"Vennligst skriv en artikkel relatert til vanskelighetene med hobby for modellering - for eksempel vil jeg lime en modell av slagskipet" Richelieu ", men jeg forstår ikke hvilken skala som er nødvendig, hvilken kvalitet modellen er nødvendig, hvilke vanskeligheter under liming og lagring."
Sergey, 25.06.19
Jeg ønsket allerede å fullføre en serie artikler om storstilt modellering, men jeg mottok denne meldingen og kunne ikke motstå å fortsette. Selvfølgelig kan man ganske enkelt råde en person til å stille et spørsmål i Yandex eller Google: "Hvordan sette sammen en modell av slagskipet" Richelieu "slik at han umiddelbart kunne snuble over materialet" Slagskip "Richelieu" 1/350 "Trumpeter": forummodellere”, men jeg syntes det var en god grunn til å fortsette historien om storstilt modellering i dag.
Det nåværende utviklingsnivået for storskala modellering
I dag vil vi bli kjent med det moderne utviklingsnivået for storskala modellering basert på materialene i de nettopp utgitte utgavene av de japanske magasinene "Armor Modeling" og "Model Grafix". Det er mange interessante ting bokstavelig talt på hver side, og utskriftskvaliteten er også passende. Det er sant at du må bla gjennom dem i motsatt retning, og det som er i bladene våre er begynnelsen - i den japanske enden! Nesten hvert nummer inneholder artikler om montering, maling og etterbehandling av visse modeller. Og alt dette er vist veldig tydelig. For eksempel, hvordan liker du denne Bronco -modellen?
Vel, jeg vil begynne med det faktum at tiden vi alle en gang drømte om tidlig på 90 -tallet endelig har kommet. ALT ER! Alle modeller av mange forskjellige selskaper. Da jeg begynte å publisere min "Tankomaster", eksisterte ikke mange modeller verken i plast eller harpiks. Tjaen som var, var verdt mye penger i utenlandsk valuta. For eksempel den britiske ACS A39 "Turtle". Modellen hennes fra MENG MODEL 1:35 er nå i min Leonardo -butikk og koster bare 2700 rubler. Og det var en tid da du bare kunne kjøpe den i England og for … 80 pund! Som imidlertid, og vår tank-traktor "Ni" og "Ni-2", selv om det er klart at vi bare hadde halvparten av dette beløpet. Det finnes modeller av alle tenkelige skalaer, det er prefabrikkerte modeller laget av tre, polystyren og forskjellige harpikser, det er metallmodeller, ekstra fotoetsede deler, inkludert treblader og blomster, det er pistolfat som er slått på dreiebenker, siden plastbøyninger og limmerker kan sees på dem … Til slutt er det veldig demokratiske papirmodeller, og veldig komplekse, for eksempel det samme slagskipet "Richelieu".
Og så oppstår spørsmålet: hvorfor gjøre alt dette i det hele tatt? Fordi det er kognitivt, utvikler det hendene, og derav sinnet, siden sinnet til en person er på fingertuppene, fordi det er "god fritid" eller fordi han i barndommen "ikke lekte nok". Det er umulig å svare på disse spørsmålene! Jeg liker det og det er det! Og ære, som de sier, til Gud. Men … du må være klar over hvorfor du trenger det og velge det beste alternativet. Fordi den samme "Richelieu" kan settes sammen "rett ut av esken", som det er skrevet, og alt er kortvarig - og en slik retning innen modellering er til stede i dag (!), Men du kan gjenopprette modellen i formen der prototypen, for eksempel, var i 1943. Og så må du bestille i tillegg meislede tønner, fotoetsede rekkverk og Gud vet hva annet.
Internett forteller i detalj hvordan en av modellerne monterte denne modellen til Trumpeter -firmaet og hvordan alle hjalp ham, blant annet ved å sende disse bildene. Forresten, modellen kan ikke klare seg uten sitt eget arkiv med film- og fotodokumenter, fordi mange firmaer gjør mange unøyaktigheter og til og med feil i modellene sine. Her er for eksempel et utmerket bilde av den samme "Richelieu", og det viser at omfavnelsene til de viktigste kaliberkanonene på den ikke er helt de samme som på den kinesiske modellen. Og spørsmålet melder seg: å korrigere eller la være som de er?
Det vil si at de som bestemmer seg for å gjøre store modeller skal først og fremst sette seg ned og tenke. Hva trekker han etter? Hvor mye tid og penger han kan sette av til dette. Og har han også et sted å lagre ferdige produkter? Og hvordan familien hans vil reagere på hobbyen hans. Forresten, arbeidsplassen er heller ikke billig, spesielt med ventilasjon, hvis den er utstyrt i leiligheten din. Valg av skala er forresten også avhengig av dette. Lite penger og tid og plass, men jeg vil samle tanker - velg 1: 100, 1: 72. Mer plass, tid og penger - begynn å samle Tamiya -firmaet, de har nå en skala på 1:48. Deretter 1:35, og hvis du har en tre-etasjers hytte med 450 firkanter, så kan du også modellere i en skala på 1:16. Det er de også!
Igjen kan du ikke lære å lage modeller av høy kvalitet med en gang. Det samme slagskipet "Richelieu" er ikke en modell for nybegynnere. Men det er også billige modeller, enkle, og du kan perfekt "fylle hånden" på dem. Igjen, et skip er ikke bare et skip. Hvis jeg ble tilbudt å begynne å sette sammen modeller av krigsskip, ville jeg valgt modeller av Kombrig-selskapet (men hun er ikke den eneste som produserer dem!), En serie med skip fra den russisk-japanske krigen. Og interessant og informativt, og det er hvor du skal legge hendene. Eller for sammenligningens skyld, vil jeg utvide temaet og inkludere skip fra alle delstater på slutten av 1800 - begynnelsen av 1900 -tallet. Men dette er en dyr fornøyelse, selv om du monterer modeller uten undervannsdelen av saken.
Det er veldig viktig å vurdere spørsmålet om å holde modellene mot støv og … hjemmet ditt. Dette betyr at skip trenger forseglede kasser, som er dyre og veldig dyre. Og hvor skal de plasseres? Dette problemet må også løses … For stridsvogner - et skap er nok, men for et slagskip i en skala fra 1: 350 eller en galleon 1: 100 trenger du et spesielt sted.
For deg selv? For publikum? For konkurranse?
Igjen er det veldig viktig å tenke på om du vil lage modeller "bare for deg selv" eller bli en aktiv deltaker i modellfora på Internett og begynne å demonstrere "håndverket" ditt der også. Og du kan tross alt delta i forskjellige internasjonale konkurranser av modellerere. Jeg hadde en sjanse til på en eller annen måte å delta i … Internasjonal konkurranse av fotografier av modeller av pansrede kjøretøyer i Torino 1996. Forholdene var som følger: du sender bilder av modellen du monterte og juryen bestemmer hva, hvem og hvordan. Jeg presenterte fotografier av en modell av den amerikanske Ford M1918 -tanken. Forresten, du kan se dem: https://karopka.ru/forum/forum261/topic17357/. Den forteller hvordan en av våre modellerere laget en modell av denne tanken fra bunnen av, og noen som kunne hjelpe ham med å legge ut sider fra magasinet mitt "Tankomaster" for 1996, nr. 2, side 4. Jeg måtte lage to slike modeller: den første de fleste "fra og til" og også 80 lastebiler manuelt, men den andre var allerede merket. På den tiden produserte vi i Russland en slik modell laget av harpiks, og det var det jeg samlet inn for deltakelse i konkurransen. Resultat - 3. plass, bronsemedalje og premie - også en harpiksmodell av den franske BA Panhard AML 90.
Det vil si at deltakelse i forskjellige konkurranser også er … et ganske verdig mål, hvorfor ikke. Hvis du samler Tamiyas modeller med høy kvalitet, send dem bilder - du går i favorittene deres, og dette er veldig lønnsomt!
Modellering pluss journalistikk
Du kan kombinere modellering med journalistikk, slik den engelske modelleren Phil Greenwood gjør. I nesten alle utgaver av det japanske magasinet Armor Modeling sender han en artikkel som beskriver hvordan han laget en modell av en eller annen britisk tank, sammen med fotografiene. Jeg vet ikke om redaksjonen betaler ham, men jeg har for eksempel en "kontrakt" med dem om et gratis abonnement siden … 1990 som et gebyr for de samme artiklene, og jeg vil ikke si at jeg overdriver meg virkelig med dem. En eller to i året og … det er det!
Igjen er det veldig effektivt å dekorere enhver artikkel "om tanker" i et hvilket som helst blad med fotografier av arbeidet ditt. Det samme som boken, der utgiveren vil kreve av deg et bilde "offentlig domene", det vil si de i offentlig eie, for ikke å betale for dem. Og … du får ikke betalt for dem heller, men … en god bok med gode fotografier er en god ting, og den vil raskt bli kjøpt opp, og det er tross alt alt du trenger.
Erfarne stridsvogner til alle tider og mennesker kan bli et interessant tema for en tankskipsmodell. Ja, de har allerede begynt å produsere dem også, men mye gjenstår på tegningene. Så ta og lag en serie T-34-tanker, hva de kan være hvis … Det er mange interessante ting du kan tenke på, det er en KV-13 og andre som den foran, og en T-28 med en 85 mm pistol "bak" og T-29 …-med et ord, det er hvor du skal snu!
Selv bare å illustrere ditt eget materiale med fotografier av dine egne modeller er alltid interessant. Selv om modeller, og til og med artikler om militærhistorie … Etter min erfaring, er dette litt for mye …
Modeller laget av tre
Vil du bygge skipsmodeller av tre? Hvorfor ikke, bare de tar mye plass. Forresten, jeg prøvde det også og kom til og med med en original teknologi for produksjon av etuier. Tross alt, hvordan blir slike modeller vanligvis laget? Først settes rammen sammen, som deretter er belagt med lameller av ulik tykkelse. Og kanonportene er enten skåret gjennom, eller de er allerede på kryssfinerdelene og kuttet av en laser.
Jeg kom på ideen om å lage to halvdeler av skroget basert på modellens rammer, men hver enkelt bør være separat. Gapene mellom rammene er fylt med plasticine og dermed får du en kroppskuttet i to. Deretter kjøper du kafferørere av tre. De er laget av tre av meget høy kvalitet og er ideelle for brett på flere skalaer samtidig.
Vi tar dem, kutter av de halvsirkelformede spissene, om nødvendig bøyer vi dem og presser dem inn i plastikken slik at vi får en solid treflate med kanonporter med kant. Ingen lim brukes på dette stadiet! På den første raden, allerede ved hjelp av lim, den andre raden med "brett", er fløyel installert, og hvis du vil, limes den med finér. Men nå er hun generelt ikke nødvendig. Treet til "omrørerne" stemmer ganske overens med det som trengs. Og så fjerner du treskallet fra plasticinen og behandler det riktig utvendig og innvendig med sandpapir. Det gjenstår å lime begge "skjellene" og legge dekket på bjelkene. Og det er det! Du har en ferdig sak i hendene, og den er veldig holdbar og lett. Med et slikt skrog er det ikke vanskelig å få modellen til å flyte, og ballasten fra skuddet kommer rett og slett inn i den, slik at ingen vind på vannet vil snu den.
Akk, jeg kunne ikke fullføre denne modellen, men teknologien, som du kan se selv, er veldig enkel og lett gjentatt i praksis.
Tjen på modeller
Alt dette betyr at det å gjøre store modeller kan bli til en god inntektskilde. Men dette vil bli diskutert neste gang!
