Siden begynnelsen av 1980 -tallet begynte vestlige land å betrakte mørtel som et potensielt middel for å bekjempe sovjetiske pansrede kjøretøyer. Utviklingen i de vestlige landene av mørtel og artilleri-styrt ammunisjon som er i stand til å treffe hovedstridsvogner, infanterikjøretøy, pansrede personellbærere og andre pansrede kjøretøy ovenfra, der de hadde den svakeste bestillingen, burde ha økt anti-tankforsvaret til NATO betydelig hærer. Denne utviklingen var absolutt berettiget, tatt i betraktning størrelsen og evnene til de motstående fiendens væpnede styrker.
I 1990 hadde grunnstyrkene i USSR samlet et stort antall pansrede kampbiler (AFV). Bare tanker fra 1. januar 1990 var det 63 900 stykker, inkludert omtrent 4 tusen av de mest moderne hovedstridsvogner T-80 og opptil 10 000 T-72 (inkludert 41 580 stridsvogner i sonen til CFE-traktaten som ble forberedt på konklusjon), samt 76 520 infanterikjemper og pansrede personellbærere. Denne stålskredet, spesielt på bakgrunn av de store øvelsene Zapad-81 og Shield-82, holdt hele NATO-blokken i spenning. Det skal bemerkes at pansrede kjøretøyer fra de allierte landene fra Warszawa -pakten ikke tas i betraktning her.
Ordene "men fra taiga til britiske hav" fra den berømte sangen var kanskje aldri så nær sannheten som på 1980 -tallet. Et stålskred eller en damprulle av sovjetiske tropper i Europa kan ifølge eksperter rulle ut forsvaret av motstandere fra NATO -blokken på tre dager (unntatt bruk av atomvåpen). Kastet av sovjetiske tankenheter til vannet i Den engelske kanal og til selve Lisboa var ganske reelt. På samme tid ble det nordtyske lavlandet og Fulda-korridoren ansett som de viktigste tankfarlige områdene og stedene for de mest sannsynlige streikene med massiv bruk av tank og mekaniserte formasjoner.
Tanker T-72A på paraden til ære for gjennomføringen av øvelsene "West-81"
Sistnevnte ledet sovjetiske tropper direkte til Frankfurt am Main, Tysklands viktigste finansielle senter, samt en stor amerikansk flybase nær byen, som var planlagt brukt til å overføre forsterkninger direkte fra USA. Det var også mye lettere å tvinge Rhinen i de øvre delene, og dette åpnet veien for sovjetiske stridsvogner til Den engelske kanal og gjorde det mulig å kutte de sørlige områdene av FRG fra resten av landet, isolere de amerikanske enhetene ligger der. Fra grensene til DDR til Frankfurt am Main var det ikke mer enn 100 kilometer. Samtidig var den nordlige ruten dobbelt så lang, og ble også krysset av store seilbare elver og kanaler. NATOs generaler skjønte helt godt at det kanskje ikke er mulig å inneholde posisjoner i Fulda -korridoren, og så for seg at det ble installert 141 atombomber i Fulda -korridoren med en kapasitet på 0,1 til 10 kt.
På samme tid var forsvarernes hovedoppgave å slå ut stridsvogner og andre pansrede kjøretøyer til den fremrykkende fienden. Selve utsikten til å se sovjetiske stridsvogner på den andre siden av Den engelske kanal likte heller ikke det britiske militæret. Det var derfor, helt i begynnelsen av 1980-årene, ble det startet arbeid i Storbritannia for å lage forskjellige guidede ammunisjon for å bekjempe fiendens pansrede kjøretøyer, inkludert den ganske uvanlige 81 mm Merlin anti-tank guidede gruven for standard britisk 81 mm L -16 mørtel.
Mørtelene selv på den tiden hadde allerede bestemt seg for stedet for en av de viktige typene feltartilleri, og var et middel til ildstøtte for infanterienheter direkte på slagmarken. Den logiske utviklingsmåten var tilpasning til å bekjempe fiendens pansrede kjøretøyer ved å lage spesielle ammunisjonsstyrte gruver. I dette tilfellet ble effektiv ødeleggelse av pansrede mål oppnådd på grunn av den bratte hengslede flybanen til gruven, utstyrt med en kraftig kumulativ del, og som traff det svakt beskyttede taket på kampbiler.
81-mm gruve Merlin, foto: strangernn.livejournal.com
Det er også viktig å merke seg at etableringen av utenlandske antitankstyrte gruver og prosjektiler i stor grad ble tilrettelagt av suksessen med design av termiske (IR) og radar (RL) homing heads (GOS). Designerne var i stand til å gi de nye systemene muligheten til å "gjenkjenne" og godt "se" målet på slagmarken, noe som sikrer en pålitelig treff i de valgte objektene. Som en del av etableringen av mørtelammunisjon i Vesten ble guidede antitankminer for 81 mm og 120 mm morterer opprettet og vedtatt, basert på prinsippet om "skyte og glem". En utelukkende britisk utvikling var 81 mm gruven "Merlin", som var utstyrt med en radarsøker.
81 mm gruven, oppkalt etter en berømt trollmann fra britiske legender, ble kontrollert ved siste etappe av flystien. Utviklingen ble utført av spesialister fra British Aerospace, arbeidet har blitt utført siden 1981 og ble utført for egen regning av det britiske selskapet. For å bruke den nye ammunisjonen var standard 81 mm mørtel av den britiske hæren egnet, mens gruven sikret nederlaget for pansrede mål i en avstand på opptil fire kilometer. "Øynene og ørene" til den nye smarte ammunisjonen var et radarhodet. Etter å ha flydd ut av mørteltønna ble halefinnene satt ut, samt fire aerodynamiske ror, som var plassert foran gruveskroget. På den synkende delen av flyvebanen, med en millimeterbølge mini-radar, begynte en sirkulær skanning av jordens overflate. I utgangspunktet søkte GOS etter mål i bevegelse i et område på 300 x 300 meter, hvis de ikke ble oppdaget, ble målskannemodusen slått på i henhold til det andre scenariet: et søk etter stasjonære mål i et område på 100 med 100 meter. Etter oppdagelsen av objektet for angrepet, ble gruven rettet mot målet til øyeblikket av påvirkningen. For å forbedre skytnøyaktigheten til mørtelmannskapet, kan bærbare datamaskiner brukes til å forenkle beregningen og utarbeidelsen av data for avfyring.
Ordningen med å bruke Merlin -gruven, foto: strangernn.livejournal.com
Det var planlagt å bruke de "Merlin" guidede gruvene med standard 81 mm britisk mørtel L-16, som ble vedtatt i 1962 og fortsatt brukes av den britiske hæren, landene i det britiske samveldet, den amerikanske hæren og mange andre stater rundt om i verden, for eksempel i Japan, er det produsert på lisens. Mørtelen er en felles utvikling av designere fra Storbritannia og Canada. Han deltok i alle krigene der britiske soldater deltok i andre halvdel av 1900 -tallet, inkludert Falklandskrigen og Golfkrigen.
L-16 mørtel ble bygget i henhold til det klassiske opplegget til den "imaginære trekanten", den består av en tønne, en tobenet vogn med sikt og en rund bunnplate. Støtten til den glattveggede monoblokkrøret ble spesielt tykkere, noe som bidrar til varigheten av avfyringen, på ytre overflate opp til halvparten av lengden ble det laget ribbe, som tjener til å avkjøle fatet bedre under intens avfyring med forsterkede ladninger. I setebuksen er det en avfyringsmekanisme med en utskiftbar spiss. Utformingen av vognen har en original design: beina er plassert i forskjellige høyder ("K-formet" biped), venstre ben er fast bevegelig og det høyre benet er festet med et hengsel. Denne designløsningen gjorde det mulig å installere løftemekanismeskruen på bare ett ben, og sparer dermed ekstra gram. Den utbredte bruken av høyfast stål og aluminiumslegeringer fungerer også for å lette strukturen, grunnplaten er stemplet. Mørtelen er relativt lett (35,3 kg), til sammenligning er den russiske 82 mm mørtel 2B14-1 "Tray" merkbart tyngre-omtrent 42 kg.
81 mm mørtel L-16
I den britiske hæren er 81 mm L-16 morterer i tjeneste med mørtelplatonger av brannstøttekompanier fra infanteri og motoriserte infanteribataljoner. Hver bataljon har 6-8 slike morterer per stab, fallskjermbataljoner - 8, bataljoner av marinesoldater - 6. Beregningen av morteren består av tre personer. Massen til mørtelen er 35,3 kg. Etter å ha blitt demontert i tre deler: en tønne (12, 3 kg), en to-etappe med sikt (11, 8 kg) og en bunnplate (11, 3 kg), kan beregningen bære en mørtel over korte avstander bak pakker. Generelt er våpenet ganske mobilt; praktisk talt alle kjøretøyer, så vel som pansrede personellbærere, kan brukes til å transportere det.
Merlin guidet gruve for 81 mm L-16 mørtel ble utviklet i Storbritannia fra 1981 til 1989. Testene som ble utført bekreftet den høye effektiviteten til det nye våpenet, derfor ble denne ammunisjonen i 1993 offisielt vedtatt. For Merlin guidet gruve ble følgende egenskaper deklarert (data fra Mikhail Rastopshins artikkel "Artillery high-precision ammunition", tidsskriftet "Technics and Arms", nr. 8 for 1999): skyteområde fra 1,5 km (minimum) til 4 km (maksimum); gruvens lengde er 900 mm, gruvenes masse er 6,5 kg; stridshode type - kumulativ; eksplosiv masse - 0,5-1 kg; rustningspenetrasjon - opptil 500 mm; maksimal målsøkingsområde - 1 km.
Mina "Merlin" var ikke den eneste i sitt slag. Det britiske selskapet British Aerospace sammen med andre vest-europeiske firmaer: Thomson Brandt Armement (Frankrike), Manufacture Federale d'Armes d'Altdor (Sveits), BPD (Italia) opprettet også en forbedret 120 mm guidet gruve "Griffin", som kunne brukes til nederlag for moderne og lovende fiendtlige stridsvogner. Radarsøkeren for allvær ble opprettet på grunnlag av søkerhodet til 81 mm Merlin-gruven. Mine Griffin var en aktiv-reaktiv 120 mm ammunisjon. I begynnelsen fløy den langs en ballistisk bane. På det høyeste punktet fant separasjonen av stridshodet sted, hvoretter bremse fallskjermen ble åpnet, 6 stabilisatorer ble installert i arbeidsstillingen, og systemet for å lede stridshodet til målet ble også slått på. Tilstedeværelsen av spesielle pulvermotorer gjorde det mulig å korrigere kurs, rulling og stigning. I omtrent 900 meters høyde begynte GOS -gruvene å skanne jordoverflaten i et område på 500 x 500 meter på jakt etter bevegelige pansrede objekter, hvis slike ikke ble funnet, begynte gruven å lete etter stasjonære mål som ligger i et område på 150 x 150 meter.
Beregning av den britiske 81 mm mørtel L-16
Den 81 mm guidede gruven Merlin, som ble opprettet i Storbritannia, beviste sin effektivitet i forsøk, den felles utviklede 120 mm gruven "Griffin" var enda mer avansert, den var utstyrt med et kumulativt tandem stridshode og ga inntrengning på opptil 700 mm rustning. Faktisk gjorde slike gruver enhver mørtel til en ekte antitankpistol eller en ATGM-erstatning. Hovedproblemet deres var at da utviklingen var fullført og vedtatt, hadde trusselen om en storkrig i Europa blitt til intet. Sovjetunionen sluttet å eksistere, og med den forsvant titusenvis av stridsvogner, som ble utplassert i Øst -Europa. På samme tid bleknet den første entusiasmen til det britiske militæret, som også ble slukket av de alvorlige kuttene i forsvarsbudsjettene, som ble karakteristisk for det overveldende flertallet av europeiske stater.
