Ved daggry 6. juli, i forskjellige sektorer av fronten, samlet pilotene seg på høyttalerne. Moskva radiostasjon talte, kunngjøreren var en gammel bekjent i stemmen hans - han pustet umiddelbart hjem, Moskva. Informasjonsbyrået ble sendt. Kunngjøreren leste en kort melding om heroiske gjerningen til kaptein Gastello. Hundrevis av mennesker - på forskjellige deler av fronten - gjentok de dette navnet …
Lenge før krigen, da han og faren jobbet på en av Moskva -fabrikkene, sa de om ham: "Uansett hvor du sier det, er overalt et eksempel." Han var en person som vedvarende utdannet seg selv om vanskeligheter, en person som sparte krefter for en stor sak. Det føltes at Nikolai Gastello var en stående person.
Da han ble militærpilot, ble dette umiddelbart bekreftet. Han var ikke kjent, men ble raskt berømt. I 1939 bombet han de hvite finske militærfabrikkene, broene og pillboxene, i Bessarabia kastet han fallskjermtroppene våre for å hindre at de rumenske boyarene plyndret landet. Fra den aller første dagen i den store patriotiske krigen knuste kaptein Gastello, i spissen for skvadronen, nazisttankersøyler, knuste militære anlegg til smeder og knuste broer i stykker.
Herlighet foregikk allerede om kaptein Gastello i flyenhetene. Folk i luften kjenner seg raskt igjen. Kaptein Gastellos siste bragd blir aldri glemt. 26. juni, i spissen for skvadronen, kjempet kaptein Gastello i luften. Langt under, på bakken, var det også en kamp. Motoriserte fiendtlige enheter slo gjennom til sovjetisk jord. Vår artilleriild og luftfart holdt tilbake og stoppet bevegelsen. Gastello ledet kampen og mistet ikke synet på bakkekampen. Svarte flekker av tankansamlinger, sammenstappede bensintanker indikerte at det skjedde et fiendtlig fiendskap. Og den uredde Gastello fortsatte arbeidet i luften. Men så bryter et skall av en fiendtlig luftvernpistol gasstanken til flyet hans. Bilen brenner. Ingen utgang.
Vel, og avslutt med dette på din måte? Gli før det er for sent på fallskjerm og, en gang på territoriet okkupert av fienden, overgi deg til skammelig fangenskap? Nei, dette er ikke et alternativ. Og kaptein Gastello løsner ikke skulderstroppene, forlater ikke en brennende bil. Ned til bakken, til de overfylte tankene til fienden, skynder han en brennende ball av flyet sitt. Brannen er allerede i nærheten av piloten. Men landet er nært. Gastellos øyne, plaget av ild, ser fremdeles, hans svidde hender er faste. Det døende flyet følger fortsatt hånden til den døende piloten. Så nå vil livet ende - ikke med en ulykke, ikke med fangenskap - med en bragd! Gastellos bil krasjer i "mengden" av tanker og biler - og en øredøvende eksplosjon rister kampens luft med lange rumbling: fiendtlige tanker eksploderer.
Vi husker navnet på helten - kaptein Nikolai Frantsevich Gastello. Familien hans mistet sønnen og ektemannen, fedrelandet skaffet seg en helt. Bragden til en mann som regnet hans død som et fryktløst slag mot fienden, vil for alltid forbli i minnet."
Pravda, 10. juli 1941
Personen som faktisk utførte denne bragden ble kalt Alexander Maslov. På stedet der 70-pods monumentet til Gastello nå står, hvilte restene av Maslov og hans mannskap en gang.
Og Gastello selv, glemt av alle, hviler i en helt annen grav - med påskriften "ukjente piloter". Restene av to til, som da var sammen med ham, er ennå ikke funnet, ulmende i det hviterussiske landet.
"DB -3f", som de fløy på - tunge kjøretøyer for bombardement av byer og fabrikker i dyp bakside. Og de blir kastet på søylene med stridsvogner, uten dekselet til krigerne. Drepte 15 mannskaper per dag. To uker senere var det ingenting igjen av regimentet.
Om morgenen tok en flytur under kommando av kaptein Maslov fart. Over målet til sjefen ble det slått ut en luftvernpistol, flyet tok fyr. Maslov ga kommandoen "fallskjerm" og snudde den brennende bilen på søylen, ville ramme. Ikke rammet - det brennende flyet falt i feltet.
Ingen av mannskapet klarte å rømme - høyden var lav. Lokale innbyggere tok pilotene ut av vraket og begravde dem raskt.
Noen timer senere fløy Gastellos fly ut for å bombe. Kommandokjøretøyet kom ikke tilbake fra oppdraget. Og snart er det en rapport fra Gastellos tilhengere - Vorobyov og Rybas. De skal ha sett kommandantens flammende fly krasje midt i tyske stridsvogner. At Vorobyov først kom til regimentet 10. juli, plaget ingen. Landet hadde det vanskelig. Landet trengte en bragd. Landet trengte forbilder. Og Maslov ble ansett som savnet.
I 1951, til minne om den heroiske datoen, bestemte Ministerrådet i BSSR å begrave restene av heltene på nytt og avsløre vraket av flyet som krasjet på et museum. Vi dro til utnyttelsesstedet. De åpnet graven. Maslov og mannskapet hans lå i graven til nasjonalhelten Gastello. Men det var for sent å endre noe i historien. Maslovs levninger ble tatt ut av graven i parken og begravet igjen - på den felles kirkegården. Og der han pleide å ligge, reiste de en stor Gaster -byste. Vrakene til Maslovs fly ble ført til Minsk, til det hviterussiske statsmuseet for krigshistorie, og begynte å bli stilt ut der som et Gastello -fly.
Og hele tiden, mens pionerene sang sanger om ham, lå selveste Nikolai Gastello i en ukjent grav med påskriften «ukjente piloter». Tre timer etter Maslovs ramming ble han slått ut over landsbyen Matski, som ligger 20 kilometer fra ulykkesstedet til Maslovs fly. I en flammende bil gikk Gastello igjen og igjen over veien, tyskernes ull fra maskingevær.
Slutten på denne historien er fortsatt ganske optimistisk. I 1996 anerkjente endelig myndighetene Maslov. Ved presidentdekret nr. 636 "For mot og heltemodighet vist i kampen mot de tyske fascistiske inntrengerne" ble hele mannskapet posthumt tildelt tittelen Hero of Russia. Igjen den generelle formuleringen, ikke et ord om væren … Medlemmene i Gaster -mannskapet mottok også priser. Av en eller annen grunn bestemte de seg for å klare seg med Order of the Patriotic War.
Men til nå, på stedet for Maslovs bragd, er det et monument over Gastello. Og inntil nå ligger Nikolai Gastello, som til historiens fortvilelse ikke gjorde den bragden som var nødvendig, i en beskjeden, umerket grav.
Propaganda er ikke en lett oppgave, men gudskelov var det ingen som begynte å nekte selve det faktum at heltemodigheten til våre forfedre som kjempet for vårt fedreland. Alt har skjedd i historien til landet vårt, både glemte bragder og oppdiktet propaganda. Navnet Gastello har blitt et kjent navn, så la oss bøye oss for ham og alle heltene som falt i denne krigen. Evig minne!
Kaptein Gastello fløy til kamp, Som en stolt falk over skyene.
Stormen fløy på vingene til en falk, For å få ned en hagl av stål på fiender.
Men fienden satte fyr på bensintankene.
Det var en eksplosjon, og flyet blusset opp …
Det virket som en fakkel fløy under himmelen, Som en meteor på en enkelt flytur!
Motoren rister i det siste gyset, Et tordenvær raser og tordner rundt.
Ingen tid til tanke, ingen tid til å puste
Det er ingen styrke til å åpne øynene i ilden!
Men kapteinen med all den siste viljen
Kjører rett inn i fienden!
Tanker brenner, fiendtlige stridsvogner dør, Metaltordner som slår fiender ned …
Kapteinen er død, og på levningene hans
Flammen legger seg rundt som en krans.
Så kaptein Gastello døde i kamp …
La oss huske ham for alltid, venner!
Et folk som er i stand til slikt mot
Du kan verken skremme eller vinne!
Musikk: V. Bely Tekst: V. Vinnikov 1941
