I mange år har den kinesiske industrien, ledet av Xi'an Aircraft Industrial Corporation, jobbet med opprettelsen av et lovende H-20 strategisk bombefly. Svært lite er kjent om denne bilen, og de tilgjengelige dataene er ikke veldig detaljerte. Imidlertid kan det allerede i år foregå et "premiere" show, takket være hvilket utseende og noen egenskaper til flyet vil bli kjent.
Nye datoer
Inntil nylig hevdet kinesiske og utenlandske kilder at Xian H-20 bombefly kunne komme inn i hæren i midten av tjueårene. Dette gjorde det mulig å presentere den omtrentlige tidspunktet for uttak av utstyr for testing og demonstrasjon for publikum. Nå har mer presise data dukket opp - selv om det ikke er offisielt.
4. mai snakket den kinesiske utgaven av South China Morning Post, med henvisning til navngitte kilder i PLA, om en mulig offentlig visning av det ferdige bombeflyet og annet materiale på prosjektet. Airshow China 2020, planlagt til 10-15 november 2020, kan være stedet for den første demonstrasjonen. Den siste kinesiske utviklingen vises regelmessig på utstillingen i Zhuhai, og H-20-bombeflyet er neppe et unntak.
Hvordan det nye flyet skal vises, er uklart. Prototypen, som forventes å vises så langt, kan vises på en parkeringsplass eller til og med vises i fly. I tillegg må visse informasjonsmaterialer være tilstede på utstillingen.
Politikk og virus
SCMP-kilden bemerket at den fremtidige visningen av H-20-flyet direkte avhenger av situasjonen i landet. Hvis koronavirusepidemien kan bringes under kontroll eller stoppes helt, vil Zhuhai være vertskap for flyshowet, og luftfartsindustrien vil igjen vise utviklingen.
Suksessen med Airshow China 2020 vil bekrefte Kinas evne til å møte flere utfordringer. Først og fremst vil åpningen av salongen vise suksess i kampen mot viruset. I tillegg vil det på selve utstillingen være mulig å demonstrere at epidemien ikke har truffet potensialet i flyindustrien og at den fremdeles er i stand til å produsere moderne utstyr og lovende prøver.
En annen SCMP-kilde mener at selv demonstrasjonen av H-20 er i stand til å påvirke situasjonen i regionen negativt. På grunn av sine høye ytelsesegenskaper vil den nye bombeflyet kunne treffe mål på territoriene til forskjellige stater i Asia-Stillehavsregionen, fra Japan til Australia. Situasjonen i APR kan uansett ikke kalles rolig, og den pågående pandemien har bare forverret situasjonen. Selv å vise en erfaren bombefly vil i seg selv være en ny destabiliserende faktor.
Klassifiserte egenskaper
Xi'an Corporation og PLA har så langt kunngjort eksistensen av H-20-prosjektet og har kun avslørt den mest generelle informasjonen. Hoveddelen av informasjonen om et lovende bombefly kommer fra uoffisielle kilder - kinesisk og utenlandsk presse, samt utenlandsk etterretning. Alt dette gjør at et relativt detaljert bilde kan tegnes, men troverdigheten er fortsatt i tvil.
H-20 er det første strategiske bombeflyet som ble utviklet i Kina fra bunnen av, uten å bruke en utenlandsk modell som base. Det antas at målet med prosjektet er å lage et langtrekkende, upåfallende supersonisk (ifølge andre kilder, subsoniske) bombefly med evnen til å bære et bredt spekter av atom- og konvensjonelle våpen.
Tidligere ble det rapportert at flyvningen uten tanking skulle nå 8, 5 tusen km. Kamplasten er estimert innenfor et ganske bredt område - fra 10 til 45 tonn. Kjøretøyets eksakte form er ukjent, noe som også fører til fremveksten av de mest vågale versjonene. Dermed beskriver de mest populære vurderingene et flygende vingefly med en startvekt på mer enn 200 tonn.
Spørsmålet om kraftverket er åpent. I utenlandsk presse til forskjellige tider var det versjoner om bruk av egne kinesiske og importerte motorer. I følge den første ble en oppgradert versjon av WS-10 turbojet opprettet for H-20. Ifølge en annen versjon bestilte Kina en av variantene av den eksisterende NK-32 fra Russland.
Ifølge utenlandske data har prototypen H-20-fly allerede eksistert siden 2013-15. gjennomgår flygetester. Det er mulig å bygge flere prototyper. På en fremtidig utstilling i Zhuhai forventes det således å vise en av maskinene som allerede har bestått tester. I tillegg kan det i nær fremtid starte arbeid med konstruksjon av serieutstyr.
Forventede funksjoner
Når det gjelder hovedmålene og målene, vil Xian H-20 være en typisk strategisk bombefly. Den må levere våpen til mål eller til å skyte linjer som ligger på store avstander fra hjemmeflyplasser. På grunn av en betydelig økning i flygeegenskaper, vil det nye flyet kunne vise alvorlige fordeler i forhold til forgjengerne i form av H-6-bombefly av alle modifikasjoner.
Den største fordelen ligger i flyvningsområdet og kampradien. Når vi tar av fra flyplassene på fastlandet, vil H-20 kunne operere utenfor den såkalte. Den andre øyekjeden, inkludert Japan, ca. Guam, Papua Ny -Guinea, etc. Basert på fremoverflyplassene på øyene vil tanking og våpen med utvidet rekkevidde dramatisk øke flyets ansvarsområde.
I motsetning til forgjengerne blir H-20 utført diskret, noe som gir den åpenbare fordeler og blir svaret på objektive utfordringer. Kina motsetter seg flere utviklede land i APR som er i stand til å organisere effektive luftforsvar og luftstyrker. For å bryte gjennom et slikt forsvar og levere angrep på strategiske dybder, sammen med andre ting, er stealth også nødvendig.
Et bombefly som er i stand til å bære spesiell ammunisjon, vil være en del av den kinesiske atomtriaden. De strategiske atomkreftene til PLA inkluderer nominelt alle nødvendige midler, men deres virkelige potensial er fortsatt begrenset. For eksempel er luftkomponenten til de strategiske atomkreftene fortsatt basert på flyene til H-6-familien. Disse bombeflyene, til tross for mange oppgraderinger, er utdaterte for lenge siden og må byttes ut.
Seriens stridende H-20s utseende vil gjøre luftfarten til en del av atomkreftene moderne og fullstendig kampklar, så vel som klar til å utføre kampoppdrag på strategiske områder-utenfor de nære øykjedene.
Fra show til service
Ifølge utenlandske medieoppslag kunne tester av Xian H-20-bombeflyet ha begynt for flere år siden, men denne bilen har ennå ikke blitt vist for publikum. Dessuten har det frem til nå vært mulig å holde hemmeligheten både utseendet og hovedtrekkene. Imidlertid kan situasjonen endres i år - hvis informasjonen om flyets første visning på det fremtidige Airshow China 2020 er sann.
Ifølge forskjellige kilder bør serieproduksjon av H-20 begynne i midten av tiåret, og omtrent i 2025 vil flyet begynne å tjene. I hvilke mengder slikt utstyr vil bli produsert, og hvor raskt det vil være mulig å opprette en fullverdig kampklar gruppering er ukjent. Imidlertid kan konsekvensene av disse handlingene fra Kina forstås allerede nå.
På bekostning av H-20 vil PLA oppdatere sin strategiske luftfart, og de strategiske atomstyrkene vil ha en fullverdig moderne og kampklar luftkomponent som er i stand til å true en potensiell fiende. Naturligvis vil utseendet til et slikt fly ikke gå ubemerket hen av andre land og vil bli et insentiv for utvikling av luftforsvar og luftstyrker. Samtidig vil bombeflyet bidra til veksten i spenningen i APR, siden ingen av de motsatte landene vil gi opp sine posisjoner.
Alt dette er imidlertid et spørsmål om en fjern fremtid. Mens hovedtemaet kan betraktes som den forventede første visningen av et lovende fly. Hvis kildene i South China Morning Post er riktige, vil publikum se Xian H-20 neste høst. Og det første showet av bombeflyet vil være et skritt mot alle videre hendelser.
