6. desember 1985 lagt ned ved verftet ved Svartehavet i Nikolaev
(serienummer 106), lansert 25. november 1988.
I 1992, med 67% av teknisk beredskap, ble konstruksjonen suspendert, skipet ble slått ned.
I 1993, etter en avtale mellom Ukraina og Russland, dro "Varyag" til Ukraina. (16 bilder)
Solgt til Chong Lot Travel Agency Ltd i april 1998 for 20 millioner dollar.
-til en ferdig pris på omtrent 5-6 milliarder dollar.
Siden 2008 - omdøpt til "Shi Lang"
grunnleggende informasjon
Type hangarskip
Flaggstat Flagg av Kina Kina
Hjemhavn i Dalian
Byggingen startet 6. desember 1985
Lansert 25. november 1988
Bestilt ikke fullført
Nåværende status solgt
Kiev - tung flybærende cruiser fra den nordlige flåten til USSR Navy (USSR Navy).
Bygget fra 1970 til 1975 i Nikolaev ved verftet ved Svartehavet.
I 1993, på grunn av mangel på midler til drift og reparasjon, en betydelig tømming av ressursen til våpen, mekanismer og utstyr, ble den trukket tilbake fra flåten, hvoretter den ble avvæpnet og solgt til regjeringen i Kina. Tidlig i 1994 ble den slept til Qinhuangdao, hvor den ble omgjort til et museum.
I september 2003 ble Kiev slept til Tianjin.
grunnleggende informasjon
TAKR type
Flag State Flagg av USSR USSR
Verft Black Sea Shipyard i Nikolaev (USSR, nå Ukraina)
Byggingen startet 21. juli 1970
Lansert 26. desember 1972
Satt i drift 28. desember 1975
Trakk seg ut av flåten 30. juni 1993
Nåværende status Selges til et kinesisk selskap i en fornøyelsespark
Minsk - cruiseskip for tung hangarskip fra Black Sea Fleet fra USSR Navy, og senere - den russiske marinen.
"Minsk" ble lansert 30. september 1975.
Satt i drift i 1978.
I november 1978 ville den bli inkludert i Stillehavsflåten.
I 1993 ble det besluttet å avvæpne "Minsk", ekskludere den fra den russiske marinen og overføre den til OFI for demontering og implementering. I august 1994, etter den seremonielle nedstigningen av marineflagget, ble det oppløst.
På slutten av 1995 ble Minsk slept til Sør -Korea for å kutte skroget i metall. Etter at hangarskipet ble videresolgt til det kinesiske selskapet Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. I 2006, da selskapet gikk konkurs, ble Minsk en del av Minsk World militærpark i Shenzhen. 22. mars 2006 ble hangarskipet lagt ut på auksjon, men ingen kjøpere ble funnet. 31. mai 2006 ble hangarskipet igjen satt på auksjon og solgt for 128 millioner yuan.
grunnleggende informasjon
TAKR type
Flaggstat (USSR -Sovjetunionens flagg)
Verft Black Sea Shipyard
Lansert 30. september 1975
Trakk seg ut av flåten 30. juni 1993
Moderne underholdningssenter
Novorossiysk - hangarskip fra Svartehavet og Stillehavsflåten fra USSR Navy (USSR Navy) i 1978-1991.
For første gang i Sovjetunionen ble et hangarskip designet for å imøtekomme tropper om bord, motta tungtransporthelikoptre og basere Yak-38P-krigere.
Bygget fra 1975 til 1978 på et verft i Nikolaev (Black Sea Shipyard, direktør Gankevich). Endringer i prosjektet under byggingen forsinket igangsettingstidspunktet til 1982. Siden 1978 har det blitt lansert og fullført flytende.
15. august 1982 ble Sovjetunionens flagg høytidelig hevet på skipet, og 24. november ble det inkludert i Red Banner Pacific Fleet.
grunnleggende informasjon
Hangarskip type
Flag State Flagg av USSR USSR
Lansert 26. desember 1978
Trakk seg ut av flåten 1991
Nåværende status solgt til Sør -Korea
Tungt hangarskip "Admiral Gorshkov"
(frem til 4. oktober 1990 ble det kalt "Baku", deretter omdøpt til "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov", men nylig i offisielle dokumenter kalles det i en forenklet form "Admiral Gorshkov") - sovjetisk og russisk tung fly med cruiser, det eneste skipet i Project 1143.4 [1], solgt til India 20. januar 2004. 5. mars 2004 ble krysseren ekskludert fra den russiske marines kampsammensetning, det nåværende navnet ble kansellert, Andreevsky -flagget ble høytidelig senket. For øyeblikket er skipet, etter en fullstendig omstrukturering, inkludert i den indiske marinen som Vikramaditya hangarskip og blir ferdigstilt flytende, ved en av køyene til Northern Machine-Building Enterprise.
grunnleggende informasjon
Type Tung fly-cruiser, prosjekt 1143.4
Flaggstat Flagg av Russland Russland
Lansert 1987
Trekket tilbake fra flåten 2004
Nåværende status solgt til India 20. januar 2004
Ulyanovsk (bestill S-107)[1] - Sovjetisk tungt atom hangarskip med en forskyvning på 75 000 tonn, prosjekt 1143.7.
Lagt ned på slippen til Black Sea Shipyard 25. november 1988, stoppet byggingen i 1991. I slutten av 1991 ble det meste av skroget til kjernefysiske hangarskip dannet, men etter opphør av finansiering ble skipet, som var klart med nesten en tredjedel, kuttet på slippen. Metallet beregnet på det andre skipet av denne typen ble også smeltet ned.
"Ulyanovsk", som skulle bli flaggskipet til marinen, skulle ha en luftgruppe, inkludert opptil 70 kjøretøyer, for eksempel helikoptre og fly Su-27K, Su-25, Yak-141 og Yak-44. Skipet var utstyrt med to katapulter, et springbrett og en aerofinisher. For å lagre flyet under dekket var det en hangar med en størrelse på 175 × 32 × 7, 9 m. De ble løftet opp på flydekket ved hjelp av 3 heiser med en bæreevne på 50 tonn (2 på styrbord og 1 til venstre). I akterdelen var det et optisk landingssystem "Luna".
Det skulle bygge 4 skip. 4. oktober 1988 ble ledelsen "Ulyanovsk" (serienummer 107) inkludert på listene over marinefartøyene, og den 25. november ble det lagt ned ved Svartehavets verft nummer 444 i Nikolaev. Igangkjøring var planlagt i desember 1995.
grunnleggende informasjon
Type Tung hangarskip
Flaggstatsunionen til sovjetiske sosialistiske republikker i Sovjetunionen
Hjemhavn Sevastopol
Nåværende status skrotet
Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov
han er "Sovjetunionen" (utkast), aka "Riga" (bokmerke), han er "Leonid Brezhnev" (lansering), aka "Tbilisi" (forsøk))
Tung flybåtcruiser fra Project 1143.5, den eneste i den russiske marinen i sin klasse (fra 2009). Designet for å beseire store overflatemål, beskytte marineformasjoner mot angrep fra en potensiell fiende.
Oppkalt etter Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, admiral for Sovjetunionens flåte. Bygget i Nikolaev, ved verftet ved Svartehavet.
På den flygende krysseren under kampanjene, Su-25UTG og Su-33-flyene fra det 279. skipsbårne jagerflyregimentet (basisflyplass-Severomorsk-3) og Ka-27 og Ka-29 helikoptrene til det 830. separate skipsbårne anti-luftfartøyet -ubåtshelikopterregiment (basisflyplass -Severomorsk -1).
5. desember 2007 ledet "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" en avdeling av krigsskip som la ut på en reise til Atlanterhavet og Middelhavet.
Dermed har den russiske marinen gjenopptatt sin tilstedeværelse i verdenshavene.
Store anti -ubåt -skip av typen Komsomolets Ukrainy (prosjekt 61, NATO -kode - Kashin).
For 2009 inkluderer Black Sea Fleet of the Russian Navy bare ett (SKR Smetlivy) av 20 skip av prosjektet som ble en del av USSR Navy i perioden fra 1962 til 1973. De resterende 19 skipene er for tiden tatt ut og skrotet.
Anti-ubåt helikopter kryssere.
Moskva
Selges til India, skåret i metallskrap.
Leningrad
De ble tatt på slep til India, hvor de ble skåret i metall.
Cruiser -prosjekt 1164 Ukraina
(den tidligere "Admiral of the Fleet Lobov") i 1993 ble en del av den ukrainske marinen, beslutningen om å fullføre den ble tatt i 1998, men Ukraina kan ikke sette den i drift, og derfor er krysseren ved kaien, alternativer for salg krysseren blir vurdert.
Total:
-På de syv tunge fly-cruiserne er ONE klar til å forsvare Russland.
Fem SOLGT.
Den ene blir skrotet.
-Av to anti-ubåt helikopter kryssere
SOLGT TO.
-Om 20 BOD (prosjekt 61)
19 skip ble tatt ut og skrotet.
Det er synd at vi behandler vår egen eiendom på denne måten. I motsetning til oss lager amerikanerne museer av skip som har tjent tiden sin.
P. S.
Fra landet som brøt nazismens rygg, fra landet som var det første som sluttet seg til Komsomol, fra et land der medisin og utdanning var gratis for ALLE innbyggere, fra et land hvis styrke ble regnet med og respektert, ble vi til et land - en kjøpmann.
Vi gjør det veldig bra.
Selger det våre fedre og mødre gjorde.
Flåte, industri, militærindustrielt kompleks, økonomi, ressurser, barna deres.
Vi har glemt hvordan vi gjør noe, bortsett fra hvordan vi skal selge det som ble gjort av andres hender.
Selv barna våre, som vi faktisk solgte, vil ikke respektere oss..
Det er ingenting å respektere oss for.
Eller er det fortsatt noe igjen?
Det som ennå ikke er solgt og hva som ikke er til salgs.
