Robotkompleks Ripsaw M5. Ny prøve på kjent chassis

Innholdsfortegnelse:

Robotkompleks Ripsaw M5. Ny prøve på kjent chassis
Robotkompleks Ripsaw M5. Ny prøve på kjent chassis

Video: Robotkompleks Ripsaw M5. Ny prøve på kjent chassis

Video: Robotkompleks Ripsaw M5. Ny prøve på kjent chassis
Video: Flying with risk to life: Russia cannot find spare parts for aircraft maintenance due to sanctions 2024, November
Anonim

Ripsaw belte terrengkjøretøyer fra det amerikanske selskapet Howe & Howe Technologies er godt kjent for publikum og er allerede i serieproduksjon. Utviklingsselskapet prøver å tiltrekke seg oppmerksomheten til den amerikanske hæren, som den har laget en ny versjon av den eksisterende plattformen, designet for kampbruk. Det moderniserte Ripsaw M5 terrengkjøretøyet har blitt et robotkompleks og kan nå løse et bredt spekter av oppgaver.

Bilde
Bilde

Terrengbil på utstillingen

Den første demonstrasjonen av den erfarne Ripsaw M5 i konfigurasjonen av en flerbruks kamprobot fant sted for noen dager siden på AUSA-2019-konferansen. Demonstrasjonen av en ekte prøve ble ledsaget av en demonstrasjon av en reklame. Den inneholdt andre bruksområder for den grunnleggende robotplattformen.

Det nye prosjektet er resultatet av et samarbeid mellom de to organisasjonene som utgjør Textron. Det belte chassiset ble modernisert av utvikleren Howe & Howe Technologies, og overvåkingsutstyret og andre komponenter ble presentert av FLIR Systems.

Bilde
Bilde

Ripsaw M5 er designet for å delta i den amerikanske hærens Robotic Combat Vehicle -program. Formålet med dette programmet er å utvikle lovende militære RTK -er med brede evner. Samtidig bør den nye teknologien preges av en begrenset kostnad og bygges på grunnlag av eksisterende komponenter.

Plattform og utstyr

RTK Ripsaw M5 er et lett og kompakt beltebil med fjernkontroll. I kjernen er M5 en oppgradert versjon av tidligere terrengkjøretøyer, modifisert i henhold til kravene til militæret. Formen på saken har blitt redesignet, beskyttelse er lagt til, og seter for forskjellige utstyr er gitt.

Utformingen av maskinen har ikke gjennomgått store endringer: motoren og girkassen er plassert i akterdelen, mens andre volumer overføres til andre enheter. Suspensjonen er alvorlig endret. Nå er det seks veihjul på hver side, sammenlåst i par. Tidligere hadde Ripsaw en spiralfjæring, men M5 bruker en hydropneumatisk fjæring.

Bilde
Bilde

Til tross for et betydelig redesign, beholder M5 sine egenskaper med høy mobilitet. Plattformen er i stand til å bære forskjellige typer last med sin modulære arkitektur. Strømforsyning til installerte enheter er tilgjengelig. De er også inkludert i de generelle kontrollløyfene.

Rundt omkretsen av Ripsaw M5 -huset er et sett med videokameraer, signalet som sendes fra radio til operatøren. Det gir også en signaloverføring fra de installerte observasjonsmidlene eller våpenveiledningen. Ved hjelp av konsollen kan operatøren overvåke veien og situasjonen, kontrollere maskinen og målutstyret, etc. Toveiskommunikasjon utføres over en sikker radiokanal.

Bilde
Bilde

Operatørkonsollen kan utføres i en bærbar versjon eller monteres på alt utstyr. I sistnevnte tilfelle er "robot-slave" -konseptet implementert: Mannskapet på et bemannet kampvogn kan kontrollere slaven RTK og få de nødvendige fordelene fra dette. Felles bruk av pansrede kjøretøyer og RTK vil gi en mer effektiv løsning på alle store oppgaver.

M5 er i stand til å bære en rekke nyttelaster. På AUSA-2019 viste de et slikt kjøretøy i en lett brannstøttekonfigurasjon. En fjernstyrt våpenstasjon med artillerivåpen er montert på taket av plattformen. En liten kaliberkanon og en blokk med optisk-elektronisk styringsutstyr er installert på pannen på det pansrede tårnet. En TacFLIR 280-HD optikk enhet med panoramautsikt funksjoner ble plassert på tårnet taket.

Bilde
Bilde

Som terrengkjøretøyet er M5 RTK liten i størrelse og vekt. Den viser høy langrennsevne i forskjellige terreng, og er også egnet for transport av militære transportfly. Den kan transporteres i lasterommet til eksisterende fly eller på den eksterne slyngen til helikoptre.

Drone med droner

Ripsaw M5 RTK -prosjektet foreslår bygging av en fjernstyrt plattform som kan bruke flere ubemannede kjøretøyer. En kamp- eller rekognoseringskjøretøy på en universell plattform er selv i stand til å bære fjernstyrt utstyr.

I baugen på M5 er det et rom med en hengslet klafframpe foran. Den har en fjernstyrt SUV utviklet av FLIR Systems. Roboten som veier 31 kg er utstyrt med et høyt terrengløpet chassis, en manipulator og kameraer. Om nødvendig brukes denne RTK for rekognosering, manipulering av gjenstander, etc.

Bilde
Bilde

M5 kan også bære R80D SkyRaider -dronen med et videokamera. UAV -er tar av og lander fra en liten plattform på transportørens tak. Dronen er i stand til å klatre til en viss høyde og gi bedre oversikt over terrenget. Dette kan være nyttig i kamparbeid eller ved rekognosering.

Reklamen viste en annen versjon av Ripsaw M5 med en UAV om bord. I stedet for et tårn med våpen, bør det bære en lukket, beskyttet plattform for transport og lansering av rekognoserings -UAVer av typen Skyraider. For selvforsvar mottar en slik RTK en DBM med maskingevær og anti-tank missilvåpen.

En alternativ versjon av rekognoseringsflyet uten bruk av en UAV er utviklet. I stedet for en plattform for en drone, bærer en slik robot en leddet bomheis med optoelektronisk utstyr. For rekognosering stiger optikkenheten til en viss høyde, inkl. over kjøretøyets deksel og gir nødvendig sikt.

Bilde
Bilde

Mål og mål

Ripsaw M5 -kamproboten som presenteres på utstillingen kan løse oppgavene til et kampopplysningskjøretøy, brannstøtte for infanteri eller pansrede kjøretøyer, etc. RTK kan vises i et farlig område for å utføre rekognosering uten risiko for mennesker. Den automatiske kanonen vil bli et viktig argument når du står overfor fienden.

Modifikasjoner med forskjellige overvåkingsmetoder om bord er kun beregnet på rekognosering - både av hensyn til enheten og med overføring av data til tredjeparts forbrukere.

Bilde
Bilde

Unified RTKs for forskjellige formål kan kombineres i grupper og brukes sammen. En slik enhet kan ledes av et bemannet kjøretøy som bærer de nødvendige kontrollpanelene. Dette vil gi maksimal fleksibilitet i bruken av robotsystemer av hensyn til troppene under alle forhold. RTK-grupper vil være nyttige både i konflikter med lav intensitet og i fullverdige kombinerte våpenkamper.

Imidlertid, mens hovedmålet med Ripsaw M5 -prosjektet er å finne kunder. Pentagon, som gjennomfører programmet Robotic Combat Vehicle, regnes som den viktigste. I nær fremtid vil militæret måtte vurdere de foreslåtte prosjektene for teknologi og velge det beste som oppfyller kravene deres.

Utsikter til prosjektet

Et sentralt krav under RCV gjelder opprinnelsen til de konkurrerende prøvene. Hæren ønsker ikke å håndtere prosjekter som krever lang utvikling og forfining. Bare RTKer som er opprettet på grunnlag av allerede eksisterende komponenter, vurderes. Dette vil fremskynde test- og adopsjonsprosessen med forståelige positive konsekvenser for hæren.

RTK Ripsaw M5 overholder fullt ut kundens krav når det gjelder bruk av ferdige produkter. I nær fremtid må han bevise samsvar med andre egenskaper. Ulike faser av verifisering og testing innen RCV har allerede begynt. Textrons M5 blir med på forsøk neste år. Arbeidet vil fortsette de neste årene. De endelige resultatene av programmet forventes i 2023.

Det er ikke kjent om Ripsaw M5 vil være i stand til å vinne konkurransen og gå inn i tjenesten. Denne RTK har høy ytelse og allsidighet. Andre like interessante prosjekter av utstyr med lignende formål er imidlertid også involvert i RCV. Det gjenstår å vente på videre utvikling og følge nyhetene. Programmet Robotic Combat Vehicle vil åpenbart være ekstremt interessant - uansett seier eller tap av Ripsaw M5.

Anbefalt: