8. mai, søndag. Tok den maritime rapporten. Gikk med Dmitry. Drep katten. Etter te mottok han prins Khilkov, som nettopp hadde kommet hjem fra en tur til Fjernøsten.
19. mai, torsdag. Nå er endelig den forferdelige nyheten om at nesten hele skvadronen døde i et to-dagers slag endelig bekreftet. Rozhdestvensky selv ble tatt til fange! Det var en fantastisk dag, som tilførte sjelen min enda mer tristhet. Hadde tre rapporter. Petyusha spiste frokost. Jeg syklet på hesteryggen.
21. mai, lørdag. Fredericks spiste frokost. Gikk med Alix i det varme regnet. Senere ble været bedre, gikk en tur på dammen.
Fra dagboken til Nicholas II.
Sønn, husk, uansett hvor vanskelig og vanskelig det måtte være for deg - ingen bryr seg om det. En vanlig jordisk mas, hvis denne mannen ikke var den eneste herskeren i et imperium med en befolkning på 130 millioner mennesker. Mens storhertugen av Khodynsky og Tsushima rullet på dammen, på den andre siden av jorden, ble tusenvis av russiske sjømenn drept, sendt dit etter hans ordre. Hva så? Det brydde han seg ikke om.
Alle sjøforhold var i pålitelige hender til onkelen hans, storhertug Alexei Alexandrovich. Som heller ikke var en glipp.
Alle mann på dekk! Her er noen detaljer om bedrifter av denne superadmiralen.
En sosialist fra topp til tå, "le Beau Brummell", reiste Alexey Alexandrovich mye. Tanken på å tilbringe et år borte fra Paris ville ha tvunget ham til å trekke seg. Men han var i embetsverket og hadde en stilling ikke mindre enn ikke mindre enn en admiral for den russiske keiserlige marinen.
Minner om hans fetter, Alexander Mikhailovich.
Det var også en kjent historie. Eliza Balletta. Melodramaet ble bare overskygget av et forstyrret fullt hus på Mikhailovsky Theatre: et utakknemlig publikum kastet all slags søppel på den franske danseren, mens han ropte: "På diamantene dine er blod av russiske sjømenn." Superadmiralen trakk seg umiddelbart og tok sin elskede i armen og kjørte av gårde med henne til Paris. Ti tusen mil øst, tretti stålkister sto igjen under de kalde bølgene. De verste omkom var de som ble fanget inne i slagskipene, da de snudde og sank til bunns. Mørke, kulde, buldrende og nynn av bruddmekanismer. Disse menneskene døde ikke umiddelbart, men ble langsomt kvalt og druknet i kupéene under sjøvannets tykkelse.
Det er greit sønn. Det var lenge siden.
"Prostituerte i Paris kostet Russland ett slagskip i året." Men du vet aldri hva folk sier der! I 1904 ble to førsteklasses slagskip for den argentinske marinen bygget på Livorno-verftet. Da hadde latinamerikanerne plutselig forlatt planene om å ha en sterk marine og sette skipene sine til salgs. En russisk delegasjon ankom umiddelbart Italia og forhandlingene begynte.
"Du må spørre minst tre ganger så mye," forklarte russerne til de overraskede argentinerne. "Ellers har vi ingenting å bry oss om. Storhertugen vil motta seks hundre tusen fra salgsprisen på hvert slagskip. Fire hundre tusen må gis til Madame Balletta. Og hva vil forbli for vår andel - marinedepartementets rekker?
Avtalen falt gjennom. Panserkrysserne ble anskaffet av Japan.
"Nissin" og "Kasuga" (som "Giuseppe Garibaldi"). De var en del av den første pansrede avdelingen i Tsushima -slaget. Det var de som vendte styret fra "Oslyabya" EBR (500 døde) fra hurtigkanonkanonene.
Boksen "Balletta" av Faberge. Gull, emalje, diamanter. Dekorert med et emaljeanker med den første “A”.
Likevel var en smart mann storhertugen. Jeg visste at å bygge slagskip var det mest lønnsomme yrket.
Det er fantastiske sagn om den tiden. Rot og underslag i Admiralitetet nådde en så stor grad at mantelarkene til nye ødeleggere ble festet med trebøsninger. Ikke bare ble krysseren Varyag bygget i Philadelphia, den andre deltakeren i det legendariske slaget, kanonbåten Koreets, ble bygget i Sverige …
La meg få vite, hadde tsar -Russland til og med sin egen produksjon?
Det nyeste, nybygde slagskipet "Eagle" sank rett i havnen i Kronstadt. Utarbeidelsen av den andre Stillehavseskvadronen ble forsinket. EBR "Eagle" i to uker kunne ikke settes på en jevn kjøl - mens den ene brigaden tømte avdelingene på styrbord side, flommet den andre tilstøtende rom på samme side …
Dette er bakgrunnen for tragedien. Requiem for sorg.
Det faktum at skvadronen ikke ventet noe godt ble klart bare 20 dager etter at han forlot Libau.
Natt til 22. oktober 1904 gikk skipene fra den andre stillehavseskvadronen i kamp med britiske fiskere i Dogger Bank -området (Nordsjøen). Tvister om årsakene til den tragikomiske hendelsen avtar ikke den dag i dag. Dårlig organisering, økte sikkerhetstiltak, et typisk marint rot - det viktigste er at offiserene og de lavere gradene trodde på at de ble angrepet av en japansk skvadron, da Port Arthur fremdeles ikke var i nærheten i det hele tatt.
500 pistolrunder om natten. De skjøt nøyaktig. Senket og skadet seks "japanske destroyere", inkl. krysseren "Aurora" (tre døde).
Konsekvensene av Hull -hendelsen var alvorlige. Rozhdestvenskys skvadron ble blokkert av den britiske flåten i den spanske havnen i Vigo til omstendighetene rundt hendelsen var avklart. Retten fant ingen ondsinnet hensikt med handlingene til de russiske sjømennene, men bestemte seg for å betale erstatning i form av 65 tusen lb. sterling. Etter det fortsatte den andre Stillehavseskvadronen på vei til punktet uten retur.
I en tid med dampmotorers storhetstid og transoceaniske reiser, lyder historien om den "enestående kampanjen" til den andre Stillehavseskvadronen, for å si det mildt, merkelig. Da sivile liners fikk "blå bånd" for høyhastighets kryssing av Atlanterhavet, og flåten til de europeiske maktene pløyet Stillehavet og det indiske hav uten avbrudd.
Ordet "uten sidestykke" har en enkel forklaring: Rozhdestvenskys skvadron var så ute av stand til å bekjempe at den ikke engang kunne bevege seg på sjøen. En detaljert krønike kan leses fra Novikov -Priboy - om manerer og skikker om bord, om nepotisme og kaos, om et lengre opphold på Madagaskar og andre grusomheter på den turen. Det er verdt å merke seg at en direkte deltaker i den russisk-japanske krigen overdriver noe. Faktisk har sjømannsliv og underholdning vært upretensiøs til enhver tid. Vanlige menneskers vanlige liv. Alle spørsmål - bare til fedre -kommandantene.
Hvorfor ble det ikke gjort noe under hele kampanjen for å øke kampberedskapen til mannskapene og utstyret? Hvor er de vanlige artilleribrannene, hvor er overlevelsesøvelser, hvor er alt som vanligvis gjøres på skip som skal i krig?
Og hovedspørsmålet - hvorfor gikk de i det hele tatt til Tsushima -stredet?
Etter Port Arthurs fall. Rett inn i munnen på den japanske dragen.
Så ble det kamp. Fullfør passiviteten til kommandoen og en dødsdømt skvadron, som kravler i et 9-knopskurs, under orkanbrann fra alle sider.
Deretter vil de krangle om årsakene til feilene i sikringene i de russiske skjellene og effekten av den japanske shimosaen. Var beslutningen om å overgi de overlevende skipene til Nebogatovs skvadron riktig? Hva er den moralske vurderingen av flukten til offiserene fra hovedkvarteret fra den døende EBR "Prins Suvorov", under påskudd av å "redde den sårede sjefen" for den allerede nedlagte skvadronen (900 lavere ranger ble igjen på slagskipet og døde). I fortsettelsen av den blodige farsen, overgav ødeleggeren "Bedovy" med skvadronhovedkvarteret ombord frivillig til japanske skip. Denne gangen turte ingen å gjenta prestasjonen "Guarding", som kjempet til siste skall. Senere, under overgangen til Japan, da ødeleggeren "Bedovy" ved et uhell falt av slepebåten om natten, ble sjømennene beordret til å skyte signalbluss. Slik at japanerne finner ødeleggeren igjen og eskorterer den til Japan.
Monument for sjømenn fra ødeleggeren "Guarding" i St. Petersburg
Hva betyr alle disse episodene knyttet til forberedelsen og den naturlige døden til skvadronen? Og viktigst av alt - det er ingen å spørre om! Hvem tar ansvar? Ikke den som skjøt katten gå?
Tsar -Russland etter slutten av Romanovs regjeringstid er bare "tinn". Det er ingen andre ord her.
Da vil alle disse menneskene stikke av og ikke glemme å ta med seg dyrebare esker, og sutre fra Paris om "Russland vi har mistet."
Fem tusen russiske sjømenn la ikke ned hodet forgjeves. Tragedien i Fjernøsten var den viktigste drivkraften for begynnelsen på de store transformasjonene som etter bare et halvt århundre vil gjøre landet vårt til den mektigste supermakten som noen gang har eksistert på jorden.
Når det gjelder våpenprestasjoner, sa de som overlevde Tsushima -pogromen med rette: "Vi kommer tilbake hit, men med andre befal."
Og de er tilbake!
Her er bare en lite kjent episode. Historien om hvordan pilotene i USSR Air Force ødela den største japanske flybasen på omtrent. Taiwan (raid på Formosa, 1938, "Hvordan sovjetiske piloter bombet Japans største flybase").
