Utviklere av ZRPK IM-SHORAD står overfor problemer

Innholdsfortegnelse:

Utviklere av ZRPK IM-SHORAD står overfor problemer
Utviklere av ZRPK IM-SHORAD står overfor problemer

Video: Utviklere av ZRPK IM-SHORAD står overfor problemer

Video: Utviklere av ZRPK IM-SHORAD står overfor problemer
Video: Sandbox 2021: Artillery 2024, April
Anonim
Bilde
Bilde

Siden i fjor har General Dynamics Land Systems og Leonardo DRS, sammen med den amerikanske hæren, testet det lovende anti-fly missil- og kanonsystemet IM-SHORAD (Interim Maneuver Short-Range Air Defense). Noen av kontrollene er fullført, og et nytt teststadium har nylig begynt. Innkjøpsplaner er allerede utarbeidet, men arbeidsplanen må justeres på grunn av nye vanskeligheter.

Planer for året

Foreløpige forsøk på flere prototype IM-SHORAD begynte i fjor og skulle utvide seg i 2020. I henhold til hærens planer, i år skal alle bestilte prototyper i mengden 9 enheter testes. I mars ble det rapportert at den nåværende fasen av testing vil være fullført innen juni, noe som gjør at forberedelsene til oppfølgingsaktiviteter kan begynne. Starten av militære tester var planlagt til høsten.

I midten av mai ble det mottatt nye rapporter om prosjektets fremdrift, om suksessene som er oppnådd og de eksisterende vanskelighetene. På den tiden hadde entreprenøren levert fem av de ni nødvendige kjøretøyene for testing; de ble testet på forskjellige teststeder i USA. Det ble bemerket at prosjektet står overfor problemer i forbindelse med integrering av komponenter og programvare, men alle nødvendige tiltak blir tatt.

Bare noen uker senere avslørte tjenestemenn annen forlegenhet. COVID-19-pandemien og relaterte aktiviteter forstyrrer utvikling og testing, noe som resulterer i visse forsinkelser og avvik fra den fastsatte timeplanen. Sammen med tekniske vanskeligheter kan dette føre til betydelige problemer. Først og fremst var det forventet at de viktigste hendelsene i programmet til høyre flyttet seg.

I begynnelsen av august ble det kjent at utviklerne var ferdige med å finjustere programvaren og kvitte seg med tekniske mangler. Dette gjorde det mulig å fortsette forberedelsene til et nytt teststadium, samt å klargjøre planer for fremtiden. Spesielt ble det ikke utelukket at den første kontrakten for serieproduksjon av et lovende luftforsvarsmissilsystem ville bli signert innen utgangen av september.

Bilde
Bilde

Kombinasjon av komponenter

Målet med IM-SHORAD-prosjektet er å lage et nytt luftforsvarsmissilsystem for å utstyre militært luftvern. Et slikt kompleks må jobbe i de samme kampformasjonene med pansrede kjøretøyer og infanteri, ansvarlig for deres beskyttelse mot et luftangrep i nærsonen. Et av hovedkravene til kundene var å redusere produksjonskostnadene og driften ved størst mulig bruk av hyller-komponenter.

Prøven som presenteres for testing er en felles utvikling av GDLS og Leonardo DRS. Andre organisasjoner var involvert i arbeidet som leverandører av forskjellige komponenter. Basen for ZRPK var Stryker fire-akslet pansret personellbærer. Den er utstyrt med en kampmodul RIwP (rekonfigurerbar integrert våpenplattform) med en rekke våpen, målsøk og brannkontrollverktøy.

På den roterende basen til kampmodulen er MX-GCS optoelektronisk utstyrsenhet montert med dag, natt og laserkanaler. Radioutstyret for identifisering av "venn eller fiende" tilbys. I midten av modulen er en svingende installasjon med en 30 mm M230LF automatisk kanon og en 7,62 mm koaksial maskingevær. På styrbord side er en SVUL-skyteskyting med fire Stinger luftfartsraketter. Til venstre er M299 -installasjonen for to Hellfire -guidede missiler.

IM-SHORAD kan søke etter mål på egen hånd eller motta ekstern målbetegnelse. Eskorte utføres ved hjelp av optikk, hun er også ansvarlig for veiledning av fatsystemene og forberedelser for oppskyting av missiler. Stinger- og Hellfire-produktene bruker ild-og-glem, og eliminerer behovet for kontroll av missiler under flyging.

Det foreslåtte utseendet til luftfartøyskomplekset lar deg løse et bredt spekter av kampoppdrag. Først og fremst må IM -SHORAD identifisere og ødelegge luftmål - taktiske fly og helikoptre, UAV og guidede våpen. Avhengig av type mål og rekkevidde til det, er bruk av kanon eller missilvåpen mulig. Maksimal rekkevidde for ødeleggelse (levert av Hellfire-missilen) overstiger 6-8 km. På kortere avstander brukes Stinger -missiler eller kanoner.

Bilde
Bilde

Om nødvendig kan IM-SHORAD skyte mot bakkemål. En 30 mm kanon og et koaksialt maskingevær må sikre nederlaget for "myke" mål og lett pansrede kjøretøyer. I tillegg blir bakkemål truffet av Hellfire -missilet.

ZRPK er bygget på en seriell plattform og er bevæpnet med godt mestret ammunisjon. Dette sikrer mobilitet og mobilitet på nivå med andre prøver av hærutstyr, og forenkler også forsyningsprosessene. IM -SHORAD -prosjektet tillater også bruk av andre grunnleggende plattformer - på forespørsel fra kunden.

Integreringsproblemer

På våren ble IM-SHORAD-prosjektet negativt påvirket av pandemien. Som en del av testene er det ganske vanskelig å overholde alle sanitære krav, og derfor måtte arbeidet stanses en stund. Imidlertid mottok testerne det nødvendige verneutstyret og endret organisering av arbeidet, noe som gjorde det mulig å fortsette testing.

Integrering av komponenter ble et større problem. Som tjenestemennene bemerket, har alle hovedkomponentene i luftforsvarets missilsystem allerede blitt utarbeidet og mestret. Men å kombinere dem til et felles kompleks viste seg å være en ganske vanskelig oppgave. Det var noen vanskeligheter i forbindelse med programvare, som kampen tok litt tid.

IM-SHORAD-prosjektet ble utviklet i en akselerert modus slik at bakkestyrkene mottok en ferdig prøve så snart som mulig. Det ble hevdet at raskere arbeid førte til raskere manifestasjon av problemer og mangler. Å rette dem tok tid og dro ut testprosessen, som allerede ikke var den enkleste.

Fremtidige kjøp

I slutten av mai ble det hevdet at alle eksisterende problemer fører til en revisjon av arbeidsplanen. Alle fremtidige stadier av prosjektet er forskjøvet til høyre, forsinkelsen ble estimert til flere måneder. Likevel vurderer kunden og utviklerne den nåværende situasjonen og utsiktene til IM-SHORAD med en viss optimisme. De kommer til å utføre de gjenværende tiltakene i nær fremtid og begynne å distribuere utstyr til troppene.

Bilde
Bilde

Ifølge åpen informasjon, gjennomgår flere erfarne luftforsvarsmissilsystemer militære forsøk og testes i forskjellige regioner i USA under forskjellige forhold. Hovedproblemene er eliminert, og kompleksets videre skjebne er faktisk bestemt. I nær fremtid bør den første kontrakten for levering av serieutstyr vises.

Tidligere snakket kommandoen om behovet for å kjøpe 144 systemer av typen IM-SHORAD. I september 2020 var det planlagt å signere den første kontrakten for 32 kampbiler, leveranser som skulle begynne i 2021. På grunn av generelle vanskeligheter utsettes signeringen av kontrakten med flere uker eller måneder. Likevel er hovedbeslutningen allerede tatt - det gjenstår bare å dokumentere den.

Seriell ZRPK IM-SHORAD vil bli overført til enheter basert i Europa. Pentagon mener at forverringen av situasjonen i regionen fører til risiko for en væpnet konflikt i full skala, der de amerikanske bakkestyrker vil trenge et fullverdig militært luftforsvar. Dermed vil de europeiske formasjonene til den amerikanske hæren i løpet av de neste årene kunne forbedre sine kampmuligheter og redusere risikoen forbundet med fiendtlige fly.

Fra problemer til utnyttelse

Prosjektet til IM-SHORAD anti-aircraft missile-gun complex har flere interessante funksjoner og viser interessante trender. Et forsøk på å spare penger ved å bruke bare komponenter fra hyllen, fikk problemer på integreringsstadiet. Økningen i arbeidstakten har ført til en akselerasjon i identifiseringen av nye mangler. Til alt dette ble det lagt en negativ faktor i form av en epidemi.

Som nevnt har alle manglene blitt eliminert, og det ferdige luftforsvarets missilsystem gjennomgår neste testfase i påvente av lanseringen av serien. Dette lar oss snakke om den vellykkede løsningen av hovedoppgavene til prosjektet, selv med en viss forsinkelse. For et maksimalt forenklet prosjekt viser imidlertid noen få måneder seg å være en alvorlig forsinkelse.

Anbefalt: