I vårt land i dag er det to store forenende mennesker, uavhengig av deres syn og politiske preferanser, hendelser - dette er seieren i den store patriotiske krigen og den første bemannede flukten ut i verdensrommet. Samtidig er navnet på den første kosmonauten i jordens historie kjent i dag, ikke bare i Russland, men også i verden. Yuri Gagarin i dag er en av de lyseste historiske karakterene knyttet til landet vårt.
Samtidig er fordelene ved sovjetisk kosmonautikk i verden sterkt anerkjent. I april 2011, på et spesielt møte i FNs generalforsamling, vedtok land en resolusjon som offisielt utropte 12. april til den internasjonale dagen for menneskelig romfart. Mer enn 60 stater i verden har blitt medforfattere av denne resolusjonen.
Dermed mottok Cosmonautics Day -ferien, som tidligere ble feiret i Sovjetunionen og deretter i Russland, internasjonal status og anerkjennelse.
TASS har utarbeidet tre forskjellige versjoner av meldingen om flukten til Yuri Gagarin
Sovjetunionen vurderte nøkternt risikoen forbundet med den første bemannede flyvningen ut i verdensrommet. Yuri Gagarin oppnådde en virkelig bragd 12. april 1961. Og poenget er ikke bare at ingen mennesker noen gang hadde flydd ut i verdensrommet før ham, men at denne flyturen kunne bli hans første og siste. Samtidig kan det oppstå problemer selv i siste fase av flyging under retardasjon og nedstigning av kjøretøyet i jordens atmosfære.
Sovjetunionen hadde ikke tenkt å skjule informasjon om flykten til den første mannen ut i verdensrommet, uavhengig av utfallet av flyturen. For sikkerhets skyld utarbeidet TASS (Telegraph Agency of the Soviet Union) tre versjoner av meldingen samtidig.
Den første er høytidelig i tilfelle en vellykket flytur. Det andre - i tilfelle romskipet med kosmonauten lander i et annet område og ikke på Sovjetunionens territorium. Denne meldingen skulle advare landene om at en astronaut kunne lande på deres territorium, og han ville trenge hjelp. Den tredje meldingen som ble utarbeidet av TASS var tragisk i tilfelle Gagarin døde.
Heldigvis for Yuri Gagarin og for oss alle, ble den første flyturen ut i verdensrommet fullført. 12. april 1961 hørte innbyggerne på jorden den høytidelige talen til TASS, som markerte et nytt stadium i menneskehetens romtid.
Hvordan den berømte frasen "La oss gå!"
Uttrykket "La oss gå!" ble virkelig bevinget, ble den uttalt av den første kosmonauten Yuri Gagarin under lanseringen 12. april 1961. Den romslige frasen ble veldig raskt til et ekte symbol som personifiserte en ny romtid i hele menneskehetens historie.
Det er flere versjoner av hvor akkurat denne setningen kom fra, men alle disse versjonene er forent av testpilot Mark Gallay, som var metodolog og instruktør i den første løsrivelsen av sovjetiske kosmonauter. Under start, Mark Gallay i stedet for den lovpålagte frasen "Crew, take off!" sa ofte nøyaktig "La oss gå!" Kanskje det var dette som fikk Gagarin til å si uttrykket som til slutt ble kjent.
I memoarene skrev testpiloten at han følte etter uttrykket "Mannskap, ta av!" en veldig ekte mislikning. Det utviklet seg i ham etter at Gallay en gang hørte denne setningen fra en pilot som fløy i lette fly. Uttrykket var ment for et "mannskap" på en person.
Samtidig holdt forfatteren Oleg Divov, som personlig var kjent med Mark Gallai, en litt annen versjon av hendelsene. Ifølge ham var uttrykket fra testpilotens favorittanekdote: “La oss gå! - sa papegøyen da katten dro ham ut av buret i halen. Da Mark Gallay sa denne setningen under trening ved kosmonautens treningssenter, forsto kosmonautene hva han mente. Samtidig likte Gagarin både setningen og humor fra instruktøren.
På slutten av 2020 bestemte Roscosmos seg til og med for å patentere Gagarins berømte setning "La oss gå!". Det var nødvendig for statens selskap å beskytte uttrykket med et patent og forhindre urettferdig konkurranse. I "Roskosmos" håper på denne måten å beskytte den velkjente setningen fra de gründere som "er fremmed for det juridiske feltet og det historiske minnet."
Gagarins flytur var i autopilotmodus
Den første bemannede flyvningen ut i verdensrommet bød på mange utfordringer og vanskeligheter. Forskere og forskere visste ganske enkelt ikke hvordan menneskekroppen ville reagere og tåle ekstrem overbelastning. Spørsmålet oppstod om kosmonautens psyke ville være i stand til å motstå flyforholdene, om han ville være i stand til å være tilregnelig og opprettholde effektiviteten i null tyngdekraft.
For å minimere alle mulige risikoer, ble det besluttet å gjennomføre flyturen i en helautomatisk modus. Yuri Gagarin kunne bare ta kontrollen ved feil på skipets automatiske systemer, men for dette måtte han skrive inn en spesiell digital kode.
Noen leger fryktet at astronauten, som befant seg i en stressende situasjon som ikke en eneste person på jorden møtte under flyturen, ville miste kontrollen over seg selv og ville ta kontroll, og bytte til manuell modus uten behov for dette. For å spille det trygt ble den hemmelige koden lagt i en spesiell innpakket konvolutt ved siden av kosmonautens sete. Psykologer trodde med rette at bare en fornuftig person kunne åpne konvolutten for å trekke ut koden.
Sovjetunionen gjemte at Gagarin landet med fallskjerm
Det særegne ved Vostok -romfartøyet, som Yuri Gagarin fløy ut i verdensrommet, innebar ikke en myk landing. Et slikt system var nødvendig for sikker landing av enheten, men den gangen var det ikke på det sovjetiske skipet. I Sovjetunionen hadde en slik teknologi ennå ikke blitt skapt på den tiden, og uten den kunne astronauten ganske enkelt dø med en kraftig påvirkning på bakken.
For å løse dette problemet ble det oppfunnet et opplegg med utstøting fra nedstigningsvognen 10 minutter før landing og landing av astronauten med fallskjerm. Yuri Gagarin gjorde nettopp det. I en høyde på 7 kilometer, styrt av en flyplan, kastet Gagarin ut og fortsatte nedstigningen med fallskjerm separat fra apparatet.
Samtidig kunne den første kosmonauten ha landet i den kalde Volga, men god forhåndstrening av den første kosmonauten hjalp her. Ved å kontrollere linjene klarte Yuri Gagarin å ta fallskjermen vekk fra overflaten av elven og landet i et felt omtrent 1,5-2 kilometer fra elvebredden.
I lang tid skjulte USSR selve det faktum at astronauten landet på en fallskjerm separat fra romfartøyet. Poenget var at for å fikse rekorden, i henhold til reglene i International Aviation Federation, på tidspunktet for landing, måtte kosmonautene være inne i nedstigningskapslen. For å sikre at resultatene fra den første flyvningen ikke ble diskreditert, skjulte USSR detaljene om den første kosmonautens landing for sine vestlige kolleger i mange år.
Problemer med Vostok -skipet begynte allerede i starten
Flyet til Yuri Gagarin ut i verdensrommet ble ledsaget av forskjellige nødssituasjoner og funksjonsfeil om bord, som hvis situasjonen utviklet seg ugunstig, kunne føre til en tragedie. På et tidspunkt fortalte TASS-byrået om 10 slike nødssituasjoner ombord på Vostok-1-skipet. Alle understreket bare hvor heroisk og vanskelig denne flyturen var både for Gagarin selv og for designerne, først og fremst Sergei Korolev, som er bekymret for livet til en astronaut.
Den første av nødssituasjonene oppsto like før starten 12. april 1961. Da Yuri Gagarin allerede var i sitt sete inne i Vostok -cockpiten, viste det seg at luken med et forseglingsdeksel hadde lukket seg, men en av de tre "lukkede" kontaktene fungerte ikke og lukket ikke.
Denne kontakten var veldig viktig for flyreisen. På grunn av riktig aktivering av kontakten under nedstigningen, etter at lukedekselet ble skutt av, burde timeren for utstøting av astronauten fra nedstigningsvognen ha vært aktivert. I retning av Sergei Korolyov måtte luka åpnes, kontakten ble korrigert, hvoretter den ble lukket igjen.
Samtidig ønsket de ikke å utsette lanseringen på grunn av en så uplanlagt bagatell. I Sovjetunionen var det allerede rykter blant informerte om at amerikanerne planla den første oppskytingen av en mann i verdensrommet i de kommende ukene. Derfor ble kontakten korrigert så raskt som mulig. Ingeniørteamet, som jobbet med hastigheten til de beste Formel 1 -mekanikkene, skrudde av mer enn 30 muttere, løftet tetningsluka og justerte kontakten, hvoretter luken ble lukket igjen.
Astronauten innså naturlig nok da luken åpnet igjen at noe hadde gått galt. Senere sa Gagarin at Sergei Korolev forklarte ham at en kontakt av en eller annen grunn ikke trykker, men alt vil være bra. I følge legenden, mens Yuri Gagarin hele tiden mens spesialistene korrigerte situasjonen med luken, plystret melodien til sangen "Motherland hører, Motherland know" og utad var helt rolig.
Etter flukten til Yuri Gagarin ble tittelen "Pilot-Cosmonaut of the USSR" etablert
Bare to dager etter den berømte flyvningen 14. april 1961, ved dekret fra Presidium of the Supreme Soviet of the USSR, ble en ny tittel "Pilot-Cosmonaut of the USSR" etablert. Tittelen ble etablert direkte til ære for den første bemannede flyvningen til verdensrommet, utført av en sovjetisk statsborger Yuri Alekseevich Gagarin på romfartøyet Vostok.
I mai samme år var landet ferdig med å utarbeide og godkjenne forskriften om tittelen "Pilot-Cosmonaut of the USSR" og utarbeidet et spesielt merke. Tittelen "Pilot-Cosmonaut of the USSR" kunne bare oppnås av borgere som foretok fly til verdensrommet. Det ble tildelt umiddelbart etter den første flyturen. Yuri Gagarin var den første som mottok tittelen "Pilot-Cosmonaut of the USSR" og et merke for nr. 1.
Totalt, fra 1961 til 1991, ble 72 innbyggere i Sovjetunionen tildelt denne ærestittelen. Toktar Aubakirov ble den siste pilot-kosmonauten i Sovjetunionens historie i oktober 1991.
20. mars 1992 ble en ny tittel "Pilot-Cosmonaut of the Russian Federation" og et tilsvarende merke etablert i landet. De begynte også å nummerere på nytt som astronaut. Alexander Kaleri, som kom tilbake til jorden 10. august 1992, mottok nummer 1 -merket i Russland.
