En ny retning for praktisk romforskning ble foreslått av oppfinneren "Nikolay Agapov". I motsetning til kjente lovende konsepter, for eksempel utvinning av helium-3 på månen eller romturisme, krever ikke scenariet for utvikling av romindustrien, publisert på nettstedet til International Philosophical and Cosmological Society, utilgjengelige teknologier eller uoverkommelige økonomiske kostnader, men er i stand til å tiltrekke seg private investeringer i utvikling av romindustri og utvikling av utenomjordiske ressurser.
Fremveksten av et konsept som er i stand til å mobilisere verdensøkonomiens ressurser til romutforskning, gjør det mulig å gå fra fasen med romutforskning til dens praktiske utforskning i stor skala. Hovedforskjellen mellom utviklingsscenariet foreslått av forfatteren er at innsatsen i det ikke gjøres på nye teknologier, men på nye metoder for å koordinere aktiviteter, noe som gjør implementeringen mer tilgjengelig, både teknisk sett og når det gjelder finansiering.
Det industrielle romsystemet bør være basert på Industrial Space Group, som fungerer som et middel for å utvikle og betjene satellitter nær jord. Satellittindustrien er allerede et etablert segment av praktisk romforskning, med en total omsetning på rundt 200 milliarder dollar, og fortsetter å utvikle seg aktivt. Men satellitter er faktisk automater, sterkt knyttet til servicesektoren, de er økonomisk fordelaktige, men kan ikke tjene som et middel for ytterligere romutforskning. I tillegg går automater sammen i rommet, og jo mer komplekse de blir, desto dyrere blir risikoen for å miste dem fra tekniske feil, feilen i noen kortvarige systemer og reduserer levetiden. Vedlikehold og reparasjon av satellitter i verdensrommet krever tilstedeværelse av mennesker og tilgjengelig infrastruktur. Satellittindustrien er en logisk fortsettelse av utviklingen av kommersiell romutforskning, fra satellitter i bane rundt jorden til jordforskning. Den industrielle konstellasjonen inkluderer flere prosjekter innen romtransportsystemer, en ressursbase på månen og en kommersiell banestasjon som fungerer som et transportsenter og en støttebase i rom nær jord.
Som det viktigste middelet for å skyte nyttelasten i bane, foreslås det å bruke et transportsystem som består av en spesialisert forenklet lysbærer som spiller rollen som en billig "Workhorse" -rakett - "Pony". Og banestasjonen, som spiller rollen som transport- og monteringssenteret til "Cosmoport".
Spesialisert bærer - Ponni med forenklede motorer og kontrollsystemer, har lav lastekapasitet, men den er enkel og billig, produksjonen kan settes i drift til en lav kostnad. På grunn av den begrensede bæreevnen, må ponnien levere satellitter til romhavnen i deler, for senere montering og overføring til arbeidsbaner.
Pony-Spaceport-systemet er basert på enkle og velprøvde teknologier, men det er i stand til å gi godstrafikk fra jorden til bane til lave kostnader og skaper et solid grunnlag for kommersialisering av bemannet romforskning. Driften av dette systemet vil redusere lanseringskostnadene betydelig, opptil $ 1000 per kilo nyttelast, mot 3, 5, tusen, typisk for de billigste tradisjonelle transportørene.
Fra de tomme plasttankene til Pony -rakettene kan organisk drivstoff hentes fra romhavnen, og danner grunnlaget for en av de første kommersielle produksjonene i bane.
Orbital transportsystemer bør være basert på gjenbrukbare romfartøyer, med mindre kraftige, men mer økonomiske plasma elektriske jetmotorer drevet av solgeneratorer. Effektiviteten til plasma-slepebåter gjør at de kan transportere satellitter mellom arbeidsbaner og romhavnen, og knytter hele konstellasjonen nær jord til et enkelt system. De tillater også installasjon av permanente transportbroer til månen og andre planeter, noe som er praktisk talt uoppnåelig ved bruk av tradisjonelle kjemiske raketter. Overgangen til gjenbrukbare orbital slepebåter vil tillate deg å bevege deg fritt i verdensrommet og redusere kostnadene for flyreiser mellom baner.
En av egenskapene til plasmamotorer er deres multi-fuel-kapasitet, de er i stand til å konsumere alt tilgjengelig "arbeidsvæske", både komponenter i tradisjonelt rakettbrensel, nøytrale væsker som vann eller flytende oksygen, og faste stoffer i form av fint pulver.
Hoveddrivstoffet for orbitale slepebåter, ifølge forfatteren, bør være pulverisert månemasse produsert på månens drivstoffbase. Produksjon av pulverisert drivstoff på månen krever betydelig lavere kostnader enn flytende stoffer. "Mineralstøv", i tillegg til å være enkelt å produsere, har en rekke andre fordeler i forhold til flytende brensel, for eksempel høy tetthet og lagringsstabilitet. Det koker ikke i vakuum, tåler lett temperaturfall fra absolutt null til hundrevis av grader, lagringen i rommet krever ikke spesielle forhold.
For å lansere drivstoffpulveret i bane fra månens overflate, foreslås det å bruke en kraftig mekanisk katapult - "måneslyngen", som er en rotor som ligner et helikopter, men med kilometerlange bånd laget av kevlar eller karbonfiber i stedet av kniver. Lav tyngdekraft og fravær av en atmosfære på månen gjør det mulig å bruke mekaniske enheter i stedet for de vanlige jetmotorene.
Måneslinga krever ikke drivstoffkostnader i det hele tatt, men det gjør det mulig å sikre levering av råvarer til bane i industrielle volumer, noe som reduserer kostnadene ved å levere materialer til verdensrommet fra månen til rent symbolske sammenlignet med oppskytning fra jorden.
Månens jord kan ikke bare brukes som drivstoff for plasmamotorer, men også som råvarer for bearbeiding til flytende oksygen, keramikk og metallprodukter i orbital produksjonssentre.
Kostnaden for å lage en pulverråstoffbase på månen er innen 10 milliarder dollar, noe som ikke går utover investorers muligheter, men de tilgjengelige måneressursene vil redusere kostnadene ved banetransport betydelig og skape grunnlaget for utvikling av ulike næringer i bane. Den kommersielle månens ressursbase gir en økonomisk begrunnelse for menneskelige aktiviteter på månen og dens videre industrielle kolonisering.
Orbitalstasjoner må utføre mange forskjellige funksjoner, som fungerer som transportsentre, baser for banebåter, for forskjellige typer montering, teknologiske eller produksjonsaktiviteter, som spiller rollen som støttebaser for menneskelige aktiviteter i rom nær jord.
Hele nærjordens transportsystem bør fungere for å betjene kommersielle bane, og returnere investeringen i det i form av en reduksjon i kostnaden for romtjenester.
Aktivitetene i den industrielle konstellasjonen kan redusere kostnadene for oppskyting av satellitter betydelig og faktisk øke levetiden til foreldelse.
I tillegg skaper det muligheter for utvikling av nye prosjekter, for eksempel kommunikasjonssatellitter med lav bane med høye gitterantenner som er i stand til å motta mobiltelefonsamtaler og kringkaste til personlige TV- og radiomottakere, noe som gjør rominformasjonstjenester rimelige og allestedsnærværende ved å tiltrekke seg plass titalls milliarder dollar med nye investeringer.
Romsolekraftverk, bestående av ultralette, film, konsentrerte speil i store områder og industrielle kraftgeneratorer, som er i stand til å danne grunnlaget for et rent og drivstofffritt fremtidig globalt energisystem, og øke romgruppens omsetning til hundrevis av milliarder og billioner dollar og gjøre det til en av verdens ledende næringer.
Utviklingen av kosmonautikk i henhold til det foreslåtte industriscenariet gjør det mulig å skape en sterk romkonstellasjon, inkludert en permanent transportinfrastruktur, måne- og orbitalindustrisentre i fremtiden de neste tiårene. Med en slik kosmisk gruppering vil menneskeheten kunne begynne aktiv utforskning av verdensrommet og planeter i nærheten, noe som vil medføre overgang av menneskelig sivilisasjon til det kosmiske nivået fra planetarisk.
Flyvningene til de første rakettene gjorde verdensrommet tilgjengelig, men etter 50 år med astronautikkens utvikling oppfattes menneskehetens romutvidelse fortsatt som en futuristisk fantasi. Det vitenskapelige samfunnet er av den oppfatning at de viktigste hindringene for kolonisering av rommet er de høye kostnadene ved romprosjekter og det utilstrekkelige teknologinivået for dette. Men Agapovs utviklingsscenario gjør romforskning økonomisk mulig og rimelig for moderne investorer, noe som gjør det mulig å begynne koloniseringen i nær fremtid.
I følge IFCO
