Denne artikkelen er dedikert til den nåværende tilstanden til Russian Marine Corps. For å være ærlig, tenkte forfatteren lenge på om det var verdt å ta fatt på det, fordi han dessverre ikke seriøst studerte utviklingen av denne grenen av den russiske marinen. Med tanke på tilstanden til den russiske marinen er det imidlertid absolutt umulig å miste synet på en så viktig del av den, som er våre marinesoldater.
Vi vil ikke i detalj vurdere historien om fremveksten av denne typen tropper i vårt fedreland, vi vil bare merke at marinene i en eller annen form ble opprettet med jevne mellomrom, deretter avskaffet tilbake. Det ble introdusert på permanent basis av Peter I - i dag er det polare synspunkter på denne suverenes rolle i russisk historie, men det kan ikke være tvetydige meninger om nytten av å organisere marinesoldater som en egen gren av hæren. For å "skjære et vindu til Europa" ved å erobre utløpene til Østersjøen og konsolidere sine posisjoner ved Svartehavskysten, var sjøfolkene selvfølgelig helt nødvendige.
Så, på begynnelsen av 1800 -tallet (på tampen av Napoleons invasjon), ble marinene avskaffet. Det var ikke slik at den russiske keiserlige marinen anså handlinger på land unødvendige og ikke lenger var karakteristiske for flåten, men det ble antatt at medlemmer av mannskapene på krigsskip, bevæpnet på land, kunne takle dette, og hvis styrkene deres var utilstrekkelige, da kosakker eller vanlig infanteri. En slik tilnærming kan selvfølgelig ikke anses som rimelig. En sjømann, selv en vanlig sjømann, krever en ganske lang og seriøs opplæring for service på et skip, der landkampferdigheter generelt ikke er nødvendig. Følgelig kan bruken i landoperasjoner bare begrunnes i noen unntaksvise, atypiske tilfeller, men ikke på permanent basis. Når det gjelder kosakkene, kunne de selvfølgelig gjøre mye på land som speider-speidere, men de visste ikke detaljene til sjøen.
Forståelsen om at noe gikk galt kom først i begynnelsen av det tjuende århundre, da de i 1911 prøvde å gjenopplive marinene. Flere bataljoner ble opprettet, men likevel fungerte det ikke, og vi kan si at Sovjetunionen ikke arvet denne typen tropper, men måtte opprette den uavhengig og generelt sett fra bunnen av. Faktisk fant marinesoldatens fødsel i Sovjetunionen sted under den store patriotiske krigen, hvor de dekket seg med uforklarlig herlighet.
Etter krigen, i perioden fram til 1956, ble imidlertid alle marinesoldater gradvis oppløst. Og først i 1963 begynte vekkelsen - det 336. guards motoriserte rifleregiment fra det 120. garde -motoriserte rifledivisjon ble omorganisert til det 336. vaktens separate marinregiment for den baltiske flåten.
Sannsynligvis kan vi si at det var da synet på marinesoldatene endelig ble dannet som tropper med spesialtrening og spesialiserte amfibiske angrepskjøretøyer, til tross for at militært utstyr til en viss grad var forent med land, og med det som var brukt av luftlandende tropper. Brigaden ble ansett som hovedformasjonen av Marine Corps, det var tre av dem i Sovjetunionen - i Østersjøen, Svartehavet og Nordflåten, men Stillehavsflåten var bemannet med en divisjon. Statene til brigadene kan i gjennomsnitt variere betydelig med et antall på 2000 mennesker, de var bevæpnet med opptil 40 T-55 stridsvogner, 160-265 pansrede personellbærere, 18 122 mm selvdrevne selvgående kanoner " Gvozdika ", 24 selvkjørende mørtel- og artilleriinstallasjoner" Nona -C "og selvfølgelig 18 MLRS" Grad "-installasjoner. Når det gjelder håndvåpen, så, så langt forfatteren klarte å finne ut av det, var det ikke så forskjellig fra det som var foreskrevet for vanlige motoriserte riflemen.
Marinesoldatene var direkte involvert i kamptjenestene til USSR Navy. For marinesoldatene så det slik ut - landingsskip ble sendt til samme Middelhavet med den tildelte marinesoldaten og selvfølgelig utstyret. Der var de i konstant beredskap til å lande på noens kyst.
Jeg må si at de sovjetiske marinene aldri har vært en analog av den amerikanske. United States Marine Corps (USMC) er i hovedsak en ekspedisjonsstyrke på over 180 000 mennesker. i stand til uavhengig å gjennomføre store militære operasjoner utenfor USAs territorium. Derav divisjonsstrukturen til USMC, tilstedeværelsen av egne flyvinger, etc. På samme tid hadde de sovjetiske marinene flere lokale oppgaver, for eksempel:
1. landing av taktiske amfibiske angrepskrefter for å løse uavhengige oppgaver og for å hjelpe dannelsen av bakkestyrker;
2. bruk som den første delen av en angrepsstyrke under landing av operasjonelle angrepskrefter;
3. forsvar av basepunkter og andre gjenstander fra luft- og sjølandinger, deltakelse, sammen med bakkenheter, i antiampfibisk forsvar.
Følgelig var antallet av USSR Marine Corps ifølge noen kilder ikke mer enn 17 000 mennesker. fra 1988. Uten tvil var marinesoldatene i både Sovjetunionen og USA en elitegren av militæret, men man skulle ikke sammenligne tallene om at Sovjetunionen behandlet slike tropper med forakt. Bare innenfor rammen av konseptet om en global atomrakettkrig, som sovjetiske militære ledere forberedte seg på, spilte de luftbårne troppene en ekstremt viktig rolle, og det var på dem innsatsen ble gjort - i 1991, de luftbårne styrkene besto av 7 divisjoner og 11 separate brigader. For amerikanerne var de luftbårne styrkene praktisk talt uutviklet (en divisjon).
Etter unionens sammenbrudd havnet nesten alle enheter av Marine Corps på territoriet til Den russiske føderasjonen. Dessverre reddet ikke selv elitestatusen til noen av de mest kampklare troppene i Den russiske føderasjonen dem fra forskjellige typer "optimaliseringer". Selv om … det første, ganske tvilsomme organisatoriske tiltaket for marinene ble vedtatt tilbake i Sovjetunionen i 1989 - dannelsen av Coastal Forces of the Navy. På den ene siden så det logisk ut - å bringe under en enkelt kommando alle styrkene som er involvert i forsvaret av kysten, det vil si BRAV og marinene (vi skal snakke om ytterligere forsterkning senere), men på den andre siden, ifølge til noen rapporter førte det til at marinesoldatene var underordnet kystrakett- og artilleritroppene, som generelt sett ikke forsto detaljene og behovene til marinekorpset særlig godt. Det antas at de første problemene med å utstyre marinesoldatene begynte nettopp etter at de ble inkludert i kyststyrkene.
Og så kom traktaten om konvensjonelle væpnede styrker i Europa (CFE), undertegnet 19. november 1990, ifølge hvilken Sovjetunionen, som ble værende i et drøyt år, (sammen med andre ATS- og NATO -land) i betydelig grad redusere antall konvensjonelle våpen. Faktisk, i 1990, på territoriet fra våre vestlige grenser til Uralfjellene, Ural -elven og Det Kaspiske hav, hadde Sovjetunionen 20 694 stridsvogner og 29 348 pansrede kampbiler (AFV), 13 828 artillerisystemer med et kaliber på 100 mm eller mer. I henhold til CFE -traktaten måtte den reduseres til 13 150 tanker, 20 000 pansrede kampbiler og 13 175 artillerienheter. Men … som vi allerede sa, det var en kvote for Sovjetunionen, og den gikk raskt i oppløsning - som et resultat av dette ble den totale mengden våpen delt mellom de nyopprettede statene. Andelen i Den russiske føderasjonen fikk 6 400 stridsvogner, 11 480 pansrede kjøretøyer, 6 415 artillerisystemer. Generelt var det nødvendig å redusere …
Det ser ut til at hvis et land av en eller annen grunn blir tvunget til å forlate en del av sine væpnede styrker, så er det nødvendig å først og fremst redusere de minst profesjonelle, militært svakeste formasjonene. Tross alt er det åpenbart at i dette tilfellet vil den samlede kampeffektiviteten til de væpnede styrkene reduseres, men ikke i det hele tatt i forhold til reduksjonen i antall. Men nei - vi i Russland, som du vet, leter ikke etter enkle måter. I et forsøk på å overholde bestemmelsene i CFE -traktaten påtok vi oss å kutte utstyret til marinene - en av de mest effektive armene til våre væpnede styrker. Vi klarte å overføre en del av MP-bataljonene fra pansrede kjøretøyer til MTLB- og … GAZ-66-kjøretøyer. På samme tid, med MTLB, kuttet de også flittig ned festene for installasjon av maskingevær, slik at, gud forby, ingen tok dem for et pansret kampvogn …
Tankene ble hentet fra marinene. Tilsynelatende, styrt av prinsippet: "Gutter kan knytte Abrams -kanonen med en havknute med bare hendene, hvorfor trenger de også noen slags tanker?" Forfatteren av denne artikkelen husker dessverre ikke lenger og kunne ikke finne hva de ansvarlige sa om dette, men en slik "begrunnelse" dukket opp på Internett - de sier at en tank er en veldig tung ting, kan ikke svømme alene henholdsvis kan losses på kysten bare fra landingsskipets rampe. Og det er ikke så mange områder hvor dette landingsskipet kan nærme seg kysten, så det viser seg at marinesoldatene ikke trenger en klassisk tank, men et flytende kampvogn, kanskje noe som 2S25 Sprut selvgående antitankpistol.
Hva kan du si om dette?
Det første som må forstås er at tanken i dag er det kraftigste og best beskyttede landkampkjøretøyet. Han er selvfølgelig ikke en slags uovervinnelig wunderwaffe, og han kan bli ødelagt, men med alt dette i kamp vil siden som har stridsvogner få en ubestridelig fordel i forhold til den som ikke har stridsvogner. Generelt er alt her i full overensstemmelse med de berømte linjene til Hillar Belloc (ofte feilaktig tilskrevet R. Kipling):
Det er et klart svar på hvert spørsmål:
Vi har maksimum, de har ikke det.
Det vil si at tilstedeværelsen av stridsvogner gir marinesoldater enorme fordeler, og selv om tankene ikke kan brukes i alle landinger, men bare i noen av dem, er dette mer enn tilstrekkelig grunn til å forlate dem som en del av Marine Corps.
For det andre - faktisk har flåten midler, selv om det ikke er så mange av dem som vi skulle ønske, ved hjelp av hvilke tunge pansrede kjøretøyer kan landes, inkludert der et landingsskip for forskyvningstank ikke kan nærme seg kysten. For eksempel - "Bison"
Dette lille amfibiske angrepsskipet kan frakte tre hovedstridsvogner på en gang.
Tredje. Av en eller annen grunn glemmer de som kampanjer for "bare amfibisk utstyr" for Marine Corps at amfibisk angrep er en viktig, men langt fra den eneste oppgaven til Marine Corps. Og at marinesoldatene ikke bare skal lande i land, men også delta i anti-amfibisk forsvar, samt beskytte viktige marine- og andre kystanlegg i landet, og for disse oppgavene er det selvfølgelig ingen restriksjoner på bruk av stridsvogner og forventes ikke.
Og til slutt, den fjerde. Anta at på alle de foregående punktene er forfatteren helt feil, og faktisk trenger ikke Marines klassiske stridsvogner, men de trenger … ja, den samme "Octopus", for eksempel. Vel, hvor er de, kan jeg spørre? Tross alt er det ganske åpenbart at det i dette tilfellet ville være fornuftig å fjerne stridsvogner fra marinens bevæpning bare når lettere kampbiler begynner å komme til dem. Det vil si at i dette tilfellet var det nødvendig å ikke redusere tankformasjonene i MP, men å utstyre dem med nytt utstyr. Hos oss er alt som vanlig: tankene ble tatt, men ingenting ble gitt i retur.
I perioden på den vilde 90 -tallet og ikke mye forskjellig fra dem på begynnelsen av 2000 -tallet befant marinerne seg tilsynelatende i flåtens "stebarn", der de ble oppført og som kronisk ikke mottok minst en fjerdedel av midlene de trengte for normal kamptrening, for ikke å snakke om anskaffelse av våpen. Det vil si at for ledelsen av marinen var det åpenbart prioritet skipene, ikke marinene, og sannsynligvis kan ikke admiralene våre klandres for dette. Tross alt er flåten en del av triaden til våre strategiske kjernefysiske styrker, og tilbudet av SSBN -operasjoner var fortsatt topp prioritet. Til æren for marinene kan vi bare si at til tross for den åpenbare mangelen på finansiering, viste de seg utmerket i kampene i Tsjetsjenia.
Men så virket det som om det ble lettere, det ble funnet penger, og det virket som om det var på tampen for re-utstyret til hæren og marinen, at marinesoldatene, som nettopp hadde bekreftet sin høye profesjonalitet ved gjerninger, endelig kunne puste ut av lettelse og forberede deg på det bedre. Men nei - de "vanvittige hendene" til Mr. Serdyukov, som på mirakuløst vis ble forsvarsminister, nådde Stillehavet. I sin uforgjengelige søken etter å optimalisere alt som er mulig og som ikke er mulig - for å optimalisere to ganger, klarte han å oppløse vår eneste 55. marinedivisjon, redusere staben og gjøre den til 155. Separate Marine Brigade.
Bare tenk på det et øyeblikk. Langt øst. Milliarder dollar Kina ved din side. Japan, som vi ennå ikke har signert en fredsavtale med. USA, hvis AUG og andre marinestyrker er hjemme i japanske baser. Og vi, hvis landstyrker i Fjernøsten, ærlig talt, forbløffet ikke fantasien med våre tall selv under Sovjetiden, og selv i årene med Den russiske føderasjonen ble de fullstendig redusert til dessverre små verdier. Men den 55. marinedivisjonen er fortsatt med oss. Selv om det er hardt rammet av den rasende mellomtiden, er det fortsatt elite, som har bekreftet sine høye kampkvaliteter i de tsjetsjenske krigene. Og hva gjør vi? Gjenoppretter vi hennes kampevne? Bruker vi kadrene, som har fått uvurderlig kampopplevelse, til å danne nye enheter? Nei, vi reduserer det til størrelsen på en brigade … Vel, vel, vi bestemte oss da for at vi ikke trengte divisjoner, at brigadestrukturen til de væpnede styrkene er alt. Men hvem forhindret 55. divisjon fra å bli til minst to brigader, og ikke en?
Og dette er på bakgrunn av erfaringen som nettopp er høstet til en høy pris. Fremdeles var minnet om hvordan marinesoldatene ble "presset" når det gjelder finansiering og utstyr til bakgrunnen, sier de, hvilken type tropper er spesifikk, ikke for feit og alt det der. Og da, da trøbbel kom - den første tsjetsjenske - som måtte sendes i kamp? Det ser ut til at de nettopp har blitt overbevist om på egen hånd hvor viktige høyt profesjonelle, godt trente tropper er, og at de muligens må sendes i kamp på feil sted og ikke på den måten den opprinnelig var planlagt.
Selvfølgelig må vi være rettferdige, noe nyttig ble likevel gjort under Serdyukov. Så for eksempel, i 2008, ble det 810. maritime regimentet (Black Sea Fleet) igjen omorganisert til en brigade (som det var frem til 1998). Dette er absolutt en god og nødvendig gjerning, men hvorfor var det nødvendig å samtidig oppløse marinebrigaden ved Den Kaspiske Flotilla og etterlate to bataljoner fra den?!
Vel, i dag … I dag vil jeg tro at det verste for våre marinesoldater er over. Numerisk inkluderer den fem brigader, en hver i Nord-, Svartehavs- og Østersjøflåten og to brigader i Stillehavsflåten, i tillegg er det andre, separate enheter, fra bataljonen og under. Det totale antallet russiske marinesoldater er ukjent, antagelig er det omtrent 12 000 mennesker.
I begynnelsen av 2018 rådet endelig sunn fornuft i å utstyre marinesoldater med stridsvogner - Forsvarsdepartementet kunngjorde inkludering av en tankbataljon i hver brigade. Denne avgjørelsen ble tatt basert på resultatene av et eksperiment - i desember 2017 mottok en marinbrigade i Kamchatka et tankselskap. I følge resultatene av øvelsene ble det ganske åpenbart at med stridsvogner økte marinesoldatens evner betydelig (hvem ville tvile …).
Marinesoldatene er bevæpnet med nytt utstyr. Dette og den nye BTR 82A
Ifølge noen rapporter mottok marinerne fra 2017 600 av disse pansrede personellskipene. Nesten alt personell mottok "Ratnik" -utstyret, mens forskjellen fra det kombinerte våpensettet er at det for marinesoldatene er utstyrt med et flytende (!!) kroppsvern "Corsair"
Kommunikasjons- og kontrollmidlene er heller ikke glemt. Så, for eksempel, kom komplekset med det taktiske nivået av rekognosering, kontroll og kommunikasjon (KRUS) "Strelets" i tjeneste med marinene. Den inkluderer: en personlig datamaskin for sjefen, en satellittradiostasjon, en VHF-radiostasjon, en avstandsmåler-goniometer, en bærbar kortdistanse rekognoseringsradar "Fara-VR", enhetlig dataoverføringsutstyr, et individuelt og gruppenavigasjonssystem i stand drift i GLONASS og GPS …
En kommandant, hvis enhet er utstyrt med en "Skytten", vet hvert øyeblikk hvor soldatene hans er, og noen av dem, for å markere fiendens utstyr (faller automatisk på kommandantens tavle), trenger "to klikk" med en finger. "Bueskytteren" identifiserer de oppdagede objektene, sjekker dem for "venn eller fiende", beregner koordinater og bevegelsesparametere (hvis målet beveger seg), og gir også målbetegnelse for ethvert ødeleggelsesmiddel, fra kanonartilleri, begge land og marine, og slutter med taktiske fly og cruisemissiler "Caliber" og "Onyx". "Strelets" er universell, siden den kan grensesnittet med alt innenlands rekognoseringsutstyr, radarer, severdigheter, UAVer, etc.
Generelt er KRUS "Strelets" et nettverkssentrert middel for kontroll av en bataljonstaktisk gruppe med alle såpede forsterkningsmidler som sistnevnte kan få. På samme tid glemte ikke skaperne av "Strelets" ergonomi - hvis de første produktene hadde en masse på over 5 kg og forstyrret når de overvinner hinderbanen, så har moderne, moderniserte individuelle komplekser en masse på 2, 4 kg og deres operasjon i troppene (og KRUS ble vedtatt på bevæpning i 2007 og har stadig blitt bedre siden den gang) avslørte ingen vesentlige påstander.
Men selvfølgelig skal man ikke tro at alle problemene med det militære utstyret til Marine Corps er løst. Faktisk, når det gjelder å utstyre med militært utstyr, befant marinerne seg omtrent i samme posisjon som resten av bakkestyrkerne - det ser ut til at forsyninger pågår, men … ganske ofte viser det seg at nytt militært utstyr er "Bedre enn ingenting, men mye verre enn det som faktisk kreves."
For eksempel den samme BTR-82A. Ja, dette er en ny teknikk, men faktisk er det ikke annet enn en modernisert BTR-80, som serieproduksjonen begynte i 1984. Og ingen oppgraderinger kan korrigere den ekstreme sårbarheten til utformingen av denne BTR for effektene av nesten alle midler for ødeleggelse og gruver. Akk, vi kan bare drømme om Boomerangs. Eller for eksempel beslutningen om å utstyre Marine Corps -brigadene med stridsvogner. Det kan bare tas imot, ja, men parlamentsmedlemmet vil ikke motta de siste modifikasjonene av T-90 (vi er allerede tause om "Armata", selv om det ser ut til hvor man ellers skal "løpe inn" den nyeste og mest komplekse pansrede kjøretøyer, som i elitestroppene?), Men bare "moderne" T-72B3 og T-80BV, vil sistnevnte gå i tjeneste med brigader som opererer ved lave temperaturer (Northern Fleet, Kamchatka).
Som vi sa tidligere, i Sovjetunionen, var marinene bevæpnet med selvgående mørtel og artilleriinstallasjoner "Nona-S". I dag burde deres plass, i teorien, blitt tatt av 2S31 "Wien", en 120 mm selvgående pistol med et lignende formål basert på BMP-3, men … foreløpig bare en første omgang med slike maskiner har tatt i bruk. Og om BMP-3 selv … Forfatteren posisjonerer seg på ingen måte som ekspert på pansrede kjøretøyer, og hørte mange kritiske anmeldelser om dette kjøretøyet, men uansett bør det antas at BMP-3 er merkbart bedre og mer effektiv enn BMP-2, som den dag i dag er i tjeneste med marinene. Når det gjelder BMP-3, hvis den gikk i tjeneste med MP, så i små mengder.
La oss nå se hvordan det går med de viktigste leveringsmidlene til marinene til slagmarken: landing av skip og båter.
Store landingsskip
BDK prosjekt 11711 ("Ivan Gren") - 1 enhet.
Deplacement - 5000 tonn, hastighet - 18 knop, rekkevidde - 3500 miles, bevæpning - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "Duet", to helikoptre. Luftbåren kapasitet - 13 hovedstridsvogner som veier opptil 60 tonn, eller opptil 36 pansrede personellbærere / infanterikjemper og 300 fallskjermjegere.
Det eneste nyeste store landingsskipet til den russiske marinen, den velkjente langsiktige konstruksjonen, ble lagt ned i 2004, men ble vedtatt av flåten først 20. juni 2018, det vil si faktisk 14 år senere. Landingen skal være gjennom rampen, men i motsetning til de tidligere typene store landingsfartøyer er "Ivan Gren" i stand til å gjøre det på en "kontaktløs" måte. Faktum er at landing gjennom rampen krever en kystskråning på minst 3-5 grader, ellers kan utstyret bare landes ved svømming. Så den nye metoden innebærer bruk av spesialiserte ingeniørpontonger, som de som brukes av bakkestyrker til å ferge militært utstyr - de blir en kobling mellom kysten og Ivan Grens rampe. Dermed forsvinner kravene til kystskråningen, og BDK selv trenger ikke gå direkte til kystlinjen. Det er også bemerkelsesverdig at med en større forskyvning enn BDK -prosjektet 1171 har Ivan Gren en litt lavere landingskapasitet, men det må huskes på at helikoptre er basert på Gren, og i tillegg mye mer oppmerksomhet betales til komfort for mannskapet og landing.
BDK prosjekt 1171 - 4 enheter.
Deplacement -3400 tonn (normal), hastighet -17 knop, rekkevidde -4800 miles ved 16 knop, bevæpning -1 * 57 mm ZIF -31B, 2 * 25 mm 2M -3M, 2 MLRS A installasjoner -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Luftbåren kapasitet - opptil 50 enheter pansrede kjøretøyer (22 stridsvogner eller 50 pansrede personellbærere), samt 313 fallskjermjegere (på "Vilkovo" og "Filchenkovo" - opptil 400 personer).
Historien om opprettelsen av denne typen krigsskip er ikke helt vanlig. Faktum er at Marineministeriet beordret utviklingen av et sivilt tørrlastskip med lignende dimensjoner og karakteristika samtidig med Marinens ordre for BDK -prosjektet med en baugrampe, som i tilfelle krig kunne brukes som et krigsskip. Som et resultat forsøkte de å forene skipene, slik at BOD av prosjekt 1171 representerte et kompromiss mellom et sivilt og et militærskip. Akk, det kom ikke noe fornuftig ut av dette - oppfyllelsen av militærets krav førte til at sivil transport på et slikt skip ble ulønnsom. Som et resultat ble Marineministeriet tvunget til å forlate dette skipet, og mottok dermed ikke det tørre lasteskipet de trengte, og militæret mottok et skip som ikke var så godt som det kunne blitt hvis det ikke var for en prøve å forene det med et sivilt skip.
BDK av denne typen gikk i tjeneste i 1966-1975. og i dag ser det ut til at de siste dagene blir servert.
BDK prosjekt 775 - 15 enheter.
Faktisk snakker vi om skip med tre "delprosjekter" - 775 (3 enheter), 775 / II (9 enheter) og 775 / III (3 enheter). Alle ble bygget på polske verft, som en del av samarbeidet mellom ATS -landene. Men hovedtrekkene deres er ganske like, så vi tillot oss å kombinere dem til en type.
Forskyvning - 2.900 tonn standard, hastighet - 17, 5 knop. marsjavstand-3500 miles ved 16 knop, bevæpning-2 * AK-725 (eller 1 * 76 mm Ak-176 på 775 / III), 2 * 30 mm AK-630M (bare på 775 / III-prosjektet), 2 installasjoner av MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" eller "Igla". Luftbåren kapasitet - opptil 13 mellomstore stridsvogner eller 20 pansrede personellbærere, samt 150 fallskjermjegere.
Det er interessant at 2 skip av denne typen deltok i fiendtlighetene for deres tiltenkte formål: under krigen 08.08.08 landet Black Sea Yamal og Saratov, under dekning av Suzdalets MPK, tropper i den georgiske havnen i Poti.
Alle store landingsfartøyer av den angitte typen er ganske "modne" - tre skip av undertype 775 tok i bruk i 1976-1978, ni 775 / II - i 1981-1988. og bare tre skip 775 / III er relativt unge - de kom inn i flåten i 1990-1991.
I dag er det BDK av denne typen som er ryggraden i de amfibiske angrepsskipene til den russiske marinen. Men jeg vil merke at alle skip i denne klassen har vist sin ekstraordinære nytteverdi i flåtenes daglige service. BDK, i tillegg til hovedfunksjonen, viste seg å være ganske i stand til å utføre rollen som sjøforsyningstransporter, og i denne inkarnasjonen ble de for eksempel uunnværlige for levering av innenlandske styrker som utførte fiendtlighet i Syria.
Små landingsskip og båter
MDK -prosjekt 1232.2 ("Zubr") - 2 enheter.
Slagvolum 555 tonn, hastighet - 63 knop, marsjavstand - 300 miles i full fart. Bevæpning-2 * 30 mm AK-630M, 2 NURS MS-227 "Fire" -skyttere, 4 "Igla" -skyttere. Luftbåren kapasitet - 3 stridsvogner, 10 pansrede personellbærere, opptil 140 fallskjermjegere. Ved avslag på transport av utstyr kan antall fallskjermjegere økes til 500 personer.
Denne typen skip forårsaker veldig motstridende følelser. På den ene siden er det verdens største hovercraft, og dets evne til å reise i hastigheter over 116 km / t og evnen til å "gå" til kysten gir enorme taktiske muligheter. På den annen side er en slik teknikk ganske dyr og, og det som er mye viktigere, skjør - Zubr -kroppen er laget av en aluminiumslegering. Følgelig har et slikt skip minimal kampstabilitet - noen alvorlige kampskader, og selv med en hastighet på over 100 km / t, kan føre til at hele mannskapet og landingsstyrken dør. På den annen side har de luftbårne styrkene ikke mindre risiko under landingen.
Generelt er det usannsynlig at slike skip noen gang blir hovedlandingsfartøyet til noen flåte i verden, men de har absolutt sin egen taktiske nisje.
Skipene tok i bruk henholdsvis 1990 og 1991.
DKA prosjekt 21820 ("Dugong") - 5 enheter.
Slagvolum (full) 280 tonn, hastighet opp til 35 knop (i bølgehøyder opptil 0,75 m), marsjavstand - 500 miles, bevæpning - 2 * 14,5 mm maskingevær. Luftbåren kapasitet - 2 stridsvogner eller 4 infanterikjemper / pansrede personellbærere eller opptil 90 fallskjermjegere.
Moderne skip som bruker prinsippet om et lufthul under bevegelse, som består i å skape et kunstig luftgap med overtrykk under bunnen av båten. I drift 2010-2015.
DKA prosjekt 11770 ("Serna") - 12 enheter.
Deplacement (full) 105 tonn, hastighet opp til 30 knop, cruising rekkevidde - 600 miles, ingen våpen. Luftbåren kapasitet - 1 tank eller 2 infanterikjemper / pansrede personellbærere eller opptil 90 fallskjermjegere.
Moderne representanter for deres klasse bruker prinsippet om et luftrom når de beveger seg, som Dugongs. De gikk i tjeneste i perioden fra 1994 til 2010.
DKA prosjekt 1176 ("Shark") - 13 enheter.
Deplacement (full) - opptil 107,3 tonn, hastighet 11,5 knop, cruising rekkevidde 330 miles, ingen våpen. Luftbåren kapasitet - 1 tank eller 1 infanterikamp / pansret personellbærer eller opptil 50 fallskjermjegere.
Disse båtene ble tatt i bruk i Sovjetunionen og Russland i perioden 1971 til 2009. De skulle brukes både uavhengig og som et amfibisk angrepskjøretøy for store landingsskip fra prosjekt 1174 "Rhino" og et urealisert prosjekt av det universelle amfibiske angrepsskipet til prosjekt 11780, også kjent som "Ivan Tarava" (han fikk kallenavnet for sin likhet med et amerikansk skip med lignende formål).
