Auksjonene som selger militært utstyr er alltid av interesse. Men mange har et spørsmål: hva er de avviklede ZIL-, Ural- og KAMAZ -kjøretøyene i stand til? Nå har militæret vist disse maskinene i aksjon. Testkjøringen var imponerende! Onliner.by -korrespondenten besøkte Starye Dorogi, der denne hendelsen ble holdt, og så på evnene til det nedlagte militære utstyret.
Utvalget av kjøretøyer til salgs er stort: lastebiler ZIL, Ural, KAMAZ, upretensiøse KrAZ-lastebiler og til og med belte flerbruks lette pansrede traktorer MT-LB og MT-LBu. For sistnevnte, som det kan virke ved første øyekast, er stedet bare ved Minsk -anlegget "Vtorchermet" i Gatovo - de ser så skummelt ut.
Skallende maling, rustflekker på skroget og alle militariserte deler (luker, tårn, smutthull for håndvåpen) er sveiset med sømmer. Men til tross for dette er traktoren etterspurt i Russland. Bare under den siste auksjonen, som vi skrev om tidligere, ble ni slike beltebiler solgt. De kjøpes hovedsakelig av jegere, fiskere og friluftsentusiaster. Riktignok krever det en spesiell tillatelse fra trafikkpolitiet for å reise på offentlige veier.
Med en høy terrengegenskaper, selv i den vanskelig tilgjengelige taigaen, kan en ganske økonomisk traktor nå hastigheter på opptil 60 km / t. Enig, for en pansret beltebil produsert i andre halvdel av forrige århundre, er dette en ganske god indikator.
Selvfølgelig, umiddelbart etter kjøp av MT-LB-traktoren er det ikke nødvendig å kjøre den inn i gjørma. Militære kjøretøyer har stått åpen i flere år og krever en viss type arbeid. Som betjentene ved basen i Starye Dorogi fortalte oss, er det nødvendig å starte med å bytte ut alle gummiprodukter som har mistet eiendommene på grunn av alder. Ellers er det ingen problemer med disse maskinene, de er ganske pålitelige og relativt rimelige å bruke.
Spesielt for våre lesere demonstrerte militæret kraften til MT-LB ved å "blande" skitt med det i den nærmeste skogen ikke langt fra enheten. Traktoren taklet lett å overvinne et lite ford.
Deretter overvant bilen med maksimal hastighet et stykke av skogsveien. Det virket som om den våte og skitne traktoren, blåst av luften, umiddelbart ble tørr, og grener av busker og trær feide bort alt skitt fra skroget.
Hjulbiler fulgte MT-LB langs samme grøft. KAMAZ -kjøretøyet, som delvis ble avsatt for testing, selges faktisk og vil bli lagt ut på neste auksjon. Utstyrets utseende tilsvarer alder og kostnad - den matte hytta, som en gang var blank, har rustne "insekter" på kroppen. Men hvis du ikke tar hensyn til dette øyeblikket (for eieren med hender å male er ikke et problem), så er bilen i god stand. Gummi på jernskiver vil tjene i mer enn ett år, og alle andre nyanser kan fjernes helt.
Offiserene i enheten er sikre på at denne KAMAZ definitivt vil bli kjøpt på en auksjon. For informasjon ble slike biler på nylige auksjoner solgt til en startpris på 55 millioner hviterussiske rubler. Den endelige kostnaden er vanligvis 20-25% høyere enn den første.
Etter at KAMAZ forsvant inn i skogens tykkelse, kjørte en militær "Ural" til kanten. Flatbilen lastet med tre (!) GAZ-66 til. Fra siden virket det som om gutten trakk lekebiler i en snor.
På et tidspunkt ble metallkabelen stram. Det virket som om en av sjåførene i de kjørte bilene bremset. Faktisk simulerte militæret en situasjon som på en av lastebilene, etter at du hadde trykket på bremsepedalen, var bremseklossene fastklemt.
"Ural" kastet gjørme under de massive hjulene, og begynte trygt å "begrave seg selv" med et brøl. Et par minutter til, og det er lite sannsynlig at bilen hadde klart å gå til "landet" av seg selv. Nå som hjulene er opp til felgene i gjørma, er den eneste måten å komme seg ut av den og trekke søylen ut ved å bruke en vinsj.
Ved å strekke den til en avstand på omtrent ti meter, hektet sjåføren på den første bilen. Ural begynte å trekke vinsjkabelen med et jevnt brøl. I likhet med vognene på et tog begynte bilene å bevege seg. I løpet av et par minutter ble militære lastebiler frigjort fra fanget i gjørma …
Litt bort til siden, i utkanten av skogen, ble det utplassert et mekanisk verksted for bilutstyr. Ved siden av, i feltet, ble motoren reparert, og sveising ble utført. Verkstedet krever ikke engang strøm - det er helt autonomt. Lignende verksteder selges for tiden gjennom den autoriserte organisasjonen RUE “Belspetskontrakt” og koster fra 50 millioner hviterussiske rubler.
Sveisemaskin
Journalistene ble videre vist arbeidet til tankstasjonen ARS-14. En bensin ZIL-131 med en installert fat (2, 7 tonn) og en pumpe kan nå godt omskoles til en brannbil. Bruken av ARS som "brannmenn" er et hyppig fenomen, noe som fremgår av fargen på noen biler på enhetens territorium: 10 prosent av bilene på parkeringsplassen er malt rødt.
I tillegg brukes ARS-14 til å levere vann og andre flytende stoffer. Oljearbeidere skaffer stasjoner for transport av flytende drivstoff, vegarbeidere - for å vaske veier. Vår korrespondent fant en annen søknad for denne modellen av militært utstyr. Ved å koble til påfyllingsslangene en spesiell pistol som ligner påfyllingsslanger, kan du vaske bilen perfekt. Vanntrykket tillot at selv mygg og fluer ble slått av panseret og bilskiltet! Innenlands svar Karcher!
Oppdatert informasjon om tilgjengeligheten av utstyr og eiendom, auksjonen kan alltid fås på nettstedet til RUE "Belspetskontrakt" eller ved å ringe telefonene i Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Takk for hjelpen med å forberede reportasjen til det militære nyhetsbyrået Vayar.
