Siden slutten av femtitallet har den sovjetiske industrien jobbet med å lage lovende operasjonelt-taktiske missilsystemer med et skyteområde på opptil flere hundre kilometer. 9K71 "Temp" -komplekset ble den første representanten for denne utstyrsklassen som ble testet. Han hadde noen mangler som ikke tillot distribusjon av masseproduksjon og operasjon i hæren. Likevel fortsatte arbeidet i en lovende retning, noe som resulterte i utseendet til 9K76 Temp-S-komplekset.
På begynnelsen av sekstitallet skapte den sovjetiske kjemiske industrien nye formuleringer av blandede faste drivmidler som kunne brukes i utviklingen av lovende rakettmotorer. I 1961 ble NII-1 (nå Moscow Institute of Heat Engineering), ledet av A. D. Nadiradze begynte å regne ut utseendet til et lovende våpen ved bruk av nytt drivstoff. Teoretiske studier viste høye utsikter for slike prosjekter, noe som til slutt førte til beslutningen om å utvikle et fullverdig prosjekt. 5. september 1962, under det siste arbeidet med Temp -prosjektet, bestemte USSR Ministerråd seg for å begynne å lage et nytt kompleks for et lignende formål.
Generelt syn på "Temp-S" -komplekset. Foto Wikimedia Commons
Som en del av det nye prosjektet var det nødvendig å utvikle et rakettsystem på frontnivå utstyrt med en totrinns rakett med fast drivstoff og et sett med nødvendige selvkjørende kjøretøyer med forskjellig utstyr. Når du utviklet et nytt kompleks, var det nødvendig å bruke utviklingen av det forrige prosjektet, og derfor ble det kalt "Temp-S". I tillegg ble han i fremtiden tildelt GRAU 9K76 -indeksen.
NII-1 ble igjen utnevnt til hovedutvikler av prosjektet. Barrikady-anlegget, sammen med noen beslektede virksomheter, skulle presentere en selvgående løfterakett og annet utstyr, og NII-125 (nå NPO Soyuz) var ansvarlig for drivstoffet til de nødvendige motorene. Noen andre organisasjoner og foretak var også involvert i prosjektet.
Fram til slutten av 1962 fullførte NII-1 arbeidet med en foreløpig utforming av et lovende missilsystem, og forsvarte det i midten av desember. På dette tidspunktet ble hovedtrekkene i komplekset dannet, som ikke gjennomgikk betydelige endringer i fremtiden. Temp-S-systemet skulle inkludere en selvgående løfterakett på et chassis med hjul, et guidet ballistisk missil med nødvendig rekkevidde, samt tilleggsutstyr som er nødvendig for å transportere og laste om ammunisjon, samt for å sikre bekjempelse av mannskapene.
Selvgående løfterakett 9P120. Foto fra dokumenter til traktaten om mellom- og kortdistanseraketter / Russianarms.ru
Ifølge noen rapporter ble utseendet til løfteraket for 9K76 -komplekset ikke umiddelbart bestemt. Opprinnelig var det planlagt å bruke den eksisterende utviklingen, men disse prosjektene ble aldri fullført. I de tidlige stadiene av opprettelsen av Temp-S-komplekset ble det besluttet å forlate plasseringen av lanseringssystemer på en semitrailer eller separasjon av lignende utstyr med installasjon på tohjulede kjøretøyer. Det ble også gjort et mislykket forsøk på å tilpasse 9P11 -oppskytteren til Temp -komplekset for bruk av det nye missilet.
I november 1962 begynte OKB-221 fra Barrikady-anlegget å designe en selvgående løfterakett Br-278, som senere mottok tilleggsbetegnelsen 9P120. Denne bilen var basert på et spesielt MAZ-543-chassis fra Minsk Automobile Plant. Basismaskinen var utstyrt med en D-12A-525A dieselmotor med en effekt på 525 hk. og en hydromekanisk girkasse som fordeler dreiemoment til åtte drivhjul. Alt dette tillot bilen å bære laster som veide opptil 20 tonn. Det var også mulig å taue en 25-tonns tilhenger. Maksimal hastighet på bilen nådde 55 km / t. Slike egenskaper var tilstrekkelig for bruk av et slikt chassis som grunnlag for et operasjonelt-taktisk missilsystem.
Generelt syn på en kampvogn. Figur Rbase.new-factoria.ru
Under byggingen av 9P120 -lanseringen ble det foreslått å montere et sett med spesialutstyr på det eksisterende chassiset. Så på baksiden av rammen var det ekstra hytter med missilsystemstyringsutstyr. I tillegg ble det installert kontakter for stabilisering som forberedelse til lansering. Baksiden av chassiset mottok et svingende system for lagring, transport og oppskytning av raketten.
Rakettutstyret besto av flere grunnleggende enheter. I motsetning til tidligere missilsystemer, skulle Temp-S-systemet transportere missilet i en oppvarmet 9YA230-beholder. Denne enheten mottok et hus som dekker raketten helt innvendig. Den bakre enden av beholderen var dekket med en skyteskive. Den øvre delen (i transportposisjonen til beholderen) av 9Ya230-produktet ble laget i form av to nedtrekkslapper.
Lanseringsplaten til Br-278-løfteraketten var en enhet med et sylindrisk foringsrør, utstyrt med alt nødvendig utstyr. Det var støtteapparater for missiler, stasjoner for å snu dem i ønsket retning, gassskjerm, etc.
Rakett 9M76 uten stridshode. Foto fra dokumenter til traktaten om mellom- og kortdistanseraketter / Russianarms.ru
I 9P120 -prosjektet ble en original metode for lagring og klargjøring av raketten implementert. Etter å ha kommet til stillingen og utjevning av kjøretøyet, måtte rakettbeholderen løftes til vertikal posisjon, hvoretter dørene åpnet seg. Raketten og oppskytningsplaten forble i ønsket posisjon, og den tomme beholderen kunne gå tilbake til taket på kjøretøyet. Bruken av beholderen gjorde det mulig å forbedre lagringstiden til missiler og utplassering av komplekset betydelig. Så det tok bare 25 minutter å distribuere systemene fra oppbevaringsposisjonen, og når 9Ya230 -beholderen var i horisontal posisjon, kunne bæreraketten forbli på vakt i et år. Uten en beholder kunne raketten forbli i beredskap i ikke mer enn 2 timer.
Lengden på Br -278 -kjøretøyet nådde 11,5 m, bredde - 3,05 m. På grunn av bevaringen av vekten på tilleggsutstyret og raketten innenfor chassisets bæreevne, ble det gitt en relativt høy mobilitet samtidig som hovedkarakteristikkene beholdes på nivået til grunnchassiset i andre modifikasjoner.
Haleseksjonen til raketten og motorens dyser. Foto Wikimedia Commons
I tillegg til den selvgående løfteraketten for 9K76 "Temp-S" -komplekset, ble det utviklet flere andre maskiner til forskjellige formål. Transport av missiler med stridshoder kan utføres av 9T215 transportkjøretøyer som bærer en oppvarmet 9T230 -beholder, i likhet med 9Y230 -produktet fra 9P120 -maskinen. Dette produktet var preget av en lukket haleende og to hjulaksler for transport over korte avstander. 9T219 -transportørene brukte en kortere beholder som ikke hadde et varmesystem. Den burde ha båret missiler uten stridshoder. To typer lastebilkraner ble foreslått for å laste om missiler fra transportkjøretøyer til løfteraketter. Transportører og kraner ble bygget på grunnlag av MAZ-543-chassiset, tilsvarende det som ble brukt som grunnlag for en selvgående løfterakett.
For transport av stridshoder, plassering av topografisk utstyr, vedlikehold av utstyr, etc.flere spesialiserte kjøretøyer ble tilbudt basert på ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66, etc. Dermed burde missildivisjonen ha inkludert et ganske stort antall forskjellige utstyr som var ansvarlig for visse operasjoner under kampoppgave, forberedelse til avfyring eller oppskyting.
Lading av rakett. Foto Rbase.new-factoria.ru
Komplekse "Temp-S" mottok en guidet totrinns rakett med fast drivstoff 9M76. I noen kilder blir dette produktet også referert til som 9M76B og 9M76B1, avhengig av hvilken type stridshode som brukes. På samme tid, så langt det er kjent, hadde missiler med forskjellig kamputstyr minimale designforskjeller, siden de ble bygget på grunnlag av et enkelt produkt, det såkalte. en rakettblokk som inneholder motorer og kontrollsystemer.
9M76 -raketten var delt inn i flere hovedrom. Den koniske hodekappen hadde plass til stridshodet med alt nødvendig utstyr. Etter at den aktive fasen av flyturen var fullført, skulle stridshodet ha blitt løsnet. Bak var det et relativt lite instrumentrom som var koblet til skrog i andre etappe. Det første og andre trinnet hadde en lignende design med et sylindrisk legeme og en dyseblokk i halen. Trinnene ble koblet til hverandre med et lysverk og et ekstra hus for styrekabler. Haleseksjonen i det første trinnet inneholdt delene som trengs for å støtte oppskytingsplaten. På den andre fasen ble det festet sammenleggbare gitterstabilisatorer.
Kompleks 9K76 i kampstilling. Foto Militaryrussia.ru
Begge trinn i raketten hadde motorer av lignende design. Det ble foreslått at motorhusene skulle være laget av glassfiber ved hjelp av svingeteknologi. PES-7FG ladninger for blandet drivstoff ble plassert inne i karosseriet, og ga de nødvendige trykkegenskapene for en gitt tid. Halen på motoren var utstyrt med en bunn med fire dyser. Den totale massen av motorladningene var 6, 88 tonn. For å kontrollere raketten i flyets aktive fase, ble det foreslått å bruke bevegelige dyser. Den andre fasen mottok et skyveknappsystem med omdirigering av gasser til dysene rettet fremover i kjøreretningen. Med deres hjelp måtte kroppen i den andre fasen avledes fra det kastede stridshodet.
Ifølge noen rapporter, ved slutten av sekstitallet, gjennomgikk motorene i 9M76 -raketten modernisering, noe som innebar bruk av nytt drivstoff. Nå ble det foreslått å bruke ladninger av blandet butylgummi-drivstoff T-9-BK. Mens de opprettholdt hovedegenskapene, gjorde et slikt drivstoff det mulig å forbedre noen av motorens ytelsesegenskaper.
Raketten er klar til å skyte. Bilde Russianarms.ru
Et autonomt treghetsstyringssystem basert på en gyrostabilisert plattform ble opprettet for raketten. Første veiledning i azimut ble foreslått utført ved å dreie oppskytingsplaten i ønsket retning. Etter oppskytningen ble alle operasjoner utført av rakettautomatikken. Ved hjelp av gitterstabilisatorer ble den omtrentlige beholdningen av produktet på den nødvendige banen sikret, og automatiseringen beregnet avviket fra de angitte flyparametrene og utstedte kommandoer til stasjonene til de bevegelige dysene. Etter å ha nådd det nødvendige punktet i verdensrommet, måtte kontrollsystemet slippe stridshodet og bremse den andre fasen. Etter det kjørte stridshodet uavhengig og uten kontroll til en ballistisk bane.
På forskjellige stadier av Temp-S-prosjektet ble det foreslått å utstyre 9M76-missilet med fire typer stridshoder, men bare to slike produkter nådde serieproduksjon og drift. AA-19-stridshodet med en 300 kt termonukleær ladning var den første som kom i produksjon. Senere dukket AA-81-produktet opp med en kapasitet på 500 kt. På et bestemt tidspunkt var det planlagt å utstyre missilen med et kjemisk stridshode laget for Temp -komplekset, men dette forslaget ble ikke implementert.
Raketten er i utskytingsposisjon. Bilde Russianarms.ru
9M76 -raketten hadde en total lengde på 12, 384 m. Av disse falt 4, 38 m på den første etappen og 5, 37 m - på den andre. Maksimal diameter på produktet i transportposisjon nådde 1,2 m. Startvekten oversteg ikke 9,3 tonn. Stridshodet, avhengig av typen, veide opp til 500-550 kg. I samsvar med instruksene skulle skyteområdet være fra 300 til 900 km. Det sirkulære sannsynlige avviket burde vært brakt til 3 km.
Rett etter starten på utviklingen av prosjektet mottok anlegg 235 (Votkinsk) oppgaven med å forberede produksjonen av lovende missiler. Andre virksomheter involvert i prosjektet mottok lignende instruksjoner angående andre elementer i 9K76 Temp-S-komplekset. På grunn av behovet for å utvikle en teknisk design, var det mulig å begynne å produsere de nødvendige produktene først i andre halvdel av 1963. På slutten av året ble de første prototypene av missiler og annet utstyr sendt til teststedet Kapustin Yar.
De første falltestene av modellraketter med forenklet utstyr fant sted i desember 1963. I mars neste år ble den første lanseringen av et fullverdig produkt utført, som var i stand til å levere en simulator av et stridshode til en rekkevidde på 580 km. Under de første testene viste 9M76 -raketten utilstrekkelig rekkevidde og nøyaktighetsegenskaper, og derfor trengte den forbedringer. I tillegg har det vært flere nødoppskytninger med ødeleggelse av missiler under flukt. For å omarbeide prosjektet ble testene kort avbrutt.
Plassering av midler til "Temp-S" -komplekset på stillingen. Figur Rbase.new-factoria.ru
Det neste trinnet med kontroller ble utført ved bruk av 9P120 selvgående løfterakett og annet hjelpeutstyr i rakettkomplekset. Før ferdigstillelsen av felttestene i 1965 ble det utført 29 oppskytninger av ballistiske missiler, inkludert 8 ved bruk av en standard skyter. Basert på resultatene av alle kontroller, ble det funnet at det nye missilsystemet oppfyller kravene og er i stand til å løse kampoppdragene som er tildelt det. Kompleks 9K76 "Temp-S" ble anbefalt for adopsjon.
29. desember 1965 ble et nytt taktisk missilsystem med utvidet rekkevidde vedtatt av de strategiske missilstyrkene. Like etter begynte forberedelsene til serieproduksjonen av de nødvendige produktene. Det var planlagt å overlate utgivelsen av nye produkter til virksomheter som tidligere leverte utstyr for testing. De første serielle løfteraketter, missiler og tilleggsvogner ble overlevert til kunden i 1966. I samme 1966, for opprettelsen av Temp-S-komplekset, prosjektledere A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin og A. I. Gogolev ble tildelt Leninprisen.
Lasting med en 9M76 -rakett i en 9T230 -beholder. Bilde Russianarms.ru
Samtidig med gjennomføringen av testene av "Temp-S" -komplekset, begynte utviklingen av den moderniserte versjonen kalt "Temp-SM". Dette komplekset skulle skille seg fra grunnversjonen med et nytt missil med økte egenskaper. Det skulle øke skyteområdet til 1100 km og redusere CEP til 1500 m. Ifølge forskjellige kilder nådde det oppdaterte missilet testing, men ble ikke tatt i bruk. Av visse grunner ble det besluttet å bare la den eksisterende 9K76 Temp-S være i drift.
Missilsystemene som ble overført til troppene ble fordelt mellom divisjoner og brigader. Standarddivisjonen hadde to missilbatterier, som hver besto av to lag. Avdelingen hadde en 9P120 selvgående løfterakett og flere tilleggskjøretøy til disposisjon. I tillegg hadde divisjonen et kommandobatteri, samt flere hjelpetropper. I tillegg til divisjoner inkluderte missilbrigaden flere andre enheter som er ansvarlige for rekognosering av mål, utførelse av topografisk plassering, utstedelse av målbetegnelse, etc.
Ifølge forskjellige kilder ble det i 1967 ikke dannet mer enn seks missilregimenter, bevæpnet med Temp-S-systemer. Det overveldende flertallet av slike enheter var basert utenfor Ural, noe som var forbundet med forverring av forholdet mellom Sovjet og Kina. Det ble foreslått å dekke vestlig retning ved hjelp av andre missilsystemer. Operasjonen av 9K76 -kompleksene av de strategiske missilstyrkene varte ikke lenge - til februar 1968. Etter det ble det gitt en ordre fra generalstaben om overføring av eksisterende regimenter til rakettstyrker og artilleri fra bakkestyrker. Nå skulle missilregimentene være underordnet kommandoen over de militære distriktene.
Tilbaketrekking av enheter bevæpnet med Temp-S-komplekser fra DDR. Foto Militaryrussia.ru
Seriell produksjon av maskiner i 9K76 "Temp-S" -komplekset fortsatte til 1970. De siste 9M76 -missilene ble skutt opp først i 1987. Produksjonsvolumene var tilstrekkelige til å danne det nødvendige antallet enheter som kreves for distribusjon i alle farlige områder. Først ble Temp-S-kompleksene kun distribuert på Sovjetunionens territorium. Senere, på begynnelsen av åttitallet, begynte overføringen av Temp-S-komplekser til Warszawapakt-landene, hvor de ble værende til slutten av tiåret.
Ifølge tilgjengelige data hadde Sovjetunionens væpnede styrker i 1987 135 selvgående løfteraketter 9P120 og det nødvendige antallet annet utstyr i Temp-S-komplekset. Over to tiår med produksjon ble det avfyrt rundt 1200 9M76 -missiler med forskjellig kamputstyr. Utstyr og våpen ble operert av flere formasjoner av den sovjetiske hæren på territoriet til Sovjetunionen og vennlige stater.
I desember 1987 undertegnet Sovjetunionen og USA traktaten om eliminering av mellomdistanseraketter og kortdistansemissiler, som innebar forlatelse av komplekser med et skyteområde på 500 til 5500 km. Flere innenlandske missilsystemer, inkludert 9K76 Temp-S, ble påvirket av denne avtalen. Allerede i de første dagene av 1988 disponerte sovjetiske spesialister det første 9M76 -missilet, hvis operasjon var forbudt av traktaten. Dette ble fulgt av avvikling av utstyret i bruk og oppløsningen av enhetene som drev det. Det siste missilet i Temp-S-komplekset ble eliminert i slutten av juli 1989. Etter at deponeringen var fullført, overlevde bare noen få selvgående løfteraketter og en rekke rakettdummier. For tiden er alle disse produktene utstillinger av innenlandske museer.
Ødeleggelse av nedlagte missiler. Foto Militaryrussia.ru
9K76 Temp-S operasjonelt-taktisk missilsystem var bare i tjeneste i Sovjetunionen. Denne utviklingen ble ikke tilbudt for eksport. Noen utenlandske kilder nevner forhandlinger om overføring av slike systemer eller teknisk dokumentasjon til vennlige utenlandske stater. Slike forhandlinger - selv om de faktisk var det - førte imidlertid aldri til at det oppsto leveringsavtaler. I tillegg er det fremdeles ingen overbevisende bevis som bekrefter selve slike forhandlinger.
9K76 Temp-S-missilsystemet ble opprettet i første halvdel av sekstitallet ved å bruke den eksisterende erfaringen med utvikling av slike systemer, i tillegg til å bruke den nyeste teknologien, materialene og utviklingen. Resultatet av disse arbeidene var fremveksten av det første innenlandske operasjoneltaktiske komplekset med større rekkevidde, ved bruk av et guidet ballistisk missil med et spesielt stridshode. Prosjektet viste seg å være ganske vellykket, takket være at troppene opererte høytytende utstyr i to tiår. Det må huskes at driften av 9K76 -systemet ikke opphørte på grunn av moralsk og fysisk foreldelse, men på grunn av fremveksten av nye internasjonale traktater.
