MAKS-2013 International Aerospace Show, som begynte sist tirsdag, har blitt en praktisk plattform for å demonstrere den siste utviklingen. På samme tid, i henhold til tradisjonene for denne hendelsen, omfatter utstillingene til de deltakende selskapene ikke bare fly, helikoptre eller ubemannede luftfartøyer, men også luftforsvarssystemer. Almaz-Antey Air Defense Concern presenterte denne gangen to av sine siste utviklinger samtidig.
Det første av prosjektene er eksportversjonen av S-350 Vityaz medium-range anti-aircraft missile system (S-350E). Eksistensen av dette luftforsvarssystemet ble kjent lenge, men på MAKS-2013 ble det først demonstrert for allmennheten. Tre kjøretøyer fra Vityaz-komplekset er utstilt på airshow-stedet: en 50P6E selvgående løfterakett med 12 transport- og oppskytningscontainere for luftfartsraketter, en 50N6E multifunksjonell radarstasjon og en 50K6E kampkommandopost. Alle kjøretøyer i luftfartøyskomplekset er laget på grunnlag av fire-akslet bilchassis produsert av Bryansk Automobile Plant.
Selvgående løfterakett 50P6E S-350E Vityaz luftforsvarsmissilsystem med 12 9M96E2 luftfartsstyrte missiler på MAKS-2013 flyshow. Foto av Vitaly Kuzmin,
Kommandopost 50K6E av luftforsvarssystemet S-350E Vityaz på luftshowet MAKS-2013. Foto av Vitaly Kuzmin,
Multifunksjonell radar 50N6E S-350E Vityaz luftforsvarssystem på luftshowet MAKS-2013. Foto av Vitaly Kuzmin,
Følgende informasjon er angitt på en reklameplakat som beskriver luftforsvarssystemet S-350E Vityaz. Komplekset er designet for å beskytte militære, industrielle og administrative fasiliteter mot et luftangrep ved bruk av moderne og avanserte våpen. Komplekset gir beskyttelse av objekter i alle aspekter av hele tilgjengelige høyder og områder. Avhengig av situasjonen kan Vityaz luftforsvarssystem operere autonomt, selvstendig definere og angripe mål, eller som en del av en luftforsvarsgruppe. I sistnevnte tilfelle kontrolleres komplekset fra tredjeparts kommandoposter. S-350 luftforsvarsmissilsystemet er angivelig i stand til å operere i en helautomatisk modus. Oppgavene til et kampmannskap på tre personer inkluderer utarbeidelse av systemer og kontroll over arbeidet. Det tar omtrent fem minutter å bringe komplekset fra reisestilling for å bekjempe beredskap.
Vityaz -komplekset består av tre kjøretøyer (kommandopost, radar og bærerakett), som kan kombineres til et batteri, avhengig av den nåværende situasjonen. Ifølge offisielle data kan en 50K6E kampkommandopost samtidig motta informasjon fra to 50N6E radarer og kontrollere åtte 50P6E selvgående løfteraketter. Hver av skyteskytene bærer 12 9M96 guidede missiler.
Funksjonene til S-350E luftforsvarssystem lar deg angripe og engasjere opptil 16 aerodynamiske eller opptil 12 ballistiske mål samtidig. Utstyr for bakkekontroll kan samtidig sikte mot mål opptil 32 missiler. Takket være slike evner er ødeleggelsen av aerodynamiske mål på områder fra 1,5 til 60 kilometer i høyder fra 10 til 30 tusen meter sikret. Området for ødeleggelse av ballistiske mål er i området fra 1,5 til 30 km, høydeområdet er fra 2 til 25 kilometer.
Den andre ikke mindre interessante prøven presentert av Almaz-Antey-bekymringen er 9A331MK-1 Tor-M2KM autonome kampmodul, som bruker 9M331MK-1-missiler. Modulen, utstyrt med all nødvendig maskinvare, kan installeres på ethvert passende chassis. Dermed er prøven presentert på MAKS-2013 montert på en indisk produsert fire-akslet TATA-lastebil. Om nødvendig er det mulig å installere Tor-M2KM 15-tonns kampmodul på et annet hjulunderstell i en passende klasse.
Tor-M2KM luftforsvarsmissilsystem i en modulær design i form av en autonom kampmodul 9M331MK-1 på chassiset til den indiske TATA-bilen med et hjularrangement på 8x8 på flyshowet MAKS-2013. Bilde
9T244K transport- og lastebil på chassiset til det indiske TATA 6x6-kjøretøyet fra luftforsvarsmissilsystemet Tor-M2KM i en modulær design på MAKS-2013 flyshow. Bilde
Et batterikommando på chassiset til et indisk TATA-kjøretøy med et 6x6 hjularrangement fra luftforsvarssystemet Tor-M2KM i en modulær design på MAKS-2013 luftshow. Bilde
Den autonome kampmodulen 9A331MK-1 er i stand til å utføre de samme oppgavene som de tidligere kompleksene i "Tor" -familien. Den er designet for å beskytte viktige gjenstander mot luftangrep når som helst på dagen og under alle meteorologiske forhold. I tillegg er det sannsynlig at muligheten for eskorte og luftforsvar av tropper på marsjen er bevart. I følge informasjonen som ble presentert på utstillingen, består luftforsvarssystemet Tor-M2KM av følgende komponenter: en autonom kampmodul 9A331MK-1, en luftfartsrakettmodul 9M334, et 9T224K lastebil, vedlikeholdsverksteder, reservedeler sett og riggeutstyr. Om nødvendig kan kunden i tillegg kjøpe et batterikommando og simulatorer for å utarbeide beregninger.
Måldeteksjonsstasjonen til "Tor-M2KM" luftvernmissilsystem er i stand til samtidig å behandle opptil 48 mål, hvorav 10 kan tas for sporing med automatisk prioritetsbestemmelse. Utstyret til komplekset kan rette missiler mot 4 mål samtidig. Radarstasjonen i Tor-M2KM-komplekset er i stand til å finne mål i områder på opptil 32 kilometer. Nederlaget for mål utføres i områder fra 1 til 15 kilometer i høyder i området 10-10000 meter. Maksimal hastighet for angrepet mål er 700 m / s. Kampmodulen har en ammunisjonslast på åtte 9M331MK-1 guidede missiler. Det tar ikke mer enn 5-10 sekunder å starte det første missilet etter å ha oppdaget et mål (reaksjonstid).
Det er for tidlig å snakke om utsiktene til to nye luftfartsrakettsystemer. Begge kompleksene har bare nylig dukket opp i form av prototyper og forbereder seg for tiden bare for testing. Likevel sier selve demonstrasjonen av utviklingen på en internasjonal utstilling mye. Dette betyr at potensielle kjøpere i nær fremtid vil kunne gjøre seg mer kjent med den nye russiske utviklingen. Når det gjelder Tor-M2KM autonome kampmodul, kan man også forvente tidlig signering av de første leveringskontraktene til tredjeland.
