I tjeneste med Israel er det flere typer anti-missilforsvarssystemer, og i overskuelig fremtid kan det dukke opp nye modeller. Den viktigste nyheten i nyere tid på dette området er I-Dome-prosjektet. Han foreslår å overføre midlene til det stasjonære komplekset "Kipat Barzel" til et selvgående chassis og utvide oppgavene som skal løses. Det resulterende kampvognen er beregnet på å eskortere tropper eller raskt organisere luftvern og missilforsvar i et gitt område.
Vis prøve
De første missilforsvarssystemene "Kipat Barzel" / Iron Dome / "Iron Dome" overtok plikten i 2011, og siden da deltar slikt utstyr regelmessig i å avvise rakettangrep. I fremtiden vil utviklingsselskapet Rafael Advanced Defense Systems Ltd. var engasjert i utviklingen av prosjektet og tilpasningen av de komplekse verktøyene for bruk til forskjellige formål. Så, for noen år siden, ble et utkast til skipsversjon av Iron Dome luftforsvarssystem presentert, og nå tilbys også en landmobilversjon.
For første gang ble prosjektet for mobilkomplekset I-Dome fortalt i fjor under utstillingen Eurosatory 2018. Utviklerfirmaet avslørte hoveddataene for det nye prosjektet, og påpekte også fordelene. Erfaret utstyr er ennå ikke tilgjengelig, og bare grafiske materialer og modeller vises på utstillinger. Tidspunktet for utseendet til en fullverdig prøve er fortsatt ukjent.
Tekniske funksjoner
I den originale versjonen inkluderer Iron Dome luftforsvarssystem flere forskjellige midler på stasjonære plattformer, og derfor er transport og distribusjon forbundet med visse vanskeligheter. Det nye I-Dome-prosjektet gir noen endringer i sammensetningen av komplekset og overføringen av hovedkomponentene til et selvgående chassis med passende egenskaper.
I-Dome reklamemateriell har et tre-akslet spesialchassis for utenlandsk produksjon. Den har en plattform med festemidler for nødvendige enheter og verktøy. Den selvgående kampbilen bærer en radarstasjon, kommunikasjons- og kontrollsystemer og en skyteskyting med avskjæringsraketter. Noen av midlene til et slikt kompleks er direkte lånt fra den stasjonære Kupol, mens andre blir utviklet på nytt.
Over førerhuset og motorrommet i grunnchassiset er en hevet plattform med teleskopmast for radarantenneenheten. Sistnevnte er laget i form av en pyramide med fire aktive fasefasede antenneformater, som gir allsidig synlighet. I arbeidsstillingen stiger antennene, noe som øker deteksjonsområdet. Radarens type og egenskaper ble ikke spesifisert. Sannsynligvis bør den gi måldeteksjon i områder på minst 70 km - sammenlignbar med parametrene til et avskjæringsrakett.
Tilsynelatende gjennomgår brannkontroller og andre elektroniske komponenter noen endringer knyttet til de foreslåtte metodene for kamparbeid. Radar og LMS må følge et stort antall mål og kontrollere oppskyting av missiler. Det er nødvendig å tilby uavhengig arbeid og handlinger som en del av et utviklet integrert luftforsvar-missilforsvarssystem.
En løfterakett med 10 transport- og oppskytningscontainere for Tamir -missiler er plassert på lastområdet til chassiset. Det er ikke tenkt på noen spesiell modifikasjon av avskjæringsrakettene. Det er planlagt å bruke de samme missilene som på det stasjonære komplekset, inkludert de som er modernisert. Dette gir mulighet for utvidelse av kampmuligheter.
For øyeblikket er de serielle Tamir -avskjæringsrakettene kun beregnet for å bekjempe ustyrte missiler av forskjellige typer. Det utvikles også en forbedret missil som er i stand til å treffe aerodynamiske mål som fly, helikoptre og UAV. Etter utseendet til en slik modifikasjon av SAM, vil Kipat Barzel -komplekset i en stasjonær eller mobil versjon kunne utvide oppgaven som skal løses. Faktisk vil det nye missilforsvarssystemet gjøre det til et universelt anti-missilforsvarssystem.
I-Dome-komplekset vil ikke kunne skyte på farten. Før du bruker våpen, må bilen stoppe og forberede lansering. De nødvendige prosedyrene, sies det, vil ikke ta mer enn noen få minutter. Luftforsvarets missilsystem vil kunne gå tilbake til stuet posisjon like raskt og fortsette å bevege seg.
Et luftfarts-system av denne typen er foreslått for å løse to hovedoppgaver. Hun må vokte stasjonære gjenstander, raskt gå til en gitt posisjon og utføre distribusjon. I tillegg vil I-Dome være i stand til å fylle opp militært luftforsvar og gi beskyttelse for tropper på marsjen eller i stillinger. I begge tilfeller bør bruk av universelle missiler gi høy ytelse og kampkvaliteter.
Fremtidens våpen?
Det lovende I-Dome anti-fly- og missilforsvarskomplekset eksisterer bare i form av dokumentasjon og reklamemateriell. Så langt vi vet har en fullverdig prototype ennå ikke blitt bygget eller testet. Utseendet er et spørsmål om fremtiden. Likevel, selv på grunnlag av tilgjengelig materiale, er det mulig å vurdere den foreslåtte prøven og trekke foreløpige konklusjoner.
I I-Dome-prosjektet er selve interessen i å overføre midlene til det stasjonære komplekset "Kipat Barzel" til et selvgående chassis. Det var mulig å få plass til alle anleggsmidler på en maskin, selv om prisen på dette var en viss reduksjon i taktiske og tekniske egenskaper. Et kjøretøy med denne arkitekturen kan raskt gå inn i et gitt område og begynne kamparbeid. Eskorte av tropper tilbys også.
I sin foreslåtte form er I-Dome i stand til å beskytte tropper eller områder mot et luftangrep. I tillegg er muligheten for å jobbe med ustyrte missiler, en trussel som er karakteristisk for Israel, fortsatt. Dermed kan den nye utviklingen av Rafael betraktes som et typisk moderne luftforsvarssystem, satt sammen av tilgjengelige komponenter.
Imidlertid er det også grunner til kritikk, hvorav noen er direkte relatert til overføring av komponenter til mobilplattformen. Tydeligvis henger den luftbårne radaren når det gjelder parameterne bak den større og kraftigere som ble brukt i Iron Dome. I tillegg er ammunisjonsmengden til en bærerakett halvert. Umuligheten av å skyte på farten, på grunn av utformingen av løfteraketten, pålegger restriksjoner på kampbruk og effektivitet.
Noen spørsmål blir reist av den erklærte muligheten for å fange opp aerodynamiske mål. Arbeidet med modernisering av Tamir -missilene, med sikte på å få slike funksjoner, har pågått i flere år, men har ennå ikke nådd vedtaket av forbedrede missiler til bruk. Mangel på fremgang på luftfartsraketter begrenser kompleksets potensial. Hvis oppgavene med å oppdatere missilene ikke er løst, blir I-Dome ikke et universelt luftforsvarssystem, men et spesialisert anti-missilsystem, selv om det er i en mobilversjon.
Tilsynelatende har I-Dome-komplekset kommersielt potensial. Et slikt system kan interessere både den israelske hæren og militæret i andre stater. Det internasjonale markedet for luftvern og missilforsvar er stort nok, og enhver ny prøve har en sjanse til å bli gjenstand for en kontrakt. Tilstedeværelsen av visse positive kvaliteter øker sannsynligheten for å motta en ordre.
De viktigste kampmulighetene kan betraktes som et konkurransefortrinn ved I-Dome. I tillegg viser resultatene av driften av Iron Dome -systemene med Tamir -missiler seg som en god reklame for et slikt luftforsvarssystem. Under operasjonen angrep stasjonære komplekser mer enn 2000 missiler, skjell og gruver, og fanget opp 90% av målene. Den foreslåtte moderniseringen sørger for å bevare antimissilpotensialet mens du mestrer kampen mot fly. Alt dette kan interessere kjøperen.
Imidlertid er I-Dome-prosjektet fortsatt i en tidlig fase og er ennå ikke klar for serieproduksjon og levering av utstyr til kunder. Tidligere og i år demonstrerte utviklingsselskapet bare reklamemateriell og mock-ups av utstyr, men ikke fullverdige prototyper. Fremgangen det siste året er uklar, og det er derfor de virkelige utsiktene til prosjektet fortsatt er i tvil. Tydeligvis tilbyr Israel en interessant versjon av et universelt kortdistansesystem for luftforsvar, men fremtiden er ennå ikke bestemt.
