I en rekke situasjoner trenger et moderne bakkebasert robotkompleks (RTK) eller et ubemannet luftfartøy (UAV) radarutstyr. På grunn av objektive begrensninger bør slike radarstasjoner (radarer) være lette og små. For tiden opprettes flere lignende produkter i vårt land samtidig, og i overskuelig fremtid kan de bringes til reell drift.
Nytt prosjekt
Eksistensen av et av disse prosjektene ble kjent her om dagen. 4. mars publiserte avisen Krasnaya Zvezda et intervju med sjefen for teknopolisens tid, generalløytnant Vladimir Ivanovsky. Temaet for samtalen var det nåværende og fremtidige arbeidet med technopolis.
General Ivanovsky sa at nå "Era" utfører forskningsarbeid om temaet multifunksjonell programvareradar med små dimensjoner og vekt. Initiativtaker til dette prosjektet var overkommandoen for luftfartsstyrkene.
Egenskapene og andre trekk ved den lovende radaren forble ukjent. Samtidig er det spesifisert at stasjonen vil være egnet for bruk på forskjellige modeller av militært utstyr. Som et rekognoseringsmiddel kan den bæres av små UAV-er. Det gir også bruk av radar på bakkebasert RTK-i dette tilfellet vil det utføre funksjonene til den såkalte. teknisk visjon.
Informasjon om muligheten for å bruke radaren på små UAVer lar oss bestemme dens omtrentlige dimensjoner og vekt. Dermed er den moderne lette UAV "Orlan-10" i stand til å bære en nyttelast på ikke mer enn noen få liter og veie opptil 5 kg. Nå er denne dronen en av hovedprøvene i sin klasse i den russiske hæren, og det er fullt mulig at det nye utstyret utvikles med tanke på nøyaktig dets evner.
I tillegg til luftplattformer vil den nye radaren kunne bære bakkebasert, og i deres tilfelle vil den ikke bare være et rekognoseringsmiddel. I denne sammenhengen beholder dimensjonene og vekten sin betydning, men nye krav dukker opp knyttet til detaljene til radaren på bakken. Dermed viser prosjektet om en universell stasjon for luft- og bakkekomplekser, med alle forventede fordeler, seg å være ganske komplisert.
I tilfelle av en vellykket implementering, vil hæren kunne oppnå nye muligheter. Dermed kan eksisterende og potensielle UAV -er utstyres ikke bare med optiske, men også med radarrekognoseringsmidler - med en forståelig økning i operativ effektivitet. Potensialet til bakkebaserte RTK-er vil vokse på en lignende måte.
Likevel er alle disse mulighetene fortsatt et spørsmål om fremtiden. Prosjektet med en liten radarstasjon fra "Era" er på et forskningsstadium, og tidspunktet for ferdigstillelsen er ennå ikke kunngjort. Det kan antas at etter den siste kunngjøringen, vil prosjektet ikke bli skjult, og resultatene vil bli kunngjort i nær fremtid. Spesielt kan det ikke utelukkes at radaren eller dens elementer vil bli vist på den fremtidige utstillingen "Army-2020".
Nytt fra fortiden
Radaren fra "Era" er ikke den eneste innenlandske utviklingen i sitt slag. For noen år siden ble et lignende prosjekt presentert av Fazotron-NIIR-konsernet (en del av Radioelectronic Technologies Concern) og Scientific Center for Special Radioelectronic Systems and Management of MAI (NTs SRSiM MAI). Deres lille stasjon mottok betegnelsen MBRLS-MF2.
Designarbeid på produktet MBRLS-MF2 ble utført i begynnelsen av det siste tiåret. I 2012stasjonen ble først vist for publikum på en av de spesialiserte utstillingene. På slutten av året ble den eksperimentelle radaren vellykket testet på standen. I begynnelsen av 2013 kunngjorde utviklerne beredskapen til overgangen til stadiet av flytester. Noen måneder etter det ble en prototype vist på MAKS-2013-utstillingen.
Det ble rapportert at noen innenlandske produsenter av luftfart og ubemannede kjøretøyer ble interessert i MBRLS-MF2-stasjonen. I begynnelsen av 2014 hevdet utviklerne at denne radaren snart kunne bli en del av utstyret ombord på en av de lovende UAV -ene. Hva slags drone som kan bli bæreren av MBRLS-MF2 er ukjent. Siden 2016 har det ikke kommet noen nye rapporter om fremdriften i dette prosjektet.
MBRLS-MF2-produktet er en liten digital digital radarstasjon i liten størrelse som opererer i Ka- og X-band. Når den er fullt utstyrt, har stasjonen en vekt på ikke mer enn 55-60 kg. Det er mulighet for levering i en modifisert konfigurasjon - med en av to radiomoduler. Radaren med X-band-enheten veier 35 kg, med Ka-band-modulen-ca. 23 kg. Slike indikatorer gjør det mulig å bruke stasjonen på forskjellige fly, helikoptre eller UAV -er av middels eller tung klasse.
Avhengig av rekkevidden som brukes og andre faktorer, når rekkevidden til MBRLS-MF2 160 km. Gir lineær oppløsning på opptil 0,25 m og muligheten til å oppdage objekter som beveger seg med lav hastighet. Det ble hevdet at radar -datamaskinkomplekset har overdreven ytelse - beholdningen av dens egenskaper kan brukes til ytterligere modernisering.
Den lovende småstørrelsesradaren MBRLS-MF2 fra Fazotron-NIIR og NTs SRSiM MAI er av viss interesse i utviklingen av bemannede og ubemannede fly. Den er flere ganger mindre og lettere enn andre moderne stasjoner, men samtidig er den i stand til å vise de nødvendige egenskapene. Imidlertid kan en masse på 23 til 60 kg, avhengig av konfigurasjonen, begrense rekkevidden til potensielle bærere.
På det tidspunktet MBRLS-MF2 dukket opp, hadde ikke landet vårt egne UAVer som var i stand til å bære det. Det ble rapportert om utviklingen av et prosjekt for integrering av en slik radar i utstyrskomplekset til en navngitt drone, men ingen nye data ble mottatt om denne poengsummen. Nå har situasjonen med transportører endret seg. Flere tunge UAV-er er utviklet, med bæreevnen som tillater bruk av MBRLS-MF2-produktet. Utsiktene for denne radaren er imidlertid vage. Kanskje prosjektet ikke lenger vil få utvikling.
Retningsutsikter
Utviklingen av små lysradarer for forskjellige luftfarts- og bakkeutstyr er allerede i gang i vårt land, men denne retningen kan ennå ikke kalles utviklet og aktiv. Bare noen få slike prosjekter er kjent som ennå ikke er tatt i bruk. Imidlertid kan situasjonen endres i en veldig nær fremtid, som et resultat av at lovende prosjekter vil ha en merkbar innvirkning på utviklingen av UAV- og RTK -sfærene.
Av åpenbare årsaker er det mest interessante med tanke på praktisk anvendelse radarer av typen utviklet i Era technopolis. Imidlertid kan større produkter med forskjellige egenskaper, for eksempel MBRLS-MF2, også finne anvendelse: dette lettes av de siste års fremgang innen ubemannede fly.
Det kan antas at den lovende retningen for små radarer i overskuelig fremtid vil bli utviklet og vil føre til mottak av nye resultater som er egnet for praktisk bruk. Dette lettes av tilgjengeligheten av nødvendig elementbase og teknologier, omfattende bransjeerfaring innen radar og en viss interesse fra potensielle operatører, uttrykt i form av en reell ordre.
