Mens han var på "Kazan Aviation Plant oppkalt etter S. P. Gorbunov "forsamlingen av den første prototypen til den dypt moderniserte strategiske bombefly-missilbæreren Tu-160M2 er i full gang, ledelsen i Tupolev PJSC har endelig bestemt seg for tidspunktet for utrullingen av den første flyprototypen til det lovende langdistanse luftfartskompleks PAK DA. I følge uttalelsen til nyhetsbyrået Interfax av selskapets administrerende direktør, Alexander Konyukhov, vil det første konseptet om den ikke-påtrengende "strategen" bli samlet innen 2021-2022. Det er velkjent at hovedformålet med disse maskinene vil være levering av et lovende stealth-missil WTO til oppskytningslinjene som ligger flere hundre til tusenvis av kilometer fra godt beskyttede fiendtlige mål. Samtidig ble det lagt størst vekt på å øke taushetsplikten til det nye kjøretøyet, noe som vil kreve et møte i en avstand på ikke mer enn 80-120 km for å oppdage det med fiendens infrarøde og radarmidler.
For dette formål vil et bredt spekter av komposittmaterialer og radioabsorberende belegg bli introdusert i utformingen av flyrammen til en lovende bombefly for å redusere RCS, mens reduksjonen av den infrarøde signaturen vil oppnås ved bruk av ikke-etterbrenning turbojet -bypass -motorer med flate rektangulære dyser orientert mot den øvre halvkule (fra siden av den nedre Dysehalvkule av missilbæreren er dekket med halelagre elementer, noe som merkbart begrenser deteksjonsområdet for den "varme" jetstrømmen av motorer ved hjelp av midler infrarøde overvåkings- og observasjonssystemer utplassert på fiendens jagerfly og luftforsvarssystemer). Det hele ser veldig verdig ut, men "flygende vingefly" -planet og hastigheten på 850-980 km / t vekker ekstremt alvorlige tanker. Spesielt er en subsonisk lavmanøvrerbar strategisk bombefly mye mer sårbar for langtrekkende luftfartsstyrte missiler og langdistanse-missiler når de nærmer seg fra absolutt enhver halvkule. For eksempel har den utgående (med en hastighet på 1, 4-1, 7M) fra Tu-160M2 perceptormissil en mye bedre sjanse til å overleve enn den subsoniske B-2A eller PAK DA.
En lovende innenriks missilbærer, så vel som "Spirit" eller LRS-B, til tross for EPR på 0,02-0,05 m2, kan ikke kalles helt usynlig i desimeter og centimeter bølgelengder: nesten alle moderne luftbårne og bakkeradarer opererer på mål med slike en radarsignatur, men med en 4-5 ganger rekkeviddebegrensning, og derfor er ikke PAK DA forsikret mot beskytning fra fiendens jagerfly og luftforsvarssystemer. For å fullt ut kompensere for lavhastighetsegenskapene til missilbæreren, ble det funnet en veldig original løsning. Et lovende langdistanse luftfartskompleks vil være bevæpnet med luft-til-luft-missiler for selvforsvar mot fiendtlig taktisk luftfart, som nylig ble kunngjort av Boris Obnosov, generaldirektør i Tactical Missile Corporation Corporation (KTRV). Hvilke typer luftkampsmissiler det er snakk om, har selskapet ikke rapportert ennå, og her kan 2 versjoner vurderes samtidig.
I samsvar med den første versjonen vil neste generasjons skjulte russiske missilbærere være utstyrt med flere RVV-MD (K-74M2) eller R-73RMD-2 nærkampstyrte missiler med en rekkevidde på 40 km på den fremre halvkule. Dette vil gjøre det mulig å fange opp fiendtlige kampfly som nærmer seg PAK DA på en uakseptabelt nær avstand. Hvis du ser dypere, vil "Bueskyttere" (R-73) ikke utføre noe vær for PAK DA under gjennomføringen av langdistansepunktangrep. Hvorfor?
Hvis en fiende E-2D eller E-3G langdistanse radardeteksjon og kontrollfly (ledsaget av en F / A-18E / F eller F-22A-skvadron) er på vakt i nærheten av oppskytingslinjene for X-101 /102 strategiske cruisemissiler fra PAK DA, vil detekteringen skje i en avstand på 80-150 km (avhengig av RCS, hvis eksakte koeffisient fremdeles er ukjent). Selv om Super Hornets ikke kan oppdage PAK DA ved hjelp av de mindre kraftige AN / APG-79-radarene, vil de motta målbetegnelse fra den kraftigere Hokai-radaren og lansere AIM-120D AMRAAM luftbårne missilsystem fra maksimal mulig avstand til 150 km uten å gå inn i det berørte området på P-73, plassert på vår missilbærer. Resultatet kan være trist: den langsomme subsoniske PAK DA vil ikke lett kunne komme vekk fra AIM-120D. Man kan bare håpe på kjøretøyets forsvarssystem, representert av en avansert elektronisk krigsføringsstasjon med flere bånd, en beholder med dipolreflektorer, etc. Men selv i dette tilfellet kan man ikke stole på å forlate, siden moderne modifikasjoner av AMRAAM er utstyrt med et oppgradert aktivt radarhodet, som er i stand til tydelig å "fange" kilden til interferensstråling.
I samsvar med den andre versjonen kan lange og ultra-langdistanse luft-til-luft-missiler integreres i våpenkontrollkomplekset PAK DA. Det kan være både RVV-BD (R-37) med en rekkevidde på 300 km og en flyvehastighet på 6400 km / t, og RVV-SD ("Produkt 170-1") med en rekkevidde på 110 km og en hastighet på ca 4500 km / t. En viktig egenskap ved disse missilene er evnen til å fange opp både taktiske fiendtlige krigere og luft-til-luft-missiler fra AMRAAM-familien som ble lansert fra sine belger. R-72RMD-2 har også evnen til å bekjempe fiendtlige luftrakettsystemer, men bare i det øyeblikket motorens faste drivstoffladning brenner ut i den akselererende delen av banen, fordi veiledning utføres ved hjelp av bispektralen infrarød søker MK-80 "Mayak". I RVV-BD-missiler (“Product 610M”) og RVV-SD (“Product-170-1”) utføres veiledning ved hjelp av aktiv radarsøker 9B-1103M-350 “Washer” og 9B-1103M-200PA, som "fanger" radaren signaturen til fiendtlige missiler (ikke krever termisk stråling fra motorbrenneren), slik at deres ødeleggelse kan utføres på hvilken som helst del av flybanen. Videre når maksimalhastigheten for avskjærede fiendtlige missiler for RVV-BD 6M, for RVV-SD-opptil 4M. Det neste spørsmålet: hvilke midler gir målbetegnelse for RVV-SD / BD for så små mål som fiendens luftoppskytede missilsystemer? Først og fremst er dette et moderne strålingsvarslingssystem, representert ved en maskinvareenhet og en blenderåpning av flere passive antenner fordelt over flyrammen til flyet, og registrerer bestråling av aktive radar som hoder for fiendtlige missiler. For det andre er dette den innebygde radaren i seg selv med et aktivt faset array, som er i stand til å arbeide på slike komplekse luftbårne objekter i rekkevidder på opptil flere titalls kilometer.
Når det gjelder evnene til PAK DA i langdistanse luftkonfrontasjon med angripende moderne taktiske fiendtlige krigere bevæpnet med AIM-120D eller MBDA "Meteor" missiler, er vi vitne til den såkalte "variable suksessen". RVOen til missilbæreren PAK DA kan oppdage og bestemme koordinatene for strålingen til Raptor- og Lightning-radarene ombord i 250-400 km, hvoretter RVV-BD kan skytes i retningen. Ikke noe mer manøvrerbart enn F-15E "hang" med bomber, disse missilene kan ikke ødelegges på grunn av begrensningen på overbelastningen av det avskjærte målet på 7-8 enheter (med riktig "energi" i midten av banen).
Når det gjelder RVV-SD-raketten, er det ingen klager på lav manøvrerbarhet, fordi svært effektive aerodynamiske gittersystemer er ansvarlige for kontroll, som er i stand til å operere i angrepsvinkler opptil 40 grader. Dette gjør at missilet kan manøvrere med overbelastning på opptil 45 enheter, og treffer mål med 12-15 ganger overbelastning. 110 km-rekkevidden til Product 170-1 tillater imidlertid ikke angrep tidligere enn fiendens jagerfly bevæpnet med AIM-120D og Meteor kan. På denne bakgrunn ville det være verdt å gå tilbake til gjenopplivingen av det glemte prosjektet til en langdistanse URVV med en integrert ramjet-rakettmotor RVV-AE-PD ("Product 180-PD") med en rekkevidde på 160-180 km. Det neste viktige punktet er utplassering av luft-til-luft-missiler. Det er mest sannsynlig at dette vil være separate interne våpenfelt med mer kompakte og lettere klaffer, slik at en luft-til-luft-missilsystem kan settes i gang mot luftvåpen som nærmer seg. Detaljer om denne designfunksjonen vil ikke bli utgitt før på begynnelsen av 1920 -tallet.
