Utvilsomt er de mest populære og hurtigvirkende slagvåpnene i det 21. århundre hypersoniske luftangrepsvåpen, som kan tilpasses til oppskytning fra forskjellige typer bærere og som er i stand til å fullføre den tildelte oppgaven 9-12 ganger raskere enn standard subsoniske taktiske og strategiske missiler fra JASSM-ER og Tomahawk-familier. … Dette våpenet inkluderer både missiler og UAVer med ramjetmotorer og operasjoneltaktiske ballistiske missiler som når hastigheter på 4, 5-5, 5M. Hovedfordelen deres er tildeling av en minimumstid for fienden til å oppdage, binde ruten og avskjære ved hjelp av mellom- og langdistanse luftfartsraketter. For eksempel, hvis opprettholdelsesbanen til et 6-flers hypersonisk fly passerer i en høyde av 30 km over posisjonene til S-300PM1-missilbataljonen, deretter umiddelbart etter at denne enheten kommer inn på 150 kilometer rekkevidde på 48N6E SAM, har beregningen bare 40-50 sekunder å fange opp, til fiendens fly er utenfor høydedekningen til belysnings- og veiledningsradaren 30N6E (i den såkalte "dødsonetrakten", som ligger ved ≥64 °, utenfor radarbelysningen mønster).
Enda kortere tid vil gjenstå hvis fiendens hypersoniske luftangrepskjøretøy har lav radarsignatur og er utstyrt med luftbårne elektroniske mottiltak. Så fangstområdet til et luftbåren objekt med en RCS på 0,05 m2, forsvaret av et innebygd REP-kompleks, for en RPN 30N6E kan være 50-70 km. Hvis det er massiv bruk av slike hypersoniske SPN, har til og med flere S-300PM1-divisjoner nesten ingen sjanse til å helt avvise denne streiken. Men hypersoniske våpen med høy presisjon har også betydelige ulemper. Med tanke på at hovedflyging av slike fly vanligvis finner sted i stratosfæren (i 20-40 km høyder), kan de ganske enkelt oppdages ved hjelp av optisk-elektroniske observasjonssystemer installert på taktiske jagerfly og optisk / elektronisk rekognoseringsfly på avstander fra en par hundre og mer enn kilometer. Det er heller ingen begrensninger på radiohorisonten for denne typen mål: deteksjonsområdet avhenger utelukkende av energipotensialet til en bakkebasert RLO, EPR for målet, samt tilstedeværelsen av elektronisk krigsutstyr i sistnevnte. Terrenget vil ikke hjelpe til med å skjule plasseringen av et slikt objekt.
En annen ting er taktiske missiler og droner som bærer våpen med høy presisjon, som opererer både i høye og ekstremt lave høyder, hvor det er mulig å bruke hvilken som helst sving i terrenget for å skjule sin tilstedeværelse i luftsektoren i operasjonsteatret. I de russiske luftfartsstyrkene inkluderer disse WTO-eiendelene skjulte strategiske cruisemissiler av 3M14T "Caliber" -familien og enda mer langdistanse X-101 /102, i USA-den velkjente RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV”Og AGM-158B JASSM-ER. Men hvis posisjonene til den russiske og amerikanske forsvarsindustrien er omtrent på samme nivå i denne sektoren med høy presisjonsvåpen, så har utviklingen av ubemannede luftfartøyer som bærer guidede luftbomber og missiler, trukket utenlandske "kolleger" langt fremover.
Så tilbake i juli ble det kjent at innenfor rammen av den 52. parisiske internasjonale luftfarts- og romfartsalongen "Le Bourget-2017", var konseptet om et "ikke-retur" lovende langdistansert ubemannet luftfartøy med rent sjokk XQ- 222 LCASD ble presentert for publikum. Valkyrie ", den første prototypen som skulle ta av våren 2018, og nå operativ kampberedskap innen 20 -årene. Det er ingen grunn til å bli overrasket over et slikt rush, fordi det amerikanske private selskapet Kratos Defense & Security Solutions jobber med prosjektet, som i motsetning til Lockheed Martin og Boeing lastet med bestillinger på F-35A og F / A-18E / F, har evnen til å fokusere all innsats på utformingen av "Valkyrie". Og rushen i seg selv er ikke en ulykke og sammenfaller kronologisk med en litt tidligere (april) uttalelse fra sjefsjefen for de russiske romfartsstyrkene Viktor Bondarev om den forestående oppnåelsen av den første kampberedskapen til S-500 Prometheus luftforsvar / missilforsvarssystem. Følgelig kan den raske utviklingen av XQ-222 "Valkyrie" betraktes som en asymmetrisk respons fra USA. Det gjenstår bare å finne ut hvor farlig det nye ubemannede flykomplekset til det amerikanske flyvåpenet er for sjø-, bakke- og luftkomponenter i det russiske luftforsvaret.
I utgangspunktet merker vi at "Valkyrie" må rangeres blant den "tidlige" langdistanse taktiske luftfarten til sjette generasjon. Designfunksjonene til dette unike kjøretøyet indikerer at konseptets vekt i det hele tatt ikke er på kjøretøyets høye kampbelastning, men på et stort utvalg (nærmer seg ytelsen til strategiske bombefly fra 4. og 5. generasjon), ultra-liten radar og infrarøde signaturer, og for anstendig manøvrerbarhet. Det første som fanger øyet når du blir kjent med konseptet er et stort "månedslangt" luftinntak av en svært økonomisk ikke-etterbrennende turbojetmotor, plassert på den øvre overflaten av flykroppen, som er gjort for å redusere RCS av dronen under bestråling med bakkebasert radar fra nedre halvkule.
Vi kan også se en veldig original tilnærming til designerne av "Kratos" til formen på "Valkyrie" luftinntak i lengdeplanet: den øvre kanten stikker fremover, dens sider har en 30-40 graders skråning til roten radarer fra fiendens jagerfly og luftbårne radarer fra fiendens luftbårne varslings- og kontrollfly. Reduksjon av RCS for XQ-222 blir også lettere av 90-graders kammer av de svingende halelevatorstabilisatorene og et spesialisert skjold i luftinntakskanalen, som forhindrer passering av radarbølger til bladene på jetmotoren kompressor. Motordysen har et flatt rektangulært tverrsnitt med en liten kileformet spiss: det er en viss likhet med dyserommet i et avviklet, diskret strategisk cruisemissil av typen AGM-129A (ACM), som skulle bli viktigste "kjernefysiske aktiva" til US Air Force Global Strike Command, brukt fra suspensjoner strategiske rakettbombefly B-52H og B-1B. Denne konstruksjonen kalles "bever tail" og gjelder ikke for deler av turbojetmotoren; det er en egen kjølekrets for å redusere temperaturen på jetstrømmen, noe som til slutt reduserer Valkyries infrarøde signatur.
Når det gjelder flytekniske og operasjoneltaktiske parametere for XQ-222, er de på et veldig godt nivå, gitt at maskinen er utstyrt med en motor som ikke er etterbrenner. Spesielt er "Valkyrie" i stand til å akselerere til en hastighet på 1050 km / t ved maksimal driftsmodus for turbojetmotoren og opprettholde transonisk hastighet i lang tid. Den feide vingen med en vinkel på 30 ° har et spenn på 6,7 m med utviklede vinkelbøyninger ved rotakkordet. Dette øker flykassens bærende egenskaper betydelig, og øker kampdronens manøvrerbarhet i lave høyder og effektivitet i store høyder. Videre reduseres sannsynligheten for en stopp ved manøvrering ved lave subsoniske hastigheter (300-400 km / t) merkbart. Minste høyde for ultralavflyging i modus for å følge flatt terreng eller vannoverflate er bare 15 m! I et slikt øyeblikk er det bare luftforsvarssystemene S-300PS / PM1 og S-400 Triumph som kan fange opp Valkyrie i en avstand på 35 km (ved bruk av 48N6E2 / 3 luftfartsraketter) og i en avstand på 60-80 km (ved bruk av 9M96E2 -missiler). I sistnevnte tilfelle vil det være nødvendig med ekstern målbetegnelse fra A-50U-flyet eller de som er nærmere XQ-222-banen for bakkeovervåking og multifunksjonelle radarer. Ved første øyekast kan det virke som om Valkyrien før eller siden definitivt vil falle inn i "fangsten" av en av luftavvisningsdivisjonene, men ikke alt er så enkelt.
Valkyries store handlingsradius kommer til syne her, som realiseres ved å optimalisere de indre volumene i flyrammen for de maksimale dimensjonene til drivstofftankene (for dette er de mest kompakte chassisene og de små, indre våpenbrønnene blitt designet). Ifølge representanter for "Kratos" kan rekkevidden til det ubemannede streikflykomplekset være 4350 km i stor høyde. Det er vanskelig å tro på slike tall, gitt at dronen har en flykroppslengde på 8, 8 meter. 3500 km -tallet ser mer troverdig ut. Følgelig vil den blandede flyprofilen "høy - lav - høy" redusere kampradien til 3000 km. En så stor rekkevidde indikerer at XQ-222 har evnen til å fly rundt de farligste luftforsvars- / missilforsvarsposisjonsområdene som danner luftlinjene til A2 / AD-sonene, for å komme inn i området for å slippe høy presisjon guidet våpen på de mest prioriterte målene dypt bak fiendens linjer. I praksis ser det slik ut: For at JASSM-ER-missilene som ble skutt opp fra F-16C Block 52+ skal nå Volga-regionen eller Vest-Ural, er alle avvik fra den direkte banen utelukket på grunn av det relativt korte rekkevidden av 1200 km; overholdelse av en rett bane er beheftet med å treffe rekkevidde av anti-fly missilbrigader.
"Valkyrie" med sin radius på 3000 kilometer har ikke slike problemer, og kan veldig fleksibelt bruke hvilken som helst detalj av relieffet til sine egne formål. Valkyrie vil føle seg enda mer rolig i et luftromsområde som ikke er dekket av jagerfly (Su-30SM, Su-35S eller MiG-31BM), eller er dekket, men ikke nok. Mangel på 9M96E2 -missiler med et aktivt RGSN spiller heller ikke i hendene på de russiske luftfartsstyrker i tilfelle en Valkyrie dukker opp i det europeiske teateret for militære operasjoner. Standard 48N6E2 / 3-missiler vil bare kunne skyte ned VTS i siktlinjen (radiohorisont) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" kan dyktig "omgå" denne sonen, og det kommer ikke noe godt ut av det. Driften av 64N6 radardetektorer eller 76N6 detektorer i lav høyde "Valkyrie" vil kunne registrere takket være et avansert strålvarslingssystem, hvis sensorer vil bli integrert i ombordkomplekset / forsvaret, som også fungerer som en passiv elektronisk rekognosering stasjon. Det er også rapportert at XQ-222 vil motta kompakte infrarøde sensorer og et optoelektronisk observasjonssystem (TV-kanal) for å utføre optoelektronisk rekognosering over fjerntliggende fiendtlige territorier som ligger utenfor dekningsområdet til de sidevendende luftbårne radarene til strategiske rekognosering RQ-4A / B Global Hawk og E-8C J-STARS.
La oss deretter se på bevæpningen til Valkyrie -streikedronen. Ingen presis informasjon om denne saken ble gitt enten av utvikleren "Kratos Defense & Securitu Solutions", eller av vestlige medier. Det er bare kjent at kampens belastning er innenfor 226 kg, og de indre våpenrommene er omtrent 2 meter lange. Som du kan se, er XQ-222 ikke beregnet på å levere et stort utvalg av rakett- og bombevåpen til en fjern slagmark og for langsiktige kamper med fiendens bakkenheter. Hovedmålet er å plutselig overvinne de tetteste anti-missillinjene "A2 / AD" i det vestlige militære distriktet i Russland og over den østlige delen av Kina, utføre kompleks elektronisk rekognosering, samt levere kirurgiske presisjonsangrep mot kommandoen og personalinfrastruktur, kritisk på den tiden, interspesifikke radarstasjoner i viktige luftretninger, automatiserte kontrollstasjoner for blandede luftfartøyer missilbrigader, etc.
Basert på de tilsynelatende geometriske dimensjonene til det indre våpenrommet og nyttelasten, vil XQ-222 kunne ta ombord slike typer rakett- og bombe "utstyr" som 2 guidede "smale" GBU-39 SDB-bomber (") Small Diameter Bomb ") med en planleggingsrekkevidde på opptil 110 km når den faller fra en høyde på 12-15 km, eller 4 flerbruks taktiske JAGM-missiler med en rekkevidde på 16 til 28 km. Førstnevnte kan brukes til angrep i stor høyde mot strategisk viktige fiendtlige mål, dekket av en kort og mellomdistans anti-missil paraply basert på HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (for å unngå å falle inn i radiusen deres handling); den andre, for å angripe kortdistanse bakkebaserte luftforsvarssystemer (luftforsvarsmissilsystemer "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") under lavflyging i terrengbøyemodus.
JAGM taktiske missil passer perfekt inn i de generelle dimensjonene til XQ-222 "Valkyrie" innvendig bevæpningsrom: 1800 mm lang, 178 mm skrogdiameter og 48,9 kg vekt. Samtidig kan det betraktes som et ganske moderne presisjonsvåpen med et avansert kombinert styringssystem, som gir: den høyeste støyimmuniteten fra klassiske bakkebaserte metoder for å sette opp en REP, så vel som allværsbruk. JAGM-missilet er en konseptuell og konstruktiv analog av AGM-114L anti-tank guidet missil, som mottok et Ka-band millimeter homing hode for bruk under høy røyk, støvete forhold, når fienden skyter en røykskjerm, så vel som i vanskelige meteorologiske forhold. JAGM mottok en enda mer moderne 3-kanals kombinert søker, som er representert av: aktiv radar, halvaktiv laser og infrarøde hjemmekanaler. Semi-aktive laser- og infrarøde sensorer gir missilet støyimmunitet i tilfelle en fiende setter seg fast i frekvensområdet 20-40 GHz. En dobling av rekkevidden (i sammenligning med helikopterversjonene av AGM-114K / L) ble mulig på grunn av bruk av fast rakettdrivstoff med redusert forbrenningshastighet i en enkeltkammermotor.
En annen interessant kvalitet ved et taktisk missil er muligheten til å bruke det i "la det gå" -modus med mottak av målbetegnelse på banen via satellittkommunikasjonskanaler. Takket være dette er XQ-222 i stand til å angripe et mål utenfor synsfeltet, for eksempel hvis det er bak en høy ås eller bakke. I tilfelle en angrepsdron trengte ned i dybden av luftrommet ubemerket, kan det plutselige utseendet til denne missilen forventes i hvilken som helst del av de bakre sonene i 2, 5-3 tusen km fra frontlinjen; og det er ikke et faktum at en angrepsdron med en EPR på 0, 03-0, 05 m2 umiddelbart vil bli oppdaget og avlyttet, for under en stor regional konflikt i det samme europeiske operasjonsteatret, de fleste i 4. og 5. generasjon jagerfly vil være involvert i henrettelsesoppdragene for å få luftoverlegenhet over Raptors, Super Hornets, Lightning og andre lovende taktiske fly.
Og ikke glem at "Valkyries" ikke vil fungere i enheter på 4 droner, men i hele skvadroner på 12 - 24 maskiner. De vil bli støttet av både skjulte taktiske missiler JASSM-ER og UAV-simulatorer / direktører for ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Å beregne 24 "Valkyries" i en slik luftflokk vil være ganske vanskelig. Det eneste som radikalt kan korrigere situasjonen når XQ-222 tas i bruk, er begynnelsen på modernisering av de eksisterende 4. generasjon jagerflyene PFAR / AFAR som er i stand til å oppdage nye droner på betydelige avstander på 100-120 km, som samt finjustering og adopsjon lovende kamp-EMP-generatorer av typen "Ranets-E", som er i stand til å deaktivere det innebygde elektroniske utstyret til UAV i en avstand på 14-20 km og forstyrre driften betydelig i en avstand på 40- 50 km. Likevel var dette prosjektet "trygt frosset", mens det fremdeles ikke er tilstrekkelig antall 9M96E2-missiler til å jobbe med komplekse mål over horisonten i luftfartsstyrkene.
I mellomtiden ble det kjent om den økonomiske siden av spørsmålet om masseproduksjon av lovende stealth -droner "Valkyrie". Spesielt vil prisen på en enhet være 2, 5 - 3 millioner dollar (for kostnaden av en F -35A kan du lage 30 eller 40 slike droner). Den ekstremt attraktive prisen og den høye oppfattede kampeffektiviteten forårsaker allerede alvorlig interesse for kjøretøyet fra det amerikanske flyvåpenet og den amerikanske regjeringen. I følge uttalelsen fra sjefen for selskapet "Kratos" Eric DeMarco, har den amerikanske regjeringen i personen til navngitte representanter allerede vist interesse for XQ-222, etter å ha vurdert muligheten for å anskaffe 100 enheter. Og dette er bare en dråpe i bøtta sammenlignet med ordrene som kan komme senere. Når den første kontrakten er formalisert og oppfylt, vil den operasjonelt-taktiske situasjonen i det europeiske operasjonsteatret radikalt endres langt fra vår favør. Hva kan vi da motsette oss i samsvar med Gorbatsjovs utrygge begrep "asymmetrisk respons"? Svaret er forutsigbart: ingenting annet enn det strategiske KR "Caliber" og Kh-101/102. Det bemerkelsesverdige prosjektet med langdistanse streik UAV "Skat" fra RSK "MiG" var ikke bestemt til å bli legemliggjort i en seriell modifikasjon, som aktivt kommer inn i kampenhetene i Naval Aviation of the Navy eller Aerospace Forces of the Russland. En enmotors 10-toners drone med en lengde på 10 og et spenn på 11,5 m, laget i henhold til "flying wing" -opplegget, kunne levere rundt 1500-2000 kg dødelige høy presisjonsvåpen til fiendens posisjoner, slik at et minimum sjanse for avskjæring i sammenligning med våpnene båret av "Valkyrie.". Hvorfor?
Faktum er at taktiske JAGM-missiler og "smale bomber" fra GBU-39 SDB-familien, selv om de er svært intelligente luftangrepsvåpen fra det 21. århundre, har ekstremt lav flytehastighet og manøvrerbarhet. Så GBU -39 "Small Diameter Bomb", etter å ha blitt droppet fra det indre punktet av suspensjonen, planlegger å nå målet med en hastighet på omtrent 0,7 - 0,9 M, mens RCS er omtrent 0,015 m2; den har ikke evnen til å utføre luftfartsmanøvrer, siden den raskt vil miste sin "energi" og ikke vil kunne nå målet på grunn av mangel på et kraftverk. Moderne multifunksjonelle radarer av typen 92N6E kan oppdage den i en avstand på 80 - 100 km, siden utslippet ofte utføres fra stratosfæren. JAGM taktiske missil har en lignende RCS, mens hastigheten ved akselerasjonstrinnet når 1, 4M. Derfor, umiddelbart etter at starten er oppdaget (på tidspunktet for motorens drift), kan den lett oppdages av den varme fakkelen ved hjelp av L-136 "Mak-F" infrarød stasjon, som er installert på 9A34 "Gyurza" luftvern missilsystem. Etter det kan det avlyttes med missilforsvarssystemet 9M333. Selv Igla-S eller Verba MANPADS kan ødelegge JAGM, men bare hvis operatøren er godt trent, eller etter å ha mottatt målbetegnelse til den taktiske nettbrettterminalen fra Rangir UKBP.
Det viktigste "kaliberet" av vår "Skat" var tunge "ramjet" 2, 5-fly anti-radar missiler Kh-31P, anti-radar missiler Kh-31A, subsoniske Kh-31U "Uran", så vel som alle andre multi -formålsmissiler som passer inn i dimensjonene til de indre rommene drone (4400 x 750 x 650 mm). De to første, til tross for sin anstendige radarsignatur, er ganske vanskelige å fange opp ved hjelp av forskjellige typer selvgående luftforsvarssystemer på grunn av deres høye flygehastighet og luftfartøymanøvreringsevne. For Avenger luftvernmissilsystem er X-31P-familien helt utenfor høyhastighetsområdet for avlytting. Dessverre ble Skat UAV-prosjektet, akkurat som konseptet med Ranets-E høyfrekvente EMP-generator, skrinlagt på slutten av 2000-tallet.
Selv i Kina er alt mye mer rosenrødt. For det første ble ikke bare en luftfartsutstilling husket av besøkende for fremkomsten av avanserte demonstranter for rekognosering og angrep ubemannede luftfartøyer. Den mest bemerkelsesverdige av disse er Wing Loong og Wing Loong II slagverksmaskiner. Flytiden for sistnevnte er omtrent en dag med et tak på 5000 m. Videre er det 6 suspensjonsnoder designet for å imøtekomme streikvåpen. Maskinen er i stand til å slå innenfor en radius på 2000 - 3000 km. Blant rekognoseringskjøretøyene kan man trekke frem en strategisk optisk radio- og radiorekognoseringsdrone i stor høyde "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Denne dronen kan ikke betraktes som en fullverdig analog av American Global Hawk, fordi rekkevidden bare er 3200 km mot 4450 km for RQ-4A og 7050 km for marineversjonen av MQ-4C Triton. Samtidig gir det praktiske taket på 18 000 m nøyaktig de samme atmosfæriske forholdene for å gjennomføre langdistanse optisk rekognosering som Global Hawk. I den nedre delen av flykroppen kan du se et lignende radiotransparent segment, bak et kraftig centimeter radarkompleks for kartlegging av terrenget i syntetisk blenderåpning og klassifisering av overflate- og bakkemål. Radarfunksjonaliteten faller helt sammen med amerikanske AN / ZPY-2.
Samtidig måtte spesialistene i selskapene i Chengdu og Guizhou litt endre standardutformingen på American Global Hawks flyramme ved å installere en avansert horisontal sveipet bakenhet kombinert med vingen. Dette er gjort for å forhindre stalling og opprettholde de normale bæreegenskapene til dronen med økende angrepsvinkler, siden maskinens tyngdepunkt forskyves betydelig bakover. Denne ulempen observeres på grunn av installasjonen av en tyngre turbojetmotor "Guizhou WP-13", som er en modernisert versjon av den gamle innenlandske R-13-300 (den var utstyrt med Su-15 og MiG-23 interceptor-krigere). Massen er 1200 kg, mens Rolls-Royce AE3007 som brukes på RQ / MQ-4 har en masse på 719 kg. Dette er et av de synlige svarene.
Våre kolleger fra Midtriket har også et annet interessant ubemannet luftfartøy med rekognosering og streikegenskaper. Vi snakker om en 5,8 meter lang CH-T1-drone med en startvekt på 3000 kg, en nyttelast på ca 750-800 kg og en flygehastighet på 850 km / t. Som du kan forestille deg fra fotografiene som ble lagt ut i mai 2017 på ulike kinesiske informasjonsressurser, har vi en lovende ekranoplan-streikedrone (tilsynelatende "engangs" / ikke-retur), i stand til å fly i "glidemodus" i ultra lave høyder av 1, 5 - 3 m over vannoverflaten og 6 - 10 m over jordoverflaten. Under den radiotransparente neskeglen er en multifunksjonell luftbåren radar / aktiv RGSN, som danner et digitalt terrengkart og oppdager overflate, bakken og muligens luftmål. Det praktiske taket på produktet er begrenset til 3000 m, som er nok til å gjennomføre raid i lav høyde på øyposisjoner eller hangarskipstreikegrupper fra den amerikanske marinen. Det kan sees at flyrammen til drone-ekranoplan-raketten er designet med tanke på stealth-teknologien: den horisontale halen med heiser har 120-140 graders camber, den fremre horisontale halen er liten og ubevegelig. De fleste av konstruksjonskomponentene i flyrammen er laget av komposittmaterialer.
Det særegne ved CH-T1-dronene er at de er i stand til å operere i høyder opp til 10-15 m med mange nettverkssentriske sjokkregimenter på flere titalls maskiner. Det er mye vanskeligere å oppdage dem ved bakkebaserte radarsystemer enn å oppdage for eksempel en "sverm" av tunge 2-flys anti-skip missiler 3M45 "Granit" (sistnevnte har en høyere RCS enn kompositt CH-T1, og flyhøyden over vannoverflaten er ikke mindre enn 5 m, mens de kinesiske missilene har 1 - 2 m). Kinesiske droner-ekranoplaner er i stand til å bruke taktikken til en massiv anti-skip streik brukt av vår P-800 "Granitt: 24-32 CH-T1, som har dannet 3 eller 4 streikelinjer på 8 kjøretøyer hver, nærmer seg i en høyde av 3-4 m til skipets streikegruppe; en av dronene stiger til en høyde på 300 - 500 m og skanner havoverflaten for tilstedeværelse av fiendtlige overflateskip (skanning kan også utføres i den passive modusen for ARGSN -operasjon for å redusere sannsynligheten for oppdagelse av skipsbårne radarer).
I sistnevnte tilfelle vil fienden bli sporet av strålingen fra sin egen AN / SPY-1D (V) radar og de utsendte radiokanalene til Link-16 taktiske system. Denne dronen vil overføre presis målbetegnelse til oppdagede objekter ombord på slave-UAV-ene som "kryper" nedenfor, hvoretter deres høytytende sikte- og navigasjonssystemer raskt vil distribuere mål. Denne etappen vil finne sted i en avstand på 30-40 km fra målene. I en avstand på 10-15 km vil kjøretøyene slå på ombord elektroniske krigføringssystemer og begynne et angrep på KUG. Omtrent halvparten av CH-1T vil bli avlyttet ved hjelp av RIM-162 ESSM- eller RIM-116 Block 2-missiler, mens resten vil lykkes med å nå fiendens skip. Høieksplosivt fragmenterings "utstyr" som veier 1 tonn vil "snu" og snu "superlinjene" Arley Burkov "og" Ticonderoog ", og også deaktivere hele radararkitekturen til" Aegis "-systemene.
Naturligvis kan dette resultatet motvirkes av tilstedeværelsen av amerikanske E-2D-flybaserte fly, som innen 100-150 km vil oppdage en "sverm" av kinesiske droner og via Link-16-radiokanalen vil sikte mot CH- T1 4 dusin langdistanse skipsbårne missiler RIM-174 ERAM, men i luftteateret vil det, i tillegg til droner, også være flere hundre andre fly, inkludert taktisk marin luftfart, supersoniske anti-skip missiler YJ-18, etc. Bruken av disse dronene kan være svært vellykket. Ovennevnte selskap "Kratos" jobber også med et lignende prosjekt for en "ikke-gjenvinnbar" streik-UAV. Konseptet har UTAP-22 "Mako" -indeks og har vært i flyprøver lenge. I følge produsenten skal "Mako" brukes både i forbindelse med "Valkyrie", og uavhengig av hverandre. Den aerodynamiske utformingen er mer konservativ: en 6, 13 meter lang ogival flykropp med en feid vinge, hvis spennvidde når 3,2 m. Turbojetmotorens ytre plassering i påhengsmotorens ventrale nacelle gjør UTAP-22 utad til en utdatert anti -skipsrakett, lik P-500 "Basalt", men hastigheten på det amerikanske produktet når knapt 1120 km / t.
Rekkevidden derimot når 2600 km, og servicetaket er 15 200 m. Dronen har samme avanserte observasjons- og navigasjonssystem som XQ-222 "Valkyrie", og bør også motta en rekke optiske og elektroniske rekognoseringer sensorer som tillater og fiendtlig luftrom er et vell av viktig taktisk informasjon. Mens amerikanerne forbereder å lansere sine Valkyries og Mako i storskala produksjon, kan vi bare håpe at de fortsatte forsinkelsene med starten på masseproduksjon av diesel UAVer "Altius-M" endelig vil ende, og den tyske luftfartsdiesel RED A03 / V12 vil finne en verdig erstatning for den innenlandske utviklingen. I tillegg lover Kronstadt og Sukhoi -selskapene å gi et vendepunkt i utviklingen av det russiske segmentet ubemannede fly til militære formål innen begynnelsen av 1920 -årene.
