Den russiske CDB MT "Rubin" har utviklet et originalt prosjekt av et nedsenkende patruljeskip. Et slikt skip bør kombinere hovedtrekkene og fordelene med ubåter og overflatepatruljebåter. Prosjektet er foreslått for eksport - det bør være av interesse for fattige land som ønsker å oppdatere sine flåter.
Guardian Project
12. april publiserte CDB MT "Rubin" den første offisielle kunngjøringen om det nye prosjektet. Den ga grunnleggende informasjon om det uvanlige konseptet, hvordan det ble implementert og de forventede resultatene. I tillegg viste de et tredimensjonalt bilde av en patruljeubåt under en operasjon.
Det nye eksportorienterte prosjektet fikk navnet Sentinel. Den engelske betegnelsen "Border and Offshore Submersible Sentry" eller BOSS tilbys også. Sannsynligvis vil den russiske "garden" bli promotert på det internasjonale markedet under navnet BOSS.
Utviklerne av prosjektet bemerker at moderne patruljeskip er relativt billige - og på grunn av den begrensede kostnaden tiltrekker de oppmerksomhet fra fattige land. Under drift kan slike skip betale for seg selv ved å forhindre krypskyting og økonomisk kriminalitet.
Sentinel -prosjektet foreslår bygging av et skip som kan operere på overflaten eller dykke. Det hevdes at et slikt skip på overflaten vil kunne utføre fullverdig patruljearbeid, finne og arrestere inntrengere. Undersjøisk posisjon er beregnet for skjult observasjon av inntrengeren, for rekognosering og til og med for beskyttelse mot ugunstige værforhold. Forsknings- og opplæringsbruk av skipet er ikke utelukket.
I en melding fra CDB MT "Rubin" nevnes det at dette er den første versjonen av et nedsenket patruljeskip. Det følger av dette at i fremtiden, på grunnlag av grunnmodellen og dens ideer, kan det skapes nye skip med en eller annen forskjell.
Tekniske funksjoner
Utviklingsorganisasjonen viste designutseendet til "Guard" i sin nåværende konfigurasjon. Det offisielle bildet viser et skip med utseendet på en ubåt og noen funksjoner som ikke er typiske for ubåtflåten.
"Vakten" har et langstrakt skrog med et flatt dekk, som et overbygg-dekkhus med begrensede dimensjoner er plassert på. I skrogets baug er radomen til antennen til det hydroakustiske komplekset synlig. På sidene, foran overbygningen, er det uttrekkbare horisontale ror. I akterdelen er det et oppbevaringsrom for motorbåter som vises på dekket.
Som sagt, når det gjelder arkitektur og hoveddimensjoner, ligner "Guard" / BOSS på dieselelektriske ubåter fra det gamle prosjektet 613. Dette prosjektet var det mest massive i den russiske flåtens historie og var veldig populært blant utenlandske kunder. Avhengig av konfigurasjonen kan "Guard" ha en lengde på 60-70 m og en forskyvning på ca. 1000 t - omtrent på nivå med prosjekt 613.
Hele sammensetningen av skipssystemer og spesialutstyr er ikke spesifisert. Samtidig nevnes den grunnleggende muligheten for å bruke et bredt spekter av systemer til forskjellige formål. Spesielt er patruljebåten i stand til å bære forskjellige typer våpen. Den kan utstyres med en liten kaliber artillerienhet, missilsystem eller torpedoer. For rekognosering og inspeksjon av skip vil skipet kunne frakte UAVer med en autonomi på flere timer og motorbåter.
Sentinel -mannskapet kan inneholde opptil 42 personer. Dette nummeret inkluderer både mannskapet, operasjonen av skipet og inspeksjonsgruppen som er ansvarlig for arbeidet med inntrengere.
Send for markedet
Utviklingen av Guardian -prosjektet var et svar på dagens krav til det internasjonale markedet. Ulike land viser interesse for temaet patrulje / eskorte. I denne forbindelse mottar vi jevnlig nyheter om signering av kontrakter, bokmerker eller levering av nye skip. Takket være Sentinel / BOSS -prosjektet kan den russiske industrien få nye posisjoner i det internasjonale markedet.
For å vinne et utenlandsk anbud må en prøve ha visse fordeler i forhold til konkurrentene. I Sentinel -prosjektet foreslås det å gi dem allerede på nivå med grunnkonseptet. Det er planlagt å oppnå flere viktige fordeler samtidig ved å forlate det tradisjonelle utseendet til et overflateskip til fordel for en kombinert ordning.
Selv om BOSS beholder de grunnleggende egenskapene til et overflateskip, vil det kunne utføre patruljer, arrestere inntrengere osv. - som andre patruljer. Ved å installere et eller annet våpen kan du tilby de nødvendige kampmulighetene som oppfyller kravene til overflateskip. Samtidig vil evnen til å fordype gi stealth og evnen til å utføre oppgaven på dybden, samt andre fordeler.
Det er viktig at Sentinel ikke er et spesialisert skip, men en flerbruks offshore plattform. Sammensetningen av utstyret og våpnene bør bestemmes av kunden, med tanke på hans behov. Følgelig kan det i BOSS-familien dukke opp både enkle patruljeskip med minimalt utstyr og godt bevæpnede "jegere" som er i stand til å ødelegge overflate- og undervannsmål. Denne fleksibiliteten i bruken av plattformen kan være et alvorlig konkurransefortrinn.
Objektive vanskeligheter
Imidlertid er det foreslåtte prosjektet og dets grunnleggende konsept ikke blottet for tvetydige trekk og ulemper. Først og fremst er det nødvendig å ta hensyn til risikoen som er forbundet med kombinerte systemer. Sammen med fordelene med overflate- og ubåtskip kan Guardian få sine ulemper, som i tillegg er i stand til å komplementere og forsterke hverandre.
Det opprinnelige konseptet kompliserer til en viss grad skipenes tjeneste. Den potensielle kunden "Guard" må utføre forskningsarbeid og bestemme selve behovet for slike kampenheter. Med en positiv beslutning vil det være nødvendig å formulere krav til utseende og sammensetning av skipets utstyr. Du må også utvikle brukstaktikker som bruker alle skipets evner og fullt ut realiserer potensialet. Da må alt dette implementeres og mestres i flåten.
Dermed er anskaffelse og idriftsettelse av skip av BOSS -typen - selv om det vil gi viktige fordeler - forbundet med visse vanskeligheter. Den potensielle kunden kan betrakte dem som overdrevne og upassende. Kjøpet av en "tradisjonell" patrulje i denne forbindelse vil være mye enklere og billigere.
Det skal huskes at tidligere, i vårt land og i utlandet, ble det gjentatte ganger opprettet prosjekter som kombinerte visse funksjoner i skip og ubåter. Noen av dem har funnet begrenset anvendelse i visse trange nisjer, mens andre ikke har kommet videre. Alt dette viser at det opprinnelige kombinasjonsopplegget har begrenset kommersielt og praktisk potensial. Nye prosjekter av denne typen beholder imidlertid noen sjanser for full implementering.
Utarbeider ideer
Det foreslåtte prosjektet til det nedsenkende patruljeskipet "Guard" fra Central Design Bureau MT "Rubin" er av viss teknisk interesse, men det er fortsatt spørsmålstegn ved de reelle utsiktene. Grunnkonseptet og et velutviklet prosjekt har både fordeler og ulemper som kan påvirke meningene til en potensiell kunde. Sannsynligvis vil utviklerorganisasjonen i nær fremtid promotere "Guard" på forskjellige arrangementer og se etter potensielle kjøpere.
Hvis et fremmed land er interessert i et ubåt -patruljeskip, kan russiske skipsbyggere regne med en lukrativ kontrakt. Ellers vil det ikke være mulig å tjene penger på "Guard", men dette prosjektet vil fortsatt være nyttig. Takket være ham får Rubin -byrået muligheten til å beholde sine kompetanser og utarbeide nye ideer, og skape en reserve for fremtiden. Dermed er ikke hypotetiske kontrakter hovedmålet med prosjektet - i motsetning til oppsamling av erfaring og utvikling av nye løsninger.
