I 2019 presenterte den russiske industrien det første ubemannede luftfartøyet av innenriks helikoptertype designet for å fange opp små mål. I følge de siste rapportene har Wolf-18-interceptor-dronen fullført fly- og "kamp" -tester, og forberedelser pågår nå for nye tester. Basert på resultatene av fremtidige statlige tester, vil de virkelige utsiktene for denne utviklingen bli bestemt.
Utstilling på utstillingen
Wolf-18-prosjektet utvikles av Prom Composite og NPO Almaz fra Almaz-Antey VKO Concern. Den ferdige prøven ble først demonstrert på forumet Army-2019. Da ble noen egenskaper og hovedtrekk ved produktet avslørt. Ingen test suksesser ble rapportert.
Nylig ble den nasjonale utstillingen og forumet for sivil luftfartsinfrastruktur NAIS-2021 holdt i Moskva. På dette arrangementet viste "Almaz-Antey" for første gang UAV "Wolf-18" modifisert versjon. De oppdaterte produktspesifikasjonene ble kunngjort, og i tillegg hørtes viktige nyheter om prosjektets fremdrift ut.
Utviklerne hevder at interceptor -dronen nylig har bestått flytester. Alle funksjonene ved produktets drift i luften ble sjekket. I tillegg gjennomførte Volk-18 en testavlytting av små UAV-er. Allerede i år er det planlagt å gjennomføre statlige tester, som vil bestemme fremtiden for den nye utviklingen.
Tekniske funksjoner
"Volk-18" er en UAV av helikoptertype med fire propelldrevne grupper. Produktets utseende bestemmes i samsvar med oppgavene som skal løses og tar hensyn til et bestemt sett med enheter. Etter hvert som prosjektet utviklet seg, endret ikke utsiden av dronen seg, men de interne enhetene gjennomgikk en større oppdatering. I tillegg er nye kontrollprinsipper utviklet og implementert for å forenkle bruken av interceptor.
En lovende UAV er laget i et karbonfiberhus av en kompleks form. En volumetrisk flykropp er tilgjengelig for kontroller, batterier og "våpen". Fire propellgrupper er montert på to T-formede enheter. Det brukes elektriske motorer med en toppeffekt på 550 W med propeller med to blader med en diameter på 400 mm.
Lengden og bredden på produktet uten skruer overstiger ikke 600 mm, høyden er 400 mm. Startvekt - 6 kg, hvorav 2 kg nyttelast. Batteriladningen er nok til 30 minutters flytur med patrulje og målavlytting.
En gjennomsiktig kåpe er gitt i nesen av flykroppen, der flere optoelektroniske enheter er plassert. I løpet av en nylig oppgradering har nye optiske enheter med forbedret ytelse blitt introdusert. En oversikt er gitt i sektoren 20x25 grader. Den innebygde elektronikken gir et videosignal til operatørkonsollen.
Den moderniserte "Volk-18" mottok et nytt kontrollsystem som lar den fungere både på kommandoer fra konsollen og i automatisk modus. Sistnevnte lar dronen uavhengig gå til et gitt område, gjennomføre overvåking og identifisere mål, samt sikte på dem og fange dem. I dette tilfellet har operatøren bare beslutningen om å angripe.
Det er et hengslet deksel for våpenrommet under nesekåpen. Under den er det tre enheter for lansering av rutenett. Skytingen utføres på kommando av operatøren eller automatisk, men med hans tillatelse. Hvis ammunisjonen er brukt opp, er det mulighet for å ramme målet.
Liten "Wolf-18" stiller ikke spesielle krav til transportmidler og bruksforhold til bruksområdet. Forberedelsen til flyet tar ikke mye tid og er ikke vanskelig. Samtidig tilbys uavhengig patruljering og automatisk avlytting av mål. Således, når det gjelder helheten av dens egenskaper, kan interceptor -dronen være av stor interesse for et bredt spekter av operatører.
Trusselrespons
Den utbredte bruken av UAV -er og utviklingen av teknologier observert de siste årene fører til fremveksten av nye risikoer. Kamppotensialet til rekognosering og streikefly fra hæren er velkjent. Erfaringen fra nylige konflikter viser også den grunnleggende muligheten for å utføre angrep ved bruk av rimelige sivile UAVer. Følgelig blir temaet beskyttelse mot droner mer og mer viktig og nødvendig. Beskyttelsesmidler mot slike trusler er nødvendige av hæren, så vel som av sikkerhets- og sivile strukturer.
For tiden foreslås flere hovedmåter for å bekjempe UAVer, som implementeres i en rekke prosjekter fra forskjellige land. En av dem sørger for nøytralisering av målet ved hjelp av ikke-dødelige kontaktmidler. Det er til denne klassen den nye russiske "Wolf-18" tilhører.
I hovedavlyttingsmodus bruker "Wolf-18" et nettskudd. Sistnevnte bør dekke målet og forstyrre den videre flyturen. Når det gjelder en UAV av helikoptertype, vikler masken propellene inn og stopper motorene. Ubemannede fly trues ikke bare av motorstopp, men også av fastkjørte styreflater. Etter en slik påvirkning kan flyet ikke fortsette sin kontrollerte flytur; han planlegger eller faller - og går i stykker. Tilsynelatende er "Wolf-18" i stand til å sende både lette og mellomstore UAVer til bakken. Den "treffer" propellen, som lar deg fange opp mål som er større enn selve avlyttingsapparatet.
Meshavlytting har åpenbare fordeler, selv om det har noen krav. Det flettede "slagelementet" løser effektivt oppgaven sin, og et savn når det avfyres, truer ikke de omkringliggende objektene. Samtidig krever det en ganske høy peknøyaktighet. I tillegg faller det avlyttede objektet ukontrollert, noe som bærer en viss trussel.
Som følger av de siste nyhetene har Volk-18-prosjektet løst problemet med deteksjons- og veiledningsutstyr. Videre, etter modernisering, er interceptor -dronen i stand til å jobbe automatisk og vellykket utføre alle funksjonene.
Først, men ikke det siste
For tiden, i vårt land, fortsetter utviklingen av forskjellige komplekser for bekjempelse av ubemannede fly, ved hjelp av en rekke operasjonelle prinsipper. Den oppgraderte versjonen av Volk-18 UAV er den første innenlandske utviklingen av denne typen, som kombinerer en direkte effekt på målet og muligheten for automatisk drift.
Wolf-18-avlytteren har bestått flytester og har vist sin evne til å fange opp små luftmål. I år er det planlagt å starte statlige tester, hvoretter produktet vil kunne gå i serie og gå i drift i forskjellige strukturer. Sannsynligvis vil startkunden være de væpnede styrkene som viser stor interesse for luftforsvarssystemer.
Vellykket gjennomføring av arbeidet med "Wolf-18" kan bli et insentiv for videre utvikling av retningen til automatiserte droner-avlyttere. Nye prøver av denne typen, utviklet av forskjellige organisasjoner, kan bli vist i en veldig nær fremtid. Trendene i utviklingen av ubemannede fly viser tydelig at slikt utstyr ikke vil stå uten oppgaver - og sikkert vil finne sine kunder.
