Utviklingen av en lovende polsk-laget BMP, som skulle erstatte den moralsk og fysisk foreldede BMP-1 (og lisensiert BWP-1), arvet av den polske hæren fra Sovjetunionen, har fortsatt i Polen siden midten av 2010-tallet. Problemet med å oppdatere den eksisterende flåten med belte infanterikjemper er ganske akutt i Polen. Sovjetiske BMP-1-er som ble designet på 1960-tallet, oppfyller ikke kravene fra det 21. århundre og kan ikke takle nye trusler på slagmarken. Situasjonen kan bare rettes opp ved å starte serieproduksjonen av det moderne Borsuk infanterikampvognen, som i slutten av september 2020 fullførte neste trinn av testene, inkludert tester med levende skyting.
Utvikling av BMP Borsuk
Det nye polske infanterikampvognen med spor blir opprettet som en del av moderniseringsprogrammet for de pansrede og mekaniserte styrkene i Polen. Det er viktig å forstå at flåten av pansrede kampbiler fra den polske hæren er betydelig utdatert, og dette handler ikke bare om foreldelse av utstyr, men også om banal fysisk slitasje. Infanterikampene som ble brukt av de polske væpnede styrkene har eksistert i flere tiår.
Etter likvideringen av organisasjonen av Warszawapakt -landene, hadde den polske hæren om lag 1.300 infanterikampbiler fremdeles av sovjetisk design. Vi snakker om BMP-1-kjøretøyene og den polske lisensierte versjonen av BWP-1. Deretter ble antallet redusert til flere hundre, men de danner fremdeles grunnlaget for flåten av infanterikampe i polske mekaniserte formasjoner. På midten av 1990-tallet solgte Polen sin BMP-2 BMP-2 med hell til Angola.
Utviklingen av en ny BMP i Polen begynte i 2013, det var da det polske forsvarsdepartementet satte i gang et program for utvikling av et nytt flytende infanterikampvogn (NBPWP). I 2014 ble det mottatt midler til programmet til et beløp på 75 millioner PLN (omtrent 21 millioner dollar). NBPWP-prosjektet, kodenavnet Borsuk, er en fullverdig etterfølger av BWP-1. De største polske våpenselskapene er involvert i etableringen. Den første prototypen på et nytt amfibisk infanterikampvogn ble presentert på en utstilling i Kielce i 2017.
Et forsvarsanlegg og den største polske produsenten av militært utstyr, Huta Stalowa Wola, er ansvarlig for den direkte utviklingen av et nytt bane med infanteri. Selskapet ble grunnlagt i 1938 og produserer i dag et bredt utvalg av militære produkter: fra 120 mm selvgående mørtler og 155 mm selvgående kanoner til MLRS og militært ingeniørutstyr. Huta Stalowa Wola (HSW) er en del av det største polske statsforsvarsinnehavet Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ Group).
I tillegg til Huta Stalowa Wola og PGZ Group, deltar WB Electronics-gruppen av selskaper, et av de største høyteknologiske selskapene i Polen som spesialiserer seg på utvikling av avanserte teknologiske løsninger innen forsvar og sivile sektorer i økonomien, i implementeringen av prosjektet med det nye Barsuk -sporet infanterikampvognen. Blant annet er selskapet engasjert i utvikling av droner, våpenkontrollsystemer og guidede våpenstasjoner. I Borsuk-prosjektet jobber WB Electronics med HSW på det fjernstyrte tårnet ZSSW-30 og er ansvarlig for integrasjonen.
For PGZ og det polske militæret er den nye BMP et av de mest etterlengtede prosjektene. Polske designere forventer at produksjons- og utviklingspotensialet til Borsuk vil være minst 30 år. Hvis prosjektet blir vellykket gjennomført, vil den polske forsvarsholdningen kunne nærme seg verdens ledende produsenter av bane for infanterikamp og konkurrere med dem på det internasjonale våpenmarkedet. Prosjektet går riktignok ikke så raskt som de polske utviklerne skulle ønske.
I september 2020 ble en ny BMP med en fjernstyrt våpenstasjon feltprøvet. Blant annet ble det utført levende skyting under feltforholdene. Testresultatene er ikke avslørt for øyeblikket, og en testevalueringsprosess pågår. HSW -president Bartlomej Zajonts bemerket bare at testene ble fullført positivt. Uten å røpe resultatene av skytingen, bemerket han at selskapet var helt fornøyd med de første resultatene av arbeidet. Det er ikke behov for store justeringer av prosjektet.
Hvis alt går som planlagt, vil den andre prototypen til kampvognen bli produsert og starte militære tester i 2021. Hvis de militære testene er fullført, kan serieproduksjonen av "Barsukov" begynne i 2023-2024, sa Zayonts. Samtidig kan de høye kostnadene for nye BMP-er bli et alvorlig problem for det polske militærindustrielle komplekset og hæren. Polske medier anslår startkostnadene for det nye infanterikampen til 25 millioner zloty (omtrent 6,45 millioner dollar).
Tekniske egenskaper ved BMP "Barsuk"
Et særtrekk ved BMP "Badger" er at bilen er gjort flytende. Mange moderne bane for infanterikamp har spilt denne evnen. I sitt NBPWP -prosjekt ønsker polske designere å bevare amfibiske eiendommer, samtidig som de gir mannskapet og landingsfesten et høyt nivå av ballistisk og minebeskyttelse og høy brannstøtteevne for motoriserte rifleenheter.
BMP Borsuk har et klassisk oppsett for alle lignende moderne kjøretøyer med et motorrom foran. Førersetet er til venstre, og dieselmotoren er til høyre. Bak MTO og stedet for den mekaniske kjøreturen er arbeidsplassene til sjefen og skytteren på et infanterikjemper. Dette etterfølges av et ubebodd tårn, og i den bakre delen av skroget er det et luftbåren rom for 6 personer. Dermed kan BMP bære opptil 9 personer (tre besetningsmedlemmer og seks fallskjermjegere i fullt kamputstyr).
Det antas at den flytende versjonen av bilen med et standard bestillingsnivå. Kampvekten vil være 25 tonn. I dette tilfellet vil det være mulig å installere tilleggsbestilling. Den tungt pansrede versjonen av kampvognen vil motta monterte keramiske og sammensatte rustningsplater. Det antas at i denne versjonen vil BMP bli tyngre opp til 30 tonn og miste oppdriften.
Hjertet i den nye polske BMP vil være en tyskprodusert V-formet 8-sylindret MTU 8V-199-TE20 dieselmotor. Motoren, som utvikler en maksimal effekt på 720 hk, er også installert på den østerrikske Ulan BMP og Boxer -familien med hjulbaserte pansrede personellbærere. Sammen med motoren fungerer en Perkins x300 automatgir. Polske journalister bemerker at problemet med kraftverket ennå ikke er helt løst, så sammensetningen kan endre seg. Det er også kjent at BMP vil motta to typer spor: stål og gummikompositt. Sistnevnte, med lavere styrke, vil gi bilen bedre glatthet og mindre støy under kjøring.
Polske utviklere tilskriver tilstedeværelsen av sensorer fra Obra-3 laservarslingssystemet til de særegne egenskapene til den nye BMP "Badger". Kampvognen vil også motta et digitalt kommunikasjonssystem Fonet, et slagmarkedelsessystem BMS og en lisensiert amerikansk satellittnavigasjonsmottaker TALIN 5000.
Ubeboet tårn ZSSW-30
Høydepunktet i prosjektet med en ny flytende polsk BMP er en ubebodd kampmodul, betegnet ZSSW-30. Den fjernstyrte tårnvåpenstasjonen ble utviklet av HSW-spesialister i samarbeid med WB Electronics. Dette er det første fullt polske prosjektet for å lage et ubebodd tårn. I tillegg til de nye belte infanterikampvognene, er denne fjernstyrte våpenstasjonen planlagt installert på Rosomak pansrede personellbærere med hjul. Kampmodulen vil motta et polsk brannkontrollsystem som er i stand til å fungere døgnet rundt. Systemet vil inkludere PCO GOD-1 Iris-sjefens panoramautsikt og PCO GOC-1 Nike-skytterens syn.
Som nevnt av polske journalister, er det en ubebodd kampmodul som kan utgjøre opptil halvparten av kostnaden for en ny BMP. Det helautomatiserte ubebodde tårnet er bevæpnet med en amerikansk automatisk 30 mm Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II-kanon og en 7,62 mm UKM-2000 C maskingevær paret med den.
Den 30 mm automatiske kanonen Mk 44S Bushmaster II er et ganske effektivt våpen som har blitt utbredt i verden de siste årene. Pistolen bruker et bredt spekter av 30x173 mm ammunisjon til avfyring, den samme som den ble brukt med GAU-8 Avenger 7-fat kanon til det amerikanske A-10 Thunderbolt II angrepsflyet. Pistolammunisjonen inneholder rustningsgjennomtrengende brann, høyeksplosiv fragmentering og rustningsgjennomtrengende fjærkledde subkaliberprosjektiler. Pistolens effektive rekkevidde er 3000 meter, brannhastigheten er opptil 200 runder per minutt.
For å bekjempe tungt pansrede mål, er det planlagt å plassere to Spike ATGM -er på tårnet. Vi snakker om den israelske Spike ATGM utviklet av Rafael -selskapet, som aktivt ble kjøpt av Polen og er produsert på lisens av det polske forsvarsselskapet Mesko. Disse antitank-missilene er utstyrt med en søker etter fjernsyn / termisk bildebehandling og kan treffe mål i en avstand på opptil 4, 5, 5 eller 8 km, avhengig av modifikasjonen. Rustningspenetrasjonen som er oppgitt av produsenten er 850-900 mm.
