. I den sivile modifikasjonen er dette chassiset definert som et kranchassis med en vekt på det monterte utstyret på omtrent 20,5 tonn. Aksellast tilsvarer BAZ -69095 -versjonen - 11,5 tonn.
Hastigheten i kolonnen i S-350 "Vityaz" -komplekset er opptil 60 km / t. Hastighet er en annen parameter som ble sett på ved valg av plattform.
En annen variant av spesialutstyr med et hjuloppsett på 8x8 er BAZ-690902. I dette tilfellet er vekten til de monterte redskapene allerede 26,8 tonn med en totalvekt på omtrent 44 tonn.
Det er viktig å merke seg at de lovende russiske S-500 Prometheus anti-fly missilsystemene, ifølge den siste informasjonen, også vil bli installert på Bryansk-hjulunderstellet. Disse systemene, som kan tilskrives det russiske antimissilskjoldet, er planlagt for serieleveranser til de væpnede styrkene for inneværende år. Tidligere ble det bemerket at leveranser kan begynne i andre halvdel av 2020.
