Det internasjonale militærtekniske forumet "Army" er en tradisjonell plattform for å signere nye kontrakter av hensyn til de væpnede styrkene, inkl. marinen. Denne gangen, på forumet, ble det signert flere store kontrakter for levering av overflateskip, ubåter, våpen, etc. til marinen.
Overflatekontrakter
Forsvarsdepartementet og verftet Severnaya Verf signerte en statskontrakt for bygging av et stort antall overflateskip. Som et resultat av implementeringen vil marinen motta to fregatter av prosjekt 22350, to korvetter av prosjekt 20385 og åtte av prosjekt 20380. Skip av denne typen er allerede i serie, og vi snakker om fortsatt bygging for å øke totalen Nummer.
Sredne-Nevsky verft mottok en ordre om bygging av den neste serielle minestrykeren pr. 12700 "Alexandrite". Dette vil være det 12. skipet av sin type, og konstruksjonen vil begynne først i 2022, da den nødvendige produksjonskapasiteten frigjøres under byggingen av de tidligere gruveveiene.
Av hensyn til overflatestyrker og kyststyrker ble det signert en annen kontrakt for levering av 3M55N Onyx anti-skip missiler. Antall og kostnad for produktene er ikke spesifisert. Slike våpen brukes på forskjellige overflateskip, så vel som som en del av Bastion kystmissilsystem.
Undervannsordre
Nye kontrakter "Army-2020" påvirker utviklingen av ubåtstyrkene til marinen. Firmaet "Admiralteyskie Verfi" mottok en ordre om bygging av dieselelektriske ubåter pr. 677 "Lada" og 636,3 "Varshavyanka". Ifølge medieoppslag er det nødvendig å bygge ett skip av begge typer.
Skipsbyggingssenteret i Zvezdochka, i henhold til mottatt kontrakt, skal reparere og modernisere cruiseabearbeidene til prosjekt 971 Shchuka-B fra den nordlige flåten. Tre av disse skipene er nå under reparasjon, tre til er i drift, og en av båtene har nylig kommet tilbake til service.
Ved signering av nye kontrakter glemte forsvarsdepartementet ikke våpen til ubåter. Dermed ble det inngått en avtale om å gjenopprette den tekniske beredskapen til USET-80 torpedoer. Antall gjenstander for reparasjon, arbeidskostnad og entreprenør er ennå ikke spesifisert.
Fremtidige resultater
Sjøkontraktene "Army-2020" sørger for bygging av nye skip i henhold til allerede kjente prosjekter. Det er ennå ikke bestilt nye stridsenheter. Selv i dette tilfellet vil de signerte avtalene imidlertid gjøre det mulig å gjennomføre en merkbar fornyelse av marinen med en betydelig økning i kampeffektivitet.
Til dags dato har marinen mottatt to fregatter av prosjekt 22350; de ble overført til Nordflåten. Et annet skip for KSF har nylig blitt lansert og ferdigstilles ved veggen. De neste fem fregattene for Svartehavet og Stillehavsflåten er på forskjellige byggetrinn. I 2021-22. Vi bør vente på legging av to skip under den nyeste kontrakten. De vil bli overlevert etter 2025.
Dermed frem til 2025-27. 10 fregatter av prosjekt 22350 vil fungere som en del av tre eller fire flåter fra den russiske marinen. I fremtiden forventes det utseende på det moderniserte skipet "22350M", men alle bestilte enheter vil bli bygget i henhold til den opprinnelige designen.
Av størst interesse er konstruksjonen av korvettene i prosjektet 20380. Marinen driver allerede seks slike skip, ett blir testet og tre til er under bygging. Alle disse fregattene bør fordeles mellom KTOF, KBF og KCHF. Den nye kontrakten innebærer bygging av åtte skip til. Dermed vil antallet korvetter "20380" om noen år nå 18 enheter, og en tredjedel av disse planene er allerede oppfylt.
En annen ordre gir konstruksjon av to korvetter av prosjektet 20385 - i tillegg til et par skip under bygging. De to korvettene under bygging vil komme inn i Stillehavsflåten i årene som kommer. Hvor de neste bygningene skal tjene ble ikke spesifisert.
Planene til marinen for bygging av minesveipere pr. 12700 ser veldig interessante ut. I 2016-19. flåten mottok tre slike skip for Østersjø- og Svartehavsflåten. En annen minesveiper forbereder seg på å gjennomgå tester før han slutter seg til CTOF. Fire bygninger befinner seg på forskjellige stadier av konstruksjonen. Ytterligere tre ble kontrahert tidligere, og en ny ordre dukket opp for Army-2020. Dermed vil den nylig bestilte minesveiperen fullføre det første dusinet, og byggingen av en så stor serie vil dekke behovene til alle flåter.
Så langt har marinen bare en dieselelektrisk ubåt, prosjekt 677 - "St. Petersburg". Det første serielle skipet er allerede under tester, og de to neste er fortsatt under bygging. Før "Army-2020" var det kontrakter for den fjerde og femte ubåten, og nå har de bestilt den sjette. Hvis arbeidet ikke får problemer igjen, vil marinen etter 2025 ha seks Ladas.
Situasjonen med pr. 636.3 ser mye mer optimistisk ut. Svartehavsflåten har seks slike dieselelektriske ubåter. Hovedskipet i den andre serien har allerede begynt tjeneste i Stillehavsflåten. Ytterligere to "Varshavyankas" er under bygging for KTOF, og de to neste legges i overskuelig fremtid. Ubåten som ble bestilt til hær 2020 blir den 13. i den russiske flåten.
For tiden har marinen 10 atomubåter fra prosjekt 971. Fire skip er registrert i Stillehavsflåten, de resterende seks - for nord. Samtidig er det bare en og tre båter igjen i rekken av de to flåtene, mens de andre repareres. Den nye ordren for reparasjoner og modernisering vil gjenopprette den tekniske beredskapen til Shchuk-B i den nordlige flåten. I fremtiden bør en lignende ordre forventes av hensyn til KTOF.
Navaljusteringer
Noen av funksjonene i den nye pakken med kontrakter etterlater spørsmål. Først og fremst er dette volumene på noen ordrer og valg av skip for bygging. Izvestia hevder i sin publikasjon om resultatene av Army-2020, med henvisning til sine egne kilder, at forsvarsdepartementet planlegger å revidere skipsbyggingsprogrammet og delvis redusere det.
Flåten har bestilt åtte nye korvetter av prosjektet 20380. Izvestia minner om at det tidligere var planlagt å fullføre byggingen av slike skip og lansere en fullverdig serie med nyere og mer avanserte "20386". Ledningen "Merkur" av denne typen er for tiden under bygging, men bestillinger for følgende skip er ennå ikke tilgjengelige.
Publikasjonen antyder at prosjektet 20386 sto overfor noen problemer i utviklingen av integrerte containervåpensystemer. Slikt utstyr vil gi betydelige fordeler, men opprettelsen og implementeringen er kompleks. Manglende fremgang i denne retningen og behovet for å fortsette konstruksjonen kan føre til rekkefølgen på de eldre skipene "20380".
Den neste bestillingen på dieselelektriske ubåter pr. 636.3 er veldig interessant. I tidligere tider kontraherte Forsvarsdepartementet seks skip samtidig - en serie for to flåter. Nå var kontrakten begrenset til bare en ubåt. Hvorfor dette skjedde, og for hvilken flåte den er beregnet, er ukjent.
På slutten av fjoråret kunngjorde "Admiralty Shipyards" at de var villige til å bygge et nytt parti båter i prosjekt 636.3 - for Baltic Fleet. Sannsynligvis vil den 13. "Varshavyanka" bli den første for KBF, og de neste ubåtene vil bli bestilt senere.
Veletablerte prosesser
For tiden er flere titalls skip, båter, ubåter og tilleggsfartøyer i alle større klasser på forskjellige stadier av konstruksjonen. Med misunnelsesverdig regelmessighet legges det ut nye bestillinger, lanseringer og overføring av ferdige skip til kunden. Parallelt utføres planlagte reparasjoner med modernisering av utstyr. De siste kontraktene som ble signert på Army 2020 -forumet, vil tillate disse prosessene å fortsette de neste årene.
Det er lett å se at planene til Forsvarsdepartementet og verftsindustrien regelmessig justeres i en eller annen retning. Det nødvendige antallet skip, tidspunktet for konstruksjonen, etc. endres. Imidlertid fortsetter prosessen med å modernisere flåten som helhet - og konsekvensene er åpenbare.
