På 1930 -tallet jobbet Kina og Tyskland tett på det økonomiske og militære området. Tyskland deltok i moderniseringen av industrien og hæren i bytte mot levering av kinesiske råvarer. Mer enn halvparten av Tysklands eksport av militært utstyr og våpen før 1937 gikk til Kina. Tyskerne leverte moderne fly på den tiden, lette stridsvogner PzKpfw I, artilleri og mørtel, håndvåpen og ammunisjon. Tyskland hjalp også til med byggingen av nye og modernisering av eksisterende forsvarsforetak. Så, med tysk støtte, ble Hanyang -arsenalet modernisert, hvor produksjonen av rifler og maskingevær ble utført. I nærheten av byen Changsha bygde tyskerne et artilleri -anlegg, og i Nanjing, et foretak for produksjon av kikkert og optiske severdigheter. Selv om samarbeidet mellom Tyskland og Kina ble innskrenket i 1937, var den kinesiske hæren frem til begynnelsen av 1950-årene hovedsakelig bevæpnet med 7,92 mm tyskproduserte rifler. Det var også mye tysk artilleri i Kina.
I juli 1937 begynte fiendtlighetene i full skala mellom Japan og Kina. Allerede i desember 1937, etter at den japanske hæren inntok Nanjing, mistet den kinesiske hæren det meste av sine tunge våpen. I denne forbindelse ble lederen for Kuomintang nasjonalistiske parti, Chiang Kai-shek, tvunget til å søke støtte fra USSR, USA, Storbritannia, Nederland og Frankrike. Frykt for japansk ekspansjon i Asia fikk regjeringene i disse landene til å gi lån til Kina for militære behov og for å gi bistand med våpen. Fram til 1941 kom den viktigste militære støtten fra Sovjetunionen. Omtrent 5000 sovjetiske borgere besøkte Kina: militære rådgivere, piloter, leger og tekniske spesialister. Fra 1937 til 1941 forsynte Sovjetunionen Kuomintang med 1 285 fly, 1600 artilleribiter, 82 lette T-26 stridsvogner, 14 000 lette og tunge maskingevær, 1 850 biler og traktorer. Raffinerier og monteringsanlegg for fly ble bygget på kinesisk territorium. Etter avslutningen av det militærtekniske samarbeidet mellom Sovjetunionen og Kuomintang i 1941, påtok USA seg hovedbyrden for å forsyne Kina utstyr, våpen og spesialister.
Dermed var de kinesiske væpnede styrkene på slutten av 1930 -tallet og begynnelsen av 1940 -tallet bevæpnet med en broket blanding av våpen produsert i Europa, Amerika og Sovjetunionen. I tillegg brukte den kinesiske hæren veldig aktivt japansk produsert utstyr og våpen fanget i kamper. Etter overgivelsen av Kwantung -hæren overlot den sovjetiske kommandoen til de kinesiske kommunistene en betydelig del av de japanske troféene, som senere ble brukt mot Kuomintang og i Korea -krigen.
I første etasje i Militærmuseet for den kinesiske revolusjonen er det en rik samling av luftfartsvåpen laget i Kina og andre land. I andre halvdel av 1930-årene ble luftforsvaret til Kuomintang-troppene forsterket med flere dusin 20 mm luftfartøyskanoner 2, 0 cm Flak 28 og 2, 0 cm FlaK 30. Ifølge noen rapporter var forsamlingen på 20 -mm luftfartsskytevåpen 2, 0 cm FlaK 30 ble utført i Huang-provinsen, på et foretak i nærheten av Changsha City.
20 mm 2, 0 cm Flak 28 luftfartøyskanon ble opprettet på grunnlag av den universelle 20 mm kanonen, som igjen ledet slekten fra Becker automatkanon, som dukket opp på slutten av første verdenskrig. I motsetning til "Becker-kanonen", som brukte en laveffektiv 20x70 mm ammunisjon, ble den nye 20 mm maskingevær laget for en kraftigere patron på 20 × 110 mm, med en innledende hastighet på 117 g av prosjektilet-830 m / s. Pistolens masse uten hjulkjøring er 68 kg. Brannhastighet - 450 rds / min. Mat ble utført fra eskeblader i 15 runder.
I reklamebrosjyrene til "Oerlikon" -firmaet ble det indikert at rekkevidden i høyden var 3 km, i rekkevidde - 4, 4 km. Det effektive skyteområdet var omtrent halvparten av det. Imidlertid, på midten av 1930-tallet, da de første 20 mm luftvernkanonene dukket opp i Kina, utgjorde de en stor fare for japanske kampfly som opererte i lav høyde.
Den 20 mm luftvernspistolen 2,0 cm FlaK 30 ble utviklet av Rheinmetall i 1930. Fordelene med dette våpenet inkluderer enkelhet i design, evnen til raskt å demontere og montere og en relativt lav vekt. Den automatiske bygningsvisningen, med riktig datainføring, tillot ganske nøyaktig skyting. Dataene som kreves for vertikal og lateral avledning ble manuelt lagt inn i synet og bestemt visuelt, bortsett fra området, som ble målt av en stereo avstandsmåler.
Under transporten ble pistolen plassert på en tohjulsdrift og festet med to braketter og en tapp. Det tok bare noen sekunder å fjerne tappen, hvoretter klemmene ble løsnet, og systemet sammen med pistolvognen kunne senkes til bakken. Vognen ga mulighet for sirkulær brann med den største høydevinkelen på 90 °. Installasjonen hadde en rekylenhet og ammunisjonstilførsel fra et magasin for 20 skall. Brannhastighet 240 rds / min. For avfyring fra 2, 0 cm FlaK 30 ble det brukt ammunisjon 20 × 138 mm, med større snuteenergi enn prosjektilene på 20 × 110 mm, designet for luftvernpistolen til selskapet "Oerlikon" 2, 0 cm Flak 28. Fragmenteringssporprosjektilet som veier 115 g venstre fat med en hastighet på 900 m / s. Ammunisjonsbelastningen inkluderte også rustningspiercing og brannsporende sporskall. Sistnevnte veide 140 g, og ved en starthastighet på 830 m / s, i en avstand på 300 m, gjennomboret den 25 mm rustning. Dermed kunne den 20 mm luftskytspistolen effektivt håndtere både kampfly og lette stridsvogner.
I 1935 opprettet Breda Meccanica Bresciana, på grunnlag av den franske 13, 2 mm Hotchkiss Мle 1930-maskingeværet, en universell 20 mm Cannone-Mitragliera da 20/65 modello 35-installasjon, også kjent som Breda Modèle 35, som brukte Long Solothurn -kassetten - 20x138 mm. Den samme ammunisjonen ble brukt i tyske høyhastighetsgevær for fly: 2,0 cm FlaK 30, 2,0 cm Flak 38 og 2,0 cm Flakvierling 38.
Kort tid etter at masseproduksjonen av Breda M35 startet, kjøpte den kinesiske regjeringen et parti med 20 mm luftvernkanoner. Italiensk-laget luftfartsvåpen var ment å gi luftvern for enheter i 87., 88. og 36. divisjon i National Army. I Kina ble 20 mm "Breda" brukt som en lett luftvernpistol og antitankvåpen. Power, som i det franske maskingeværet, kom fra en stiv klippebånd i 12 runder. Klippet ble matet fra venstre side, og ettersom patronene ble konsumert, passerte det gjennom mottakeren og falt ut til høyre. Brannhastighet - 500 rds / min. Et godt trent mannskap kan utvikle en kamphastighet på opptil 150 rds / min. Installasjonsvekt - ca 340 kg. Vertikale føringsvinkler: fra -10 ° til + 80 °. Ved separering av hjuldriften var det mulig å skyte i en 360 ° sektor.
I tillegg til tyske og italienske 20 mm luftvernkanoner, hadde Kuomintang-troppene en rekke M1935 Madsen luftfartsvåpen. En liten kaliber dansk kanon kammeret for en 20x120 mm patron, i henhold til prinsippet om automatisk drift, gjentok Madsens infanterimaskinpistol av et riflekaliber med et kort fatstrek og en svingende bolt. Det luftkjølte fatet var utstyrt med en munnbrems. Mat ble utført fra eskeblader for 15 eller trommemagasiner for 30 skall. 20 mm automatisk kanon på en universell maskin, i andre halvdel av 30-årene var populær blant utenlandske kjøpere og ble mye eksportert.
M1935 luftfartsvåpen Madsen hadde en rekord lav masse for sitt kaliber, vekten var bare 278 kg. Brannhastighet - 500 rds / min. Kamphastighet - opptil 120 skudd / min. Den effektive skytebanen ved luftmål var opp til 1500 m. Ammunisjonsmengden inkluderte skudd med et rustningspiercing (154 g), rustningsgjennomtrengende spor (146 g), fragmentering (127 g) prosjektil. Et rustningsgjennomtrengende prosjektil med en startfart på 730 m / s, i en avstand på 300 m langs normalen, kunne trenge gjennom 27 mm rustning.
Utstillingen av Militærmuseet for den kinesiske revolusjonen har også et japansk 20 mm universalfeste type 98. Helt fra begynnelsen ble dette våpenet utviklet som et universelt våpen. Det ble antatt at 20 mm hurtigbranngevær ikke bare ville gi beskyttelse mot forsvarets forkant mot bombing og angrep, men også ville kunne bekjempe lette stridsvogner.
Driftsprinsippet for Type 98-automatikk ble gjentatt av den franske 13, 2 mm Hotchkiss M1929 maskingevær. For skyting fra Type 98 ble det brukt et 20 × 124 mm skudd, som også brukes i antitankpistolen Type 97. normal penetrert 30 mm rustning. I kampstillingen ble luftvernpistolen hengt ut på tre støtter. Om nødvendig kan brannen avfyres fra hjulene, men brannens nøyaktighet falt. Luftvernpistolen kan skyte i en 360 ° sektor, vertikale styringsvinkler: fra -5 ° til + 85 °. Vekt i avfyringsposisjon - 373 kg. Brannhastighet - 300 rds / min. Kamphastighet - opptil 120 rds / min. Mat ble levert fra en 20-laders butikk. Maksimal skytebane er 5,3 km. Det effektive skyteområdet var omtrent halvparten av det. Produksjonen av Type 98-kaliber antiluftskytspistol varte fra 1938 til 1945. Omtrent 2500 20 mm luftvernkanoner ble sendt til troppene.
Svært ofte ble 20 mm maskingevær installert på baksiden av lastebiler for å beskytte mot luftfart og angrep fra sabotasjegrupper. Et lite antall luftfartsvåpen av type 98 ble tatt til fange av de kinesiske partisanene. Sovjetiske tropper overrakte tre dusin erobrede 20 mm japanske luftvernkanoner til troppene til Mao Zedong, som i andre halvdel av 1940-årene førte en væpnet kamp mot Kuomintang. Anti-fly 20 mm kanoner tilgjengelig for de kinesiske kommunistene ble sjelden brukt til det de var tiltenkt. Oftest skjøt de mot bakkemål og støttet sitt eget infanteri.
Under andre verdenskrig var den mest kjente og massive japanske luftfartøymaskingeværet med liten kaliber 25 mm Type 96. Denne luftvåpenpistolen ble utviklet i 1936 på grunnlag av Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes-pistol av det franske selskapet Hotchkiss. Den mest alvorlige forskjellen mellom den japanske modellen og originalen var utstyret til det tyske selskapet Rheinmetall med flammeavleder. Luftbeskyttelsespistolen ble tauet; i kampstillingen ble hjuldriften separert.
En enkeltløp 25 mm luftfartsskytepistol veide 790 kg og kunne rulles av et mannskap på 4 personer. Til mat ble det brukt magasiner for 15 skjell. Brannhastigheten til et enkeltløpende maskingevær var 220-250 rds / min. Praktisk brannhastighet: 100-120 runder / min. Vertikale føringsvinkler: fra -10 ° til + 85 °. Det effektive skyteområdet er opptil 3000 m. Høydehøyde er 2000 m. Brannen ble avfyrt med 25 mm runder med en ermelengde på 163 mm. Ammunisjonsbelastningen kan omfatte: eksplosiv brann med høy eksplosjon, sporingsfragmentering, rustningspiercing, rustningsgjennomtrengende sporskall. I en avstand på 250 meter gjennomboret et panserboring-prosjektil som veide 260 g, med en starthastighet på 870 m / s, 35 mm rustning.
I tillegg til type 96 enkeltløpende luftfartsvåpen, under andre verdenskrig, ble det også produsert tvilling- og trippel-luftfartøyskanoner i Japan. Enkeltløpede og sammenkoblede 25 mm luftvernkanoner ble hovedsakelig brukt på land, og trippel-tønne ble installert på skip og stasjonære posisjoner.
Den tvillede 25 mm-enheten ble montert på et firehjulet kjøretøy med avtagbart hjul. Vekten i kampstilling var 1110 kg. Beregning - 7 personer. Til tauing ble det brukt en lastebil med en bæreevne på 1,5 tonn. En-tønns enheter ble ofte transportert bak i en lastebil.
Før Japans overgivelse ble det produsert om lag 33 000 25 mm luftvernkanoner, som ble veldig mye brukt i fiendtligheter. Etter overgivelsen av Kwantung-hæren, var blant troféene tatt av den røde hæren rundt 400 enkelt-fatede og to luftvernkanoner type 96, og en betydelig mengde ammunisjon. De fleste av de 25 mm luftvernkanonene med ammunisjon ble donert til de kinesiske kommunistene. Deretter ble disse installasjonene brukt mot Chiang Kai-shekistene og under fiendtlighetene på den koreanske halvøya. Fangede japanske 25 mm luftvernkanoner var i tjeneste med PLA fram til begynnelsen av 1950-årene, da de ble erstattet av sovjetiske og kinesiske våpen.
Etter at Sovjetunionen sluttet å gi militær bistand til Kuomintang begynte store leveranser av amerikanske våpen. Så, i samlingen av museet, blant luftvernkanonene i japansk og sovjetisk produksjon, er det en 40 mm luftpistol Bofors L60. Dette våpenet gikk over i historien som et av de mest avanserte og massive midlene for å bekjempe en luftfiende under andre verdenskrig, og i en rekke stater er det fortsatt i tjeneste. I følge arkivdata mottok Kuomintang mer enn 80 40 mm luftvernkanoner fram til 1947.
Sammenlignet med 20-25 mm hurtigskytende luftfartsvåpen, hadde Bofors L60-pistolen et større effektivt område og høyde rekkevidde. Et fragmentert 900 gram prosjektil forlot fatet med en hastighet på litt over 850 m / s. Brannhastigheten er omtrent 120 runder / min. Nå i høyde-opptil 4000 m. Luftvernpistolen ble installert på et firehjuls slept kjøretøy. Ved skyteposisjonen ble vognrammen senket til bakken for større stabilitet. Ved akutt behov kan skyting utføres fra hjul uten å installere støtter, men med mindre nøyaktighet. Massen til luftvåpenpistolen i en kampstilling er omtrent 2000 kg. Beregning - 5 personer.
Selv om den kinesiske hæren hadde ganske moderne luftfartsvåpen under krigen med Japan, hadde de ingen merkbar effekt på fiendtlighetene. Først og fremst skyldtes dette det faktum at Kuomintang-kommandoen brukte luftvernkanoner separat og ikke organiserte et nettverk av observasjonsposter for luftsituasjonen. I tillegg var utarbeidelsen av de kinesiske beregningene svært svak. Sjefene for luftfartsbatterier var i de fleste tilfeller ikke i stand til å bestemme rekkevidden, høyden og hastigheten på flyet til japanske fly, og i beste fall avfyrte hurtigskytende luftvernkanoner defensiv ild. Som regel dekket luftvernartilleri i Kina fra 1937 til 1945 hovedkvarter og store flybaser, og militære enheter var forsvarsløse fra angrep fra japanske bombefly. Delvis ble kineserne reddet av det faktum at de fleste av de japanske militære flyene etter at USA kom inn i krigen, ikke ble distribuert i Kina.
Under andre verdenskrig var den mest massive japanske luftvåpenkanonen 75 mm-kanonen av type 88. Denne pistolen gikk i drift i 1928 og hadde blitt foreldet i begynnelsen av 1940-årene.
I transportposisjonen veide Type 88 -pistolen 2740 kg, i kampstillingen - 2442 kg. Luftvernpistolen hadde en sirkulær brann, vertikale styringsvinkler: fra 0 ° til + 85 °. Maksimal rekkevidde i høyde var 9 km, innen rekkevidde med luftfartsbrann - 12 km. Type 88 ble avfyrt med et 75x497R -skall. I tillegg til en fragmenteringsgranat med en fjern sikring og et høyeksplosivt fragmenteringsprosjekt med en støtsikring, inkluderte ammunisjonslasten et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veide 6, 2 kg. Etter å ha forlatt tønnen med en lengde på 3212 mm med en starthastighet på 740 m / s, i en avstand på 500 m når den ble truffet i en rett vinkel, kunne et rustningsgjennomtrengende prosjektil trenge gjennom 110 mm tykt rustning. Selv om 75 mm luftvåpenpistol type 88 var i stand til å skyte opptil 20 runder i minuttet, forårsaket overdreven kompleksitet og høye kostnader for pistolen mye kritikk. Prosessen med å overføre pistolen fra transporten til kampstillingen og omvendt var svært tidkrevende. Spesielt upraktisk for utplassering av en luftvernpistol i en kampstilling var et slikt strukturelt element som en fem-bjelkes støtte, der det var nødvendig å flytte fire senger fra hverandre og skru ut fem jekker. Demontering av to transporthjul tok også mye tid og krefter fra mannskapet.
Historien til den 75 mm japanske luftvernpistolen som presenteres på museet er ikke kjent. Mest sannsynlig, som i tilfellet med 25 mm luftfartsvåpen Type 96, ble 75 mm Type 88-kanonene overført til de kinesiske kommunistene etter Japans nederlag. Fangede japanske 75 mm luftvernkanoner var ikke i tjeneste med PLA på lenge, og allerede på midten av 1950-tallet ble de erstattet av 85 og 100 mm sovjetproduserte luftvernkanoner.
Ved siden av den 75 mm japanske luftvåpenpistolen, er sovjetiske 85 mm luftvernkanoner av 1939-modellen plassert på museets utstilling. Dessverre sier forklaringsplaten bare at dette er 85 mm M1939 kanoner. Den spesifikke modifikasjonen av pistolene og deres merittliste er ikke angitt.
Før krigen i Sovjetunionen klarte de å levere 2630 luftvernkanoner mod. 1939 (52-K). Totalt ble det produsert mer enn 14 000 85 mm luftvernskytevåpen i krigsårene. Luftfartsvåpen med forskjellige produksjonsår skilte seg fra hverandre i en rekke detaljer. Endringene ble gjort for å redusere produksjonskostnadene og øke kampegenskapene. I 1944 ble 85 mm luftvernpistol mod. 1944 (KS -1). Den ble oppnådd ved å pålegge en ny 85 mm tønne på vognen til en 85 mm luftvernpistolmod. 1939 Målet med moderniseringen var å forbedre fatets overlevelsesevne og redusere produksjonskostnadene.
Den 85 mm luftvernspistolen til 1939-modellen veide ca 4500 kg og kunne skyte mot fly som flyr i 10 km høyde og i en rekkevidde på opptil 14000 m. Brannhastigheten er opptil 20 runder / min. Totalt, i perioden fra 1939 til 1945, produserte USSR-industrien mer enn 14 000 85 mm luftfartsvåpen. Disse våpnene ble aktivt brukt mot amerikanske fly i Korea og Sørøst -Asia. I Kina ble 85 mm luftfartsvåpen operert til slutten av 1980-tallet.
En annen luftfartsvåpen, som hadde sovjetiske røtter og kjempet på den koreanske halvøya og Vietnam, er den 37 mm automatiske luftvernpistolen til 1939-modellen (61-K). Denne 37 mm luftvernmaskingeværet ble laget på grunnlag av den svenske 40 mm luftvernpistolen Bofors.
I følge pasdata 37 mm luftvernpistol mod. I 1939 kunne den treffe luftmål i en rekkevidde på opptil 4000 m og en høyde på 3000 m. Den effektive rekkevidden av luftfartsbrann var omtrent to ganger mindre. Brannhastighet - 160 rds / min. Pistolens masse i en kampstilling uten skjold var 2100 kg. Beregning - 7 personer. Fram til 1947, mer enn 18 000 37 mm luftfartsskytepistoler mod. 1939 Etter dannelsen av Kina ble det mottatt omtrent tre hundre luftfartsvåpen fra Sovjetunionen i 1949. Ifølge noen rapporter, i tillegg til 37 mm luftvernkanoner mod. 1939 40 mm Bofors L60, mottatt av den sovjetiske siden under Lend-Lease under andre verdenskrig, ble overført. Mengden av leveranser av sovjetiske luftvernkanoner til Kina økte betydelig etter at kinesiske frivillige deltok i Korea-krigen.
I Militærmuseet for den kinesiske revolusjonen presenteres tre 37 mm luftvernkanoner for besøkendes oppmerksomhet. Det er ti røde stjerner malt på skjoldet til en av dem. Dessverre sier ikke forklaringsplaten for denne prøven noe om hva stjernene betyr. Det er ekstremt usannsynlig at mannskapet på denne luftvernpistolen klarte å skyte ned så mange fiendtlige fly. Mest sannsynlig er dette antall fiendtlige luftangrep, i frastøtningen som pistolen deltok i. På 1950-tallet ble produksjonen av 37 mm luftvernkanoner mod. 1939 Tvillingversjonen ble kalt Type 65. Kinesisk produserte 37 mm luftvernkanoner ble levert til Nord-Vietnam og ble brukt til å avvise amerikanske luftangrep. For tiden har de fleste 37 mm luftvernkanonene i Kina blitt tatt ut av drift.
Under andre verdenskrig viste det seg at for luftvernkanonene i tjeneste med den røde hæren er det et "vanskelig" høydeområde: fra 1500 m til 3000. Her viste det seg at flyet ikke var tilgjengelig for hurtigskyting luftfartøyskanoner av 25-37 mm kaliber, og for 76-85 mm luftfartsvåpen var denne høyden for lav. For å løse problemet virket det naturlig å lage en hurtigskytende luftfartøypistol av noe mellomkaliber. I denne forbindelse ble utviklingen av en 57 mm pistol startet, som ble tatt i bruk i 1950 under betegnelsen S-60.
57-mm S-60 luftfartsvåpen veide 4800 kg i kampstilling. Brannhastighet - 70 rds / min. Starthastigheten til prosjektilet er 1000 m / s. Prosjektvekt - 2, 8 kg. Rekkevidde i rekkevidde - 6000 m, i høyde - 4000 m. Beregning - 6-8 personer. ESP-57 batterisettet med sporingsstasjoner var ment for veiledning i azimut og heving av et batteri på 57 mm S-60 kanoner, bestående av åtte eller færre kanoner. Ved avfyring ble PUAZO-6-60 og SON-9 pistol siktende radar brukt, og senere-RPK-1 Vaza radar instrumentkompleks. Alle våpen var plassert i en avstand på ikke mer enn 50 m fra den sentrale kontrollboksen.
Sovjetiske luftfartsbatterier, utstyrt med 57 mm maskingevær, dekket gjenstander på Nordkoreas territorium under Korea-krigen. Basert på resultatene av kampbruk ble S-60-pistolen modernisert, hvoretter den ble masseprodusert til 1957. Totalt ble 5700 kanoner levert til kunden. I Kina ble den 57 mm luftskytepistolen fra slutten av 1950-årene produsert under lisens under betegnelsen Type 57. RPK-1 "Vaza" ble imidlertid ikke levert til Kina, og batterier til 57 mm luftvernkanoner ble operert med utdaterte pistolveiledningsstasjoner. Gitt det faktum at Kina produserte sine egne 57 mm luftvernkanoner, er det ikke kjent at de originale sovjetiske S-60-ene er presentert på museet, eller er det deres kinesiske kloner.
Den tyngste luftpistolpistolen som ble vist på Militærmuseet for den kinesiske revolusjonen er 100 mm luftpistol av typen 1959. Denne pistolen er en kinesisert versjon av den sovjetiske 100 mm KS-19M2 luftvåpenpistolen.
Den første modifikasjonen av KS-19 ble tatt i bruk i 1948. 100 mm luftvernpistol av 1947-modellen (KS-19) sikret kampen mot luftmål som hadde en hastighet på opptil 1200 km / t og som flyr i 15 km høyde. Alle elementene i komplekset i kampstilling var forbundet med hverandre med elektriske kabler. Luftbeskyttelsespistolen ledes til det forventede punktet av GSP-100 hydraulisk kraftdrift fra PUAZO, men det var også mulighet for manuell veiledning. I KS-19-kanonen ble følgende mekanisert: installering av sikringen, tømming av kassetten, lukking av bolten, avfyring av et skudd, åpning av bolten og uttak av hylsen. Effektiv brannhastighet 14-16 rds / min. I 1950, for å forbedre kamp- og operasjonelle egenskaper, ble artillerienheten og hydraulisk kraftdrift modernisert, hvoretter pistolen mottok betegnelsen KS-19M2. For å kontrollere brannen i batteriet ble SON-4 pistolstyringsradaren brukt, som var en to-akslet slepet varebil, på taket som det var en roterende antenne i form av en sirkulær parabol reflektor med en diameter på 1, 8 m. Fra 1948 til 1955 ble det produsert 10151 KS-19-kanoner, som før ankomsten av luftforsvarssystemer var de viktigste midler for å bekjempe luftmål i stor høyde.
Kinesisk produserte 100 mm luftvernkanoner som ble avfyrt mot amerikanske bombefly under Vietnamkrigen. På 1970-80-tallet ble det bygget flere titalls stasjonære betongposisjoner på Kina, som luftfartøyskanoner av type 1959 hele tiden var i beredskap. En rekke 100 mm kanoner er fortsatt bevart i PLAs kystforsvarsenheter langs Taiwansundet.
