I begynnelsen av april snakket det estiske selskapet Milrem Robotics først om utviklingen av et lovende Type-X robotkompleks, som er et flerbruks ubemannet kamppansret kjøretøy. Monteringen av prototypen begynte snart. Han er allerede klar. Prototypen ble vist for potensielle kunder.
Klar prøve
I begynnelsen av juni sendte estisk fjernsyn en rapport fra forsamlingsbutikken til Milrem Robotics. "Hovedpersonen" i reportasjen var chassiset under konstruksjon for Type-X RTK. På skytingen var hovedmonteringsarbeidet fullført, men noen av enhetene manglet. I tillegg hadde komplekset ikke tid til å motta kampmodulen - den lå i nærheten under et deksel. Som det viste seg senere, tok det imidlertid ikke lang tid å fullføre bygget.
Bare noen få dager senere, 17. juni, arrangerte Milrem Robotics et arrangement med medlemmer av de væpnede styrkene i flere ikke navngitte land. Militæret, som i fremtiden må operere slikt utstyr, ble vist en prototype av Type-X RTK med alle hovedkomponentene.
Under arrangementet ble de viktigste fordelene ved det nye prosjektet, annonsert tidligere, igjen navngitt. RTK Type-X burde effektivt løse de samme oppgavene som "bemannede" kjøretøyer, men det viser seg å være lettere å betjene, billigere og mer lønnsomt enn konvensjonelle infanterikjemper med lignende egenskaper.
17. juni presenterte de også et lovende kontrollsystem for Intelligent Functions Kit designet for Type-X og andre RTK-er til forskjellige formål. Et slikt system er designet for å øke utstyrets autonomi. Det lar RTK uavhengig navigere og utføre andre oppgaver.
Plattformfunksjoner
Tidligere var bare datamaskinbilder av den lovende RTK og en del av informasjonen om dens taktiske og tekniske egenskaper fritt tilgjengelige. Nylige rapporter og pressemeldinger lar oss se nærmere på den nye teknikken - i tillegg til å trekke konklusjoner.
Tidligere ble det indikert at kampvekten til Type-X RTK er 12 tonn. Nyttelasten i form av en kampmodul eller annet utstyr er opptil 3 tonn. Bilens lengde er 6 m med en høyde på ikke mer enn 2, 2-2, 5 m, avhengig av "nyttelast". Alt dette stiller visse krav til kraftverket og chassiset. Noe informasjon om dem er allerede kunngjort, og nå er nye detaljer kjent.
Selv i den første kunngjøringen snakket utvikleren om bruk av et hybridkraftverk med en dieselgenerator, batterier og trekkmotorer. Alle motorer er plassert på baksiden av skroget, batterier er i baugen. En enkelt buss brukes til å levere strøm til alle systemer, fra motorer til våpenelektronikk.
I en rapport fra monteringsbutikken ble chassiset og chassiselementene vist i tilstrekkelig detalj. På hver side er det syv veihjul med individuell fjæring på balanser. Alle ruller er utstyrt med eksterne støtdempere. Drivhjulene er plassert i akterenden. Et gummispor i ett stykke brukes.
Det er opplyst at ombord på kjøretøyet er alt nødvendig utstyr for bevegelse med kommandoer eller i automatisk modus, navigasjon, kommunikasjon, etc. Elektronikken er samlet i blokker med mulighet for rask utskifting - for å reparere eller endre maskinens evner. Av alle instrumentene er det bare kamera og avstandsmåler som er plassert foran på skjermene som er synlige utenfra. Arrangementet deres indikerer evnen til å spore en bred sektor på den fremre halvkule, tilstrekkelig for kjøring.
Ifølge utviklerne vil RTK Type-X kunne bevege seg uavhengig langs motorveien og ulendt terreng med en maksimal hastighet på 80 km / t. Kraftreserven er 600 km. Avhengig av dagens behov er det mulig å kjøre med en dieselmotor eller med batterier.
Noen av egenskapene og funksjonene til plattformen er fremdeles ukjente. Spesielt ble parameterne for skuddsikker rustning, langrennsegenskaper, etc. ikke spesifisert. Frem til fullstendige tester er fullført, vil problemene om effektiviteten av driften av elektroniske systemer for fjernstyrt og autonom kontroll også være relevante.
Prototype tårn
Type-X-plattformen kan utstyres med hvilken som helst kampmodul som ikke veier mer enn 2-3 tonn. En av variantene av denne konfigurasjonen har allerede blitt vist i form av et reklamebilde. Det er også et annet alternativ - det ble implementert på en prototype, nylig fullført og vist for potensielle kunder.
I dette tilfellet er en CPWS Gen.2 kampmodul fra John Cokerill (tidligere CMI Defense) montert på en standard skulderrem på chassiset. I utgangspunktet var det et lavprofilbemannet tårn med missil, kanon og maskingeværvåpen. For bruk på Milrem Type -X eller lignende plattformer har designet blitt modifisert - med fjerning av standardkontroller og installasjon av fjernkontroller.
Den erfarne RTK mottok en 25 mm automatisk kanon og et maskinpistol av vanlig kaliber. Utformingen av kampmodulen lar deg installere lignende systemer av forskjellige typer, opptil 30 mm kanoner av forskjellige modeller. På styrbord side er det en bærerakett for to guidede missiler - deres type er også valgt av kunden. Røykgranatkastere tilbys.
På taket av tårnet er det en optoelektronisk enhet med overvåkingsutstyr for dag og natt, samt en laseravstandsmåler. Det er foreslått å brukes som panoramautsikt, som gir både observasjon og våpenveiledning.
Planer for fremtiden
Tilbake i april hevdet ledelsen for Milrem Robotics at Type-X-komplekset allerede hadde funnet sin kunde. Utviklingen av prosjektet ble nesten helt betalt av et navn uten navn. Det er fullt mulig at den 17. juni ble den ferdige prototypen vist for denne kunden, men det er fortsatt ingen eksakte data om denne poengsummen.
Planene til utviklerfirmaet i nær fremtid sørger for ferdigstillelse av alt anleggsarbeid og forberedelse av prototypen for testing. Fabrikkprøver forventes å begynne før slutten av tredje kvartal i år. Tilsynelatende vil den første som blir testet være RTK med CPWS Gen.2 kampmodul. I fremtiden kan andre versjoner av komplekset med forskjellige våpen og utstyr vises, inkl. ikke-militær bruk.
De kommende testene vil vise det virkelige potensialet til det nye robotkomplekset - og kunden som betalte for utviklingen vil kunne trekke konklusjoner. I tillegg vil andre land kunne evaluere RTC ikke bare ved å annonsere. Det er fullt mulig at alt dette vil påvirke kretsen av potensielle kunder.
Avansert utvikling
Retningen for relativt tung RTK for kampformål er av stor interesse for forskjellige kunder, og det er allerede en rekke lignende prosjekter fra forskjellige land. I denne forbindelse viser Type-X-prosjektet seg å være en av de avanserte utviklingene, som i fremtiden kan ta del i dannelsen av et fullverdig marked for RTK-kamper.
For øyeblikket er utviklingsorganisasjonen optimistisk om fremtiden. Fullføringen av monteringen av den første prototypen og demonstrasjon for kunden blir en ekstra årsak til høye karakterer og positive prognoser. Samtidig er prosjektet langt fra fullført, og det er fortsatt alvorlige risikoer som kan påvirke fremdriften og kommersielle resultatene.
Milrem Type-X-prosjektet som foreslått ser veldig interessant ut fra forskjellige synspunkter, men fremtiden er fortsatt usikker. Klarhet kommer først fram etter at egenskapene og evnene i praksis er bekreftet. Testene starter i de kommende månedene, og da vil det være mulig å trekke konklusjoner.
