Arbeidet fortsetter med Sosna avanserte anti-fly missilsystem for luftforsvar av bakkestyrker. For ikke så lenge siden viste utviklerne av dette luftforsvarssystemet en prototype som tilsvarer den forventede serielle konfigurasjonen. I motsetning til den forrige prototypen, bygget på MT-LB-transportchassiset, er den nye prototypen basert på BMP-3-kjøretøyet. Dette gir de komplekse velkjente fordelene, som fordelaktig kombineres med andre positive kvaliteter.
Serielt utseende
Serielle prøver av "Pine" i deres utseende vil tilsvare den nylig viste prototypen. Luftforsvarets missilsystem foreslås bygget på chassiset til infanterikampvognen BMP-3 og utstyrt med en ny skyter med målutstyr. På en slik modul, laget i form av et roterende tårn, er to pakker med seks missiler på hver installert.
Skyteskjermen er basert på en gyrostabilisert plattform. Den har et optisk og termisk avbildningskamera, en laseravstandsmåler med missilkontrollfunksjon, et statlig gjenkjenningssystem og kontrollutstyr. Søk og sporing av mål utføres på optisk-elektronisk måte. Missilet styres ved hjelp av en laserstråle styrt av en automatisering. SAM-utstyret kan operere i helautomatiske eller halvautomatiske moduser.
Nederlaget for målene utføres ved bruk av 9M340 "Sosna-R" luftfartsrakett. Dette produktet som veier 30 kg er laget i henhold til bicaliber -opplegget og kan hastigheter på opptil 900 m / s, samt manøvrere med en overbelastning på opptil 40. Det gir ødeleggelse av mål i områder opptil 10 km og høyder opp til 5 km. Brukte to stridshoder - rustningspiercing og fragmentering. Målet med missilforsvarssystemet er gitt ved automatisering av bakkebaserte luftforsvarsmissilsystemer kontrollert av en laserstråle.
SAM "Sosna" drives av et mannskap på to - en sjåfør og en operatør. Komplekset kan samhandle med tredjeparts luftforsvarssystemer, motta eller overføre data om luftsituasjonen. Oppdraget til "Sosny" er å eskortere tropper på marsjen eller i stillinger med samtidig dekning fra et angrep fra luften. I denne rollen vil det nye luftforsvarssystemet erstatte de utdaterte systemene til familien Strela.
Tydelige fordeler
Det serielle utseendet gir Strela luftvernmissilsystem en rekke karakteristiske fordeler. En av de viktigste er muligheten for å montere bæreraketten på forskjellige chassis med en bæreevne på minst 4 tonn. Denne muligheten er allerede demonstrert ved bruk av prototyper laget på MT-LB og BMP-3-chassiset. Sistnevnte versjon ble godkjent og kommer snart i produksjon.
Ifølge noen rapporter vil "Sosna" i nær fremtid bli grunnlaget for luftforsvarssystemet "Ptitselov" beregnet på luftbårne tropper. I dette tilfellet vil den enhetlige bæreraketten bli montert på BMD-4M-chassiset. Uavhengig av den spesifikke typen grunnchassis, er designresultatet et kampvogn som best oppfyller kravene til en bestemt type tropper.
Alle chassisene som er foreslått for bruk er i tjeneste med forskjellige typer tropper, noe som forenkler introduksjon og drift av nye luftforsvarssystemer. Det er ikke nødvendig å ordne levering av nye komponenter. I tillegg kan ferdige komplekser bevege seg og arbeide i de samme kampformasjonene med andre pansrede kjøretøyer fra hæren. Det enhetlige chassiset gir både de nødvendige mobilitetskarakteristikkene og et sammenlignbart beskyttelsesnivå for mannskap og utstyr.
Sosna luftvernsystem bruker en passiv metode for å oppdage og spore mål. Strålekilden er bare en laseravstandsmåler, som også styrer missilet. Slike driftsprinsipper gir den nødvendige effektiviteten, og tillater også å løse kampoppdrag når som helst på dagen og under forskjellige værforhold. Samtidig reduseres sannsynligheten for å oppdage et luftvernmissilsystem ved hjelp av elektronisk rekognosering, og det blir også umulig å fullstendig undertrykke det av elektroniske krigsføringssystemer.
"Pine" er i stand til å skyte fra stillstand, fra et kort stopp og på farten. I alle tilfeller følger automatiseringen jevnt med det valgte målet og gir missilveiledning. Effektive kontrollenheter lar deg angripe både luft- og bakkemål, forutsatt at det er en siktlinje. Avhengig av måltype starter automatisk sporing i rekkevidder på opptil 25-30 km (måletype fly).
Sosna-R-missilet gir stor sannsynlighet for å treffe forskjellige mål innenfor luftforsvarsmissilsystemets ansvarsområde. Høy flyhastighet og evnen til å manøvrere med overbelastning gjør det mulig å håndtere et bredt spekter av fly og våpen. Det brukte laserstyringssystemet utelukker praktisk talt undertrykkelse av kontrollkanalen, noe som øker sannsynligheten for å treffe målet.
Med relativt høy ytelse kjennetegnes Sosna-R missilforsvarssystemet med sine små dimensjoner og vekt. Transport- og utsendingsbeholder som veier 42 kg krever ikke spesielt lasteutstyr. Som et resultat ble ikke lastebilen inkludert i luftfartøyskomplekset. Ammunisjonstilførselen kan utføres med hvilken som helst egnet transport, og den lastes på skytespillet av styrkene til SAM-mannskapet tar ikke mer enn 10-12 minutter.
Sett fra visse funksjoner og egenskaper ligner det nyeste Sosna luftforsvarssystemet sine forgjenger fra Strela -familien. Samtidig implementeres lignende ideer ved hjelp av moderne komponenter og teknologier. Alt dette fører til en åpenbar økning i taktiske, tekniske og operasjonelle egenskaper.
Bemerkelsesverdige feil
Naturligvis er det nyeste komplekset ikke blottet for tvetydige funksjoner eller åpenbare mangler. Slike trekk ved "Sosna" kan påvirke effektiviteten til utstyret eller mannskapet negativt, og som en konsekvens påvirke de praktiske resultatene.
Det er lett å se at bruken av BMP-3-chassiset fører til en betydelig økning i kampmassen i hele luftforsvarssystemet. Det resulterende kjøretøyet bør veie omtrent 18-20 tonn, noe som på kjent måte kompliserer overføringen av militære transportfly og pålegger noen andre begrensninger. "Pine" -versjonen på MT-LB-chassiset er flere tonn lettere, men mister beskyttelsesnivået og noen tekniske egenskaper. Med alt dette kan ikke BMP-3 og MT-LB-chassiset brukes til fallskjermlanding, og derfor trengte luftbårne styrker sitt eget Ptitselov luftforsvarssystem på det enhetlige BMD-4M-chassiset.
Søke- og veiledningsmidler for Sosna luftvernmissilsystem er basert på optoelektroniske systemer. Dette betyr at deteksjon, sporing og ødeleggelse av målet bare er mulig under betingelse av direkte optisk sikt og avhenger av de nåværende forholdene. Tåke, nedbør og andre meteorologiske fenomener kan påvirke optikkens drift under virkelige kampforhold. I tillegg har den optoelektroniske stasjonen et begrenset synsfelt, og særegenhetene ved installasjonen på bæreraketten gjør det vanskelig å se hele veien.
Sosna-R-missilforsvarssystemet har begrensede rekkevidde- og høydeegenskaper, og derfor må Sosna-komplekset jobbe sammen med andre systemer med et større berørt område for å gi et fullverdig luftforsvarssystem. I tillegg påvirket reduksjonen i rakettens masse og dimensjoner vekten av missilens stridshoder, og dette kan begrense kampens effektivitet.
Fraværet av TPM i komplekset kan betraktes som et tvetydig trekk. På den ene siden forenkler dette opprustning og organisering av kamparbeid. På den annen side er det sjåførens og operatørens ansvar å lade opp bæreraketten, som etter slikt fysisk arbeid bør gå tilbake til sine direkte oppgaver. Det kan ikke utelukkes at å bære 12 TPK med en totalvekt på omtrent 500 kg kan trette mannskapet og komplisere ytterligere kamparbeid.
SAM "Sosna" har betydelige fordeler i forhold til systemene i "Strela" -familien, men i noen egenskaper er den ikke for stor. For eksempel er mobiliteten til de to kompleksene sammenlignbar. SAM "Sosna" bærer et 7 kg stridshode mot 5 kg i de siste modifikasjonene av "Strela", etc.
Vektet poengsum
Det er åpenbart at Sosna luftvernsystem - som alle andre eksempler på militært utstyr - har både styrker og svakheter. I tillegg kan det i løpet av arbeidet komme fram ulike mangler og mangler. Det er for dette formålet at flertrinnstester utføres, basert på resultatene som en beslutning blir tatt om den videre utviklingen av den nye utviklingen.
I slutten av mars i år kunngjorde ledelsen for Tochmash Design Bureau, som utviklet Sosna, vellykket gjennomføring av statlige tester. Da slike nyheter dukket opp, var det startet tiltak for å forberede vedtakelsen av luftforsvarssystemet til tjeneste med de russiske bakkestyrker. Prototypene bekreftet de spesifiserte egenskapene og ble høyt verdsatt. Som et resultat av dette ble Sosna luftforsvarsmissilsystem anbefalt for drift og serieproduksjon.
Dette faktum viser best av alt den virkelige balansen mellom fordeler og ulemper med "Sosna". Det viser seg at det lovende luftforsvarssystemet har oppfylt alle kundens krav, og utseendet tilsvarer det ønskede. I det presenterte skjemaet vil "Pine" gå i drift, noe som vil skje i nær fremtid. I tillegg vil publikum i de kommende dagene kunne se dette komplekset i en seriell konfigurasjon for første gang på den kommende utstillingen "Army-2019".
