De indiske væpnede styrker planlegger å alvorlig oppdatere sin tankflåte. For å erstatte den foreldede T-72, foreslås det å utvikle en ny hovedstridsvogn med forbedrede egenskaper og en rekke nye evner. Hæren har avslørt sine krav til en slik maskin, og designet er planlagt å begynne i de kommende månedene. Programmet, med foreløpig tittelen Future Ready Combat Vehicle, vil være ferdig innen 2030 og vil deretter gi hæren nesten 1800 nye kampbiler.
Forespørsler og planer
For øyeblikket har den indiske hæren mer enn 4600 hovedtanker av flere modeller. T -72M1 av den sovjetiske designen er fremdeles den mest utbredte - over 2400 enheter. I løpet av dette tiåret vil slike stridsvogner gå tom for drift og bli tatt ut, og troppene trenger nytt utstyr. Spørsmålene om å erstatte den aldrende T-72 har blitt diskutert i flere år, og nå tar hæren et nytt skritt i denne retningen.
Programmet Future Ready Combat Vehicle (FRCV) ble lansert for flere år siden. Tilbake i 2017, etter det nødvendige teoretiske arbeidet, formulerte Forsvarsdepartementet de grunnleggende kravene til den nye tanken. Samtidig sendte vi den første forespørselen om informasjon, og mottok deretter flere søknader om deltakelse i programmet. Imidlertid stoppet programmet i fremtiden, og fremtiden var i tvil.
1. juni kunngjorde forsvarsdepartementet kanselleringen av den forrige forespørselen om FRCV og omstart av programmet. Kravene til den lovende MBT er betydelig justert, og nå gjennomføres en ny aksept av søknader. Organisasjoner som ønsker å delta i etableringen av fremtidens tank må sende sine forslag innen 15. september.
Deretter vil den konkurransedyktige delen av programmet finne sted, hvis vinner vil utvikle den endelige versjonen av FRCV -tanken. På mellomlang sikt planlegger hæren å starte serieproduksjon med påfølgende leveranser til troppene. I henhold til gjeldende planer vil de første tankene gå inn i troppene i 2030, og i fremtiden vil hæren motta 1770 slike kjøretøyer.
Ønsket utseende
De publiserte kravene til FRCV angir alle hovedtrekkene ved utseendet til en lovende tank. Det gir bruk av kjente og mestrede løsninger, samt fundamentalt nye komponenter. Bemerkelsesverdig er det faktum at ingen moderne MBT, inkl. avanserte prosjekter.
India ønsker å få en middels vekt (ca. 50 tonn) MBT med høy mobilitet, forbedret beskyttelse og økt ildkraft. Den må beskyttes mot alle moderne og fremtidige trusler, i tillegg til å kunne håndtere et bredt spekter av mål som er karakteristiske for slagmarken. Dimensjoner må være i samsvar med luftfartsrestriksjoner for jernbane og militær transport.
Tanken må ha en kombinert pannevern som er basert på metall og keramiske elementer. Det bør suppleres med dynamiske beskyttelsesenheter og et aktivt beskyttelseskompleks. Undertrykkelse av forskjellige slag er mulig. Kunden vil at den nye tanken skal kunne undertrykke og ødelegge ikke bare skjell og missiler, men også ubemannede luftfartøyer og kamphelikoptre ved hjelp av ekstra midler.
Det er nødvendig for å gi høy mobilitet i ethvert landskap. FRCV -tanken skal kunne arbeide både på sletten og i fjellet. I denne forbindelse er det foreslått å lage et hybridkraftverk med en effekttetthet på 30 hk. per tonn. I tillegg må den gi strøm til alle innebygde systemer.
Kamprommet bør bygges på grunnlag av de mest moderne løsningene. Spesielt vil muligheten for å lage et helautomatisk tårn bli utarbeidet. Hovedvåpenet skal motta en automatisk laster. Ulike typer prosjektiler og guidede missiler som ble skutt gjennom fatet vil fortsatt bli brukt til å beseire alle forventede mål. Du må også opprette en reserve for fremtidig bytte av pistolen. Et kompleks av ekstra våpen i form av maskingevær og andre produkter er nødvendig.
Brannkontrollsystemet for FRCV vil gi full kontroll over alle våpen. Det foreslås å bygge det på grunnlag av en sentral datamaskin med kunstig intelligens. Han vil overta noen av oppgavene og hjelpe mannskapet. Nettverkskapasitet kreves.
Avhengig av arkitekturen i kamprommet og andre faktorer, kan tankens mannskap reduseres til tre eller to personer. Automatisering vil hjelpe dem med alle grunnleggende funksjoner. For å øke situasjonsbevisstheten, foreslås det å introdusere et nytt eller eksisterende synssystem "gjennom rustningen".
Pansrede utsikter
De taktiske og tekniske kravene til det indiske forsvarsdepartementet for en lovende FRCV -tank ser interessant ut, men altfor dristig. De kombinerer alle relevante og lovende ideer, hvorav noen ennå ikke er implementert eller utarbeidet selv av de ledende tankbygningsmaktene. Dette faktum pålegger de mest alvorlige begrensningene for utsiktene til programmet - og samtidig for fremtiden for de indiske pansrede styrkene.
Det skal huskes at til dags dato har India vært i stand til å utvikle bare én MBT uavhengig, og deretter utføre sin dype modernisering. Samtidig var utviklingen av begge prosjektene for lang, dyr og vanskelig - på grunn av mangel på nødvendige kompetanser. Nå har India, som har en så vanskelig opplevelse, tenkt å lage en annen hovedtank, dessuten med et avansert design, foran selv de mest moderne utenlandske modellene i en rekke funksjoner.
Det er klart at den indiske industrien, som fremdeles har begrenset erfaring, ikke vil være i stand til raskt og effektivt å møte utfordringene. Det bør forventes at hun vil kunne designe noen av komponentene og samlingene, mens andre komponenter må henvende seg til utenlandske kolleger. Videre bør man ikke utelukke et scenario der all utviklingen vil bli utført av en utenlandsk organisasjon. I dette tilfellet kan India virkelig stole på utseendet til en tank med de ønskede egenskapene innen 2030.
I hvilken tidsramme det vil være mulig å fullføre konstruksjonen av de påkrevde tankene fra 1770, er det uklart. Indiske foretak har erfaring med rask montering av pansrede kjøretøyer fra utenlandske komponenter, men konstruksjonstakten for kjøretøyer i eget design etterlater mye å være ønsket. Kanskje ved slutten av tiåret vil fabrikker klare de eksisterende problemene og kunne bygge sitt eget utstyr så raskt som å sette sammen sett.
I de kommende årene vil indiske bedrifter få en sjanse til å få erfaring og forbedre sine kompetanser. Akkurat nå blir kontrakten for levering av 118 MBT "Arjun" av den siste modifikasjonen Mk 1A oppfylt. I tillegg vil 71 tanker av grunnversjonen bli oppdatert til denne versjonen. Utførelsen av en slik ordre tar flere år, og resultatet av disse arbeidene vil ikke bare være nye pansrede kjøretøyer, men også litt erfaring.
Fjern fremtid
For øyeblikket er T -72M1 den mest massive tanken til den indiske hæren - det er mer enn 2400 kjøretøyer i drift. Etter 2030 vil prosessen med å erstatte dem med lovende FRCV begynne. En slik erstatning vil ikke være ekvivalent når det gjelder mengde, men slike "tap" kompenseres med kvalitativ vekst.
I løpet av de siste 20 årene har India kjøpt mer enn 2000 russiske og indiske T-90S-tanker. I 2019 dukket det opp en annen ordre, denne gangen for 464 biler av den siste modifikasjonen T-90SM. Den videre skjebnen til denne teknikken er tydelig nok. Hun vil forbli i tjeneste til begynnelsen av trettiårene, og senere. Over tid vil ryggraden i tankstyrkene kunne bli en lovende FRCV, men T-90 vil forbli i hæren og gi et betydelig bidrag til forsvaret.
Hæren har 124 basemodifisering Arjun -tanker og 1 modernisert Mk 1A. I de kommende årene skal det bygges 117 biler til, og antallet vil overstige 240 enheter. Planer for videre produksjon av slikt utstyr er ikke rapportert. Det er svært sannsynlig at nye "Arjuns" ikke lenger vil bli bygget, og disse tankene er ikke lenger bestemt til å bli grunnlaget for stridsvogner.
Frem til slutten av dette tiåret vil således ikke utseendet og sammensetningen av de indiske stridsvognstyrkene gjennomgå grunnleggende endringer. Hovedrollen vil forbli med russisk utstyr, som vil bestemme kampkvaliteten til hele hæren. Tanker av sitt eget indiske design vil fremdeles være en relativ sjeldenhet med tvetydige utsikter. Kanskje vil situasjonen begynne å endre seg på trettiårene - hvis India takler FRCV -programmet og ikke igjen søker utenlandsk bistand.
