For flere år siden begynte luftfartsstyrkene omfattende introduksjon av SVP-24 Hephaestus luftfarts spesialiserte datasystem. Snart ble alle fordelene vist under den syriske operasjonen. Nå mottas slikt utstyr av sjøflyets fly. I år var pilotene fra Svartehavet de første som begynte å mestre det moderniserte utstyret.
Innføring av nye varer
De første rapportene om arbeidet med implementeringen av Hephaestus-undersystemet i marin luftfart dukket opp i 2017. Deretter ble det sagt om omutstyret til Su-33-transportbaserte jagerfly som brukte utstyret SVP-24-33. Det ble også bemerket på den tiden at "land" frontlinjebombefly Su-24M i nær fremtid vil motta lignende enheter.
I begynnelsen av 2018 sa luftfartssjefen for marinen, generalmajor Igor Kozhin, i et intervju med Krasnaya Zvezda at moderniseringen av Su-24M- og Su-33-flyene ved hjelp av Hephaestus økte deres evne til å beseire bakkemål. På den tiden var det imidlertid ingen informasjon om re-utstyret til de marine Su-24Mene.
Situasjonen med SVP-24 for marin luftfart har blitt klar først nå. 13. juli snakket generalmajor Kozhin om marinens planer om å utvikle luftgrupper. Blant annet bemerket han at flypersonellet i Svartehavsflåten hadde lykkes med å mestre de nye observasjonssystemene som ble installert på flyene deres. På samme tid ble ikke spesifikke typer utstyr, utstyr eller militære enheter navngitt.
20. juli avslørte Izvestia, med henvisning til sine kilder i forsvarsdepartementet, detaljer om den nåværende opprustningen. Ifølge dem snakker vi om modernisering av Su-24M-bombefly ved hjelp av delsystemet SVP-24. Denne teknikken tilhører det 43. separate Naval Assault Sevastopol Aviation Regiment, basert på Krim. Moderniseringsarbeidet ble fullført i begynnelsen av året, og samtidig begynte pilotene å mestre det nye utstyret.
Ikke bare Svartehavet
For øyeblikket er den 43. Omshap den eneste delen av marineluftfarten som har Su-24M-fly med Hephaestus. I nær fremtid vil regimentet måtte teste det oppgraderte utstyret som en del av en større øvelse. I september vil Svartehavspilotene delta i Kavkaz-2020-manøvrene, og Su-24M vil ikke stå uten arbeid.
Det rapporteres om forberedelser til modernisering av utstyret til ytterligere to flåter - Østersjøen og Nord. Som en del av den baltiske flåtens marine luftfart, tjener Su-24M-fly i det fjerde separate Guards Marine Attack Aviation Regiment, gjenskapt i 2017. Sammen med dem driver regimentet moderne Su-30SM-jagerfly levert de siste årene.
Også bombeflyene fra det 98. separate guards blandede luftfartsregiment fra den 45. hæren til luftvåpenet og luftforsvaret i den nordlige flåten skal moderniseres. Dette regimentet har to skvadroner på Su-24M bombefly og Su-24MR rekognoseringsfly. Moderniseringen av dem vil også føre til forståelige konsekvenser.
I følge The Military Balance 2020 er det 41 Su-24M bombefly og 12 Su-24MR rekognoseringsfly i den marine luftfarten til den russiske marinen. Tatt i betraktning suksessene som er oppnådd med omutstyr og modernisering av Aerospace Forces-flyet, kan det antas at det i de kommende årene vil bli fullstendig fornyelse av flåten av marine Su-24M / R med alle ønskede evner.
"Hephaestus" over havet
I likhet med flyvåpenet / romfartsstyrken noen år tidligere, gjør marineluften overgang til moderne utstyr om bord som øker kampkvaliteten til utstyr. Så langt henger hun etter sine "land" -kolleger, men situasjonen endrer seg gradvis til det bedre.
Ifølge kjente data har SVP-24 Hephaestus-undersystemet til dags dato mottatt en rekke Su-33 transportbaserte jagerfly. I fjor ble det rapportert om begynnelsen på moderniseringen av Tu-142M patruljefly, som også sørget for installasjon av Hephaestus. Den første av de oppdaterte Su-24Mene kom tilbake til tjeneste for noen måneder siden. Av alle kompatible typer er det bare Su -25UTG som ennå ikke har mottatt slikt utstyr - men beslutningen om å starte modernisering (eller forlate den) kan når som helst tas.
Det eksakte antallet moderniserte "marine" fly er ennå ikke kunngjort. På samme tid gjør de tekniske egenskapene til SVP-24 og marinenes evner det mulig i flere år å oppdatere alle tilgjengelige kompatible fly i mengden flere titalls.
Marine fordeler
Det spesialiserte databehandlingsundersystemet "Hephaestus" er designet for å forbedre effektiviteten ved bruk av ustyrte luft-til-overflate-våpen. Enheter fra sammensetningen mottar data fra en rekke sensorer og enheter, genererer data for bruk av våpen og gir dumping / avfyring på det optimale tidspunktet. På grunn av dette viser bomber eller raketter høyest mulig nøyaktighet.
SVP-24 er laget i form av et sett med produkter for installasjon på et eksisterende fly. Ingen større overhaling av teknologi er nødvendig. Installasjon av utstyr kan utføres både på reparasjonsanlegget samtidig med restaurering av utstyr og i forholdene til den tekniske delen. I sistnevnte tilfelle tar alle prosedyrer bare noen få dager.
Når det brukes på Su-24M, øker SVP-24 delsystemet nøyaktigheten til ASP-applikasjonen opptil tre ganger. Slike evner har blitt gjentatte ganger bekreftet i forhold til deponier, og ble deretter testet i Syria. "Hephaestus" gjorde det i praksis mulig å løse de samme kampoppdragene raskere og med mindre utgifter til våpen, og relativt billig uten veiledning.
Oppgavene for marin luftfart inkluderer nederlag til forskjellige overflate- eller bakkemål ved å bruke hele tilgjengelig ASP -utvalg. For eksempel må Su-24M-bombefly bruke guidede og ustyrte missiler og bomber mot kyststrukturer, utstyr, skip og vannscootere. Noen av disse oppgavene løses effektivt med ustyrte våpen, og "Hephaestus" øker sannsynligheten for nederlag med minimale utgifter.
Su-33-krigere er også i stand til å angripe kyst- eller overflatemål. I deres tilfelle rettferdiggjør SVP-24 seg selv fullt ut. Av størst interesse er installasjonen av Hephaestus på Tu-142M anti-ubåtfly. Driften av slike maskiner er også forbundet med utslipp av nyttelast, men i deres tilfelle er dette radiohydrobucks, eksplosive lydkilder og ubåter mot ubåt eller gruver. Den høye nøyaktigheten ved å slippe bøyer eller bomber er av stor betydning for den effektive løsningen av kampoppdrag - og bruk av SVP -24 er også fullt ut berettiget.
Moderniseringsveier
De siste nyhetene om modernisering av Su-24M fra Svartehavsflåten og den forventede oppgraderingen av utstyret til andre flåter er helt i samsvar med den generelle strategien for utvikling av kampfly av de russiske væpnede styrkene. Av hensyn til luftfartsstyrken og marinen gjennomføres kjøp og leveranser av helt nye fly av moderne modeller, og samtidig moderniseres det eksisterende utstyret.
Når det gjelder tidspunktet og tempoet for opprustning og modernisering, er maritim luftfart fortsatt dårligere enn romfartsstyrkene. Spesielt begynte introduksjonen av "Hephaestus" med en forsinkelse på flere år, og så langt snakker vi bare om ett regiment. Imidlertid er de nødvendige prosessene i gang. I overskuelig fremtid vil marinenes marine luftfart være bevæpnet med flere prøver av luftfartsutstyr til forskjellige formål, men med lignende evner for bruk av luft-til-overflate våpen.
