Etter å ha vurdert Franz Josephs brannhammer ("Franz Josephs brannhammer"), la oss nå se på kampbruken av 305 mm mørtel.
"Motorbatterier" i kampene under første verdenskrig
Effektiviteten til Skoda 305 mm-mørtelene fremgår av kampbanen til "motorbatteriene" til den østerriksk-ungarske keiserhæren.
I begynnelsen av krigen var "motorbatterier" en del av: 1. keiser Franz Joseph, 2. og 3. festningsartilleriregiment, samt 5. og 8. separate artilleribataljon. Handlinger ble levert av innsatsen fra luftfartsbedrifter.
Mot Belgias høyborg. Dåp av ild
Under den belgiske kampanjen ble tyskerne tvunget til å ty til hjelp fra sin østerrikske allierte - ved hjelp av enheter på 305 mm mørtel. Ja, de østerrikske Skodas var av et mindre kaliber enn de tyske Berts, men de var uten sidestykke mer mobile. Og tiden i implementeringen av Schlieffen -planen var hovedfaktoren.
Det var under den belgiske kampanjen at østerrikske kanoner, mindre enn "Berts", ble døpt som "Miracle Emma".
Mørtler ble brukt under beleiringen av to festninger - Namur og Antwerpen. I nærheten av Namur jobbet Skoda på Fort Mayseret - som overga seg dagen etter at ilden åpnet, 22. august 1914. Antwerpen, med hele 18 fort, var en sterkere fiende.
Tyskernes tredje reservekorps, i tillegg til det tyske artilleriet (4 420 mm, 48 210 mm og 72 150 mm kanoner), ble støttet av 2 "motorbatterier"-det vil si at det var like mange østerrikske " Skodas "som det var" Big Berts "… Det var det supertunge artilleriet som utjevnet kraften til de allierte forsvar, som i en annen situasjon kunne ha holdt ut i mer enn et år. Østerrikerne jobbet på Fort Waelhelm - og det var dette fortets fall 2. oktober 1914 som ble krisen i forsvaret av Antwerpen. "Motorbatteriene" knuste også 3 andre fort og avfyrte totalt 2130 skudd.
Ved portene til Krakow
"Motorbatterier" møtte russiske tropper under Krakow-operasjonen i november 1914. Krakows fall betydde den komplette katastrofen på den galisiske fronten til Østerrike-Ungarn.
De russiske troppene klarte (i motsetning til Przemysl) ikke å oppnå blokaden av Krakow - og operasjonen endte uten hell (). Den 6. desember 1914 spilte de mobile Skodas sin rolle under motangrepet mot de russiske troppene, som forberedte seg på angrepet. Limanovsky -motangrepet til østerrikerne var vellykket, og en betydelig rolle i dette ble spilt av mobilt tungt artilleri, som stadig endret posisjoner og tilpasset operasjoner i fjellrike forhold.
I Przemysl -fellen
4 305 mm kanoner (2 batterier) ble umiddelbart fanget i "fellen" - som var en luksus selv for en så stor festning som Przemysl. De beviste seg selv under den første beleiringen av Przemysl av russerne - i september 1914. Et av batteriene førte en motbatterikamp mot de russiske artillerimennene (ild ble korrigert fra en ballong) - og vakte respekt for sistnevnte. Mangelen på sitt eget tunge artilleri førte til alvorlige tap av de russiske troppene og opphevelsen av beleiringen.
Deretter begynte 305 mm -putene å oppleve alvorlige ammunisjonsproblemer, og de ble påført i dosering og forsiktighet. Den andre beleiringen endte med Przemysls fall i mars 1915, og morterene ble deaktivert for ikke å falle i hendene på russerne.
I brannen i 1915
I januar 1915 brøt det ut et motkamp i Karpaterne, kamper ble utkjempet ved Lupkov, Smolnik og Kozyuvka. Men hjelp til Przemysl fra østerriketyskerne kom aldri. Om våren og sommeren utspiller seg kamper i Galicia og ved elven. Isonzo, og på høsten - på Balkan.
På den russiske fronten ble 305 mm haubitser brukt både under fjellkrigen i Karpaterne (for eksempel i Stanislavovsky-sektoren), og om våren og sommeren under en manøverkrig. Fly ble i økende grad brukt til å korrigere brann. Russerne førte en aktiv og effektiv kamp mot batterier.
I februar 1915 deltok 4 Skodas i artilleriangrepet på Osovets festning. Fienden bemerket nøyaktigheten av brannen til de russiske artillerimennene-som ikke bare slo ut 2 tyske 420 mm kanoner, men også dekket posisjonen til 305 mm kanoner. Og sistnevnte ble tvunget til å forlate stillingen. Artilleriangrepet ble motarbeidet, de viktige festningene til den russiske festningen overlevde - og angrepet fra det tyske infanteriet ble slått tilbake. Og i kampene i nærheten av Osovets deltok ikke 305 millimeter papir lenger.
"Østerrikske Berts" deltok aktivt i Gorlitsk -operasjonen. Så, 12 -tommers tanker støttet handlingene til det 14. korpset (Tarnov - Tukhova), så vel som den 35. divisjonen til Beskydy -korpset og det 9. korpset. Men den tyske 11. armé, som leverte hovedslaget, ble styrket sterkest av Skodas. Det 11. batteriet ble overført til den 39. ærede infanteridivisjonen i det østerrikske 6. armékorps i den 11. hær. Sammen med det tyske 10. armékorps var 6. korps flaggskipet for offensiven. Det 13. 12-tommers batteri forsterket 12. infanteridivisjon i 6. korps.
Det 10. batteriet "Skoda" forsterket den 92. riflebrigaden, det 7. batteriet forsterket den 32. artilleribrigaden til 2. hær, etc. Vi ser at felttroppene var veldig tett mettet med tungt artilleri. En enorm mengde artilleri (700 fat i hovedangrepssektoren), opp til de største kalibrene, inkludert, var et viktig trumfkort for den østerriksk-tyske kommandoen i Gorlitsk-operasjonen.
Det andre batteriet ble overført til den 25. infanteridivisjonen i 2. korps i den første hæren - det skulle operere ved elven. Nida.
Men motstandsdyktigheten til forsvarerne tillot i utgangspunktet ikke å oppnå det minste håndgripelige resultatet - selv det sjette korpset, til tross for støtte fra sine handlinger med 4 12 -tommers batterier. Fremgang - 2-4 km. Det var sant at østerrikerne hjalp tyskerne veldig betydelig med å angripe Gorlice, spesielt det 41. reservekorpset nær Kamenets -skogen. Honvedianerne og de prøyssiske vaktene handlet sammen på Vetrovka. Tysk 10. korps angrep ved Stashovka. Og 12 tommer støttet aktivt angriperne.
"Skoda" -enhetene i formasjonene som utførte hjelpeaksjoner - spesielt på Nida, var også aktive. Den østerrikske offiseren husket hvordan russiske 7-tommers haubitser dekket Skoda-skyteposisjonene. Den 12 -tommers brannen var fantastisk - bølgende store fontener på jorden. Betjenten husket den beseirede posisjonen til det russiske batteriet - etter at han klarte å innta posisjonene som ble forlatt av russerne. Under en brannduell med russerne 3 dager senere ble en mørtel ødelagt sammen med mannskapet.
Skodaen deltok også i erobringen av Przemysl.
I august 1915 deltok 4 Skoda-batterier i beleiringen av Novogeorgievsk festning og støttet de østerriksk-tyske troppene: det 11., 12., 15. og 16. batteriet.
Vi deltok også i andre operasjoner.
I Alpene og på Isonzo
Den italienske fronten hadde den særegenheten at det absolutt ikke var noen fase av en manøverkrig på den - og fiendtlighetene antok umiddelbart posisjonsformer, også komplisert av detaljene i operasjonsteateret i høyden. Og tungt artilleri (spesielt haubits) var nødvendig mer enn noen gang.
Levering av ammunisjon, reparasjon av materiell og vanskeligheter med kamuflasje og flytting av våpen - dette er hovedproblemene til de fremre artillerimennene.
Pansretårnene til de italienske fortene ble de viktigste målene for Skodaen. Forts Verena, Campolongo og Campomolon ble en torn i de østerrikske befestede punktene Wehrle, Wesena og Lucerne. Til tross for treff på skjell til og med 220 mm kaliber, ble de et klart problem.
Og alle tre fortene i juni 1915 ble ødelagt med 12 tommer.
