I løpet av de siste ukene har det lovende anti-fly missilsystemet S-350 "Vityaz" gjentatte ganger blitt tema for nyheter. Årsaken til dette var ferdigstillelse av utviklingen av prosjektet og testing av eksperimentelt utstyr, samt forberedelse til serieproduksjon og leveranser til troppene. Etter sigende, i år vil den første prøven av det nye luftforsvarssystemet bli bygget og overlevert til kunden; i fremtiden vil det nødvendige antallet militære enheter bli overført til slikt utstyr.
Offisielle kunngjøringer
30. desember 2018 avslørte pressetjenesten til Forsvarsdepartementet planene til avdelingen for det nye året 2019. Hæren skulle motta flere luftfartøysystemer av forskjellige typer. Sammen med andre komplekser var det planlagt å levere den første prøven av luftforsvarssystemet S-350. Ingen detaljer om den fremtidige leveransen ble kunngjort.
Den første prøven av PU 50P6E på produsentens verksted
I år ble Vityaz luftforsvarsmissilsystem først husket helt i begynnelsen av våren. 1. mars publiserte avisen "Krasnaya Zvezda" et intervju med sjefen for Military Academy of Aerospace Defense. Marshal G. K. Zhukov av generalløytnant Vladimir Lyaporov. Temaet for samtalen var den nåværende situasjonen innen opplæring av VKO -personell og dets utsikter.
Ved å berøre spørsmålet om den materielle delen og opplæring av spesialister, husket generalen arbeidet til Gatchina treningssenter for missilstyrker mot luftfartøyer, som er en del av akademiet. I følge V. Lyaporov forbereder dette senteret beregninger for luftforsvarssystemene S-400 og S-500. I tillegg vil senteret på slutten av året motta de første kompleksene av typen S-350 "Vityaz". Denne teknikken vil være involvert i læringsprosessen.
12. april fant en annen enhetlig dag for godkjenning av militære produkter sted, hvor ikke bare nåværende, men også fremtidige forsyninger av materiale ble diskutert. Under denne hendelsen snakket viseforsvarsminister Alexei Krivoruchko om fremdriften i S-350-prosjektet. Ifølge ham fullføres statstester av det nye komplekset med vellykkede lanseringer. Parallelt ble monteringen av den første serielle Vityaz lansert. Utstyr av denne typen er ment å erstatte eksisterende S-300PS luftvernsystemer.
På bakgrunn av slike rapporter publiserte RIA Novosti 16. april et konsolidert materiale med tittelen "Fan of raketter: kan det nye luftforsvarssystemet skremme NATO-fly fra Russland", som samlet de tilgjengelige dataene om S-350-prosjektet. I tillegg mottok nyhetsbyrået kommentarer fra ledende forsvarseksperter. Denne publikasjonen gjentok den allerede kjente informasjonen om "Vityaz", og avslørte også noen nye aspekter ved prosjektet.
Launcher på utstillingen
Dermed dukker et optimistisk bilde opp. Til dags dato har FoU -arbeidet med et nytt prosjekt blitt fullført og statlige tester har blitt utført. Komplekset ble satt i serie, men den første prøven vil bare gå til troppene innen utgangen av året. Han vil ikke bli satt på kamptjeneste - denne "Vityaz" er beregnet på opplæring av personell.
Lang vei til troppene
Nylige hendelser rundt S-350 Vityaz luftforsvarssystem er svært viktige, spesielt på bakgrunn av historien til dette prosjektet. Ifølge kjente data startet utviklingen av et nytt luftfartøyskompleks i andre halvdel av det siste tiåret. Arbeidsstart og levering av den første serieprøven er omtrent 12 år fra hverandre.
Ifølge kjente data startet utviklingen av S-350 i 2007; Almaz-Antey-bekymringen var ansvarlig for etableringen av det nye komplekset. Utviklingsarbeid ble åpnet etter ordre fra det russiske forsvarsdepartementet etter at militæret ble kjent med en annen utvikling av bekymringen. Tidligere opprettet Almaz-Antey KM-SAM luftforsvarssystem for mellomdistanse for Sør-Korea, og den resulterende prøven var av interesse for den russiske kommandoen. I henhold til vilkårene i ordren var bekymringen å utvikle en ny type luftforsvarssystem, med tanke på kravene til den russiske hæren og ta det i bruk i 2012-13.
Planene for 2007 kunne imidlertid ikke oppfylles. Utviklingen av "Vityaz" møtte regelmessig forskjellige vanskeligheter, noe som førte til flere forsinkelser. For eksempel, i 2014 var det planlagt å fullføre statlige tester senest i begynnelsen av neste år, men faktisk ble de fullført først nå.
Imidlertid ble utviklingen av prosjektet utført og løst de tildelte oppgavene. I 2011 ble designfasen fullført, hvoretter testing av enkeltelementer i komplekset begynte, inkludert nye luftfartsstyrte missiler. Senere ble det kjent om mislykkede oppskytninger av eksperimentelle missiler. Slike resultater var knyttet til problemene med veiledningssystemer, og forbedringen av de nødvendige komponentene fortsatte.
Maskin 50P6E i avfyringsposisjon
I juni 2013 ble det nye luftforsvarssystemet vist offentlig for første gang. Noen midler til dette komplekset kom inn i linsene til media på Obukhov -anlegget, under besøket av president Vladimir Putin. Deretter ble S-350-midlene demonstrert på innenlandske militærtekniske utstillinger.
Kompleks utseende
I henhold til åpne data inneholder luftforsvarsmissilsystemet Vityaz flere komponenter. Dette er 50P6E -løfteraket for 9M96- og 9M100 -missiler, 50K6E -kampkommandoposten og 50N6E -multifunksjonelle radar, samt tilleggsbiler. Alle midler til komplekset er produsert i en mobilversjon. Utstyret er montert på tre- og fire-akslet spesialchassis til Bryansk Automobile Plant. I henhold til egenskapene til strategisk og taktisk mobilitet, er S-350 ikke dårligere enn en rekke andre luftfartøyskomplekser innenlands og utenlandsk utvikling. Luftfartsbatteriet bør inneholde flere bæreraketter og et kontrollkjøretøy. Enhetens arbeid støttes av flere hjelpemaskiner.
Hver 50P6E -løfterakett har en pakke for montering av 12 transport- og oppskytningscontainere med missiler. Den totale ammunisjonsmengden til et batteri eller en bataljon avhenger av strukturen og følgelig antallet skyteskyttere. Et av hovedtrekkene i Vityaz -prosjektet er vektleggingen av kamparbeidets varighet og antall mål som er skutt ned. På grunn av den økte ammunisjonsmengden til hver bærerakett og hele komplekset som helhet, kan S-350 avvise et massivt angrep ved hjelp av kampfly og luftfartsvåpen. Det sørger også for kampen mot noen typer ballistiske mål.
SAM type 9M100 er designet for å beskytte objekter i nærområdet. Lanseringsområdet er 15 km. Det andre missilet er 9M96. Dette produktet er designet for å fange opp mål innenfor en radius på 120 km. Begge produktene er i stand til å bekjempe forskjellige mål som flyr med en hastighet på ikke mer enn 1000 m / s. Veiledning utføres ved hjelp av aktiv radarsøker. Nederlaget er levert av eksplosive stridshoder med høy eksplosjon.
Plass i troppene
I den siste tiden har media gjentatte ganger tatt opp temaet for fremtidig drift av S-350 "Vityaz" og stedet for dette komplekset i luftforsvarssystemet. Det ble hevdet at det nye luftforsvarssystemet vil finne anvendelse både i anlegg og militært luftvern. Ifølge nyere estimater er imidlertid Vityaz ikke et system som passer for alle områder.
Multifunksjonell radar 50N6E
Det er kjent at S-350 luftforsvarssystem først ble opprettet som en moderne og mer effektiv erstatning for de utdaterte S-300P og S-300PS systemene. Driften av disse kompleksene skulle være fullført i 2010-15, og deretter måtte de byttes ut. Den ledige nisjen skulle okkuperes av Vityaz. Selve leveransen av nye prøver ble forsinket i flere år i forhold til tidlige planer, men i nær fremtid vil S-350 fortsatt gå i drift med enheter av objektet luftforsvar.
Antall komplekser av den nye typen som kreves av troppene er ukjent. Tidligere ble det rapportert at innen 2015, på grunn av tømming av ressursen, vil det være nødvendig å trekke opp opptil femti S-300P / PS luftforsvarssystemer. Sannsynligvis var omtrent like mange nye systemer nødvendig for å erstatte dem.
Versjonen om den fremtidige bruken av Vityaz som erstatning for Buk-M1 luftvernmissilsystemet i det militære luftforsvaret har fått en viss fordeling. Eksperter på luftvernområdet stiller imidlertid spørsmålstegn ved muligheten for slike planer. Nyere publikasjoner om S-350 fokuserer på det opprinnelige formålet med dette komplekset. Samtidig er ikke muligheten for å supplere Buks med en mer moderne Vityaz utelukket.
Dermed vil det nyeste luftforsvarssystemet S-350 Vityaz bli operert av luft- og missilforsvarsstyrkene til luftfartsstyrkene. I denne strukturen vil den utfylle S-300-kompleksene med senere modifikasjoner og moderne S-400-er. I tillegg vil Vityaz i fremtiden tjene sammen med den forventede S-500. Utsiktene for den nye utviklingen i forbindelse med luftforsvaret til bakkestyrker er uklare.
Bokstavene "E" i navnet på komponentene kan indikere planene for konsernet "Almaz-Antey" for å markedsføre S-350-komplekset på det internasjonale markedet. Likevel er det ikke mottatt informasjon om utenlandske kunders reelle interesse i dette utvalget. Kanskje konsultasjonene om kontrakten begynner senere. I forbindelse med eksport bør det også huskes at masseproduksjonen har begynt nylig og ennå ikke har klart å tilfredsstille behovene til sin egen hær. Først etter metning av de russiske luftforsvars- og missilforsvarsstyrkene med nytt utstyr vil det være mulig å starte produksjonen for utenlandske kunder.
Forskjeller og fordeler
Det er lett å se at det nyeste luftforsvarssystemet S-350 ligner forgjengerne og samtidig skiller seg fra dem. Tilsynelatende er forskjellene forbundet med noen endringer i syn på rollen og funksjonene til det nye luftforsvarssystemet. Videre er det de som gir en viss økning i egenskaper og kampkvaliteter.
Kontrollsenter 50K6E
S-350 er beregnet på felles arbeid med S-300PM og S-400 innenfor rammen av et utviklet lagdelt luftvern og bør være ansvarlig for å beskytte objekter i rekkevidde på opptil 100-120 km. I dette tilfellet vil aerodynamiske eller ballistiske mål som har brutt gjennom andre forsvarslager bli ødelagt av Vityaz -missiler i sikker avstand fra de beskyttede objektene. Det er også mulig å uavhengig bruke S-350 luftforsvarssystem som det eneste middelet for å dekke de tilsvarende objektene.
Den viktigste egenskapen til S-350 er økningen i antall missiler på en skyter. Økningen i batteri og bataljonammunisjon har en positiv effekt på varigheten av kamparbeidet og det potensielle antallet mål som blir truffet. Transport er også forenklet siden alle missiler er på samme kjøretøy.
Husk at S-300P luftforsvarssystem bruker det såkalte. lanseringskompleks - et sett med en hoved og to ekstra løfteraketter. Hver slik løfterakett har sin egen ammunisjonslast på 4 missiler. Dermed bærer ett Vityaz-kjøretøy den samme ammunisjonslasten som S-300P-løfteraketten. Med lignende kampkvaliteter er S-350 lettere å transportere og distribuere.
Når det gjelder en rekke egenskaper, kan den nye modellen ikke engang sammenlignes med de eksisterende luftforsvarssystemene som er i bruk. Samtidig ble andre like viktige resultater oppnådd. Takket være Vityaz -prosjektet kan den russiske hæren styrke det eksisterende luftvernanlegget med nye moderne luftforsvarssystemer som kan erstatte foreldede modeller, samt vellykket supplere de som er i tjeneste og planlagt for adopsjon.
Dens spesielle utseende, så vel som forskjeller i egenskaper og kampmuligheter, kan være en kommersiell fordel. Etter å ha etablert produksjonen av "Vityaz", vil den russiske industrien kunne bringe dem til det internasjonale markedet. Å utvide utvalget av eksportdesign vil sikkert tiltrekke seg oppmerksomheten til potensielle kjøpere. De vil kunne velge et luftfartøyskompleks, hvis egenskaper er mest i tråd med deres krav.
Imidlertid ble S-350 Vityaz anti-fly missilsystem først og fremst opprettet for den russiske hæren. Design-, test- og foredlingsprosessen er allerede fullført: komplekset har nylig bestått statlige tester. Monteringen av den første produksjonsmodellen har begynt, og ved slutten av året vil den gå til troppene. Det første luftforsvarssystemet skal tjene som et treningshjelpemiddel, men påfølgende prøver vil gå til hæren og styrke objektets luftvern.
