I nær fremtid vil nye luftfartsformasjoner dukke opp i de russiske væpnede styrkene, hvis oppgave vil være å sikre kamparbeidet til spesialformål. Det er planlagt å danne nye helikopterskvadroner designet for å arbeide med spesialstyrker under visse forhold. Pilotene og utstyret til disse enhetene må utføre transport av spesialstyrkekjempere og om nødvendig støtte dem med luftskyting.
Opprettelsen av nye luftfartsenheter 5. oktober ble rapportert av Izvestia, som mottok ny informasjon fra ikke navngitte kilder i militæravdelingen. En representant for Forsvarsdepartementet, kjent med den nåværende situasjonen, men som ønsker å være anonym, kunngjorde noen detaljer om de eksisterende planene og det nåværende arbeidet. Han sa at nye skvadroner designet for å støtte spesialstyrkenes arbeid vil dukke opp i hvert militærdistrikt. Dannelsen av slike enheter har allerede begynt. I tillegg til tildeling av personell og utstyr til separate skvadroner, er det planlagt å iverksette tiltak for å øke effektiviteten i arbeidet under visse forhold.
Enheter for å støtte spesialstyrker, ifølge en navngitt kilde, er dannet på grunnlag av brigade og regimentskvadroner, utstyrt med Mi-8AMTSh og Mi-8MTV-5 transport- og kamphelikoptre. Teknikk av de nyeste typene oppfyller fullt ut eksisterende krav og trenger ikke byttes ut for å utføre nye spesielle oppgaver.
På grunn av detaljene i de foreslåtte oppgavene, må pilotene til de nye skvadronene gjennomgå tilleggsopplæring. Under den nødvendige tilleggsopplæringen av flypersonell, vil det være spesiell oppmerksomhet mot pilotering av helikoptre under vanskelige værforhold, så vel som i mørket. Det vil også bli utført grundig trening for å fly rundt i terrenget. I tillegg vil treningsprogrammet inneholde noen manøvrer som lar deg omgå fienden og lande tropper på baksiden. Etter å ha fullført den nødvendige opplæringen, vil helikopterpiloter effektivt kunne utføre alle oppgaver knyttet til levering av spesialstyrker til stedet for påfølgende kamparbeid.
Det foreslås også å øke effektiviteten av pilotenes arbeid i en kampsituasjon ved hjelp av en intensivert studie av metoder for bruk av luftbårne våpen av alle tilgjengelige klasser og typer. Spesielt vil de bli opplært til å bruke guidede og ustyrte missilvåpen under dårlige siktforhold. Takket være dette vil helikoptermannskaper kunne gi støtte til bakkenheter under forskjellige forhold og under forskjellige omstendigheter.
I henhold til de kunngjorte planene, foreslås det å tiltrekke tunge transporthelikoptre Mi-26 for å hjelpe spesialstyrkene. Hovedoppgaven deres vil være transport av diverse utstyr, etc. laster som ikke kan håndteres av Mi-8-familiemaskinene. Av åpenbare grunner planlegger ikke militæravdelingen å lage en spesiell skvadron utstyrt med Mi-26 helikoptre. For å fullføre de eksisterende oppgavene, er det planlagt å sende flere mannskaper som tjener i eksisterende regimenter eller brigader for tilleggsopplæring. Om nødvendig vil de kunne gi nødvendig støtte til spesialstyrker.
Den kombinerte bruken av helikoptre fra Mi-8 og Mi-26 familiene vil gjøre det mulig å levere til et gitt område både personell på spesialenheter og dette eller det utstyret. Først og fremst betraktes pansrede kjøretøyer av flere modeller som for tiden er i drift som nyttelast for tungtransporthelikoptre. Soldater vil på sin side kunne bevege seg på helikoptre av alle tilgjengelige typer.
Ved opprettelsen av nye skvadroner spiller et nytt opplæringsprogram for piloter en viktig rolle. En ikke navngitt representant for Aerospace Forces, sitert av Izvestia, sa at da du opprettet dette programmet, ble den omfattende erfaringen fra spesialister fra det 344. senteret for kampbruk og omskolering av hærens luftfartspersonell (Torzhok) brukt. I løpet av de siste tiårene har instruktører av denne organisasjonen ikke bare vært engasjert i å lage nye teknikker for bruk av luftfart og for å lære opp personell, men har også deltatt personlig i forskjellige operasjoner.
Etter å ha samlet og kombinert den eksisterende erfaringen, dannet spesialistene i Aerospace Forces, inkludert ansatte ved det 344. senteret, et nytt pilotopplæringsprogram, hvoretter de fullt ut kan jobbe med spesialenheter.
Det skal bemerkes at etableringen av spesielle helikopterenheter designet for å delta i operasjoner av spesiell betydning er en verdensomspennende trend og blir mer utbredt. I tillegg har vår hær også en lignende erfaring med å operere helikopterteknologi. I løpet av lokale konflikter de siste tiårene har innenlandske spesialstyrker gjentatte ganger brukt hjelp av helikoptre, som transporterte krigere, støttet dem med ild og også ble brukt som rekognoserings- og kommandokjøretøy.
I tilfelle krigene i Afghanistan eller Tsjetsjenia var det imidlertid visse problemer. Først av alt ble slikt arbeid alvorlig hindret av strukturen til de væpnede styrkene, der spesialstyrker og skvadroner var underordnet forskjellige kommandoer. Dette gjorde det til en viss grad vanskelig å samhandle, kommunisere og organisere operasjoner. I tillegg krevde noen av oppgavene som oppsto spesielle ferdigheter fra pilotene, hvis mangel kunne påvirke resultatene av felles arbeid negativt.
De siste planene til militæravdelingen, som ble kjent her om dagen, indikerer fremveksten av en grunnleggende beslutning som kan endre situasjonen innen interaksjon mellom spesialenheter og formasjoner som er ansvarlig for transport og støtte av personell. Som en del av alle fire militære distrikter må spesielle skvadroner dukke opp, hvis oppgave vil være å jobbe med spesialstyrker i løpet av visse operasjoner.
Det er åpenbart at tildeling av et visst antall helikoptre og piloter til separate enheter bør ha visse positive konsekvenser. Først og fremst er det bare piloter som har gjennomgått tilleggsopplæring og som er i stand til å løse alle komplekse oppgaver fullt ut, som nå vil jobbe med spesialstyrkene. Det bør også forenkle samspillet mellom strukturer under forberedelse og gjennomføring av operasjoner. Det vil være mulig å mer effektivt bruke forskjellige spesialutstyr montert på utstyr. Til slutt vil piloter og spesialstyrkers felles arbeid forenkle analysen av erfaring og utvikling av nye metoder for bruk av luftfart.
I vårt land blir skvadroner bare opprettet for å samhandle med spesialstyrker. På samme tid eksisterer slike enheter allerede i noen utenlandske væpnede styrker og deltar i forskjellige operasjoner. For eksempel har US Air Force alene flere spesialoperasjoner luftvinger, som er bevæpnet med flere typer militære transportfly og helikoptre, samt CV-22 konvertiplaner. Disse forbindelsene har vært aktivt involvert i forskjellige operasjoner de siste tiårene, og har gitt løsninger på spesielle problemer.
Nå vil dens analog av utenlandske enheter vises i hæren vår. Ifølge de siste dataene, mens de nye skvadronene vil bruke Mi-8AMTSh og Mi-8MTV-5 helikoptre som standardutstyr. I tillegg vil det i noen tilfeller være mulig å tiltrekke seg tunge Mi-26 med spesialtrente mannskaper. De nye skvadronene vil kunne utføre transport og brannstøtte, noe som vil påvirke den generelle effektiviteten av kamparbeidet til mange spesialstyrker fra de russiske væpnede styrkene positivt.
