Som en del av de nåværende statlige bevæpningsprogrammene fortsetter utstyret med viktige grener av de væpnede styrkene. I disse prosessene blir det lagt særlig vekt på moderniseringen av romfartskreftene. Planer for begynnelsen av 2021 sørger for kjøp av et stort antall nye fly og modernisering av eksisterende utstyr, samt opprustning av luftvernenheter.
100 enheter
21. desember fant et regelmessig utvidet møte i forsvarsdepartementets kollegium sted, temaet som var resultatene av utgående 2020 og planer for det nye 2021. Under arrangementet indikerte forsvarsminister Sergei Shoigu at det nye året kommer mer enn 100 fly og helikoptre av forskjellige typer til luftvåpenet og marineluften - både nybygg og de som er modernisert.
Mer presise data om typer og proporsjoner av nye og oppdaterte kjøretøyer er ennå ikke publisert. Samtidig er det informasjon om implementering av eksisterende kontrakter og planer for nye. Denne informasjonen lar oss presentere prosessene for modernisering av videokonferanser i det nye året.
Av størst interesse er forsyningene til 5. generasjon Su-57 seriekrigere. I slutten av desember godtok luftvåpenet det første flyet av denne typen, og overføring av nye maskiner forventes i 2021. Antall tavler er ukjent, men så langt blir det ikke stort. Oppnåelse av høye produksjonshastigheter, som gjør det mulig å oppfylle de godkjente planene, forventes først i midten av tiåret.
I nyere tid ble det rapportert at i 2021 den første Tu-160M missilbæreren av moderne konstruksjon ville bli overlevert til troppene. Samme år er det planlagt å starte masseproduksjon, på grunn av hvilken langdistansefly vil motta 50 helt nye fly i fremtiden.
I 2020 fullførte luftfartsindustrien flere langsiktige kontrakter for produksjon av frontlinjefly av forskjellige typer. Under forumet Army-2020 ble det kunngjort at disse kontraktene vil bli fulgt av nye. Allerede i 2021 forventes det at det vil komme ordre på følgende grupper med Su-30SM og Su-35S-jagerfly, Su-34-bombefly og Yak-130 kampopplæringsfly.
Mengder og kostnader for slike kontrakter er ennå ikke offentliggjort. Innenlandske medier, med henvisning til anonyme kilder, skrev om begrensede mengder utstyr, ikke mer enn 30-40 enheter. Disse ordrene vil bare ta noen år å fullføre, men det er ennå ikke klart om det første kontraktflyet vil bli overlevert innen utgangen av 2021.
Av hensyn til militær transportflyging fortsetter seriebyggingen av Il-76MD-90A-flyet. I fjor ble tre slike fly tatt opp i luften, og i nær fremtid vil de alle gå inn i flyvåpenet. Våren 2020 reviderte forsvarsdepartementet og Aviastar-SP-anlegget samarbeidsvilkårene, noe som resulterte i en ny kontrakt for levering av 14 Il-76MD-90A-fly i 2021-28. De første maskinene i denne ordren kan leveres til kunden i år.
Flere store moderniseringsprogrammer for fly pågår. En av de viktigste er overhaling og renovering av MiG-31-interceptorene under BM-prosjektet. Det nåværende arbeidet utføres under en kontrakt fra 2019, implementeringen vil fortsette til 2023 og vil føre til en fullstendig fornyelse av avlyttingsflåten.
Helikopteroppdatering
I 2021 vil byggingen av flere typer helikoptre fortsette under eksisterende kontrakter. I tillegg forventes det levering av nye modeller av maskiner innenfor rammen av nye bestillinger, samt forberedelser til lansering av nye serier.
En av de mest interessante nyhetene vil være Mi-8AMTSh-VN transport- og kamphelikoptre, som luftfartsstyrkene vil bruke til å støtte aktivitetene til spesialoperasjonsstyrkene. Kontrakt på 10 enheter. slikt utstyr ble signert på "Army-2019", og til dags dato er en del av arbeidet fullført. I løpet av året vil kunden motta nye helikoptre. I fremtiden bør den neste kontrakten for et navnløs antall slikt utstyr vises.
Også på Army-2019 ble det signert en kontrakt for levering av 98 Mi-28NM angrepshelikoptre i perioden fra 2020 til 2027. I fjor ble to fly under denne kontrakten bygget og overlevert til Luftforsvaret. I følge tidsplanen vil industrien i år overlevere tre til. Ved hjelp av disse helikoptrene vil hæren løse problemene med kampbruk og lære instruktører. Allerede i 2022-23. Det forventes en kraftig økning i produksjonshastigheten - for implementering av en fullverdig opprustning.
Luftforsvarsplaner
Prosessen med å gjenopprette luft- og missilforsvarsstyrker som en del av luftfartsstyrken fortsetter. Forleden avslørte forsvarsdepartementet detaljer om oppdatering av materialdelen i fjor og kunngjorde planer for den nye 2021. Så i 2020 mottok og distribuerte romfartsstyrkene fire regementsett med luftforsvarssystemer S-400 mellom enhetene, samt 24 Pantsir-S1-missil- og kanonsystemer. Det første luftforsvarssystemet av den nye typen S-350 ble overlevert treningssenteret.
I år vil det første regimentet, som er utstyrt på nytt med S-350 Vityaz-systemet, ta opp kamp. I de kommende årene planlegges en lignende modernisering av en rekke deler. Det hevdes at mottak av S-350-produkter vil øke potensialet for luftvern betydelig for flere typer mål.
Produksjonen av S-400 Triumph-systemene vil fortsette. Industrien vil overlevere to regimentskit i år. Med deres hjelp vil den utdaterte typen luftvernsystem bli erstattet.
Aksept av 18 Pantsir-S1 luftvernmissilsystemer er planlagt til 2021. Parallelt med produksjonen fortsetter utviklingen av det oppdaterte Pantsir-SM-komplekset. Kanskje vil den første ordren for levering av slikt utstyr dukke opp i år. Det er merkelig at Pantsir-SM ikke bare kan brukes i luftfartsstyrkene. Tidligere ble det rapportert om utviklingen av dens modifikasjon for bakkestyrker - et slikt luftforsvarsmissilsystem vil kunne fungere som en del av et militært luftforsvarssystem og dekke luftforsvarssystemer av andre typer.
I slutten av november ble det kjent om den forestående ferdigstillelsen av arbeidet med det lovende luftforsvarssystemet S-500 Prometey; dette vil skje i 2021. I tillegg ble det rapportert om lansering av masseproduksjon av slikt utstyr innen utgangen av 2020. Om det var mulig å oppfylle de utpekte planene er ukjent.
Planer og muligheter
I følge planene til forsvarsdepartementet, bør luftfartsstyrken i år motta mer enn hundre nye og moderniserte fly og helikoptre, samt et stort antall utstyr for luftvern- og missilforsvarsstyrker. Slike leveranser vil utvide kampmulighetene til individuelle enheter i luftvåpenet og luftforsvar -missilforsvar, samt øke andelen av moderne modeller - noe som også vil påvirke den samlede kampevnen til de væpnede styrkene.
Dessverre går ikke alt problemfritt, og produksjonen av våpen og utstyr står overfor ulike problemer. Det er objektive faktorer og negative tilfeldigheter av omstendigheter som forhindrer en rask og full gjennomføring av alle planer. Dermed ble produksjonsplanen for Su-57-jagerfly negativt påvirket av ulykken i slutten av 2019, og konstruksjonstakten til Il-76MD-90A tillater fortsatt ikke et komplett omutstyr av militære transportfly innenfor en rimelig tidsramme.
Samspillet mellom forsvarsindustrien, representert ved massen av foretak og forsvarsdepartementet, fører imidlertid til åpenbare positive konsekvenser for luftfartsstyrkene. Statlig bevæpningsprogram 2011-2020 for VKS endte med suksess. Andelen av moderne modeller er brakt til 75%, og nå blir det mulig å redusere opprustningshastigheten. Dette vil redusere kostnadene, men samtidig opprettholde og systematisk bygge opp kampeffektivitet, med tanke på nye trusler og utfordringer.
Dermed fortsetter moderniseringsprosessene for VKS og gir de ønskede resultatene. Fra de kjente planene til Forsvarsdepartementet følger det at det nye 2021vil fortsette denne trenden og ha en positiv innvirkning på luftfartsstyrkenes generelle tilstand - og med dem på alle de væpnede styrkene.
