World Arms Trade Analysis Center har kunngjort overføring av Lockheed Martin av 400 prøver av det svært mobile artillerisystemet HIMARS til den amerikanske hæren.
De første HIMARS MLRS -løfterakettene ble adoptert av de amerikanske bakkestyrkerne i juni 2005, og i desember samme år ble det signert en kontrakt for seriell forsyning. Nye avtaler for levering av MLRS blir signert årlig, så UAE signerte en kontrakt i 2006 for levering av 20 skyteskytter til en totalverdi på 752 millioner dollar. Kontraktens løpetid er 2013. I 2007 ble en lignende kontrakt signert med Singapore, hvor det dreide seg om 18 skyteskyttere til en verdi av 330 millioner dollar, og slutten av leveransene er planlagt for inneværende år. Samme år skal leveranser av 12 enheter til Jordan gjennomføres i henhold til kontrakten fra 2009 til et beløp på 220 millioner dollar. De amerikanske væpnede styrker planlegger å kjøpe rundt 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS er designet for å ødelegge konsentrasjonsområder for arbeidskraft, luftvernanlegg, teknisk støtte og utstyr, artilleri og lettpansrede fiendtlige mål. En annen oppgave for systemet er å gi brannstøtte til sine egne tropper og logistiske støtteenheter. Behovet for svært mobile MLRS, slik at de kunne transporteres av militære luftfartsstyrker til ønsket område, i marinene og luftbårne enheter førte til opprettelsen av High-Mobility-Artillery Rocket System (HIMARS). Den første prototypen ble utgitt i september 1994.
I begynnelsen av 1996 ble det signert en kontrakt mellom Lockheed Martin -selskapet og kommandoen, kontrollert av våpen fra den amerikanske hæren, for montering av prototyper av HIMARS PU, hvor beløpet var $ 22,3 millioner. Fire og et halvt år senere utstedte selskapets spesialister 3 kampbiler til kunden for testing i 2 år, og den fjerde prøven ble igjen for fabrikkprøving. I juli 1998 utførte representanter for bakkestyrker vellykkede kontrollskudd av et ATACMS -missil fra en prototype HIMARS -løfterakett.
Den andre serien av systemet ble presentert for omfattende tester i november 2003. Under testene ble NURS "M-26", MGM-140B og 164A missiler brukt, guidede missiler av MLRS-systemet ble også testet. Dessverre var det ingen informasjon om muligheten for å skyte fra ett chassis med skall av forskjellige kalibre (TPK -endring). Produksjonstester av prototypen for overholdelse av TOR ble fullført i januar 2004, og bekreftet de erklærte taktiske, tekniske og operasjonelle egenskapene. Under dem ble bilen lastet på et C-130-fly og levert til den østlige delen av Fort Sill, hvor den ble losset på mindre enn 5 minutter, hvoretter den hadde avansert til en kamptreningsposisjon og mottatt målbetegnelsesdata, avfyrt en salve på seks skjell. 16. juni 2005 begynte systemet å komme inn i troppene, den første mottakeren var 3. divisjon av det 27. feltartilleriregimentet i det 28. amerikanske luftbårne korpset.
På slutten av 2006 ble det mottatt en ordre fra den amerikanske hæren til Lockheed om utvikling av en hytte for en BM, der beskyttelsen av et kampmannskap skulle økes; 30. september 2010 mottok hæren sin ordre kl. en pris på 15,8 millioner dollar. I mars 2009 ble det utført tester av de modifiserte HIMARS, hvor to SLAMRAAM -missiler ble avfyrt. For dette ble en konvertert transport- og lanseringscontainer fra ATACMS -komplekset brukt; under lanseringen ble det brukt et standard brannkontrollsystem med tilleggsprogramvare. Basert på testresultatene ble det besluttet å fullføre arbeidet med opprettelsen av en TPK for luftfartsstyrte missiler og, i samsvar med kommandoens planer, bruke slike maskiner som en del av luftforsvarssystemet.
Systemet ble testet under reelle kampforhold under Operation Iraqi Freedom, en av de siste søknadene som ble observert 14. februar 2010 i Afghanistan. Der, under terrorbekjempelsesoperasjonen i byen Marja, avvek to MLRS-skjell veldig fra målet og traff en sivil bygning. Som et resultat telte de 12 sivile drepte.
Som kampvogn i MLRS HIMARS ble det brukt et modifisert chassis av en fem-tonns lastebil med et hjuloppsett på 6x6 Stewart & Stevenson, med en pansret hytte som gir beskyttelse mot kuler fra skallfragmenter og gruver. Den sekssylindrede Caterpillar 3116 ATAAC-kompressordiesel gir 290 hk. med. Ved 2600 o / min motorvolum 6, 6 liter. Girkasse - Allison syvtrinns automat, klaring 564 mm., Ford opptil 0,9 meter. Beregningen av maskinen består av 3 personer - sjåføren, kommandanten og operatørskytteren.
Systemet bruker ikke en permanent pakke med guider; i stedet brukes standard engangs TPK MLRS MLRS. Skyting kan utføres med alle typer URS og NURS som brukes i MLRS, i tillegg kan MGM-140 og 164 guidede missiler fra ATACMS-komplekset brukes. Skuddet TPK erstattes etter avfyring med nye, utstyrt og forseglet på fabrikken. Holdbarhet for skall i TPK er 10 år. Selve transport- og utskytningsbeholderen er en pakke med 6 glassfiberrør i et aluminiumsbur, med metallskinner inni, som er arrangert i en spiral og gir prosjektilet en rotasjon mot klokken når den blir lansert. Vekten på den utstyrte beholderen er 2270 kg. Systemet lastes om ved hjelp av en uttrekkbar konsoll med vinsj kontrollert fra førerhuset eller fra en fjernkontroll.
Brannkontrollsystemer, elektronikk og dataoverføring og mottaksenheter er fullstendig forent med elementene i BM M270A1 MLRS MLRS. Den oppgraderte versjonen av bæreraketten inneholder forbedrede kontrollenheter og navigasjonssystemelementer som letter administrasjon og drift av MLRS.
Transportlastemaskinen er designet for transport og lasting og lossing av TPK. Det er en lastebil med kranplattform bak. TZM med tilhenger er i stand til å transportere 4 transport- og lanseringscontainere.
