De siste årene har ubemannede teknologier allerede kommet som en overraskelse. De første ubemannede kjøretøyene, for eksempel modellene av det amerikanske selskapet Tesla, kom inn på veiene. I mange land utarbeides ubemannede kollektivmodeller. I 2019 skal Russian Railways teste et ubemannet tog på Moscow Central Circle (MCC), og i Tyskland i september 2018 ble en ubemannet trikk testet. På samme tid går ubemannede teknologier også ned på husholdningsnivå og trenger inn i leilighetene våre, et ganske enkelt eksempel er en robotstøvsuger.
Som mange andre moderne teknologier kommer de inn i vårt daglige liv fra den militære sfæren. Hærene i mange land har brukt forskjellige ubemannede systemer i lang tid og ganske vellykket. Det mest kjente og massivt presenterte eksemplet er ubemannede luftfartøyer, som endrer bildet av moderne kamp. Og vi snakker her ikke engang om store modeller av angrepsdroner, men om de enkleste små rekognoseringskjøretøyene, som i stor grad øker bevisstheten til enheter og underenheter om situasjonen i kampområdet, slik at de i sanntid kan kontrollere bevegelsen av fiendtlig personell og utstyr og juster artilleriild. Ubemannede sapper -roboter er også mye brukt i moderne hærer og politi. De siste årene har det dukket opp mer og mer informasjon om opprettelsen av forskjellige sjøbaserte droner, ikke bare på overflaten, men også under vann. Det mest kjente eksemplet som nå er hørt av innbyggerne i Russland er Poseidon undervannsdrone.
Det er også et ganske omfattende program for opprettelse av marine droner i USA, mens vi snakker om opprettelse av både overflate- og undervannsbemannede kjøretøyer. Og her kommer legenden om den flygende nederlenderen ufrivillig i tankene, som har mange forskjellige versjoner. Generelt sett er Flying Dutchman et kollektivt bilde av et seilende spøkelsesskip, som fremdeles seiler, men allerede er berøvet sitt mannskap. I moderne realiteter er denne legenden i ferd med å bli en realitet, siden marine -droner kan klare seg uten sjømenn og hjelp fra det "forbannede mannskapet", mens de ikke skremmer noen, men tiltrekker seg oppmerksomheten til den øverste marineledelsen i potensielle fiendtlige land.
DARPA Surface Drone Concept
I midten av mars 2019 dukket det opp ny informasjon i media om det amerikanske programmet for å lage store robotiske overflateskip. Taushetsløret over amerikanske militære prosjekter ble fjernet ved publisering av det amerikanske forsvarsbudsjettet for regnskapsåret 2020, ifølge den amerikanske autoritative publikasjonen Defense News. Så det viste seg at den amerikanske marinen ba om 400 millioner dollar, som er planlagt brukt på utvikling og konstruksjon av to store robotiserte ubemannede overflateskip. I fremtiden, innen utgangen av 2025, kan denne ordren økes til 10 ubemannede kjøretøyer. Totalt er den amerikanske marinen klar til å investere $ 2, 7 milliarder i denne retningen de neste fem årene.
Publikasjonen bemerker at prosjektet, som Pentagons kontor for strategisk forskning jobber med, mottar betydelig støtte fra den amerikanske marinen. I fremtiden kan det ende med opprettelsen av planetens første store ubemannede kampskip, en transportør av forskjellige våpen. Hovedmålet med Office of Strategic Research under det amerikanske forsvarsdepartementet er å legge til nye kvalitative forbedringer av eksisterende våpen og militært utstyr. Inntil nylig var hovedstyringsprosjektene en sverm av streik-UAVer og muligheten til å omdanne det skipsbaserte missilsystemet SM-6 til et langdistanse anti-skip-missil. Samtidig var noen utviklinger innen opprettelse av ubemannede overflateskip mye mindre kjent.
Ifølge journalister fra Defense News vil design og konstruksjon av nye ubemannede overflateskip bli utført som en del av prosjektet Large Unmanned Surface Vessel, eller LUSV for kort (stort ubemannet overflateskip). I sin tur kan grunnlaget for implementeringen av et nytt ambisiøst prosjekt tjene som grunnlaget for det amerikanske militæret allerede ved å implementere Overlord -prosjektet, den første informasjonen som dukket opp i allmennheten først i 2017. Som en del av Overlord -prosjektet forventer det amerikanske militæret å lage et ubemannet kampskip som funksjonelt vil være lik større skip med mannskap. Droneskipet må selvstendig bestemme ruten som skal følges, overholde alle internasjonale skipsregler, opprettholde kommunikasjon med andre skip i gruppen (både med og uten mannskap), og gjøre alt dette med minst mulig samhandling med mennesker.
Mulig designkonsept for en medium overflate drone
Ifølge informasjon om Overlord -prosjektet, presentert i 2017, handlet det om opprettelse av mellomstore og store overfladedroner i forskyvning, som kunne fungere lenge til sjøs uten inngrep og vedlikehold fra mennesker. Samtidig ble det fastsatt at skipene måtte bære minst 40 tonn nyttelast om bord. Skipenes sjødyktighet skulle være opptil 5 poeng (bølgehøyde 2, 5-4 meter), seilings autonomi langt fra innfødte kyster - opptil 90 dager. Samtidig skulle cruiseavstanden til droneskipene være minst 4500 nautiske mil. Samtidig er programmet først utviklet for mulig integrering og testing av forskjellige sett med nyttelast: elektroniske krigsføringsmidler, midler for streik mot bakkemål, midler mot skipskrigføring. Det rapporteres at det nye innsendte LUSV -prosjektet beholder de angitte kravene, men fremtidige produksjonsrobotskip vil klart overgå dem.
Det er kjent at prosessen med å lage ubemannede skip vil foregå i to trinn. I løpet av den første, med en varighet på ett år, vil innsamlingen av forslag fra forskjellige amerikanske skipsbyggingsselskaper bli utført på den andre fasen - utvelgelsen av de mest lovende prosjektene. Det er også kjent at utviklingen av den andre fasen vil bli klassifisert som klassifisert. Samtidig sa kontreadmiral Randy Creets, som var til stede for marinens budsjettforslag for 2020, for media at USAs store ubemannede overflateskip ville bli en del av den såkalte spøkelsesflåten. Ifølge ham må de ferdige skipene i LUSV-klassen ha en lengde på omtrent 200-300 fot (61 til 91 meter) og en forskyvning på omtrent en tredjedel av den lovende amerikanske fregatten FFG (X). Siden forskyvningen av disse fregattene er kjent og er anslått til 6000 tonn, kan vi si at fremtidige store ubemannede overflateskip vil ha en forskyvning på opptil 2000 tonn, noe som tilsvarer klassen moderne korvetter.
Pentagon anser opprettelsen av et stort antall ubemannede skip av forskjellige klasser og formål som et av alternativene for utviklingen av landets marine. Det antas at slike droner vil være i stand til å løse problemet med en betydelig økning i kapasiteten til den amerikanske flåten mot bakgrunn av en gradvis økning i kampmulighetene til den kinesiske og russiske flåten. I tillegg er den amerikanske forsvarsdepartementet overbevist om at bygging av ubemannede skip vil redusere kostnadene ved å vedlikeholde flåten. Tidligere ble det sagt at den amerikanske marinen forventer å motta ubemannede skip av fire forskjellige klasser i fremtiden. Ifølge amerikanske admiraler vil dette gjøre det mulig å praktisere konseptet distribuerte maritime operasjoner (DMO - Distributed Maritime Operations). Det antas at konseptet vil hjelpe USA til å inneholde den voksende innflytelsen fra Beijing i Øst -Kina og Sør -Kina ved å spre et stort antall angrepsflateskip fra den amerikanske flåten, inkludert ubemannede, i forskjellige deler av havene, som vil innebære spredning av overvåking og etterretning fra Kina og vil gi den amerikanske marinen muligheten til å sette i gang offensive angrep.
UAV Sea Hunter
Det er allerede vellykkede prosjekter for opprettelse av ubemannede skip i USA. I november i fjor avslørte den amerikanske stillehavsflåten at Sea Hunter, en marine drone, hadde ankommet Pearl Harbor marinebase. Amerikanske marinenes tjenestemenn understreket det faktum at ankomsten av det ubemannede skipet til Pearl Harbor er et levende bevis på at slike ubemannede fartøyer er i stand til å navigere tusenvis av miles i det åpne havet og kan være til sjøs i flere måneder. Det var Sea Hunter overflate drone som ble det første skipet i denne klassen i den amerikanske marinen. Det er kjent at den nye utviklingen tidligere har vært i samspill med ubåter, destroyere, kryssere og hangarskip fra den amerikanske flåten. Dette fant sted som en del av Trident Warrior -øvelsene i 2017 og 2018.
Med sin design er det demonstrerte apparatet en klassisk trimaran, et slikt design gjør det mulig å oppnå økt sjødyktighet og stabilitet. Sea Hunter -skroget er 40 meter langt og har en maksimal hastighet på 27 knop (50 km / t). Skipet blir sett på av den amerikanske marinekommandoen som et slags springbrett for den fremtidige overgangen til ubemannede mellomflyttende overflateskip (MUSV). Skipets hovedformål på dette stadiet er anti-ubåtoperasjoner. Kostnaden for nyheten ble anslått til 23 millioner dollar, noe som er betydelig mindre enn kostnaden for et vanlig krigsskip med utdannet mannskap. I fremtiden kommer amerikanske strateger til å plassere så mange av disse "båndene" som mulig på sjakkbrettet, samt mindre marine droner.
