Samurai velger et sverd

Innholdsfortegnelse:

Samurai velger et sverd
Samurai velger et sverd

Video: Samurai velger et sverd

Video: Samurai velger et sverd
Video: ЛЮБОВЬ С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ (2020). Романтическая комедия. Хит 2024, Mars
Anonim
Bilde
Bilde

Grunnloven i Japan

Som nevnt på det offisielle nettstedet til det japanske forsvarsdepartementet, fratar ikke avvisning av krig som et middel for internasjonal politikk Japan retten til selvforsvar, derfor, til tross for de strenge restriksjonene i grunnloven, har Japan en stor og velutstyrt hær. Mange av forbudene som ble pålagt Japan etter andre verdenskrig er fortsatt i kraft, selv om de ikke lenger er implementert like strengt som før. Japan er fratatt offensive våpen: bombefly, ballistiske og operasjonelt-taktiske cruisemissiler. Inntil nå er det forbud mot klassiske flybærende skip-alle styrkene og midlene til Naval Self-Defense Forces er fokusert på oppgavene til anti-fly og anti-ubåt forsvar. I operasjonelle koder for japanske krigsskip er bokstaven D vanligvis til stede (forsvar - beskyttelse, engelsk), men den japanske flåten har tilstrekkelig kapasitet til å utføre fiendtlighet mot marinegrupper for å få dominans i sjø- og havområdene ved kysten av de japanske øyene, blokkerte sundssonene i Okhotsk, det japanske og det østlige Kina, utførte amfibiske operasjoner og støttet bakkestyrker i kystområder.

The Japanese Ground Self-Defense Forces er en moderne hær, bevæpnet med 900 hovedstridsvogner, hundrevis av artillerisystemer (inkludert 155 mm selvgående kanoner), flere oppskytningsrakettsystemer, 80 Cobra og Apache angrepshelikoptre. Eksperter merker den høye metningen av hæren med luftfartsrakettsystemer (fra Patriot langtrekkende luftforsvarssystem til Hawk og Stinger nærdistans luftforsvarssystemer).

Air Self-Defense Force har 260 kampfly, inkludert 157 F-15J-jagerfly (bygget i Japan under lisens). Mye oppmerksomhet er lagt til taktikken for bruk av luftfart, luftvåpenet inkluderer 17 AWACS-fly, inkludert 4 tunge fly fra Boeing E-767 radarpatrulje.

På grunn av det faktum at USA i 2007 nektet å selge femte generasjon F-22 jagerfly til Japan, bestemte den japanske militære ledelsen seg for å utvikle Mitsubishi ATD-X, sitt eget femte generasjons fly.

Skip som overrasket verden

Siden oppstarten i 1952 har Japans maritime selvforsvarsstyrke sakte men jevnt fått styrke og ble en av de mektigste marinen i verden ved begynnelsen av det 21. århundre. Kampstyrken til Maritime Self-Defense Forces inkluderer 50 destroyere og fregatter av forskjellige typer, 18 dieselubåter, 5 landingsskip, 7 missilbåter, 80 R-3C Orion anti-ubåtfly, 4 ER-3C elektroniske krigsfly, 60 SH-dekkbaserte anti-ubåt helikoptre -60J, 30 HSS-2B anti-ubåt helikoptre, 10 MH-53E minestryke helikoptre, samt 90 treningsfly.

På begynnelsen av 70 -tallet ble de japanske sjølforsvarsstyrkene etterfylt med 2 uvanlige skip - ødeleggerne av "Haruna" -klassen. Det er vanskelig å si hva de japanske sjømennene ble guidet av når de valgte utseendet til den fremtidige ødeleggeren - kanskje rent praktiske hensyn (oppgaven med ubåtforsvar var da veldig akutt, gitt antall ubåter i Pacific Fleet i USSR Marinen). Eller kanskje japanerne var nostalgiske for de strålende dagene til Admiral Isoroku Yamamoto, da hans uovervinnelige hangarskip skåret den amerikanske flåten i en vinaigrette og påførte USA alvorlige sår ved Pearl Harbor, Filippinene og Korallhavet. Døm imidlertid selv:

Bilde
Bilde

I følge planen inkluderte bevæpningen til det nye skipet 2 høyt automatiserte 127 mm artillerifester, plassert i et langsgående forhøyet mønster i ødeleggerens baug (lisensierte kopier av den amerikanske Mark 42 5 / 54 marinepistol, skuddhastighet -40 rds / min.). Det ble installert en åttelasteret oppskytingsrampe for å skyte ASROC-rakett-torpedoer, som gjør at den kan treffe ubåtmål i en avstand på 9 km med høy nøyaktighet.

Hekken til ødeleggeren så virkelig uvanlig ut - baksiden av overbygningen var en stor helikopterhangar, og hele hekken ble til et romslig flydekk. Skipet kan samtidig være basert på tre tunge anti-ubåtshelikoptre "Sea King". Ytterligere fasiliteter inkluderer en betydelig tilførsel av flydrivstoff og et bredt spekter av ammunisjon til luftbårne helikoptre. Alle hovedoppgavene til kamptjenesten ble tildelt roterende vingekjøretøyer, og ikke til missil- eller artillerivåpen, slik tilfellet var med andre destroyere.

Bilde
Bilde

Destroyers-helikopterbærere av typen "Haruna" implementerte et konsept som ligner det som ble vedtatt da man skapte sovjetiske ubåtkryssere av typen "Moskva" (prosjekt 1123). Den eneste forskjellen var at de japanske skipene var 3 ganger mindre; den totale fortrengningen av "Haruna" var 6300 tonn - som en stor moderne fregatt.

Til tross for den sterkt begrensede størrelsen, klarte japanske ingeniører å oppnå akseptabel kjøreytelse og havrekkevidde. Ved full hastighet produserte Haruna kjele- og turbinenhet 70 000 hk på akselen, noe som akselererte det lille skipet til 32 knop.

I 1986-1987 gjennomgikk skipene en modernisering, der luftfartsvåpen ble installert-en åtteskudds løfterakett for SeaSparrow luftforsvarssystem og 2 Falanx luftvernmaskingevær. Som et resultat har "Haruna" blitt til et virkelig balansert stort anti-ubåtskip.

I 30 års kamptjeneste har både destroyere-helikopterbærere i Haruna-klasse vist seg å være pålitelige og effektive skip. På begynnelsen av 1980 -tallet ble ytterligere to skip av samme klasse tatt i bruk - ødeleggere i helikopterklasse i Shirane -klassen - en modernisert versjon av Haruna, lignende i bevæpning og størrelse. Foreløpig er "Haruna" og søsterskipet "Hiei" ekskludert fra flåten og demontert for metall.

Fredelig sovjetisk traktor

Erfaringen fra opprettelsen av "Haruna" forsvant ikke sporløst. 18. mars 2009 kom en destroyer i klasse Hyuga i tjeneste (noen ganger er det en Hyuga, her, akk, jeg er ikke god i japansk fonetikk). The thug med en total fortrengning på 18 000 tonn kalles skjemmende en destroyer-helicopter carrier, selv om her japanerne tydeligvis har gått for langt. Dimensjonene og utseendet til Hyuga er mer i tråd med et lett flybærende skip; Denne typen destroyer-helikopterbærer ble det første japanske krigsskipet med et solid flydekk i etterkrigshistorien. Mange påpeker at Hyuugas flydekkstørrelse tillater ham (eller hennes? Hyuuga-det historiske navnet på Miyazaki Perfecture) å motta vertikale start- og landingsfly som AV-8B Harrier II eller den lovende F-35B. Fremtiden vil vise hvordan disse utsagnene er sanne; et titalls Harrier angrepsfly er basert på skip av lignende størrelse, for eksempel det italienske lette hangarskipet Giuseppe Garibaldi.

På den annen side kan dimensjonene ikke være avgjørende - ifølge det amerikanske prosjektet DD (X) er de nye URO -skipene av typen Zamvolt, med en total fortrengning på mer enn 13 000 tonn, klassifisert som destroyere. Sovjetiske sjømenn fra andre verdenskrig ville bli veldig overrasket over å høre at deres ødelegger av prosjekt 7 etter moderne standard ikke er en ødelegger i det hele tatt, men en korvett (forskyvning på 2500 tonn). Økningen i størrelsen på ødeleggerne er en konstant prosess gjennom det tjuende århundre (de startet med 400 tonn ødelegger for den russisk-japanske krigen og endte med 10 000 Orly Berks). La oss derfor la de språklige øvelsene ligge på den japanske samvittigheten og prøve å bestemme selv hvem "Hyuuga" egentlig er.

Godt skreddersydd skip med en total forskyvning på 18 000 tonn (standard forskyvning-14 000 tonn), med et kontinuerlig flydekk og hangar under dekk, mellom hvilke to heiser går.

Hva kan den gjøre? Hyuugas hovedvåpen er luftvingen. Typisk sammensetning - 10 … 15 helikoptre, avhengig av oppgaven. For eksempel er det i varianten syv SH-60J "Seahawk" anti-ubåt, fem tungtransport MH-53E "Super Stallion" og tre MCH-101. Alle oppgaver for deteksjon og sporing av ubåter, og nederlaget for overflate- og undervannsmål er tildelt helikoptre.

I tillegg er helikopterbæreren utstyrt med en 16-cellers Mark-41 vertikalskyteskytter, som hver inneholder 4 RIM-162 ESSM luftfartsraketter (effektiv skytebane-50 km, SAM flyvehastighet-4M), ideelt sett-64 missiler til beskytte mot fly og raketter mot skip, men vanligvis er flere celler okkupert av ASROC-VL anti-ubåt-rakett-torpedoer. Av de andre selvforsvarssystemene har Hyuga to Falanx luftvernkanoner og 324 mm ubåt-torpedoer.

Alle våpen styres av BIUS OYQ-10 og FCS-3 radar med et faset antennearray, som er den japanske versjonen av Aegis-systemet.

"Hyuga" er ikke en "dreper av hangarskip" og er ikke skapt for andre verdenskrig med bruk av atomvåpen, men våpnene er ganske i stand til å avvise enhver provokasjon fra Nord -Korea eller Kina. Japanerne posisjonerer selv sitt "pseudo-hangarskip" som et ubåt mot ubåt i havsonen. Tilstedeværelsen av et multifunksjonelt CIUS og et kommandosenter om bord betyr et annet formål med destroyer -helikoptertransportøren - et flaggskip / kontrollskip.

Det er av stor interesse å sammenligne mulighetene til det fremtidige russiske landingshelikopterskipet Mistral (det første skipet for Stillehavsflåten, Vladivostok, er allerede lagt ned ved Saint-Nazaire-verftene). "Mistral" er mer i forskyvning på 21.000 tonn mot 18.000 tonn "japansk"), likevel er de fransk-russiske og japanske helikopterbærerne veldig like hverandre.

"Skipet for projeksjon av makt" Mistral "ble opprettet for å levere personell og utstyr til ønsket punkt på kloden, mens skipet selv forblir utenfor fiendtlighetens sone, tillater lav kampstabilitet ikke at" Mistral "nærmer seg nær kysten - landingsstyrken blir transportert til kysten med landingsbåter og helikoptre, på dette tidspunktet utfører den universelle amfibiske landingsskipdokken funksjonene til kommandoposten for forskjellige typer amfibiske styrker, fungerer som et flytende sykehus og en base for angrepshelikoptre.

Kampstabiliteten til den japanske helikopterbæreren er også lav, men den kan handle mer avgjørende i krigssonen, takket være tilstedeværelsen av et sett med selvforsvarsvåpen og 1,5 ganger høyere reisehastighet (for Hyuga er den 30 knop; mens "Mistral" propeller ikke tillater å bevege seg raskere enn 18 knop).

En av Mistrals styrker er tilstedeværelsen av et dekk for pansrede kjøretøyer (det er imidlertid designet for kjøretøyer som veier ikke mer enn 32 tonn og tillater ikke MBT). Det fremtidige russiske skipet er utstyrt med et dokkkammer for mottak av tanklandingsbåter og hurtigbiler for levering av Marine Corps personell. Det er ikke noe slikt på Hyuga, det er bare helikoptre fra kjøretøyene.

En stor ulempe med Mistral er fraværet av alvorlige midler til selvforsvar - MANPADS og maskingevær beskytter skipet bare mot primitive angrepsmidler og sabotører. På den annen side pågår det fortsatt forhandlinger om levering, sammen med Mistral, av et lovende franskprodusert Zenit-9 kampinformasjons- og kontrollsystem, som vil gi russiske utviklere direkte tilgang til verdens beste teknologier på dette området. De nye russiske missilsystemene "Kaliber", "Redut", ZRAK "Palash" er allerede klare for serieproduksjon og installasjonen på "Mistral" burde ikke forårsake noen problemer, spesielt siden "Mistral" tydeligvis trenger en radikal revisjon av prosjektet i forbindelse med spesifikke Av forholdene til den russiske marinen - isforsterkning av skroget, utvikling av nye løftemekanismer og endring av løfteåpninger i henhold til vekt og størrelse egenskaper til russiske helikoptre, på grunn av to -akselen plan for Kamov -maskinene, må høyden på hangardekket økes. Blant andre vesentlige endringer - avvisning av naturlig ventilasjon av hangardekket (innbyggerne i Nordsjøen vil tydeligvis ikke være fornøyd med åpne åpninger på siden av skipet), som innebærer opprettelse av et tvungen ventilasjonssystem - er svært vanskelig på slike en skala. Kort sagt, den russiske Mistral -serien vil være alvorlig forskjellig fra originalen.

Og hva med japanerne? I tillegg til de to destroyerne i Hyuga-klassen i tjeneste, utvikler Japan det nye Heisei 22-prosjektet, et enda større fly som frakter skip med en total fortrengning på 27 000 tonn.

Spesielt er det lite informasjon om Heisei 22 -ødeleggeren, det er bare indikert at skipet vil ha en lengde på 248 meter, og dekkene vil ha plass til 50 lastebiler og 400 fallskjermjegere (eller tilsvarende last). Følgelig vil luftfløyen øke.

Et langt fra fredelig destroyer-helikopterbærer blir opprettet som svar på fremveksten av Kinas planer om å lage klassiske atomflybærere. Japan har også en annen alvorlig motstander, Nord -Korea, som mer enn en gang har bevist at det er i stand til å gå fra trusler til handling. Og, selvfølgelig, Russland, som Japan har et uløst problem med på de nordlige territoriene (øyene i Kuril -åsen).

Russland er flott, men det er ingen steder å lande et helikopter

Det er Uakseptabelt å bruke den japanske erfaringen til å lage lette hangarskip for Russland. Til en 3 ganger lavere kostnad er "Hyuuga" en størrelsesorden dårligere i kampmuligheter enn store klassiske hangarskip - en liten luftgruppe (10-15 fly), fraværet av varslingsfly, beskjedent (sammenlignet med "Nimitz ") Ammunisjon og luftfartsdrivstofftilførsel gjør ideen" Light hangarskip "helt uattraktiv. Japan er tvunget til å lage slike merkelige konstruksjoner - det er forpliktet til dette av begrensningene som er foreskrevet i grunnloven. Russland har ikke slike forbud, så bygging av lette hangarskip er ikke en effektiv måte å bruke midler på. Og for å utvikle hangarskipflåten - da bare i form av klassiske kjernefysiske hangarskip.

Bilde
Bilde

På den annen side er det en begrunnelse i konseptet om et "destroyer-helicopter carrier". Mange eksperter er enige om at helikoptrene, som ble brukt som hovedstreikestyrken til Hyuuga, gir skipet større fleksibilitet i bruken av våpnene sine, som nærmest oppfyller kravene til moderne konflikter. Destroyer-helikoptertransportøren kan brukes som et ubåt mot ubåt, beskytning av overflate- og bakkemål, landingsgrupper av spesialstyrker i sonen med militære konflikter og dekke dem med ild, brukes som transportskip for levering av militære og humanitære last. Hyuga har store evner innen søk- og redningsoperasjoner, og tilstedeværelsen av minesveipende helikoptre i luftfløyen gjør at Hyuga kan brukes som et gruvefeierskip.

I fremtiden, når du oppretter nye krigsskip av russisk destroyer -klasse, kan det være verdt å se nærmere på Hyuga og lage noe lignende for den russiske marinen. Bevæpningen til den russiske ødeleggeren kan balanseres på nytt mot en økning i rollen som missilvåpen og taktiske cruisemissiler (Japan har et problem med dette - OTP er forbudt), samtidig som man opprettholder en stor luftvinge. Tilstedeværelsen av flere destroyere av denne typen i hver av flåtene til den russiske marinen kan øke kraften og fleksibiliteten ved bruk av krigsskip betydelig.

Anbefalt: