Slutten av januar ble en veldig varm tid for Voronezh -arbeidere i romfartsindustrien. Det hele startet 20. januar, da direktøren for Voronezh mekaniske anlegg, en del av Khrunichev -konsernet, Ivan Koptev, bestemte seg for å avskjedige ham.
Årsaken til oppsigelsen var hans eget ønske, basert på konklusjonene fra kommisjonen, som kom til konklusjonen om produkternes utilfredsstillende kvalitet.
Samme dager begynte svarte minibusser med påskriftene "Investigative Committee of Russia" og "General Attorney's Office of the Russian Federation" å dukke opp på parkeringsplassen nær inngangen til anlegget.
25. januar ble det rapportert at Roscosmos bestemte seg for å tilbakekalle ALLE motorer montert på VSW i løpet av de neste 5 årene. Inkludert de som allerede er sendt til kosmodromer og til og med installert på lanseringskjøretøyer.
Vi snakker om motorer i andre og tredje trinn for lanseringen av Proton-M. Videre, ifølge representanten for "Roscosmos" Igor Burenkov, handler spørsmålet om tilbakekalling av dusinvis av motorer.
Tilbake til anlegget, full inspeksjon, eliminering av de identifiserte bruddene vil ta fra tre til fem måneder. Med tanke på at sjekken viste bruk av loddetinn som ikke samsvarer med designdokumentasjonen, er det ikke snakk om en dag.
Tydeligvis har lanseringsplanen blitt forstyrret. Ifølge prognoser kan den første starten fra Baikonur skje tidligst i juni i år. Følgelig vil de gjenværende satellittene Echostar-21 og Hisposat-1F gi kolossale tap. Forresten, Blagovest bør også lanseres av Proton …
For å rette opp situasjonen ble det besluttet å koble til et annet motorbyggingsbedrift - NPO Energomash. Han ble betrodd revisjon og tilleggs teknisk kontroll av alle motorer produsert på VSW.
Det er klart at de ansatte ved statsadvokatens kontor og granskingskomiteen vil finne ut hvordan noen materialer ble erstattet med andre som er mindre motstandsdyktige mot temperaturer. Og hvorfor gikk alt dette forbi et stort antall tilsyn og kontroll av ansvarlige personer.
I mellomtiden skal neste mannskap til ISS starte 27. mars. Spørsmålet oppstår: er det verdt å risikere livet til Jack Fischer og Fyodor Yurchikhin, gitt at når det gjelder enheten til den tredje fasen av Soyuz-U og Soyuz-FG-raketten, som kosmonautene skal fly på, er identiske? Og det er fortsatt den samme RD-0110, som det stadig oppstår problemer med.
Og vi har ikke en annen motor sertifisert for bemannede flyvninger.
Vi kom godt i gang med 2017 med hele romflåten festet til bakken. Og du bør ikke stole på miraklet "Angara": det er ganske enkelt ingen "Angara" som er i stand til å tette "protonhullet". Forhåpentligvis for nå.
Men spørsmålet melder seg: hva neste? Utvilsomt vil de som er skyldige i å erstatte komponenter med ikke-standardiserte, bli funnet. De vil finne og straffe. Kanskje de ikke blir straffet. Alt avhenger av hvilket nivå denne skammen skjedde. Vel, alle vet hvordan det skjer her.
Utvilsomt vil det være de som er skyldige i å signere beredskapshandlinger. Men hvor mye det kan forbedre situasjonen, det er spørsmålet.
I mellomtiden, til tross for Peskovs sterke forsikringer om at alt er bra i rombransjen, taper vi. Både USA og Kina. Og vi vil fortsette å gi posisjoner hvis vi ikke takler problemene med Roscosmos tett og grundig.
Dessverre skrev vi i fjor mer enn en gang om problemer i romfartssektoren. Og dessverre hadde de rett i mange ting. Men rakettene fortsetter å falle, til tross for alle triksene til de "effektive lederne".
