Dette er en oppfølger til en artikkel om rumenske fregatter fra det 21. århundre. Første del er HER.
Kraftverk av fregatter av type 22
For å oppnå den optimale effektivitetsfaktoren og mer rasjonell bruk av drivstoff, var fregatter av type 22 utstyrt med kombinert gasturbinekraftverk, som besto av 4 turbiner arrangert i henhold til COGOG -ordningen (COmbined Gas turbine Or Gas turbine). I COGOG -ordningen opererer to turbiner med forskjellig kraft på hver propellaksel: enten mindre kraftig for cruise, eller kraftigere for full fart.
Ideen om å kombinere driften av to turbiner oppsto på grunn av lav effektivitet av gassturbiner ved delbelastning. Det vil si at en lav effekt turbin som opererer med full kapasitet er mer effektiv enn en dobbelt så kraftig turbin som opererer med 50% kapasitet. I COGOG -ordningen er det gitt en girkasse som flytter overføring av dreiemoment fra en av to turbiner med forskjellige kapasiteter til samme aksel. Dette eliminerte behovet for mer komplekse og potensielt mer upålitelige overføringsmekanismer.
Kombinert kraftverk i henhold til COGOG -ordningen
I motsetning til skipene i den første serien (underklassen "Broadsword"), på fregattene i den andre serien (underklassen "Boxer") ble Rolls-Royce Spey SM1A og Rolls-Royce Tyne RM3C-turbinene erstattet av andre. For full fart på fregattene i “Boxer” -klassen ble 2 Rolls-Royce Olympus TM3B-turbiner (54 000 shp * / 40 MW hver) lansert, og skipets økonomiske fremgang på marsjen ble sikret ved drift av to Rolls-Royce Tyne RM1C -turbiner (9.700 shp / 7, 2 MW hver). Til tross for at forskjellige turbiner ble installert på forskjellige serier, endret ikke bevegelseshastigheten til skipene seg fra dette. Maksimal hastighet for alle fregatter av type 22 var 30 knop, og den økonomiske (cruising) hastigheten var 18 knop.
Skipenes elektriske kraftverk besto av 4 dieselgeneratorer med en kapasitet på 1 MW hver (3 faser, 450 volt 60 hertz).
* shp (Shaft hestekrefter) - motoreffekt i hk. på skaftet.
Henvisning.
For første gang ble installasjonen av en slik ordning testet på en fregat type 14 HMS Exmouth (F84). COGOG-systemet brukes også på kryssere fra Sovjet-prosjektet 1164 i Slava-klassen.
Bevæpning av fregatter av type 22 (1. og 2. serie, underklasse "Boxer")
Som allerede nevnt, var hovedoppgaven til fregatter av type 22 anti-ubåtforsvar, derfor var hovedvåpenet på det anti-ubåtvåpen, som besto av torpedorør, en dekkflyving og en GAS med et slept antennesystem. Men om nødvendig ble muligheten for deres bruk som flerbruksskip (generelle formål) gitt, og derfor var sammensetningen av våpnene til fregatter av type 22 ikke begrenset til dette.
I motsetning til skipene i den første serien (underklassen "Broadsword"), på fregattene i den andre serien (underklassen "Boxer") ble CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) erstattet av den mer avanserte CACS-1 fra samme produsent. For å beseire store overflatemål var de utstyrt med rakettbevæpning, som besto av 4 skyteskyttere for Exocet MM38 cruiseskytemissiler. For selvforsvar mot fly og lavflygende anti-skip missiler hadde de missilbevæpning om bord i form av 2x 6-container installasjoner av Seawolf kortdistans luftforsvarssystem (GWS-25 Sea Wolf). Som et middel til luftforsvar utstyrte de også med kanonbevæpning: 2x automatiske 20 mm Oerlikon anti-flypistoler og 2x sammenkoblede 30 mm Oerlikon automatiske skipsfester.
Torpedo-bevæpning besto av to tre-rørers 324 mm TA Plessey STWS Mk 2. Fregattens maskingevær bevæpning besto av 4x 7, 62 mm L7A2 GPMG maskingevær (lisensiert av FN MAG).
Nedenfor er et bilde av våpnene og noe utstyr fra fregatten HMS London, tatt mens det var stasjonert ved basen til de kanadiske væpnede styrkene Halifax. 29. mai 1997, fotograf Sandy McClearn.
I forgrunnen er oppskyttere med 6 containere for Sea Wolf luftforsvarssystem, under dekk er synlige PU for anti-skip missiler Exocet
20 mm luftvernpistol Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
20 mm kanon Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Besetning mot fly 20 mm på Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Dobbel 30 mm automatisk skipsbåren installasjon Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
Tre-rør 324 mm TA Plessey STWS Mk 2, i forgrunnen er en Sting Ray-torpedo
Sting Ray torpedofly
For å beskytte mot homing anti-skip missiler ble det installert flere kortdistanseskyttere på fregatter for avfyring av forskjellige typer interferens: 2x 8-tommers 130 mm PU for avfyring av IR-interferens og 2x 6-barreled 130 mm PU for avfyring dipolreflektorer.
8-tommers 130 mm Corvus IR-jammere fra BAE Systems.
Dette er et foto fra en fregatt fra 1. serie HMS Battleaxe (F89)
130 mm PU dipolreflektorer Mk 36 SRBOC fra BAE Systems. Dette er et foto fra en liten patruljebåt av typen Kilic I / II for den tyrkiske marinen.
Radio-elektronisk utstyr (andre serie, underklasse "Boxer")
For å sikre navigasjon var fregatter av type 22 utstyrt med en navigasjonsradar av typen Kelvin & Hughes type 1006. For observasjon, påvisning og identifisering av overflate- og overflatemål ble Marconi type 967 & 968 universalradar installert. Brannkontrollen ble utført av Ferranti CAAIS kampinformasjon og kontrollsystem og 2x målesporingsradarer GEC Marconi type 910/911 (for Sea Wolf luftforsvarssystemer). Som et middel for lyddeteksjon av undervannsobjekter på fregattene ble en hydroakustisk stasjon av Type 2016 og en GAS med en slept GEC Marconi type 2031 antenne installert, og Abbey Hill UAA-1 CPTP ble brukt til elektronisk rekognosering.
Hovedmast i fregatten HMS London (F95).
Synlig navigasjonsradar type 1006 og nyere - en universell deteksjonsradar Marconi Type 968
Fregatten HMS London (F95).
Type 910/911 målsporingsradar for Sea Wolf luftforsvarssystemer
Helikopterhangar til fregatten HMS London (F95). Over ham PU for Sea Wolf luftforsvarssystem og målsporingsradar
Kommandobroen til fregatten HMS London (F95)
Vedlikehold av skip
Når det gjelder kostnaden for denne typen fregatter, kommer jeg til å snakke for meg, medlem av det britiske parlamentet, formann for komiteen for handel og industri i det konservative partiet, Peter Luff: 16 millioner pund. Søket etter den optimale måten å bruke det pågår nå.
Vi snakker om fregatten Type 22 HMS Cumberland (F85). Dette er et skip av den tredje serien (underklassen "Cornwall"). I 2011 ble alle 4 gjenværende Type 22 -fregattene trukket tilbake fra den britiske marinen. De totale besparelsene for militærbudsjettet er anslått til 240 millioner pund. Dessverre var det ikke mulig å finne kjøpere fra tredjelandene for disse skipene, så i stedet for "den optimale måten å bruke dem på" ble de skrotet. Og så sparte de enda mer.
Foto fra det britiske forsvarsdepartementets rapport om avhending av fregatter av type 22. Toppfoto (venstre til høyre) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Som jeg skrev tidligere, er det tyrkiske selskapet LEYAL Ship Recycling Ltd. engasjert i avhending av Hennes Majestets skrotede skip.
Luftfartsgruppe
Ombord på fregattene Type 22 var det planlagt å plassere opptil to flerbruksdekkhelikoptre Lynx HAS Mk.2 (senere Mk.3, deretter Mk.8: marineversjonen av Super Lynx), utviklet av det britiske selskapet Westland i forbindelse med den franske Aerospatiale. I virkeligheten besto luftfartssprenghodet til hvert skip av ett helikopter, 2 skiftmannskaper og 9 servicepersonell.
Det har blitt skrevet mye om Lynx -helikoptre, så jeg vil være kort. Hovedvåpenet til helikoptrene var kortdistanse anti-skipsmissiler med radarstyring fra Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant). Våpenet befant seg på to eksterne hardpoints, og maksimal kamplast var 4 anti-skipsmissiler.
Lynx HAR Mk.3 med 4 Sea Skua anti-skip missiler forberedes til avreise. Fregatt Type 21 Alacrity (F174)
Lynx HAR Mk.3 fra 815th Naval Aviation Squadron med kniver og halebom i stuvet posisjon. På sine eksterne noder er 2 suspenderte Sea Skua anti-skip missiler. Kjøretøyet ble tildelt URO type 42 destroyer HMS Cardiff (D108)
I stedet for Sea Skua anti-skip missiler, kan Lynx helikoptre være bevæpnet med to lette Sting Ray anti-ubåt torpedoer. Stingray torpedoer kan erstattes av andre torpedoer, nemlig Mk 44, Mk 46 eller A244S. I tillegg kan arsenalet inneholde 7 marine markører eller 2 Mk 11 dybdeladninger. 2x 7, 62 mm L7A2 GPMG maskingevær (lisensiert FN MAG) ble brukt som maskingeværvåpen.
Anti-ubåt torpedo Sting Ray på den ytre selen til helikopteret
Forfatteren vil takke Bongo for rådet.
