Selvfølgelig er dette egentlig ikke fly, og de kan ikke være uten piloter, men … Ikke piloter, men operatører, og ikke fly, men heller fly. Men med visse evner og skjulte evner.
1. "Granat-1"
Et bærbart kompleks for fjernobservasjon og videresending, designet for luftrekognosering ved hjelp av foto- og videoutstyr. Inkludert i "Gunner-2" -komplekset med kanonartilleri og MLRS-bataljoner.
Designet i samsvar med "flying wing" -designet av komposittmaterialer.
Vingespenn - 0,82 m.
Flyhøyde - opptil 3500 m.
Marsjfart - 65 km / t.
Maksimal flyhastighet er 120 km / t.
Den maksimale flytiden er 75 minutter.
Driftsområde opptil 10 km under synsfelt.
Startvekt - 2,4 kg.
Lansering - fra en elastisk katapult eller fra hånden.
Landing - fallskjerm, automatisk.
Motoren er elektrisk.
Komplekset "Granat-1" inkluderer:
UAV Granateple -1 - 2 stk.
Bakkekontrollstasjon - 1.
Transportsekk - 1.
Et sett med utskiftbare nyttelastmoduler - 1 sett (foto og TV).
Katapult - 1.
Utvikleren og produsenten er Izhmash LLC.
2. "Granat-2"
Inkludert også i "Gunner-2" -komplekset med kanonartilleri og MLRS-bataljoner.
Et bærbart kompleks for fjernobservasjon og videresending, designet for luftrekognosering ved hjelp av foto-, video- og termisk bildeutstyr når som helst på dagen i en avstand på opptil 15 km.
Vingespenn - 2 m.
Flyhøyde - opptil 3500 m.
Marsjfart - 65 km / t.
Maksimal flyhastighet er 120 km / t.
Den maksimale flytiden er 60 minutter.
Driftsområde opptil 15 km under synsforhold.
Startvekt - 3,5 kg.
Lansering - fra en elastisk katapult eller fra hånden.
Landing - fallskjerm, automatisk.
Motoren er elektrisk.
Den skiller seg fra "Granata-1" i et bredere spekter av applikasjoner. Muligheten for å bruke et termisk kamera gjør komplekset mindre avhengig av værforhold og tidspunkt på dagen.
3. "Granat-3"
Det neste trinnet i utviklingsstigen for rekognoserings -UAVer. Et bærbart kompleks for fjernobservasjon og videresending, designet for luftrekognosering ved hjelp av foto-, video- og termisk bildeutstyr når som helst på dagen i en avstand på opptil 25 km.
Vingespenn - 2 m.
Flyhøyde - opptil 2000 m.
Marsjfart - 60 km / t.
Maksimal flyhastighet er 120 km / t.
Den maksimale flytiden er 120 minutter.
Driftsområdet er opptil 25 km.
Startvekt - 7 kg.
Lansering - fra en transportabel bakkekatapult.
Motoren er bensin.
Tankvolum - 2 liter.
Drivstofforbruk - 0,4 l / t.
4. "Granat-4"
Transportabelt ubemannet flykompleks av flytype. Inkludert i "Gunner-2" -komplekset med kanonartilleri og MLRS-bataljoner. Designet for overvåking av den underliggende overflaten, forskjellige objekter, motorveier, arbeidskraft, utstyr i en tidsskala nær det virkelige, samt radioovervåking av mobilnett.
Vingespenn - 3,2 m.
Driftsområdet er opptil 100 km.
Vekt - ca 30 kg.
Flyhastighet - 90-140 km / t.
Maksimal flyhøyde er 4000 m.
Maksimal flyvetid er 6 timer.
Landing - fallskjerm, automatisk.
Start - katapult.
Motoren er bensin.
Tankvolum - 15 liter.
Drivstofforbruk - 2 l / t.
Nyttelast: opptil 3 kg, type: TV / IR / EW / kamera.
5. "Orlan-10"
Taktisk fjernstyrt rekognoserings-UAV. Den kan utføre målbetegnelse, panoramautsikt og planlagt foto- og videoopptak av terrenget, brukes sammen med det elektroniske krigføringssystemet for å undertrykke radiosignaler som en del av Leer-3-komplekset (mobilblokkering innenfor en radius på ca. 6 km). Det er en variant av et kompleks for å oppdage og bestemme plasseringen av radioutslippskilder i VHF-UHF-områdene, registrere dem for påfølgende teknisk analyse og automatisk klassifisering. Den brukes som en kommunikasjonsreperatør for radioområdet og mobilkommunikasjon og Internett.
Den kan også brukes av sivile organisasjoner til geodetisk kartlegging, inkludert i autonom modus utenfor radiosynlighet, noe som er praktisk for å observere utvidede objekter i vanskelig tilgjengelige områder.
Den produseres i modifikasjonene "Orlan-10", "Orlan-10E" (eksport), "Orlan-10M" og andre spesielle modifikasjoner som er forskjellige i målbelastninger.
Det kan være en del av komplekser som inkluderer 2-4 UAVer, et bakkekontrollpanel med innebygde tekniske treningshjelpemidler og en ekstern antenne.
UAV "Orlan-10" i grunnkonfigurasjonen er utstyrt med et kamera og et gyrostabilisert fjernsynskamera, og det modulære lastesystemet lar deg raskt endre vedlegg avhengig av oppgaven.
Bakkekontrollstasjonen (NSC) lar deg samtidig styre 4 biler. Enhver av enhetene kan brukes som en repeater for overføring av kontrollsignaler til en ekstern UAV.
Vingespenn - 3,1 m.
Startvekt - opptil 20 kg.
Nyttelast: opptil 5 kg.
Rekkevidde: 700-1000 km (i henhold til forskjellige kilder).
Kommunikasjonsområdet med en terrestrisk antenne er opptil 100 km.
Maksimal hastighet er 150 km / t.
Marsjfart - 80 km / t.
Tak - opptil 6000 m.
Motoren er bensin.
Direkte flytid - opptil 960 minutter.
Start - fra en katapult.
Landing - fallskjerm.
På en flytur kan den kartlegge et område på opptil 500 kvadratmeter. km.
6. "Aileron-3"
Rekognoseringskompleks designet for å fungere på korte avstander. Gir muligheten til å overvåke døgnet rundt ved hjelp av optisk og elektronisk utstyr. Den kan brukes til å vokte grensen eller overvåke territoriet, kysten, jernbanen eller motorveien. Støtter visning av objektkoordinater på bakkekontrollstasjonen ved hjelp av GLONASS eller GLONASS / GPS.
Lengde - 0,635 m.
Vingespenn - 1,47 m.
Maksimal startvekt er 3,5 kg.
Nyttelast - opptil 0,5 kg.
Maksimal hastighet er 130 km / t.
Marsjfart - 70 km / t.
Motoren er elektrisk.
Flytiden er opptil 2 timer.
Maksimal flyhøyde er opptil 5000 meter.
Driftsområdet er opptil 25 km.
Komplekset er utstyrt med en gyrostabilisert suspensjon av en utskiftbar modulær nyttelast: TV, varmekamera, fotokamera, elektronisk rekognosering og jammingstasjon.
