Dette er et annet alternativ for å konvertere gamle sovjetiske stridsvogner til infanterikjemper.
Prototypen til BMPV-64 tungpansret personellbærer ble utviklet i Ukraina som et privat initiativ fra Kharkovs pansrede personellbærer. Den første prototypen ble fullført i 2005. Denne bilen representerer den dypeste moderniseringen av den velfortjente T-64 MBT. Den ukrainske hæren har flere tusen av disse stridsvognene. BMPV-64 er designet for å transportere og støtte infanteri. Maskinen ble opprettet med tanke på opplevelsen av driften av infanterikjemper i urbane forhold, eller rettere sagt deres mislykkede handlinger, på grunn av den katastrofalt utilstrekkelige reservasjonen. Det var i løpet av urbane kamper at disse manglene kom til syne, siden de ifølge taktikken for bruk av infanterikampbiler i løpet av konvensjonelle fiendtligheter måtte gå bak stridsvognene, og deres funksjon ble redusert bare til å levere infanteri til angrepsstedet. Men i urbane kamper, der fiendens forsvarslinje som sådan er uskarp, kan et angrep forventes fra hvilken som helst retning og fra ethvert hjem. BMPer befant seg ofte i forkant, der de led store tap.
BMPV-64 har sammensatt rustning, som er supplert med dynamiske rustningsblokker. Den nedre delen av skroget ble også forsterket sammenlignet med T-64-tanken, til et nivå der BMPV-64 kan overleve når en 4 kg antipersonellgruve sprenges. I tillegg kan en tung pansret personellbærer utstyres med et aktivt beskyttelsessystem - Zaslon. Det hevdes at denne pansrede personellbæreren ikke har beskyttelse verre enn beskyttelsen til de fleste stridsvogner.
Prototypen til denne tungpansrede personellbåten er utstyrt med en fjernstyrt kampmodul, som er bevæpnet med en 30 mm kanon og et 7,62 mm maskingevær paret med den. Kjøretøyet er også tilgjengelig for installasjon av en fjernstyrt 12, 7 mm maskingevær.
BMPV-64-motoren er foran. Designerne lagde faktisk fronten på kjøretøyet bak skroget på tanken, så denne tunge pansrede personellbåten, så å si, reiser bakover sammenlignet med T-64. Frontmotoren gir ekstra beskyttelse og gir god plass til tropper. Inn- og utstigning av infanteriet i dette kjøretøyet er gjennom bakdørene.
Som motor bruker BMPV-64 den påviste dieselmotoren med flere drivstoff 5TDF, som utvikler en effekt på 700 hestekrefter. Bilen tilbys også av den ukrainske 6TD -dieselmotoren som utvikler 1000 hestekrefter. Med denne motoren vil bilen kunne nå hastigheter på opptil 75 km / t.
Ulike versjoner av denne BMP tilbys, for eksempel et kommandokjøretøy, en ACS for en 120 mm mørtel, et evakueringsbil og andre. Slike flotte moderniseringsmuligheter gjør det mulig å installere forskjellige kampmoduler som veier opptil 22 tonn på dette kjøretøyet. I grunnversjonen veier BMP 32,5 tonn. I grunnversjonen kan kjøretøyet enkelt romme opptil 12 fallskjermjegere og 3 besetningsmedlemmer.
