Helten i vår historie i dag ville falle i kategorien "gjestearbeidere", "ravshans og dzhamshuts", som den russiske ungdommen behandler med avsky og irritasjon.
Abdykasym Karymshakov. © / Den russiske føderasjons forsvarsdepartement
I mer enn to tiår som har gått siden Sovjetunionens sammenbrudd, har dens tidligere borgere glemt begrepet "internasjonalisme".
Under kriseforholdene, økonomiske og ideologiske problemer, begynte mange å søke frelse og forvillet seg i flokker langs etniske linjer. Jo mer primitivt et fellesskap er, jo mer villig appellerer det til "blodets stemme".
Helten i vår historie i dag ville falle i kategorien "gjestearbeidere", "ravshans og dzhamshuts", som den russiske ungdommen behandler med avsky og irritasjon.
Og det er usannsynlig at han selv ville ha protestert mot noe som svar, for han var en mann med få ord. For ham ville de si medaljer og ordre på brystet. I dag kjenner imidlertid ikke mange mennesker prisen på frontlinjemedaljer, målt ikke i dollar og euro, men i menneskelig mot …
Silent Master
Ifølge gamle kirgisiske sagn ligger jordens ende på østkysten av Issyk-Kul-sjøen.
Det var på "jordens ende", i landsbyen Kurmenty, i mai 1909 at en gutt ble født i en bondefamilie, som het Abdykasym.
Han hadde en vanlig barndom, det samme som vennene hans. Som dem var Abdykas glad i falkejakt - en eksotisk aktivitet for innbyggerne i Sentral -Russland, men vanlig for dem som bor på kysten av Issyk -Kul.
I tillegg ble gutten tiltrukket av teknologi. Han elsket å tukle med forskjellige mekanismer, tilbrakte mye tid i den kollektive gårdsgarasjen, hjalp mekanikere, mestret ikke vitenskap i teori, men i praksis. Etter syv år på skolen dro Abdykasym til Samarkand, til mekanikkskolen. Han returnerte til hjembyen sin med spesialiteten til en sjåfør-mekaniker og ble veldig raskt en respektert person blant sine landsbyboere. De sa om ham at Abdykasym kunne fikse alt, og om nødvendig ville han sette sammen en bil fra en primus og en symaskin.
Før krigen flyttet Abdykasym til byen Przhevalsk, hvor han begynte å jobbe som instruktør ved Osoaviakhim bilklubb.
Da den store patriotiske krigen begynte, gikk den lakoniske Abdykasym til det militære registrerings- og vervekontoret. Der forklarte de ham - hvordan spesialisten Abdykasym har krav på en reservasjon, og han er ikke utsatt for en samtale.
Men mekanikeren "gullhender", som på dette tidspunktet allerede var over 30, ristet bare på hodet og forklarte at han var frivillig og ikke trengte reservasjon.
Vil du fly på Ila baklengs …
I august 1941 ble Abdykasym Karymshakov sendt til luftfartsregimentet som en våpensmed. Hæren trengte virkelig teknikerne, men Abdykasym insisterte på at han ikke bare ville forberede fly for andre, men også å kjempe selv. Og snart ble han sendt til Leningrad Air Technical School for å utdanne seg til luftskytter.
"Du vil være en radiooperatør og en pilot i din sjel, Vil du fly på Ila baklengs …"
I løpet av krigsårene var denne enkle sangen veldig populær. Angrepsflyet Il-2 ble produsert i enkelt- og dobbeltversjoner.
Kampopplevelse har vist at Il-2 er et utmerket kjøretøy, men ubeskyttet bakfra, for sårbart for tyske jagerfly.
Bilen ble raskt produsert i en to-seters versjon, med cockpit for skytespilleren. Treningen av luftskyttere begynte, som skulle ta plass i Ilov -mannskapene.
IL-2s overlevelsesrate var i stor grad avhengig av skytterens ferdigheter. På grunn av designfunksjonene var cockpiten hans samtidig mindre beskyttet enn pilotens hytte. Og tapene blant riflemen var mye større enn blant pilotene.
Alt dette Abdykasym visste utmerket godt, men han fortsatte å streve for kamp, i selve heten.
Mannskap
Siden januar 1943 gjennomgikk juniorsersjant Karymshakov, utdannet ved luftgeværskolen, en praksisplass i et reserveflyregiment, og i mai 1943 ble han sendt til den aktive hæren.
I det 75. vakter angriper luftfartsregimentet, ble Abdykasim tildelt mannskapet på en smilende juniorløytnant.
- Makulerer, - presenterte han seg.
- Abdykasym, - svarte Kirghiz.
For et sekund blinket forvirring over løytnantens ansikt, men han ble umiddelbart funnet:
- Kan jeg kalle deg Andrey?
- Det kan du, - svarte Abdykasym rolig.
Ukrainske Anatoly Brandys var innfødt i Dnepropetrovsk, ti år yngre enn skytteren hans, men i vognen forsto de hverandre perfekt. I kamp reddet denne gjensidige forståelsen deres liv mer enn en gang.
Mannskapet med kallesignalet "Altai" ble døpt av ild på himmelen til Donbass. Allerede i de første kampene viste Tolya og "Andrey" at de vet hvordan de skal kjempe perfekt. Skytteren klarte ikke bare å gjenspeile fiendens angrep, men også å skyte mot bakkemål.
Avgang etter avgang, kamp etter kamp … I slutten av september 1943, ved Il-2 Brandys og Karymshakov, da han kom tilbake fra et kampoppdrag, begynte motoren å flagre. Angrepsflyet hang bak gruppen, og ble umiddelbart angrepet av Messer, som bestemte at han enkelt kunne takle siltet. Det var ikke slik - skytteren frastøtte angrepene fra det tyske esset tre ganger og lot kommandanten slippe unna jakten.
En luftskytter foran er et lite yrke. Da kameratene hans ble såret, fløy Abdykasym ut som en del av andre mannskaper og gjorde tre slag om dagen.
I regimentet ble han kalt "snikskytter", og det var ingen overdrivelse i dette. På hans konto ble ødelagte fiendtlige kjøretøyer, luftvernkanoner. I november 1943 kalklet Abdykasym Karymshakov offisielt opp det første fiendtlige flyet som ble senket, og ødela det tyske Me-109.
Mer pålitelig enn rustning
Anatoly og Abdykasim ble gjentatte ganger skutt ned - for et angrepsfly er dette mer normen enn en ekstraordinær hendelse. Men å komme seg ut av varmen er en ekstremt vanskelig oppgave.
I nærheten av Nikopol måtte de lande på den nøytrale sonen, og deretter, under fiendens ild, løpe fra krater til krater, komme til frontkanten.
Våren 1944, under kampene om Krim, kom de i trøbbel mer enn en gang. April, under angrepet på den fiendtlige flyplassen Kurman-Kemelchi, ble flyet til skvadronkommandanten, som landet på en nødlanding på fiendens territorium, skutt ned. Altai, hvis fly også ble skadet, kjempet om landingsstedet, slik at en annen Ilu kunne sette seg ned og hente mannskapet i trøbbel.
16. april, en ny sortie og en ny hard kamp-Il-2-gruppen løp inn i luftfartsbrann, hvoretter tyske jagerfly tok luften. Av de seks sovjetiske angrepsflyene var bare ett i tjeneste. Fire Hitlers "Focke-Wulfs" prøvde å ta Il-2 i "tang" for å sette dem på flyplassen og fange pilotene. Men Abdykasym kjempet mot det ene angrepet etter det andre. Tyskernes inderlighet tørket opp da en av jagerflyene kollapset, skutt ned av en Il-2-skytter.
En av treffene drev Il på et dykk, hvorfra Anatoly bare tok bilen ut over den svært glatte overflaten av Svartehavet. Da vi kom tilbake til flyplassen, telte flyet 72 hull.
6. mai 1944, under angrepet på den tyske flyplassen, kolliderte Il-2-gruppen med fiendens krigere. Skyttere ble drept i to sovjetiske kjøretøyer. Deretter bygde flyene om, og Abdykasym begynte å "beskytte ryggen" med tre "silter" samtidig. Han avviste syv angrep og lot alle angrepsfly komme tilbake til flyplassen.
Pilot Anatoly Brandys sa om partneren sin: “Jeg trenger ikke se meg tilbake. Bak meg er Abdykasym. Det er tøffere enn noen rustning."
En sjanse på tusen
I begynnelsen av februar 1945 ble Il-2 deres skutt ned igjen. De satte seg på fiendens territorium, Anatoly ble såret i beinet. Han kunne ikke gå selv, så han sa:
- Jeg klarer det ikke, Andrey, kom deg ut alene!
- Uh -huh, - skytteren gryntet, grep sjefen og dro ham til frontlinjen.
- Sersjant -major Karymshakov, dette er en ordre! - ropte piloten.
"Andrey" nikket stille og fortsatte på vei, og bar den sårede sjefen på ham.
De klarte å komme seg over frontlinjen til sine egne. Mystisk, men de ankom flyplassen i hjemmet akkurat i det øyeblikket da regimentkommandanten i formasjonen rapporterte om den heroiske døden til Altai -mannskapet.
Etter denne hendelsen satte Abdykasym et fanget tysk MP 40 -gevær i cockpiten, i håp om å skyte tilbake fra det i tilfelle en nødlanding på fiendens territorium.
Og et par uker senere skjedde den mest utrolige saken i kampbiografien om skytteren Karymshakov.
En ny sortie, et nytt angrep, og igjen et angrep av tyske jagerfly, hvis piloter ble mer og mer desperate på slutten av krigen. Abdykasym avviser angrep etter angrep, men tyskerne fortsetter å trykke. Og så etter det neste skuddet er det stillhet. Ombord på maskingeværet "Ila" gikk tom for patroner.
Tyskeren, som la merke til dette, begynte å følge halen og hadde tenkt å avslutte "russeren" helt sikkert.
Adbykasym så på fienden som nærmet seg og knytt nevene med maktløst hat. Og så falt blikket på trofémaskinen. Ved å skyve fatet inn i åpningen for maskingeværet, skjøt han et langt utbrudd i retning av Messeren.
Hva regnet han med? Uansett hva. Så soldatene skyter med en pistol mot en tank som nærmer seg, og ønsker ikke å overgi seg før uunngåelig død.
Det tyske maskingeværet MP 40 er selvfølgelig ikke beregnet på luftkamp, og i 999 tilfeller av 1000 var det ikke i stand til å skade Messerschmitt.
Men det var med Abdykasym Karymshakov at den eneste hendelsen av 1000 skjedde. En kule fra et maskingevær traff jagerens eneste svakt beskyttede sted i nesen - i sporet på oljekjøleren, hvoretter "Messer" begynte å røyk og gikk brått ned.
IL-2 returnerte trygt til flyplassen.
Sjef for Glory Order
Under den store patriotiske krigen fløy vaktsersjant -major Abdykasym Karymshakov 227 sorteringer, hvor han deltok i 52 luftslag og skjøt ned syv fiendtlige fly (3 individuelt og 4 i en gruppe).
Order of the Red Banner, Order of the Red Star, Order of the Patriotic War of the 1st degree, tallrike medaljer … Og viktigst av alt, Abdykasym Karymshakov ble en full ridder av herlighetsordenen, en av 2672 helter tildelt en slik ære for heltedåd under den store patriotiske krigen.
Dens sjef, Anatoly Brandys, ble to ganger helt i Sovjetunionen. Sannsynligvis var Abdykasm også verdig denne prisen. Men kanskje syntes de at to helter for ett mannskap var for mye, eller kanskje var ideen om den høyeste prisen tapt et sted.
For Anatoly og Abdykasim var det ikke så viktig. De kjempet ikke om priser. De kjempet bare for hjemlandet.
Etter krigen vendte Abdykasym tilbake til hjembyen, jobbet som traktorfører. Det var ikke lett for en mann med få ord da han ble invitert til skolene for å snakke om krigen. Men han gikk og innså at det er veldig viktig for den nye generasjonen å innpode følelsene som drev ham, hans kommandant og venn Anatoly, millioner av andre sovjetfolk i den forferdelige krigen mot fascismen.
Han har bodd hele sitt liv på "jordens ende" nær Issyk-Kul-sjøen. Jeg levde ærlig og verdig.
Og skolebarn, som kanskje har lyttet til historiene til Abdykasim Karymshakov i barndommen, jobber nå i Moskva for dårlige lønninger under de skumle blikkene til de som kaller dem "arbeidsinnvandrere".
Det ser ut til at vi i jakten på "europeiske verdier" har mistet noe mye viktigere.
Men dette er ikke skylden til Abdykasim Karymshakov, en ekte helt i Sovjetunionen.
