Humor, selvfølgelig. Likevel er det vanskelig å forestille seg en moderne hær uten topografiske kart. Nei, alle disse GPSene, GLONASSene er selvfølgelig flotte. Men for nettbrett, smarttelefoner og annen elektronikk er det to ting som trengs, som i tilfelle av en ekte batch kanskje ikke er tilgjengelig. Dette er først og fremst elektrisitet, og for det andre signalet til disse satellittene.
Hva som kan skje med romfartøyets konstellasjon, har vi allerede fortalt, essensen er den samme: du kan forbli uten et signal og uten mottakere av dette signalet.
Men kartet er fortsatt et seriøst og pålitelig tema i disse dager. Litt over 200 år allerede. 206 for å være presis.
Vi deltok på arbeidet til de militære kartografene som forbedret kartene over Pogonovo -teststedet.
Det var lett frost (-15 grader) og svak vind (8-10 m / s). Ikke det beste været, for å være ærlig. Men service er noe slikt …
Det mest interessante er at arbeidet til en militær topograf i 200 års eksistens, hvis det har endret seg, er veldig lite. Essensen er den samme - arbeid først med føttene, deretter med hodet.
Utgang til angitt område, installasjon og kalibrering av utstyr.
Utstyrets modernitet merkes.
På den annen side, ja, det 21. århundre, flygende droner, sporede droner, satellitter med eget skyting, og så videre. Likevel er bildet det samme som for 100 år siden:
På spørsmål om satellittbilder og moderne fenomener som GLONASS, sa eksperter utvetydig: nøyaktigheten er ikke den samme. Det ville selvfølgelig være fint hvis en drone med et speil kunne fly for en dag eller to. Men i virkeligheten viser de samme benene seg å være raskere og mer farbare.
For å være ærlig ble jeg overrasket over produsenten av moderne utstyr for geografisk landmåling. Nei, Leica er selvfølgelig et velkjent selskap. Spørsmålet om den eksklusive hensikten med tilstedeværelsen i den russiske hæren.
Når beregningene gikk rundt polygonen, er det på tide å behandle dataene. Under denne delen av arbeidet okkuperte vi teltet, og der, i nærheten av ovnen, ventet topografer.
Videre gikk feltdatabehandlingsstasjonen inn i kurset.
Ikke noe spesielt inni. Et par arbeidsstasjoner med datamaskiner og et sted for mer eller mindre behagelig bevegelse av beregninger.
Undersøkelsesdata legges umiddelbart inn i arbeidsdatamaskinen, og grensene til polygonen blir tydeliggjort og alt annet som var nødvendig.
Deretter kommer signalmenn til spill, som overfører data gjennom ZAS over en kryptert kanal til en annen enhet.
Vi måtte ri til denne bilen, fordi den tok posisjon, eller rettere sagt, bare sto et stykke unna treningsbanen. Det var et nytt oppsett for online kartutskrift. Tidligere lå et slikt trykkeri på fire lastebiler. I dag, i samsvar med det implementerte konseptet til den russiske hæren, "Vi vil skyve alt i en eske" - på en maskin.
Bilen kom faktisk akkurat fra produsenten. Selv verktøyet har ikke blitt oppdatert ennå.
Inne er det to arbeidsplasser med datamaskiner, en papirskjæremaskin og, selvfølgelig, høydepunktet i programmet: en utskriftsenhet.
Kartet med revisjonene ble lastet inn i tarmen på installasjonen, og etter en stund ble det skrevet ut.
Det er alt, faktisk. Beregningene har fullført oppgaven, informasjonen er samlet inn, avklaringer er gjort, nye kort skrives ut i nødvendig mengde.
En så ubemerket og uhemmet tjeneste. Men hvis du tenker godt, er det ingen steder uten kartografer. Selv i vår tid med alle slags tekniske dimser.
