I dag skal vi snakke om rekordholdere fra amerikanske verft. Faktisk var det en prestasjon av arbeid: å nagle i ordets bokstavelige forstand en slik mengde lette kryssere som faktisk kunne perforere ethvert slagskip til døden, det være seg Yamato minst tre ganger.
27 skip bygget av 52 planlagte er kraftige. Sju skip ble fullført som lette hangarskip.
De var bare unike skip. Clevelands hadde et så stort antall mangler at alle var lei av dem: sjømenn, offiserer og til og med admiraler. Cruiser -prosjektet ble opprettet i all hast, dumt, uten å forstå hvorfor et slikt skip er nødvendig i det hele tatt, men …
Men Clevelands kjempet hele andre verdenskrig, men hvordan! Ikke en eneste cruiser gikk tapt, og vi vil snakke om de opptjente "stjernene" til slutt.
Og i begynnelsen, som alltid, vil vi ha en liten historisk ekskursjon, der vi … riktig, la oss huske med onde ord Washington -traktaten, som kvantitativt begrenset konstruksjonen av slagskip, hangarskip og kryssere.
Men ikke alle sammen. Som du vet, ble ikke kryssere med en fortrengning på opptil 10 000 tonn omfattet av denne avtalen, noe som gjorde det veldig enkelt for skipsbyggere å tjene penger. Krysserne ble raskt delt inn i lette og tunge, og siden traktaten ikke gjaldt lette handlinger, kunne de stemples uten begrensninger i det hele tatt.
Selvfølgelig kan ikke alle land gjøre noe slikt, men USA taklet det. Og en ny runde av våpenkappløpet begynte, kalt "konstruksjonen av kontraktskryssere".
Mennesket er virkelig en merkelig skapning. Bli enige om restriksjoner for ikke å gå ned i avløpet i våpenkappløpet, og umiddelbart begynne å bygge i et trippel tempo det som ikke var inkludert i traktatene.
I 1938 begynte USA arbeidet med kompromisscruiser -prosjektet. Kompromisset var selvfølgelig mellom rustning og våpen. Amerikanerne ønsket noe slikt: en krysser med en forskyvning på 8 000 tonn, bevæpnet med 8 eller 9 152 mm kanoner. Det var planlagt å bygge rundt tjue slike skip.
Appetitten kom med å spise og beseiret prosjektet med 10 kanoner i fem tvillingtårn. En slags amerikansk Mogami, ja. Det ble planlagt antiluftvåpen fra 20 28 mm maskingevær. I tillegg skulle krysseren ha en katapult, ett eller to fly og minst to trerørsbiler. Og rustning.
Men rustningen passet ikke. I det hele tatt. Og så begynte krigen. Som alltid, uventet. Og skipets utviklingsprogram ble funnet utilfredsstillende. Men mens USA stille hang i nøytral status, var det mulig å prøve å endre noe. Derfor utviklet de ikke et nytt skip, men tok cruiserprosjektet i Brooklyn-klassen, nærmere bestemt Helena-krysseren, som grunnlag.
"Brooklyn" var ikke feilfritt, men det de amerikanske skipsbyggerne slengte, passer generelt ikke godt inn i hodet. I 1940 ble de to første skipene lagt ned, forbedringer ble gjort i løpet av stykket, da skipene allerede var på bestandene.
Det mest interessante er at ingen kjørte amerikanerne hvor som helst. De kunne rett og slett ikke forutse Pearl Harbor, men tilsynelatende gjettet de at Japan kunne arrangere en overraskelse. Vel, det er ikke mer begrunnelse for et slikt løp og et slikt antall skip.
Hvilken?
Men dette: totalt 52 skip ble bestilt. Så selv ødeleggere ble ikke bygget opp til dette punktet. Men litt senere bremset det amerikanske forsvarsdepartementet litt.
Totalt 27 cruisere i Cleveland-klassen ble bygget.
Ytterligere 9 skip ble fullført som hangarskip i "uavhengighet" -klassen
Krysseren Galveston sto ferdig etter krigen og ytterligere 5 av de 27 bygde ble omgjort til missilcruisere.
To skip ble fullført som Fargo -klassen.
Og konstruksjonen av 14 skip ble kansellert.
Men det er fortsatt rekord. Ingen har noen gang bygget så mange. Ja, tanken kryper inn om at mengden kompenserte for kvaliteten, men med så mange cruisere var det mulig å gjøre mye arbeid. Og så skjedde det faktisk.
Strukturelt, av en eller annen grunn, ble det antatt at Clevelands hadde stabilitetsproblemer. Det er ingen bevis, bare en felles oppfatning av noen "eksperter". Faktisk, da ammunisjonen og bensinen eksploderte på Princeton hangarskip (laget av en cruiser), ble Birmingham, som prøvde å slukke brannen og sto i nærheten, alvorlig skadet, 229 besetningsmedlemmer ble drept, 400 ble skadet av forskjellige grader, var en sjokkbølge sammenlignbar med bølgene fra atomeksplosjoner litt senere. Men Birmingham kantret ikke.
I motsetning til Helena hadde Clevelands en trippel bunn i stedet for en dobbel bunn for minebeskyttelse. Lagt til luftvernvåpen, uten hvilke, som det viste seg, kan du leve, men ikke lenge. Bestillingen og stabiliteten ble forbedret, som siden ble blokkert for.
Når skipene ble bygget, gjennomgikk typedesignet generelt endringer, hvorav de fleste var designet for å senke et ganske høyt tyngdepunkt og forbedre stabiliteten. Luftfartsvåpenene falt lavere og lavere, avstandsmålere på tårnene ble fjernet, katapulter ble fjernet. Nå hadde to tårn en avstandsmåler på tårnene # 2 og # 3, noe som ga avstandene for en gruppe tårn på baugen eller akterenden. En kontroversiell manøver, for å være ærlig.
I den andre serien på 9 skip ble skottsystemet i lasterommet revidert, noe som økte overlevelsesevnen. I tillegg ble forskjellige porter og åpninger i sidene eliminert. Det var nødvendig å innføre tvungen ventilasjon og kunstig belysning av boligkvarteret, men dette ga ytterligere fordeler med overlevelse.
Generelt hadde alt dette en positiv effekt på Clevelands evne til å overleve i kamp. For av de 27 skipene gikk ikke ett tapt under krigen. Til og med Houston, som mottok to torpedoer og mottok det som sies å være 6000 tonn vann. Usannsynlig at mange, men to torpedoer er seriøse uansett.
Reservasjon
Clevelands forsvar var basert på et pansret belte 127 mm tykt og 121 meter langt. Beltet dekket maskinrommet og artillerikjelleren.
Resten av skroget hadde en beskjeden 38 mm bestilling.
Pansret dekk. Tykkelse 50 mm.
Tårnet. 165 mm foran, 127 mm på sidene og 76 mm tak.
Tårn. Panne - 165 mm, på sidene og topp 76 mm.
Ammunisjonstidene for nesen ble i tillegg dekket med 52 mm rustning. Akterkjellene hadde ekstra beskyttelse mot indre skott med en tykkelse på 76 til 127 mm.
Generelt lignet Clevelands reservasjoner Brooklyn -reservasjonssystemet.
Kraftverk
Fire doble General Electric -turbiner med en total kapasitet på 100 000 HK drevet av fire Babcock & Wilcox -kjeler. Maksimal hastighet var 32,5 knop. Med en marsjfart på 15 knop var marsjens rekkevidde omtrent 14.500 miles.
Innovasjonen var at kjelene ikke var plassert i ett eller to fyrrom, men ble atskilt med turbinrom. Dette reduserte muligheten betydelig for en torpedo eller et stort kaliber prosjektilangrep for å frata skipet kursen.
I tillegg var Clevelands utstyrt med 2 x 250 kW dieselgeneratorer og to nødstilfelle 60 kW uavhengige dieselgeneratorer.
Bevæpning
Hovedkaliberet er 12 152 mm kanoner. De befant seg i fire tårn med tre kanoner parvis, lineært forhøyet på baugen og akterenden.
Maksimal høydevinkel på pistolene var 60 grader. I tårn med tre kanoner var lasting bare mulig i vinkler opptil 20 grader. Så sikte på høye vinkler reduserte skytehøyden på pistolene betydelig. Det faktum at pistolene var halvautomatiske, kompenserte noe for denne ulempen og sikret en brannhastighet på 8-10 runder i minuttet.
Maksimal skytebane var 24 km.
Hjelpekaliberet besto av tolv 127 mm universelle kanoner, plassert i midten av skipet i to-pistol tårn. Plassering av tårnene var veldig godt valgt, og pistolene kunne lede tett luftfartsbrann i alle retninger.
Bevæpning mot luftfartøy
I utgangspunktet skulle kortdistanse luftfartsvåpen være fra 12, 7 mm Browning tunge maskingevær. Men fullstendig ubrukelighet av slike våpen ble raskt synlig, og de begynte å revidere det raskt.
Det var et alternativ for å installere et "Chicago piano", 28 mm firepipers maskinpistoler. De kunne installeres uten frykt for forverret stabilitet, men påliteligheten og kampkvaliteten til maskinene etterlot mye å være ønsket.
I stedet for 28 mm angrepsgevær ble det besluttet å installere firkantede Bofors med et 40 mm kaliber. Akk. 28 mm -enheten veide 6 tonn, og quad Bofors - 11 tonn. Ingen ønsket å redusere det luksuriøse batteriet på 127 mm kanoner. Derfor bestemte de seg for å installere sammenkoblede pistoler i stedet for firemål på 40 mm.
Cruiserne i den første serien (bortsett fra "Cleveland") hadde to firemannsrom og to doble 40 -talls maskingevær. Cleveland hadde bare to overbygningsenheter. Under moderniseringen av 1942 mottok hver krysser ytterligere to sammenkoblede angrepsgeværer på akterenden, bak katapulten. I mai 1944 mottok krysserne ytterligere to firhjulinger og to "tvillinger".
Som et resultat besto den siste bevæpningen til Clevelands av 4 firhjulinger og 6 doble 40 mm installasjoner.
I tillegg var krysserne bevæpnet med 20 mm Oerlikon-angrepsgevær. De ble installert hvor det var mulig, og i gjennomsnitt fraktet skipene 30 fat i enkelt- og tvillinginstallasjoner. Siden disse installasjonene ikke var veldig effektive, begynte de å bli ofret ved installering av 40 mm Bofors.
Skipene hadde brannkontrollsystemer Mark 34 med radar Mark 8 og Mark 37 med radar Mark 4. Generelt ble radarutstyr på skip installert helt tilfeldig, basert på hva som var tilgjengelig. Følgende radarmodifikasjoner kan installeres på Clevelands:
- SK / SK -2 - var i stand til å oppdage en bombefly som nærmer seg i 3000 m høyde i en avstand på 185 km;
- SC -2 og SG - komplementert SK -typen radar. De ga også påvisning av skip og bakkemål innen en radius på 27-40 km;
- SP og SR-3 dukket opp etter krigen og klarte å oppdage mål i en avstand på opptil 180 km.
Radarer muliggjorde luftfartsbrann både om natten og utenfor siktlinjen. Liten kaliberbatteri ble korrigert ved hjelp av en Mark-13 radar og et Mark-34 brannkontrollsystem.
127 mm-kanonene ble rettet med SK-radar og korrigert med Mark-37-systemet.
Flyvåpen
I den akterste delen av skipet var det to katapulter som det var mulig å skyte fly fra. Det var også en kran for å løfte fly fra vannet. Hangaren under dekk huset 4 til 8 sjøfly, vanligvis Vaught OS2U Kingfisher. "Flyet handler om ingenting."
Etter krigen skiltes de med flyene, på de krysserne som ikke ble skrotet, ble katapulten fjernet, og i stedet ble det vanligvis installert et tredekk for helikoptre. Under Koreakrigen bar cruiserne som deltok i den et Sikorsky N-5 helikopter om bord.
Og flyhangaren ble brukt til å lagre båter og all slags nyttig søppel.
Mannskapet på krysseren i Cleveland-klassen var fra 1214 til 1475 mennesker. Habitatforholdene ble ansett å være godt under gjennomsnittet.
Bekjempelse av bruk
Bekjemp bruk av "Clevelands" - alle teatre for operasjoner under andre verdenskrig. Siden det virkelig ble bygget mange kryssere, vil vi begrense oss til en kort beskrivelse av skipenes handlinger.
Cleveland … 13 kampstjerner.
Operasjon "Torch" som en del av Western Task Force. Deretter tjenesten i Stillehavet: kampanjen på Guadalcanal, slaget på Rennel Island. 6. mars 1943 senket han sammen med krysserne Montpellier og Denver de japanske ødeleggerne Minegumo og Murasame. Deretter operasjoner på Salomonøyene, Maotan -øyene, Filippinske havet. Landingsoperasjoner i Palawan, Brunei, Minandao, Okinawa.
"Colombia" … 10 kampstjerner.
Kampene ved Guadalcanal, Rennel, landingen i New Georgia, Bougainville, sank sammen med andre kryssere den lette krysseren Sendai. Salomonøyene, lander på Palau, Filippinene. Ble truffet av en kamikaze, ble alvorlig skadet. Etter reparasjoner deltok han i landingen ved Balikapan og i kampene i Okinawa.
"Montepellier" … 13 kampstjerner.
Slaget ved Rennel Island, Salomonøyene, Bismarck -skjærgården. Kjemp i keiserinnebukta Augusta, deretter Maian Islands. Filippinsk hav. Slosser i Saipan, Tinian, Guam. Landinger på Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 kampstjerner.
Operasjon på Colombangra, sammen med "Cleveland" sank to japanske destroyere. Landing i New Georgia, beskytning av Shortland, kamp i keiserinne Augusta Bay, landing ved Bougainville. Under den siste operasjonen mottok han en torpedo og gikk på reparasjoner. Ytterligere operasjoner på Iwo Jima og Palau. Invasjon av Filippinene. Deltok i synkingen av ødeleggeren Asagumo. Landinger på Mindoro, Lingaen og Palawan. I juni 1945 deltok krysseren i operasjoner i Brunei og Balikpapan.
"Santa Fe" … 13 kampstjerner.
Operasjoner på Aleutian Islands. Beskytningen av Tarawa og Wake. Avstigning ved Gilbertøyene. Raid på Kwajallein. Slå Truk. Operasjoner i Saipan, Tinian, Guam og De hedenske øyene. Angrep av Iwo Jima, Yapa og Ulichi. Raid mot Filippinene og Formosa. Iwo Jima og Tokyo angrep. Bistand til det skadede hangarskipet "Franklin" og evakuering av mannskapet.
"Birmingham" … 9 kampstjerner.
Patruljerte Atlanterhavet til høsten 1943. Deltok i landingen på Sicilia. Overført til Stillehavet. Medlem av raidet mot Tarawa. Solomon øyene. Lander ved Cape Torokina. Raid på Mariana Islands, Filippinene. Okinawa. 24. oktober 1944 mottok han alvorlig skade fra eksplosjonen av hangarskipet "Princeton" mens han ga bistand.
Krysseren drepte 229 mennesker og skadet 420. Reparasjonene fortsatte til januar 1945. Etter det deltok krysseren i landingen på Iwo Jima. Under kampene for Okinawa 4. mai 1945 ble krysseren skadet igjen, denne gangen av en kamikaze. Reparasjoner ble utført på Pearl Harbor, og krysseren kom tilbake til tjeneste i august.
"Mobil" … 11 kampstjerner.
Raid on Marcus, battles on the Gilbert Islands, raid on tarawa. Salomøyene. Bougainville. Streik mot Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas raid. I slaget ved Cape Engshannyo avsluttet han hangarskipet Chiyoda og senket ødeleggeren Hatsuzuki. Kamp om Okinawa. Raid on Wake.
Vincennes … 6 kampstjerner.
Legges ned som Flint. Men den ble omdøpt til ære for den tunge krysseren som døde utenfor øya Savo. Fram til 1944 tjenestegjorde han i en patruljeenhet i Karibia. Overført til Stillehavet. Deltaker av raid på Mariana -øyene, kamper i det filippinske havet, slår til på Bonin Island. Angrep av Minandao, Formosa, Leyte. Som en del av en gruppe skip forliste han ødeleggeren Novaki. Streik mot Indokina og Formosa. Raid på Okinawa.
"Pasadena" … 5 kampstjerner.
Raid mot Formosa og Luzon i slutten av 1944. I 1945 opererte han i Sør -Kinahavet og utenfor kysten av Indokina. Hangarskip raid mot Tokyo, landing på Okinawa.
"Biloxi" … 9 kampstjerner.
Landing på Gilbert -øyene, streik mot Truk, slåss på Mariana -øyene, landing i New Guinea. Deltaker i kamper i det filippinske havet, som landet på Guam. Handlet på øyene Palau, Bonin, Volcano. Slaget ved Leyte -bukten. Raid til de japanske øyene. Lander på Iwo Jima, kjemper om Okinawa. Raid til Wake Island.
"Houston" … 3 kampstjerner.
Raid til Mariana Islands, Bonin, Battle of the Philippine Sea. Sloss i nærheten av Okinawa og Formosa i 1944. I disse kampene ble han truffet av en torpedo, deretter en annen. Mannskapet forsvarte mirakuløst skipet, inntil slutten av krigen var krysseren under reparasjon.
Vicksburg … 2 kampstjerner.
Frem til slutten av 1944 ble det brukt som treningsskip. Han deltok i landingen på Iwo Jima, slo til Kyushu og handlet mot Okinawa. Hit Wake.
"Dutul" … 2 kampstjerner.
Krysseren utførte hovedtjenesten som en del av de atlantiske patruljene. Han kom til Stillehavet først i begynnelsen av 1945 og klarte å delta i de siste streikene mot Japan.
Miami … 6 kampstjerner.
Patruljerte østkysten og ble først i april 1944 sendt til Stillehavet. Deltok i raid til Mariana Islands og Volcano -gruppen. Streik mot Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima og Pagan. Raid mot Palau, Mindanao og Luzon, Formosa, Okinawa og Filippinene. Lander på Leyte. Raid mot Hong Kong og Indokina. Angrepet på Tokyo. Beskytningen av Ryukyu. Operasjon mot Okinawa.
Astoria … 5 kampstjerner.
Landing ved Luzon, raid mot Formosa og Kina. Tokyo og Iwo Jima angriper. Operasjoner mot Okinawa.
"Amsterdam" … 1 kampstjerne.
Ble med i juni 1945 og deltok i flere operasjoner mot Japan.
Wilkes Barr … 4 kampstjerner.
Operasjoner mot Filippinene og Formosa. Troopers i Lingaen Bay. Angrep på Tokyo og operasjoner mot Iwo Jima, Chichijima, Hahajima. Reddet antrekket til hangarskipet "Bunker Hill", som ble skadet av kamikaze. Raid mot Japan.
Atlanta … 2 kampstjerner.
Nylige angrep mot Okinawa, Ryukyu -øyene og den japanske storbyen.
Som du kan se fra denne listen, tok "Clevelands" (spesielt den første serien) den mest direkte rollen i krigen i Stillehavet. Og de satte et merkbart preg i kampene. Ja, skipene var ikke mesterverk, prosjektet var veldig kontroversielt, hadde et stort antall mangler, men alle, hver for seg eller sammen, var ikke kritiske.
Et stort antall kryssere gjorde det mulig å utføre mange operasjoner der Clevelands ganske enkelt gnagde på det japanske forsvaret på øyene med sine våpen. De to kalibrene ombord kompliserte selvfølgelig sikte og justering, men de gjorde det mulig å jobbe veldig effektivt i befestede områder med begge kalibrene.
De uttalte problemene i stabiliteten til skip forårsaket aldri en gang Clevelands død under hele krigen.
Det skal bemerkes at kampene rundt øyene i Stillehavet ikke ble en test for Clevelands. Cruiserne var dessuten robuste, med mange tønner, mer enn nyttige i disse kampene. Vi kan si at de "fant et sted for seg selv", og malte de japanske garnisonene på øyene. Ja, rollen som flytende batterier var kanskje ikke veldig hyggelig, men veldig nyttig.
Ikke den beste overlevelsesevnen, ikke den beste sjødyktigheten, ikke det beste luftvernartilleriet. Men dette var skip som spilte en betydelig rolle i nederlaget til Japan.
